बुनियादी डिजाइन समाधान

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सीवर डाया स्विच करने की आवश्यकता. प्रॉस्पेक्टस और सड़क के चौराहे पर नदी के नीचे एक मोटर परिवहन सुरंग क्रॉसिंग (परिवहन सुरंग) के निर्माण के संबंध में प्रॉस्पेक्टस के साथ राजमार्ग के साथ चैम्बर नंबर 1500 से खदान नंबर 63 तक के क्षेत्र में 1 मिमी उत्पन्न हुई। के व्यास के साथ दाहिने किनारे पर एक इंस्टॉलेशन कक्ष बनाने की योजना बनाई गई है एक बंद रास्ते में सुरंग के पारित होने के लिए 52.0 मिमी के व्यास के साथ एक मशीनीकृत सुरंग बोरिंग कॉम्प्लेक्स के लिए 49.0/19265 मीटर, जो खदान "ए" के क्षेत्र में राजमार्ग के साथ मौजूदा कलेक्टर पर "बैठता है"। सुरंग-प्रकार के कलेक्टर के निर्माण के लिए मुख्य तकनीकी निर्णय सीवर सुरंगों के डिजाइन और निर्माण को ध्यान में रखते हुए किए गए थे। कलेक्टर की कुल लंबाई 491,19 मीटर है; रखे गए कलेक्टर में कक्ष संख्या 1 से कक्ष संख्या 3 तक 461,79 मीटर की कुल लंबाई के साथ एक मध्यवर्ती कक्ष संख्या 2 और मौजूदा कलेक्टरों से कनेक्शन के दो खंड शामिल हैं। लंबाई 19,76 मीटर (कैमरों के अक्षों के बीच की दूरी) और लंबाई 9,64 मीटर (कैमरों के अक्षों के बीच की दूरी)। कलेक्टर की गहराई 4 से 91 मीटर तक है। सुरंग का व्यास 5,79 मिमी है। मार्ग की शुरुआत नदी के दाहिने किनारे पर राजमार्ग के साथ मकान नंबर 1500 पर होती है, फिर मार्ग राजमार्ग के सड़क मार्ग के नीचे से गुजरता है और मौजूदा कलेक्टर से जुड़ता है। माइक्रोटनलिंग विधि का उपयोग करके बंद तरीके से एक विस्तार जैकेट के साथ HERRENKNECHT के AVN9T ब्रांड के एक विशेष टनल-बोरिंग कॉम्प्लेक्स का उपयोग करके टनलिंग की जाएगी। इसमें तीन कक्षों से जुड़ी दो सुरंगें बनाने की योजना है। कलेक्टर सुरंग का निर्माण पंक्तिबद्ध प्रबलित कंक्रीट से किया गया है। फ़ैक्टरी-निर्मित पाइप व्यास। 1200 मिमी. पाइप B1500 से कम के कंक्रीट ग्रेड से बने होते हैं और पानी का प्रतिरोध W50 से कम नहीं होता है। कलेक्टर को संचालित करने के लिए, कक्षों का उपयोग अवलोकन कक्षों के रूप में किया जाता है, और इसलिए उनके तकनीकी उपकरण प्रदान किए जाते हैं। कक्षों का निर्माण अखंड किया गया है। सभी अखंड कंक्रीट और प्रबलित कंक्रीट उत्पाद भारी कंक्रीट B8, W25 से बने होते हैं।