Informations sur le but fonctionnel du lave-auto

Le projet de construction d'un complexe de lavage de voiture pliable pour le lavage des bus, des camions et des voitures a développé une mission technique pour le développement de la documentation de conception et d'estimation pour un complexe de lavage de voiture pliable pour le lavage des bus, des camions et des voitures dans des parkings ouverts. Le complexe de lavage de voitures pliable projeté pour la 2ème ligne, équipé d'installations de lavage mécanisées 1126M de l'usine Bezhsky: selon la classe de risque d'incendie fonctionnel: locaux industriels - F5.1; locaux administratifs et d'agrément - F4.3 ; degré de résistance au feu Sha; catégorie de risque d'incendie D ; classe de risque d'incendie constructif CO. Le complexe de lavage de voiture pliable projeté est un bâtiment rectangulaire avec des dimensions dans les axes 1-9 / A-D 45000x16500mm avec un toit à pignon, des pentes de toit de différentes tailles dans le plan avec les mêmes pentes de 7°. La note du sol propre de la pièce, égale à la note absolue de +123.35, est prise comme note zéro. Hauteur au fond des structures de revêtement + 4,450 m selon l'axe G (dans la zone des locaux de service et techniques), + 5,015 m selon l'axe A (aux postes de lavage). La hauteur du faîte de la structure est de + 6,535 m La structure est équipée d'un escalier extérieur en acier avec accès au niveau du toit. Le complexe de lavage de voitures pliable projeté devrait répondre aux besoins d'entretien de la flotte de lavage de voitures. A l'étage, les locaux principaux d'un lave-auto sur 2 lignes avec un drive-in pour les voitures, un local avec l'installation du matériel d'alimentation en eau de recyclage, un local d'alimentation en eau et chauffage, un bloc de bureaux et locaux techniques avec vestiaires chambres et douches, salles de bains, une chambre de maître, une salle de repos pour le personnel, une salle de séchage des vêtements et du matériel de nettoyage. Dans la salle avec l'installation d'équipements d'alimentation en eau de recyclage, il y a un système d'alimentation installé sur la mezzanine, auquel l'accès s'effectue par un escalier métallique vertical d'une largeur d'au moins 0,6 m. Des emplois permanents sont fournis à hauteur de 10 personnes/cm. Structurellement, le bâtiment est conçu selon un schéma à ossature et branches avec une ossature porteuse en acier, avec une légère clôture murale articulée et la fondation est en béton armé.

Solutions d'aménagement d'espace

La documentation du projet est conforme à la mission de conception, aux exigences des réglementations techniques en vigueur, des normes, des codes de pratique et d'autres documents contenant les exigences établies. Complexe de lavage de voiture pliable conçu pour 2 lignes, équipé d'installations de lavage mécanisées 1126 de l'usine Bezhsky: selon la classe de risque d'incendie fonctionnel F5.1; degré de résistance au feu 111a, catégorie de risque d'incendie D ; classe de risque d'incendie constructif CO. Le complexe de lavage de voiture pliable projeté est un bâtiment rectangulaire avec des dimensions dans les axes 1-9 / A-D 45000x16500mm avec un toit à pignon, des pentes de toit de différentes tailles dans le plan avec les mêmes pentes de 7°. La note zéro est prise comme la note du sol fini de la pièce, égale à la note absolue : + 123.35. Hauteur au fond des structures de revêtement + 4,450 m selon l'axe G (dans la zone des locaux de service et techniques), + 5,015 m selon l'axe A (aux postes de lavage). La hauteur du faîte de la structure est de + 6,535 m La structure est équipée d'un escalier extérieur en acier avec accès au niveau du toit. A l'étage, les locaux principaux d'un car-wash sur 2 lignes avec un drive-in pour les voitures, un local avec l'installation des équipements d'alimentation en eau de recyclage, un local d'alimentation en eau et chauffage, un bloc de locaux de service et d'agrément avec vestiaire chambres et douches, salles de bains, une chambre de maître, une salle de repos pour le personnel, une salle de séchage des vêtements et de nettoyage du matériel. Dans la salle avec l'installation d'équipements d'alimentation en eau de recyclage, il y a un système d'alimentation installé sur la mezzanine, auquel l'accès s'effectue par un escalier métallique vertical d'une largeur d'au moins 0,6 m. Des emplois permanents sont fournis à hauteur de 8 personnes/cm. Structurellement, le bâtiment est conçu selon un schéma à ossature et branches avec une ossature porteuse en acier, avec une légère clôture murale articulée et la fondation est en béton armé. Pour assurer la résistance au feu requise des structures métalliques, il est nécessaire de traiter les structures porteuses du bâtiment avec une composition ignifuge. Lors de l'installation de panneaux sandwich, les joints entre les panneaux et le cadre doivent être soigneusement scellés. Un ruban d'étanchéité est collé à la surface de la colonne ou de la barre transversale adjacente au panneau. La découpe des panneaux doit toujours avoir lieu au sol où elle peut être effectuée en toute sécurité sur un sol solide. Le panneau est recouvert d'une tôle d'acier peinte de haute qualité, qui peut être coupée plus facilement avec une scie circulaire à dents au carbure.

Solutions de façade

Murs extérieurs - panneaux sandwich à trois couches de 100 mm d'épaisseur remplis d'isolant à base de fibre de basalte hydrophobisée type TEPLANT PSB 100 / PSB 2-100 avec un indice de résistance au feu de EI-90 (avec l'indice de résistance au feu requis de E-15 pour un bâtiment du degré de résistance au feu III) économe en énergie, tiré des conditions pour assurer la protection thermique, selon le tableau 4 du SP 50.13330.2012. Dans les locaux de bureaux, les murs extérieurs à l'intérieur sont en outre isolés avec des cloisons en plaques de plâtre d'une épaisseur d'au moins 50 mm. Remplissage des ouvertures des fenêtres des salles de lavage et des locaux techniques - fenêtres à double vitrage en liant PVC avec un coefficient de conductivité thermique d'au moins 0,4 ; Dans les locaux à bureaux - pas moins de 0,56. Portails sectionnels levants isolés métalliques HORMANN avec portillon, fenêtres et grille de ventilation. Portes extérieures en métal, chauffées, sourdes. Portes intérieures séparant les postes de lavage et les locaux de service - Portes coupe-feu métalliques classées au feu EI30 pour le remplissage d'un coupe-feu de type I. Interne dans des locaux de bureaux - en bois. Le toit est constitué de panneaux sandwich à trois couches d'une épaisseur de 150 mm remplis d'isolant à base de fibre de basalte hydrophobisée de type TEPLANT PSB 150 avec une limite de résistance au feu de RE-30 (avec la limite de résistance au feu requise de RE-15 d'un bâtiment du degré de résistance au feu III) économe en énergie, à condition d'assurer la protection thermique, selon le tableau 4 SP 50.13330.2012. La façade est réalisée dans des couleurs claires, avec la couleur de la ligne de socle. La couleur des bordures de fenêtre, des éléments façonnés et des drains externes est bleue.

Finition intérieure

La finition est effectuée conformément aux exigences de la section "Exigences de sécurité, d'hygiène sanitaire et d'esthétique industrielle" ON TP-01-91. Les matériaux utilisés dans la finition doivent avoir des certificats de conformité aux groupes d'inflammabilité suivants : pour les murs et les plafonds - pas inférieurs à KMZ (G2, V2, DZ, T2, RP2) ; pour le sol - pas inférieur à KM4 (GZ, V2, DZ, TZ, RP2). Les murs en plaques de plâtre du côté des postes de lavage sont recouverts de carreaux de céramique jusqu'à une hauteur de 1.8 m, au-dessus - peints avec de la peinture à l'eau, les murs et les plafonds des locaux d'agrément - peints avec de la peinture à l'eau ; dans les salles de bains, douches et PUI - à prévoir pour la finition du sol et des murs sur 1.8 m avec des carreaux de céramique, des murs au-dessus de XNUMX m et du plafond - à peindre avec de la peinture à l'eau. Les sols des salles de lavage sont à réaliser selon la technologie TREMIX avec une pente vers les bacs, dans les bureaux - des carreaux de granit céramique. Finition intérieure de panneaux sandwich (murs et plafonds) - panneaux peints en usine.

Solutions et procédés technologiques

Le processus technologique d'entretien quotidien des voitures est organisé sur deux lignes de garde. Au premier poste, l'intérieur et la cabine du conducteur de la voiture sont nettoyés à l'aide d'aspirateurs industriels, le sol de l'intérieur de la voiture est lavé et les sièges sont essuyés à l'eau, ainsi que les roues et les passages de roue, les rétroviseurs et les dispositifs de signalisation lumineuse. Le séchage de la carrosserie se fait naturellement (évacuation de l'eau dans le bac). Au deuxième poste, le lavage extérieur de la caisse et du fond de la voiture est réalisé à l'aide d'un portique de lavage de type pass-through. Au premier poste, l'intérieur et la cabine du chauffeur de bus sont nettoyés à l'aide d'aspirateurs industriels, et des désinfectants sont appliqués à l'intérieur du bus sur les mains courantes, les fenêtres, les portes et les coussins de siège. Au deuxième poste, un lavage plus approfondi des surfaces extérieures de la caisse et du fond du bus est effectué qu'avec un lavage quotidien à l'aide d'une installation de lavage à portique automotrice. Dans le processus technologique de lavage des bus, un système d'alimentation en eau en circulation basé sur des filtres en céramique a été utilisé. Les détergents dans le processus de lavage des bus ne sont pas utilisés. Le programme de production et les effectifs sont déterminés conformément à la mission de développement du projet en utilisant les données réglementaires spécifiées dans les "Normes pour la conception technologique des entreprises de transport routier", ONTP 01-91. Conformément à la mission de conception, le service de lavage est équipé d'équipements technologiques modernes de production nationale et étrangère, qui possèdent des certificats de conformité à la norme nationale de la Fédération de Russie, notamment: lavage de portail, nettoyeurs haute pression, etc. À l'entrée et à la sortie du service de lavage, le projet prévoit des portes sectionnelles industrielles de haute qualité du modèle à usage extérieur, offrant une excellente isolation thermique. Les portails sont équipés d'une automatisation fiable et durable. Des guides, des rouleaux et des joints robustes garantissent un fonctionnement en douceur et une longue durée de vie. Le système de commande de portail offre un démarrage doux et rapide, une accélération optimale, un freinage en douceur lors de l'ouverture et de la fermeture. Les portails sont conformes aux normes de sécurité contenues dans le règlement d'organisation des postes de travail. En cas de coupure de courant, le portail peut être relevé manuellement. Le soulèvement partiel de la bande s'effectue à l'aide de ressorts compensateurs L. Dans les locaux de bureaux et d'agrément, un ensemble d'équipements et de mobilier est prévu pour équiper les postes de travail, les repas et les loisirs du personnel du service de lavage. Le projet a adopté le schéma classique de purification de l'eau provenant du lavage du matériel roulant. L'eau après le lavage des bus est collectée des sols avec une pente de 2% dans les bacs de drainage situés le long de l'axe de circulation sur chaque ligne de production, à partir desquels l'eau pénètre dans les décanteurs des installations de traitement, où la sédimentation et l'accumulation de la la majeure partie des impuretés mécaniques et des produits pétroliers flottant librement sont effectués. De plus, l'eau clarifiée est fournie par des pompes à la station d'épuration, où, à l'aide d'un système de filtration, elle est finalement purifiée aux concentrations requises.