9 मंजिला आवासीय भवन की परियोजना

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9 मंजिला आवासीय भवन की परियोजना

वैट सहित आधार मूल्य
डिस्काउंट कीमत
Цена $650.00
छूट
Цена $650.00
अनुक्रमणिका: 56.114.205
प्रलेखन: अनुमान और इंजीनियरिंग सर्वेक्षण परिणामों के बिना डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण
अनुभाग: सभी अनुभाग
डेटा मात्रा: 1119 एमबी
फ़ाइल फ़ारमैट: संपादन योग्य प्रारूप
विशेषज्ञ की राय: सकारात्मक
अंतर्निहित परिसर और भूमिगत पार्किंग के साथ एक आवासीय भवन के निर्माण के लिए अनुमान के बिना डिजाइन दस्तावेज, और इंजीनियरिंग सर्वेक्षण के परिणाम
तकनीकी और आर्थिक संकेतक
भूमि क्षेत्र (शहरी नियोजन योजना के अनुसार), हेक्टेयर: 0,2824
निर्माण क्षेत्र, एम2: 2171,9
कुल भवन क्षेत्र, एम2: 12470,8
भवन के आवासीय भाग का कुल क्षेत्रफल, एम2: 9324,0
अपार्टमेंट का कुल क्षेत्रफल, एम2: 7296,9
अपार्टमेंट का कुल क्षेत्रफल (लॉगगिआ, बालकनी और बरामदे को छोड़कर), एम2: 7117,7
रहने का क्षेत्र, एम2:
अंतर्निर्मित परिसर का कुल क्षेत्रफल, एम2: 933,0
भूमिगत तल का कुल क्षेत्रफल, एम2: 2120,9
सम्मिलित पार्किंग क्षेत्र, एम2: 1935,4
भवन की निर्माण मात्रा, कुल, एम3: 43459,3
शामिल: - -
ऊंचाई से ऊपर 0,000, एम3: 35393,9
ऊंचाई से नीचे 0,000, एम3: 8065,4
अनुभागों, इकाइयों की संख्या: 2
इकाइयों सहित अपार्टमेंटों की संख्या: 92
1-कमरे वाले अपार्टमेंट, इकाइयाँ: 37
2-कमरे वाले अपार्टमेंट, इकाइयाँ: 27
3-कमरे वाले अपार्टमेंट (प्रकार ए), इकाइयाँ: 19
3-कमरे वाले अपार्टमेंट (प्रकार बी), इकाइयाँ: 9
भूतल के ऊपर की मंजिलों की संख्या, मंजिलें: 9
भूमिगत मंजिलों की संख्या (तकनीकी बेसमेंट), मंजिल: 1
भूमिगत निर्मित संलग्न पार्किंग स्थल में पार्किंग स्थानों की संख्या, मी/स्थान: 66

वास्तुशिल्प और अंतरिक्ष-योजना समाधान

आवासीय अपार्टमेंट इमारत - एक तकनीकी बेसमेंट, भूमिगत निर्मित पार्किंग स्थल और अंतर्निर्मित परिसर के साथ एक 9 मंजिला अलग 2-खंड इमारत। इमारत की योजना में एक जटिल विन्यास है, जिसमें एक गोल कोने वाला हिस्सा एक चमकदार गुंबद खंड द्वारा पूरा किया गया है। जमीनी स्तर से कंगनी तक इमारत की ऊंचाई 28 मीटर है, रिज तक - 33 मीटर। बेसमेंट को तकनीकी कमरों और 66 कारों के लिए एक भूमिगत अंतर्निर्मित और संलग्न पार्किंग स्थल (एक प्रवेश रैंप के साथ) के साथ डिजाइन किया गया है। माल-यात्री लिफ्ट (जी/पी 1000 किग्रा) के साथ सीढ़ियाँ और लिफ्ट हॉल, जो इमारत के दोनों हिस्सों तक जाते हैं। पहली मंजिल पर तकनीकी कमरे, एक विद्युत कक्ष, भवन के आवासीय भाग की लॉबी, द्वारपाल कक्ष, अंतर्निर्मित परिसर (1 कार्यालय, एक खुली योजना के साथ डिज़ाइन किए गए और भवन के सड़क के सामने से अलग प्रवेश द्वार के साथ) हैं। . दूसरी से नौवीं तक - आवासीय मंजिलें। सभी अपार्टमेंट बालकनी या लॉगगिआस के निकास के साथ डिज़ाइन किए गए हैं; योजना समाधान अपार्टमेंट के कार्यात्मक ज़ोनिंग और रसोई के साथ रहने वाले कमरे के संयोजन की संभावना प्रदान करते हैं। इमारत का बेसमेंट हिस्सा (स्टाइलोबेट) एक उलटी उपयोग योग्य छत के साथ डिजाइन किया गया है। स्टाइलोबेट और पहली मंजिल की बाहरी सजावट प्राकृतिक पत्थर से की गई है, पहली मंजिल के ऊपर पत्थर के चिप्स के साथ सजावटी प्लास्टर है। छत एक आवरण के साथ संयुक्त रूप से सपाट है। 4वीं मंजिल की छत का झुका हुआ भाग, जिसे अटारी फर्श के रूप में डिज़ाइन किया गया है, अर्धवृत्ताकार धातु का है। नाली आंतरिक है. खिड़कियाँ धातु-प्लास्टिक की हैं, जिनमें डबल वैक्यूम ग्लास (ट्रिपल ग्लेज़िंग), माइक्रो-वेंटिलेशन और शोर-प्रूफ वाल्व हैं। लिविंग रूम की सना हुआ ग्लास ग्लेज़िंग - धातु-प्लास्टिक डबल-ग्लाज़्ड खिड़कियां, सीढ़ियों की सना हुआ ग्लास ग्लेज़िंग - एकल-कक्ष डबल-ग्लाज़्ड खिड़कियां। कार्यालय परिसर के प्रवेश द्वार एल्यूमीनियम रंगीन ग्लास से बने हैं, आवासीय अनुभागों के प्रवेश द्वार इंसुलेटेड धातु से बने हैं। परियोजना ने विकलांग लोगों और विकलांग लोगों के लिए कार्यालयों सहित भवन की पहुंच सुनिश्चित करने, इमारतों के भीतर निर्बाध आवाजाही की स्थिति सुनिश्चित करने और आंदोलन पथ की सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपाय विकसित किए हैं। योजना संबंधी निर्णय एमजीएन में से व्यक्तियों के लिए घर में रहने की संभावना प्रदान करते हैं। सीढ़ियों और एलिवेटर हॉल को स्ट्रेचर ले जाने और व्हीलचेयर में विकलांग लोगों को ले जाने की क्षमता के साथ डिज़ाइन किया गया है।

रचनात्मक और अंतरिक्ष-नियोजन समाधान

परियोजना में एक मंजिला गेराज-कार्यशाला भवन के एक हिस्से को ध्वस्त करने का प्रावधान है जो विकास के दायरे में आता है, और एक आवासीय भवन और एक भूमिगत पार्किंग स्थल का निर्माण करता है। भवन की जिम्मेदारी का स्तर II, सामान्य है। आवासीय भवन और एक मंजिला भूमिगत पार्किंग स्थल को एक ही ढेर नींव पर अखंड प्रबलित कंक्रीट से डिजाइन किया गया है। इमारत की संरचनात्मक प्रणाली स्तंभ-दीवार है, जिसमें दीवारों और स्तंभों की अनियमित दूरी 3,3 मीटर से 7,5 मीटर तक है, पार्किंग स्थल के स्तर पर - भार वहन करने वाली बाहरी दीवारें 200 मिमी मोटी हैं। स्तंभों का क्रॉस-सेक्शन 400 x 400 मिमी, 500 x 300 मिमी, 550 x 400 मिमी, 600 x 200 मिमी, 600 x 300 मिमी, 720 x 200 मिमी, 1000 x 200 मिमी, 1400 x 200 मिमी है। आंतरिक और बाहरी दीवारें 200 मिमी मोटी मानी जाती हैं, लिफ्ट शाफ्ट की दीवारें 160 मिमी मोटी हैं। एक मंजिला भूमिगत पार्किंग स्थल के संलग्न हिस्से के ऊपर का कवरिंग स्लैब 300 मिमी मोटा बनाया गया है। पार्किंग स्थल के अंतर्निर्मित हिस्से के ऊपर फर्श स्लैब 230 मिमी मोटा है, सामान्य फर्श और कवरिंग के फर्श स्लैब 200 मिमी मोटे हैं। सीढ़ी संरचनाएं अखंड प्रबलित कंक्रीट हैं। पार्किंग स्थल की अखंड संरचनाओं की सामग्री वर्ग B30, F150, W8 का कंक्रीट है; दूसरी मंजिल की छत के स्तर तक - कंक्रीट वर्ग बी30; ऊपर - कंक्रीट वर्ग बी25; कक्षा A400, A240 की फिटिंग। अटारी की छत की संरचनाएं वर्गाकार स्टील पाइपों से डिज़ाइन की गई हैं, छत के बीच की दूरी 1,0÷2,0 मीटर है। कोटिंग की कठोरता स्टील प्रोफाइल वाली डेकिंग को सेल्फ-टैपिंग बोल्ट के साथ राफ्टर्स में बार-बार जोड़ने और डेकिंग शीट्स को संयुक्त रिवेट्स के साथ जोड़ने से सुनिश्चित होती है। बाहरी गैर-लोड-असर वाली दीवारें बहु-परत, फर्श-दर-फर्श, फर्श पर समर्थित, खोखली ईंट M100, F50, 250 मिमी मोटी से बनी हैं। बाहरी लोड-असर वाली दीवारें 200 मिमी की मोटाई के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं। सभी बाहरी दीवारों का इन्सुलेशन 150 मिमी मोटी खनिज ऊन स्लैब के साथ प्रदान किया जाता है, प्लिंथ स्तर पर क्लैडिंग प्राकृतिक पत्थर (या चीनी मिट्टी के पत्थर के पात्र) के साथ प्रदान की जाती है, ऊपर - एक जाल पर प्लास्टर। परतों का कनेक्शन और सहायक फ्रेम को बन्धन एक जंग-रोधी कोटिंग के साथ लचीले कनेक्शन द्वारा किया जाता है। इमारत की स्थानिक कठोरता और स्थिरता इंटरफ्लोर फर्श और कोटिंग की हार्ड डिस्क द्वारा एकजुट ऊर्ध्वाधर लोड-असर संरचनाओं के संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है। भवन संरचनाओं की गणना SCAD 11.1 कंप्यूटर कॉम्प्लेक्स का उपयोग करके की गई थी। इमारत की मुख्य लोड-असर संरचनाएं एसटीओ 36554501-006-2006 के अनुसार अग्नि प्रतिरोध आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए और एसपी 52-103-2007 के अनुसार प्रगतिशील विनाश की गणना के अनुसार डिजाइन की गई हैं। पार्किंग स्थल की संरचना को फायर ट्रक के भार को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है। 0.000 का सापेक्ष स्तर 4.200 के निरपेक्ष स्तर से मेल खाता है। नींव को निर्माण स्थल पर किए गए भू-तकनीकी सर्वेक्षणों पर एक तकनीकी रिपोर्ट के आधार पर डिजाइन किया गया था। परियोजना के अनुसार निर्माण स्थल पर ढेर क्षेत्र आंशिक रूप से पूरा हो चुका है। मौजूदा ढेरों (124 टुकड़े) में से कुछ का उपयोग नींव संरचनाओं में किया जाता है, बाकी को प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं से 400 मिमी नीचे काट दिया जाता है और काम से बाहर कर दिया जाता है। इमारत की नींव ढेर हो चुकी है. ढेर को 350 x 350 मिमी के क्रॉस-सेक्शन, 22 मीटर लंबे, स्थिर इंडेंटेशन द्वारा संचालित किया जाता है। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। ढेर की नोक का आधार बजरी और कंकड़ के साथ हल्के सिल्टी ग्रे दोमट, कठोर प्लास्टिक (ई = 120 किग्रा / सेमी 2, आईएल = 0,34, ई = 0,622) है। ढेर पर अनुमेय डिज़ाइन भार, 125 टन के बराबर, ऊर्ध्वाधर स्थिर दबाव भार के साथ संचालित ढेर के साथ मिट्टी के परीक्षण के परिणामों के आधार पर अपनाया गया था। इमारत का अपेक्षित डिज़ाइन निपटान 2,0 सेमी है। ढेर की झाड़ियों को 800 मिमी ऊंचे ग्रिलेज में जोड़ा गया है। ग्रिलेज के बीच और 1 मंजिला हिस्से की दीवारों के नीचे 500 मिमी मोटी एक अखंड प्रबलित कंक्रीट ग्रिलेज स्लैब है। ढेर सामग्री: कंक्रीट वर्ग बी25, एफ100, डब्लू4, ग्रिलेज - कंक्रीट वर्ग बी30, एफ150, डब्लू8; कक्षा A400, A240 की फिटिंग। ग्रिलेज के नीचे क्लास बी7,5 कंक्रीट से बनी कंक्रीट की तैयारी है, जो 50 मिमी मोटी है, और रेत की तैयारी 100 मिमी मोटी है। भूजल स्तर की अधिकतम स्थिति 0,8 - 1,0 मीटर की गहराई पर अपेक्षित है। भूजल सामान्य पारगम्यता वाले कंक्रीट के प्रति गैर-आक्रामक है। यह परियोजना वाटरप्रूफ ग्रेड W8 कंक्रीट के उपयोग और जमीन के संपर्क में सतहों की वॉटरप्रूफिंग का प्रावधान करती है। मिट्टी की मानक जमने की गहराई 1,45 मीटर है। भवन का निर्माण दो तकनीकी चरणों में करने की योजना है। पहले चरण में इमारत का बहुमंजिला हिस्सा बनाया जा रहा है। 2009 में, 30 मीटर के जोखिम क्षेत्र के भीतर आने वाले आसपास के क्षेत्रों में आवासीय भवनों का निरीक्षण किया गया था। गेराज-कार्यशाला भवन संख्या 2/20, लिट.वी. का निरीक्षण किया। इमारतों के संरचनात्मक आरेख - दीवार। इमारतों की नींव पूर्वनिर्मित पट्टी या पत्थर की होती है। दीवारें सीमेंट-चूने के मोर्टार के साथ मिट्टी की ईंटों से बनी हैं। फर्श पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट खोखले-कोर स्लैब से बने हैं। निर्माण कार्य पहले नियोजित निर्माण स्थल पर किया गया था। निर्माण के प्रभाव से मकान क्रमांक 2/20 अक्षर बी को अतिरिक्त बंदोबस्ती प्राप्त हुई। तलछट के परिणामस्वरूप इमारत की भार वहन करने वाली ईंट की दीवारों को नुकसान हुआ। मकान नंबर 2/20, अक्षर बी अपनी अंतिम दीवार के साथ नए निर्माण स्थल से बिल्कुल सटा हुआ है। भवन को संरचनाओं की तकनीकी स्थिति के अनुसार श्रेणी III के रूप में वर्गीकृत किया गया है। शेष इमारतों को संरचनाओं की तकनीकी स्थिति के अनुसार श्रेणी II के रूप में वर्गीकृत किया गया है। निर्माण के लिए एक भू-तकनीकी व्यवहार्यता अध्ययन किया गया। भवन संख्या 2/20 अक्षर बी के सर्वेक्षण के निष्कर्षों के साथ-साथ भवन की बस्तियों की निगरानी के परिणामों के आधार पर, भवन की भार वहन करने वाली संरचनाओं को मजबूत करने, अतिरिक्त कठोरता जोड़ने और कम करने के उद्देश्य से डिजाइन समाधान विकसित किए गए थे। चल रही बस्तियों की दर. नींव को मजबूत करने की परियोजना में दो क्षितिजों में गहरी मिट्टी के इंजेक्शन के कार्यान्वयन, पहले नींव ब्लॉक के स्तर पर एक सख्त बेल्ट की स्थापना और अटारी फर्श और फर्श के स्तर पर संबंधों की एक प्रणाली की स्थापना का प्रावधान है। चौथी मंजिल का. ऊपर वर्णित उपायों के बाद 1-3 मंजिल के फर्श स्तर पर टाई लगाने का प्रावधान किया गया है। निर्माण पूरा होने के बाद, ईंटवर्क का इंजेक्शन लगाने और मजबूत ब्रैकेट के साथ दरारें ठीक करने की योजना बनाई गई है। सुदृढ़ीकरण परियोजना के हिस्से के रूप में की गई गतिविधियों के बाद, भवन को संरचनाओं की तकनीकी स्थिति के अनुसार श्रेणी II के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। मकान नंबर 2/20 लिट बी की अंतिम दीवार के समानांतर, 1,65 मीटर की दूरी पर, 4 मीटर की लंबाई के साथ लार्सन -12 स्टील शीट ढेर से एक शीट पाइलिंग बाड़ पहले स्थापित की गई थी। अधिकांश जीभ और नाली लिंक में इंटरलॉकिंग ताले नहीं होते हैं और उन्हें थोड़ी सी निकासी के साथ दबाया जाता है। किसी गड्ढे की खुदाई के लिए उत्खनन कार्य करने से पहले, यह परियोजना ग्राउटिंग समाधानों को इंजेक्ट करने की विधि का उपयोग करके मौजूदा शीट पाइलिंग को सील करने का प्रावधान करती है। सर्वेक्षण के अनुसार, शीट पाइलिंग की भार-वहन क्षमता अपर्याप्त है, गणना की गई विकृतियाँ अधिकतम अनुमेय से अधिक हैं। परियोजना धातु पाइप Ø325 x 8 मिमी से बने अस्थायी समर्थन के साथ शीट पाइलिंग बाड़ के बन्धन के लिए प्रदान करती है, जिसे काम के समय नींव स्लैब में धकेल दिया जाता है, और फिर ऑपरेशन के दौरान भूमिगत पार्किंग संरचनाओं के साथ।

निर्माण का संगठन

निर्माण और स्थापना कार्य के व्यापक मशीनीकरण का उपयोग करके निर्माण किए जाने की उम्मीद है। पुनर्निर्माण की कुल अवधि -16 महीने है, जिसमें प्रारंभिक अवधि -1 महीना शामिल है। कर्मचारियों की अधिकतम संख्या 74 लोग हैं। निर्माण और स्थापना कार्य के लिए श्रम लागत 26048,0 मानव-दिवस है। पीआईसी वर्तमान नियामक आवश्यकताओं का अनुपालन करता है।

प्राधिकरण

श्रेणियाँ साइट पर परियोजनाएं