वास्तुशिल्प और अंतरिक्ष-योजना समाधान

परियोजना दस्तावेज एक अंतर्निर्मित परिसर और एक अंतर्निर्मित और संलग्न पार्किंग स्थल (गेराज) के साथ एक अपार्टमेंट इमारत के निर्माण के तीसरे चरण के निर्माण के लिए प्रदान करता है। डिज़ाइन की गई आवासीय इमारत में ऊंचाई पर तकनीकी फर्श के साथ 18 बहुमंजिला आवासीय खंड हैं। -4.000 और ऊपरी तकनीकी मंजिलें। आवासीय भवन को अंतर्निर्मित और संलग्न पार्किंग स्थल की छत पर स्थित एक आंगन के साथ अनुभागीय परिधि विकास के सिद्धांत के अनुसार व्यवस्थित किया गया है। अनुभागों की मंजिलों की संख्या परिवर्तनशील है, 8 से 19 मंजिल तक, आवासीय भवन के आंगन की ओर कमी के साथ। जमीन की सतह के स्तर से छत पर अधिरचना के पैरापेट के शीर्ष तक इमारत की अधिकतम ऊंचाई 63,490 मीटर है। भूमिगत पार्किंग स्थल से जुड़ा एक ट्रांसफार्मर सबस्टेशन डिजाइन किया गया है। पार्किंग स्थल के निचले भूमिगत तल का तल -4,000 के स्तर पर स्थित है, ऊपरी तल का तल -0,600 के स्तर पर है। ऊँचाई पर तकनीकी तल पर। -4.000 भवन के लिए उपयोगिता कक्षों की नियुक्ति का प्रावधान करता है। भूतल पर, निर्मित सार्वजनिक परिसर को "क्षेत्र नियोजन परियोजना" में किए गए डिज़ाइन असाइनमेंट और बुनियादी ढांचे की गणना के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। अंतर्निहित परिसर में कार्यालय, खाद्य और गैर-खाद्य भंडार, कैफे, क्लब कार्य के लिए परिसर और अन्य सेवा प्रतिष्ठान शामिल हैं जो एसपी 4.10 के खंड 54.13330.2011 के निषेध के अधीन नहीं हैं। आवासीय खंडों के प्रवेश समूह आंगन के किनारे से डिज़ाइन किए गए हैं और पार्किंग स्थल की छत से प्रवेश द्वार हैं। दूसरी मंजिल पर और ऊपर अपार्टमेंट हैं, जिनमें से अधिकांश में चमकदार बालकनियाँ और लॉगगिआ हैं। आवासीय मंजिलों की ऊंचाई 3,1 मीटर है। आवासीय खंडों के गर्म एटिक्स (ऊपरी तकनीकी फर्श) को संयुक्त वेंटिलेशन शाफ्ट और छत के पंखे के साथ डिजाइन किया गया है। 13 आवासीय खंडों में एच1 प्रकार की निकासी सीढ़ियाँ, 400 किलोग्राम और 1000 किलोग्राम की भार क्षमता वाले लिफ्ट और कचरा निपटान की व्यवस्था है। 5 आवासीय खंडों में, L1 प्रकार की निकासी सीढ़ियाँ और 1000 किलोग्राम भार क्षमता वाले लिफ्ट डिज़ाइन किए गए हैं। बाहरी दीवारों की सजावट के लिए, खनिज ऊन इन्सुलेशन और सिरेमिक ग्रेनाइट क्लैडिंग के साथ हवादार अग्रभाग प्रदान किए जाते हैं। आधार को 0,4 मीटर की ऊंचाई तक कृत्रिम पत्थर से पंक्तिबद्ध किया गया है। सभी बालकनियों और लॉगगिआस को उद्घाटन तत्वों के साथ एल्यूमीनियम मुखौटा प्रणालियों का उपयोग करके चमकाया जाता है। कुछ लॉगगियास के अंत में डिजाइन किए गए लिंटल्स के साथ सजावटी तोरण, लुढ़का प्रोफाइल से बने फ्रेम पर धातु मॉड्यूलर पैनलों से बने होते हैं। लिंटल्स की ऊपरी सतहों को वर्षा जल निकासी के लिए ढलान के साथ डिजाइन किया गया है। तोरणों की सतह की मरम्मत के लिए, औद्योगिक पर्वतारोहियों के लिए उपकरण जोड़ने और तोरणों की आंतरिक गुहाओं के माध्यम से उन तक पहुंच के लिए बिंदु हैं। एक्सेस हैच निचले और ऊपरी क्षेत्रों में डिज़ाइन किए गए हैं। आवासीय परिसर के विंडो ब्लॉक डबल-घुटा हुआ खिड़कियों के साथ धातु-प्लास्टिक से डिज़ाइन किए गए हैं। लिविंग रूम की खिड़की के उद्घाटन में, कम से कम 27 डीबी के ध्वनि इन्सुलेशन के साथ इनलेट शोर डैम्पर्स के साथ खिड़की इकाइयां स्थापित करने की योजना बनाई गई है, जो यातायात और अन्य शोर से सुरक्षा प्रदान करती है। इमारत की छत सपाट है, जिसमें आंतरिक गटर हैं और छत लुढ़की हुई है। पार्किंग स्थल का निर्माण 300 मिमी मोटी एक अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब है, इन्सुलेशन फोम ग्लास और पेनोप्लेक्स है, सुरक्षात्मक कोटिंग डामर कंक्रीट, फ़र्श स्लैब, लॉन है। डिज़ाइन दस्तावेज़ वास्तुशिल्प और नियोजन उपायों के लिए प्रदान करता है जो व्हीलचेयर में विकलांग लोगों की जरूरतों को ध्यान में रखता है। साइट पर भू-भाग परिवर्तन पर सीढ़ियों को झुकाव वाले आंदोलन के साथ रैंप और उठाने वाले प्लेटफार्मों द्वारा दोहराया जाता है। खुले व्यक्तिगत पार्किंग स्थलों में व्हीलचेयर वाले विकलांग लोगों के लिए वाहनों के लिए 4 पार्किंग स्थान हैं। बंद भूमिगत निर्मित और संलग्न पार्किंग स्थल के ऊपरी स्तर पर व्हीलचेयर में विकलांग लोगों के लिए वाहनों के लिए 5 पार्किंग स्थान हैं। विकलांग लोगों के लिए आंगन तक पहुंच उत्तर और दक्षिण की ओर से लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म पर प्रदान की जाती है जो सीढ़ियों से सुसज्जित हैं। आवासीय खंडों के प्रवेश द्वारों पर, रैंप को उपयोग में आने वाली छत के स्तर से दूसरी मंजिल के स्तर तक और बढ़े हुए केबिन मापदंडों के साथ लिफ्ट तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। व्हीलचेयर वाले लोगों को पहली मंजिल पर निर्मित परिसर तक पहुंच प्रदान करने के लिए रैंप भी डिज़ाइन किए गए हैं।

रचनात्मक और अंतरिक्ष-नियोजन समाधान

भवन की जिम्मेदारी का स्तर सामान्य है। आवासीय भवन में 18 खंड हैं, जो विस्तार-अवसादन जोड़ों द्वारा 11 ब्लॉकों में विभाजित हैं। आवासीय ब्लॉकों को दीवार संरचनात्मक योजना के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। जमीन के ऊपर लोड-असर संरचनाओं की सामग्री - अखंड प्रबलित कंक्रीट वर्ग बी 25; बाहरी संरचनाओं के लिए F75. बेसमेंट स्तर पर लोड-असर संरचनाओं की सामग्री अखंड प्रबलित कंक्रीट वर्ग बी25 है; एफ100; W8 - भूमिगत भाग की बाहरी दीवारों के लिए; W4 - भूमिगत भाग की आंतरिक दीवारों के लिए। इमारत की स्थानिक कठोरता प्रबलित कंक्रीट फर्श और कवरिंग के अपरिवर्तनीय क्षैतिज डिस्क के संयोजन में अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दीवारों और तोरणों के संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है। आवासीय खंडों के ऊपरी भूतल की लोड-असर वाली दीवारें - 180 मिमी मोटी (14-18 मंजिला खंडों के लिए), 160 मिमी (7-12 मंजिला खंडों के लिए); तहखाने के स्तर पर और पहली मंजिल के स्तर पर दीवारें - 220 मिमी और 200 मिमी मोटी; तोरण - धारा 270 x 1000 मिमी. फर्श और आवरण - 250 मिमी (तहखाने के ऊपर), 200 मिमी (पहली मंजिल के ऊपर) और 180 मिमी (ऊपरी फर्श और आवरण) की मोटाई के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट बीमलेस स्लैब, उस क्षेत्र में थर्मल लाइनर के साथ जहां बालकनियाँ स्थित हैं। बेसमेंट स्तर पर बाहरी लोड-असर वाली दीवारें इन्सुलेशन की बाहरी परत के साथ 220 मिमी मोटी अखंड प्रबलित कंक्रीट हैं। आवासीय खंडों की बाहरी गैर-लोड-असर वाली दीवारों को फर्श पर फर्श-दर-मंजिल समर्थन के साथ डिजाइन किया गया है, बहु-स्तरित - सिरेमिक ठोस ईंट एम 100 की एक परत से एम 100 मोर्टार 250 मिमी मोटी एक हवादार का उपयोग करके इन्सुलेशन और क्लैडिंग के साथ मुखौटा प्रणाली. इमारत की लोड-असर संरचनाओं के लिए बाहरी गैर-लोड-असर वाली दीवारों की परतों का कनेक्शन और बन्धन लचीले कनेक्शन द्वारा प्रदान किया जाता है। इमारत की लोड-असर संरचनाओं के लिए हवादार मुखौटा प्रणाली को जोड़ने के लिए संरचनात्मक समाधान रूसी संघ के क्षेत्रीय विकास मंत्रालय के वर्तमान तकनीकी प्रमाण पत्र के अनुसार कार्य दस्तावेज में विकसित किए गए हैं। सीढ़ियाँ अखंड प्लेटफार्मों के साथ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट उड़ानें हैं। लिफ्ट शाफ्ट की दीवारें अखंड प्रबलित कंक्रीट, 160 मिमी मोटी हैं। बालकनियों और बे खिड़कियों की बाड़ धातु की है, जो सहायक संरचनाओं से जुड़ी हुई है। तहखाने और बरामदे के प्रवेश द्वारों की संरचनाएं अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं, जो आवासीय ब्लॉकों की नींव संरचनाओं द्वारा समर्थित हैं। दो-स्तरीय पार्किंग स्थल एक स्तंभ-दीवार संरचनात्मक प्रणाली है। पार्किंग भवन को 5 ब्लॉकों में विभाजित किया गया है और विस्तार जोड़ों द्वारा आवासीय खंडों से अलग किया गया है। पार्किंग ब्लॉक अखंड प्रबलित कंक्रीट वर्ग बी25 से डिज़ाइन किए गए हैं; W4; एफ100. कॉलम - अनुभाग 500 × 500 मिमी; 500 x 400 मिमी और 400 x 400 मिमी। स्तंभों का मुख्य ग्रिड 8,0x8,1 मीटर है। पार्किंग स्थल की लोड-असर वाली दीवारें 200 मिमी मोटी हैं। पार्किंग स्थल का फर्श 250 मिमी मोटा एक अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब है; कवरिंग - 350 मिमी मोटी अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब। पार्किंग स्थल के फर्श और कवरिंग के निरंतर फ्लैट स्लैब को 2500 मिमी (कवरिंग) और 2500 मिमी (फर्श) की ऊंचाई और समोच्च बीम के साथ 700 x 500 मिमी मापने वाले राजधानियों के पंक्ति स्तंभों के क्षेत्र में स्थापना के साथ डिजाइन किया गया है। 800 x 700 (एन) मिमी के अनुभाग के साथ बाहरी स्तंभ। टीपी के अंतर्निर्मित परिसर के फर्श और कवरिंग का डिज़ाइन 180 मिमी की मोटाई के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब है। प्रवेश रैंप का डिज़ाइन अनुप्रस्थ बीम और अनुदैर्ध्य दीवारों के साथ 300 मिमी मोटी एक झुका हुआ स्लैब है। पार्किंग स्थल ब्लॉकों की स्थानिक कठोरता और स्थिरता नींव के साथ स्तंभों के कठोर कनेक्शन और फर्श और आवरण की कठोर डिस्क द्वारा एकजुट दीवारों और स्तंभों के संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है। इमारत की लोड-असर संरचनाओं की स्थैतिक गणना एससीएडी सॉफ्टवेयर संस्करण 11.5 का उपयोग करके की गई थी, जिसमें इमारत और नींव के संयुक्त कार्य, पड़ोसी ब्लॉकों के पारस्परिक प्रभाव और एसटीओ 36554501-006 की आवश्यकताओं के अनुसार ध्यान में रखा गया था। -2006. आवासीय खंडों के ब्लॉकों की अधिकतम गणना की गई निपटान 29 मिमी से अधिक नहीं है; पार्किंग ब्लॉक - 32 मिमी; खंडों के शीर्ष की अधिकतम क्षैतिज गति 54 मिमी है, ऊपरी मंजिलों के कंपन का त्वरण 0,057 मीटर/सेकेंड2 से अधिक नहीं है, जो अधिकतम अनुमेय मूल्यों से अधिक नहीं है। पार्किंग स्थल की संरचना को फायर ट्रक के भार को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है। सापेक्ष चिह्न 0,000 पूर्ण चिह्न प्लस 3.80 से मेल खाता है। आवासीय खंडों और भूमिगत पार्किंग की नींव ढेर नींव पर आधारित है। पाइल्स पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट चालित पाइल्स हैं, जिनका क्रॉस-सेक्शन 40 x 40 सेमी, लंबाई 7,0 ÷ 16,0 मीटर और 20,0 मीटर (मिश्रित) है। कंक्रीट वर्ग बी30; W8; F100, क्लास A-500 फिटिंग। ढेर टिप की पूर्ण ऊंचाई माइनस 7.00 से माइनस 16.30 तक ली गई है। आवासीय खंडों के ग्रिलेज को वर्ग बी600 कंक्रीट से बने 25 मिमी मोटे अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब के रूप में डिज़ाइन किया गया है; W8; एफ100. पार्किंग स्थल के ग्रिलेज 250 मिमी मोटे अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब के रूप में होते हैं, जिनकी मोटाई 900 मिमी (उस क्षेत्र में जहां ढेर समूह स्थित हैं) तक होती है, जो बी25 कंक्रीट से बने होते हैं; एफ100; W8. किनारे की ग्रिलेज को 600 ÷ 1000 मिमी की चौड़ाई के साथ केंद्रीय बीम के साथ जोड़ा गया है। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। ग्रिलेज के नीचे, 50 मिमी मोटी सघन मध्यम आकार की रेत की एक परत के ऊपर 200 मिमी मोटी कंक्रीट की तैयारी प्रदान की जाती है। ढेर की युक्तियों के आधार पर परतें होती हैं: IGE-8 - कठोर रेतीली दोमट (E=400 kg/cm2; e=0,300; IL=-0,5), IGE-9 - कठोर दोमट (E=200 kg/cm2; e=0,404; IL=-0,11), IGE-14a - मध्यम आकार की घनी रेत (E=500 kg/cm2; e=0,450; =40º), IGE-15 - बड़ी घनी रेत (E=500 kg/cm2; e=0,450; =43º), IGE-17 - कठोर विस्थापित मिट्टी ( ई=220 किग्रा/सेमी2; ई=0,551; आईएल=-0,12) और आईजीई-18 - कठोर मिट्टी (ई=380 किग्रा/सेमी2; ई=0,476; आईएल=-0,52)। संचालित ढेर का उपयोग करके मिट्टी के स्थैतिक परीक्षणों के परिणामों के आधार पर ढेर पर अनुमेय डिजाइन भार 160 टीएफ माना जाता है, और स्थैतिक जांच के परिणामों के आधार पर 130 टीएफ माना जाता है। पाइल्स की बड़े पैमाने पर ड्राइविंग से पहले, भार वहन क्षमता की जांच करने के लिए, पाइल्स का स्थैतिक भार परीक्षण प्रदान किया जाता है। कंक्रीट की सुरक्षा के लिए और आवासीय खंडों और पार्किंग स्थलों की भूमिगत संरचनाओं के बेसमेंट को भूजल से बचाने के लिए, वॉटरप्रूफिंग के लिए कंक्रीट ग्रेड W8 है, सभी तकनीकी जोड़ों में वॉटरस्टॉप स्थापित किए जाते हैं, बेसमेंट स्तर पर विस्तार जोड़ों में - वॉटरप्रूफिंग प्रोफाइल और कोटिंग वॉटरप्रूफिंग मिट्टी के संपर्क में बाहरी कंक्रीट सतहों का। 30 मीटर की दूरी पर स्थित एक सुरंग सीवर आवासीय भवन के निर्माण के लिए 26 मीटर के जोखिम क्षेत्र में आता है। पीआई जियोरेकोन्स्ट्रुक्ट्सिया एलएलसी और नींव, नींव और भूमिगत संरचनाओं पर सिटी विशेषज्ञ परामर्श आयोग द्वारा किए गए तकनीकी और विशेषज्ञ राय के अनुसार, डिज़ाइन की गई इमारत और मौजूदा सुरंग सीवर कलेक्टर के पारस्परिक प्रभाव का आकलन करते हुए, के डिजाइन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। कलेक्टर अपेक्षित है. डिज़ाइन दस्तावेज़ निर्माण के सभी चरणों में भूगणितीय निगरानी प्रदान करता है।