Schéma de l'organisation de la planification du terrain

Le canal relie 2 canaux situés entre l'autoroute et la zone d'eau de la baie. Selon le PZZ, le territoire appartient à la zone TP2 - une zone de loisirs - espaces verts à usage général et espaces verts à usage limité, avec l'inclusion d'installations d'infrastructures d'ingénierie. Des canaux d'une longueur de côte nécessitant un renforcement d'environ 3500 m transportent le flux des rivières vers la baie. L'avant-projet prévoit des travaux de protection des berges des berges Sud et Nord du canal du canal au pont dans l'alignement entre les quartiers. Les limites du lotissement sont fixées par le projet d'urbanisme et d'arpentage. L'élévation du sommet de la berme du canal est fixée à 3,00 BS et est constante pour l'ensemble du canal. La pose de la pente est prise 1:2. Le renforcement de la pente dans la zone de niveau variable est réalisé avec des dalles préfabriquées en béton armé. Au-dessus, la pente est renforcée par un ensemencement dense d'herbes sur un matériau géosynthétique. Un drainage tubulaire mural est posé le long de l'ensemble du canal pour soulager la pression dans l'arrosage en pierre concassée. L'eau de drainage est évacuée dans le canal par des sorties d'eau avec un pas de 20,0 m. L'amélioration comprend l'organisation de deux plates-formes et d'escaliers vers l'eau d'une largeur de 16,8 m. projets ultérieurs sur l'objet spécifié, il est nécessaire de fournir une topographie enquête achevée au plus tard à la mi-2006.

Décisions de conception de base. Solutions structurelles et d'aménagement de l'espace

Schéma d'organisation de l'aménagement du terrain : le canal relie les canaux situés entre l'autoroute et le plan d'eau de la baie. Selon le PZZ, le territoire appartient à la zone TP2 - une zone de loisirs - espaces verts à usage général et espaces verts à usage limité, avec l'inclusion d'installations d'infrastructures d'ingénierie. Des canaux d'une longueur de côte nécessitant un renforcement d'environ 3500 m transportent le flux des rivières vers la baie. L'avant-projet prévoit la protection des berges des berges sud et nord du canal du canal au pont dans l'alignement entre les quartiers. Les limites du lotissement sont fixées par le projet d'urbanisme et d'arpentage. L'élévation du sommet de la berme du canal est fixée à 3,00 BS et est constante pour l'ensemble du canal. La pose de la pente est prise 1:2. Le renforcement de la pente dans la zone de niveau variable est réalisé avec des dalles préfabriquées en béton armé. Au-dessus, la pente est renforcée par un ensemencement dense d'herbes sur un matériau géosynthétique. Un drainage tubulaire mural est posé le long de l'ensemble du canal pour soulager la pression dans l'arrosage en pierre concassée. Les eaux de drainage sont évacuées dans le canal par des sorties d'eau avec un pas de 20,0 m. L'aménagement paysager comprend l'organisation de deux plates-formes et des escaliers vers l'eau d'une largeur de 16,8 m. Dans le cadre du développement du territoire du complexe, lors de la soumission de projets ultérieurs pour l'objet spécifié, il est nécessaire de fournir un relevé topographique achevé au plus tard au milieu de l'année. Selon les données d'enquête, la catégorie de complexité des conditions techniques et géologiques de la construction projetée est II (Annexe B, SP 11-105-97). 29 puits d'archives (1989-2006) d'une profondeur de 8,0 à 22,0 m et d'un métrage total de 455 m ont été analysés. Un tableau des valeurs normatives et calculées des caractéristiques du sol est donné. Un rapport technique sur les conditions géotechniques et hydrogéologiques du territoire le long du canal et de la rive ouest du canal a été rédigé. Dans la structure géologique du site, à la profondeur explorée, les dépôts modernes sont représentés par des dépôts technogéniques, des dépôts lacustres-marins, des dépôts glaciaires et glaciaires du Quaternaire supérieur, des dépôts cambriens. profondeur de 0,1 -2,6 m, sur abs. élévation 3.1-0.0m. Le niveau annuel moyen à long terme correspond à une profondeur de 1,0 m. Sur le site, des eaux sous pression ont également été relevées, confinées aux sables glaciaires, la hauteur de chute était de 6,4 m, le niveau piézométrique a été fixé à abs. marquer 0,7 m. Les eaux souterraines sont modérément agressives envers le béton de perméabilité normale. Par rapport aux gaines de câbles en plomb et en aluminium, les eaux souterraines présentent respectivement un degré d'agressivité corrosive moyen et élevé. Par rapport aux structures en acier, le degré d'agressivité corrosive des sols est élevé. Processus physiques et géologiques : Inondation du territoire lors d'événements de surtension. Conclusions : Les matériaux présentés répondent aux exigences des documents réglementaires en vigueur et peuvent être utilisés pour la conception. La note explicative donne les valeurs calculées des niveaux maximaux dans la partie orientale de la baie de diverses probabilités selon la conception technique, dans le système elles sont égales : Avant la construction d'ouvrages de protection : 1 % de la probabilité - 345 cm BS ; 10% de sécurité - 240 cm BS. Sous réserve que les vannes du GLC soient fermées à un niveau d'eau de 100 cm (niveau de fermeture maximal) et ouvertes au moment où le niveau dans la zone d'eau fermée est égal au niveau devant le GLC sur la pente, les niveaux moyens calculés pour la baie sont : 1 % de probabilité - 190 cm BS ; 10% de sécurité -153 cm BS. En raison de l'action des vents de tempête de direction ouest qui prévalent pendant la période d'inondation, le niveau d'eau dans les parties est et sud-est de la baie, selon les calculs, sera de : 1 % de sécurité - 210 cm BS ; 10% de sécurité -175 cm BS. Conformément aux documents réglementaires en vigueur SNiP 2.07.01-89, clause 8.6 et aux données du TSN 30-502-2002, les zones côtières doivent être protégées contre les inondations par les eaux de crue, en tenant compte de la hauteur des vagues lors des ondes de vent. La marque de la crête de la zone à couler doit être prise à au moins 0,5 m au-dessus de l'horizon des hautes eaux calculé, c'est-à-dire jusqu'à la marque de 3,95 cm BS dans les conditions existantes. Après l'achèvement de la construction du GLC, l'élévation absolue de sécurité de la surface a été prise à 2,4 m BS. Pour l'amélioration du territoire conformément au SNiP 2.07.01-89 *, les marques d'aménagement doivent avoir une sécurité de 10%, c'est-à-dire pour les conditions modernes - une marque de 2,88 m, après l'achèvement de la construction du KZS -2,03 m. La formation du littoral du canal est réalisée en aménageant un grillage bas sur une fondation sur pieux. La conception de la fondation sur pieux est une palplanche avant Larsen IV avec deux murs de protection de pieux verticaux et inclinés. Les pieux verticaux sont enfoncés à une distance de 0,8 m du mur de palplanches avant. L'espacement des pieux est supposé constant et est de 4,0 m. La distance entre les parois écrans des pieux verticaux et inclinés est variable selon le type de fixation. Grillage monolithique de deux types de section : avec des dimensions de 2,4 x 0,91 m et 1,9 x 0,91 m. Pour le bétonnage, on utilise du béton de classe B22,5, F200, W6, le renforcement est réalisé avec des tiges séparées en acier d'armature AIII d'un diamètre de 14 et 16 mm. La face extérieure du grillage est revêtue de blocs de béton armé, qui sont installés sur la berme (marque moins 1,0 m abs.) et montés sur le grillage. Pour assurer la liaison hydrologique du canal et de la nappe phréatique du territoire adjacent et pour soulager la pression sur le mur de palplanches du côté du remblai, sur toute la longueur du canal, un drainage tubulaire près du mur est installé, le dont le tracé est posé parallèlement au mur de remblai. Les eaux de ruissellement du drainage sont déversées dans le canal par des sorties d'eau installées par tranches de 20 m. L'élément récepteur d'eau du drainage est un prisme de pierre concassée, recouvert de pierre concassée fr. 20-40 mm. Des tuyaux de drainage en polyéthylène sont utilisés comme élément de drainage. Un filtre géotextile est placé au contact du prisme de pierre concassée avec le sol de base, ce qui empêche la suffusion mécanique des particules de sol dans les pores du remblai filtrant. Pour l'amarrage des navires, conformément aux spécifications techniques, les solutions de conception prévoient l'installation d'œillets pour une charge de 8,0 tonnes, avec un pas de 25 m. Le dispositif des oeillets est réalisé en installant l'ancre lors du bétonnage du grillage. Au-dessus du niveau de l'ancrage en béton armé de la pente aux marques de la berme, le canal est fixé par enherbement à l'aide d'un matériau géosynthétique de type Enkamat 7081/1. Le calcul de la structure du grillage a été effectué selon deux critères: détermination de la profondeur d'immersion minimale admissible de la palplanche, pour assurer la prévention de la perte de stabilité de la structure le long des surfaces de glissement rondes-cylindriques; affectation du nombre, des paramètres des pieux et des dimensions du grillage en termes de charges sur les pieux et de pression admissible au sol et de mouvements. Le calcul de l'approfondissement de la palplanche a été effectué selon le programme "Stabilité", le calcul de la fondation sur pieux selon le programme "Rostverk".