Solutions architecturales et d'aménagement de l'espace

Le projet de complexe multifonctionnel (MFC) comprend trois bâtiments aux finalités fonctionnelles différentes, unis par une seule zone piétonne. La construction du complexe est prévue en trois étapes. Le bâtiment MFC conçu est la première étape de la construction. Le bâtiment est conçu comme un bâtiment de 3 étages avec un étage technique supérieur et un sous-sol avec des installations souterraines attenantes pour le déchargement des marchandises et un parking souterrain intégré et attenant d'un étage. Le bâtiment MFC prévoit le placement de zones commerciales (à louer) et de zones de divertissement conçues sur trois étages dans les axes 1-29, I-F et A-I. Actuellement, sur le site alloué à la construction, il y a : la partie souterraine du bâtiment précédemment inachevé, sujette à démantèlement, et deux postes de transformation séparés. Le bâtiment IFC a deux axes de composition, le premier d'entre eux - du sud au nord et est une continuation du canal (monument du patrimoine architectural), le second - d'ouest en est perpendiculaire au premier. Les principales zones piétonnes sont conçues le long des axes de composition. Les entrées principales du bâtiment sont conçues à partir des angles du bâtiment, au sud-ouest et au nord-est du bâtiment. Entrées supplémentaires - le long de l'axe de composition du canal et divisent le bâtiment le long de l'axe de symétrie. Les sorties sont orientées vers un parking ouvert, le long de l'autoroute, et un lotissement projeté le long du canal. Des zones économiques sont projetées depuis les façades ouest et est. Les rampes d'accès au parking souterrain, à la zone de fret et aux zones de chargement sont conçues du côté de l'autoroute. Au sous-sol (sous-sol à plusieurs niveaux) un hypermarché, un parking de 417 voitures et des locaux techniques sont conçus. Le premier étage du bâtiment MFC est entièrement destiné au commerce de location de produits manufacturés. En plus des locaux locatifs au premier étage, une cour de fret (chargement) desservant tous les étages du MFC, des locaux de service avec un poste médical, deux entrées de service avec sécurité et un café pour les visiteurs ont été conçus. Au deuxième étage, des locaux loués pour la vente de produits manufacturés sont conçus. Au troisième étage, un complexe cinématographique avec 7 salles de cinéma, une aire de restauration, un restaurant, des locaux commerciaux de location, des locaux de la société de gestion et des locaux techniques avec des chambres de ventilation sont conçus. Le plancher technique est réservé aux chambres de ventilation, un grenier froid et des salles de projection de films. La hauteur des étages du premier au troisième est de 5,4 m. La hauteur du sous-sol (sous-sol) est variable. Dans la zone de la salle des marchés de l'hypermarché, des locaux auxiliaires et auxiliaires de l'hypermarché, de la cour de fret de l'hypermarché, la hauteur est de 6,5 m. Dans la zone du parking, des rampes et des locaux techniques, la hauteur est de 4.0 m. Dans la zone du parking souterrain attenant et de la rampe qui le dessert, la hauteur, compte tenu de la structure, est de 3.25 m. du sol au bas de la structure 2.8 m. Le passage piéton central du premier étage dispose d'espaces multi-lumières qui le combinent avec les deuxième et troisième étages en un seul volume, dans lequel sont conçues les communications verticales pour les acheteurs. Le placement des chambres de pré-admission d'air est prévu entre les sous-stations de transformation et le bâtiment MFC conçu. La décoration du complexe cinématographique prévoit l'utilisation de matériaux ignifuges et à combustion lente : fibre de verre, plaques minérales, fibre de verre, plaques de plâtre, etc. Selon la documentation de conception, le sous-sol du bâtiment est recouvert de granit gris clair poli naturel. Murs extérieurs en panneaux sandwich remplis de laine minérale ROCKWOOL. Les panneaux muraux sont prévus pour suspendre le système de façade Kraspan VA avec revêtement en panneaux composites Kraspan-AL. La façade est finie avec un vitrage plan, qui joue un rôle décoratif. Vitraux - à partir de fenêtres à double vitrage à une chambre Toute la structure du toit du complexe multifonctionnel est réalisée sur des fermes et des poutres métalliques. Deux types de construction de toit sont utilisés, le premier est un toit métallique plié sur une caisse en profilé métallique galvanisé, ventilé. Sur tôle ondulée galvanisée. Le deuxième type de toiture est l'isoplast. Couverture de toiture dans les axes 3-10 et dans les axes 20-27 d'isoplast en 2 couches. Les parcelles sont divisées en deux par une couche protectrice de dalles de béton de trottoir. Dans les axes 10-20, le toit est en métal. Les lucarnes sont conçues sur le toit. Pour la communication entre les étages du bâtiment MFC, 13 cages d'escaliers d'évacuation de type H2, 6 ascenseurs passagers et fret Q=1600kg, 2 ascenseurs passagers Q=1600kg, des escalators et des travolators ont été conçus. La hauteur du corps MFK de la surface de jour au niveau du toit est de 27.00 m La documentation du projet prévoit des mesures pour garantir l'accès aux personnes handicapées.

Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Le niveau de responsabilité du bâtiment est normal. Le bâtiment conçu se compose d'une partie à plusieurs étages, d'installations souterraines attenantes pour le déchargement des marchandises et d'un parking souterrain intégré d'un étage. Le bâtiment est divisé par deux coutures thermo-sédimentaires sur la longueur et une couture thermo-sédimentaire sur la largeur. Les parties attenantes du parking souterrain d'un étage et des installations souterraines de déchargement des marchandises sont séparées par une couche sédimentaire de la partie principale du bâtiment. Le bâtiment a été conçu selon le schéma de conception à contreventement. Les poteaux à ossature sont en béton armé préfabriqué de fabrication individuelle à partir de béton B45, d'une section de 600 x 600 mm, le maillage principal des poteaux est de 16,2 x 8,1 m. Barres transversales - sections en T préfabriquées en béton armé de fabrication individuelle en béton B45, avec une hauteur de section de 890 (h) mm. Les parois des cages d'escalier et les diaphragmes raidisseurs sont en béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur en béton B30. Les murs extérieurs du sous-sol sont en béton armé monolithique de 400 et 600 mm d'épaisseur. Béton B30, W8, F150. Structures d'enceinte externes - sous la forme de vitraux. Des solutions structurelles pour la fixation des vitraux aux structures de support du bâtiment sont développées dans la documentation de travail conformément au certificat technique en vigueur du ministère du Développement régional de la Fédération de Russie. Dalles de plancher - préfabriqués en béton armé multi-creux précontraints, moulures banc sans forme de 15,6 m de long, 500 mm et 400 mm de haut. Sections monolithiques - dalles en béton armé d'une épaisseur de 200 à 400 mm le long de poutres d'une section allant jusqu'à 600 x 890 (h) mm et sections monolithiques sans poutres de planchers d'une épaisseur de 600 mm. Le matériau des sections monolithiques des planchers est le béton B30, B40. Le revêtement des locaux souterrains attenants d'un étage est constitué de dalles sans poutre monolithiques en béton armé de 600 mm d'épaisseur en béton B40. Les structures des locaux souterrains attenants à un étage sont conçues en tenant compte de la charge du camion de pompiers. Le revêtement de la partie à plusieurs étages du bâtiment est en carton ondulé H114-750-1.0 le long de poutres en acier. Les principales structures porteuses du revêtement sont un système de fermes en acier sous la forme d'une ferme et d'une poutre. La portée des fermes de toit est de 16.2 m, la marche est de 4.05 m. La portée des fermes en treillis est de 8.1 m. La portée maximale des poutres métalliques soudées est de 24.3 m. Les structures de support du toit dans les deuxièmes zones claires sont des structures spatiales en arc en acier d'une portée de 32.4 et 16.2 m. Acier C345, C255, C245. La rigidité spatiale et la stabilité des blocs de construction sont assurées par le travail conjoint des cadres longitudinaux, des noyaux de raidissement formés par les parois des cages d'escalier, des contreventements verticaux en acier, des diaphragmes de raidissement en béton armé, de l'accouplement rigide des colonnes avec la fondation et des disques durs des planchers et des toits. La rigidité des dalles de plancher en dalles préfabriquées en béton armé est assurée par le scellement des joints entre les dalles, la mise en place d'un bloc de béton monolithique de 80 mm d'épaisseur en béton à grains fins de classe B20, le fonctionnement conjoint du bloc de béton et des dalles est assuré par un ancrage avec des cadres de renfort A500C dans les joints des dalles de plancher. Les cadres sont soudés aux parties encastrées des traverses. La rigidité du disque de chaussée est assurée par un système de contreventements horizontaux et verticaux au niveau de la chaussée. La conception des escaliers - marches préfabriquées en béton armé sur longerons en acier, plates-formes monolithiques en béton armé. Cages d'ascenseurs - béton armé monolithique de 200 mm d'épaisseur, béton B30. Le calcul des structures porteuses du bâtiment a été effectué par des spécialistes à l'aide du progiciel SCAD11.3, en tenant compte du travail conjoint du bâtiment avec la fondation. Le calcul de la fondation a été réalisé par des spécialistes à l'aide du progiciel SCAD11.3 La résistance au feu requise des structures porteuses en béton armé est confirmée par des calculs. Les fondations sont prises - sur une base naturelle sous la forme de dalles monolithiques en béton armé d'une épaisseur de 800 mm (sous le bâtiment principal) et de 600 mm (dans le parking). Béton B30, W8, F150. La préparation du béton est prévue sous la fondation. La note relative de 0,000 correspond à la note absolue de +4,00. Conformément au rapport d'ingénierie et d'études géologiques, les fondations sont les sols IGE-6, 8, 9, 12, 13A (loam, limon sableux, sable) avec φ d'au moins 27 °, avec au moins 0,01 kg / cm2 , E pas moins de 280 kg/cm2. Le tirant d'eau attendu du bâtiment ne dépasse pas 5,3 cm. Le bâtiment conçu jouxte les bâtiments RTP existants. Les bâtiments ont été inspectés, la catégorie d'état technique est la seconde. Il n'y a pas d'autres bâtiments dans la zone des 30 mètres. Pour déterminer l'impact sur les bâtiments environnants, des spécialistes ont procédé à une justification géotechnique. Le projet prévoit des mesures de protection des bâtiments environnants : dans les zones où le bâtiment conçu jouxte les bâtiments RTP existants et dans la zone de la dalle de fondation avec rel. élév. bas de la dalle - (moins) 7.400 ; surveillance des structures porteuses des bâtiments environnants par un organisme spécialisé conformément au TSN 50-302-2004. La durée de vie des structures porteuses est de 75 ans. La durée de vie des structures des murs extérieurs est de 50 ans.