वास्तुशिल्प और अंतरिक्ष-योजना समाधान

निर्माण के चरण 1 में अंतर्निर्मित परिसर और भूमिगत पार्किंग के साथ एक बहु-अपार्टमेंट आवासीय भवन डिजाइन किया गया है। इमारत 8-9-12-17-19-25 मंजिलें, 22 खंड: 25 मंजिलों के ग्यारह खंड, 19 मंजिलों के चार खंड, 17 ​​मंजिलों के चार खंड, 12, 9, 8 मंजिलों में से प्रत्येक का एक खंड। डिज़ाइन की गई इमारत की ज़मीन के योजना स्तर से लेकर मशीन कक्ष की सपाट छत के स्तर तक की अधिकतम ऊँचाई 75 मीटर है। निर्मित गैर-आवासीय परिसर सड़क के किनारे आवासीय खंडों के भूतल पर डिज़ाइन किए गए हैं: तीन किराना स्टोर, दो गैर-खाद्य स्टोर, दो खानपान प्रतिष्ठान और एक अवकाश केंद्र परिसर। एवेन्यू के किनारे के मार्ग के साथ आवासीय खंडों के भूतल पर, अंतर्निहित गैर-आवासीय परिसर डिज़ाइन किए गए हैं: एक हेयरड्रेसिंग सैलून, एक पुलिस गढ़, एक बचत बैंक शाखा, एक खेल और मनोरंजन केंद्र, एक फार्मेसी, एक दूध वितरण केंद्र, और एक अवकाश केंद्र परिसर। सभी अंतर्निर्मित परिसर स्वच्छता और स्वच्छ इकाइयों, उपयोगिता नेटवर्क, प्राकृतिक वेंटिलेशन, मजबूर वेंटिलेशन स्थापित करने की संभावना और आवासीय भाग से पृथक स्वतंत्र प्रवेश द्वार प्रदान किए गए हैं। बिना निर्मित परिसर वाले खंडों में, आवासीय अपार्टमेंट पहली मंजिल से डिज़ाइन किए गए हैं। दूसरी मंजिल से आवासीय अपार्टमेंट अंतर्निर्मित परिसर वाले खंडों में डिज़ाइन किए गए हैं। अनुभागों की पहली मंजिल पर सफाई उपकरणों के लिए कमरे, फ्लोरोसेंट लैंप और विद्युत स्विचबोर्ड के लिए भंडारण कक्ष हैं। बेसमेंट में -2 और -2,650 के स्तर पर, तकनीकी कमरे डिज़ाइन किए गए हैं: केबल, पंपिंग, विद्युत ट्रांसफार्मर, जल मीटरिंग इकाइयाँ, वेंटिलेशन कक्ष। प्रत्येक अनुभाग के शीर्ष तल पर, आग लगने की स्थिति में लिफ्ट शाफ्ट में वायु दबाव बनाने के लिए स्थैतिक दबाव कक्षों, डिफ्यूज़र और उपकरणों के साथ एक तकनीकी फर्श तैयार किया गया है। आवासीय मंजिल की ऊंचाई 3,300 मीटर है, निर्मित परिसर के साथ पहली मंजिल की ऊंचाई 2,8 मीटर है, तकनीकी कमरों के साथ तहखाने की ऊंचाई 3,4 मीटर है, तकनीकी मंजिल की ऊंचाई 2,4 मीटर है। आवासीय भाग के प्रवेश समूहों को अंतर्निर्मित गैर-आवासीय परिसर के प्रवेश द्वारों से अलग डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक अनुभाग में मशीन रूम और 400 और 630 किलोग्राम की भार क्षमता के साथ यात्री और कार्गो-यात्री लिफ्ट के साथ एक सीढ़ी-लिफ्ट इकाई है। 25-मंजिला और 19-मंजिला खंडों में से प्रत्येक में अग्निशमन विभागों के परिवहन के लिए एक लिफ्ट है। प्रत्येक खंड की सीढ़ियों को सीधे बाहर की ओर निकास के साथ धुआं-मुक्त प्रकार HI के रूप में डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक अनुभाग में एक कूड़ेदान है। योजनागत जमीनी स्तर से 0.000 अंक तक की बाहरी दीवारें इन्सुलेशन के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं। ऊपर इन्सुलेशन के साथ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट पैनलों से बनी दीवारें हैं। अंतर्निर्मित परिसर वाले 25-मंजिला खंडों की पहली मंजिल की बाहरी दीवारें इन्सुलेशन के साथ ईंट आवेषण के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं। ऊपर इन्सुलेशन के साथ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट पैनलों से बनी दीवारें हैं। 0.000 से नीचे की बाहरी दीवारों की आवरण सजावटी कंक्रीट पत्थर है। खंडों की पहली मंजिलें चीनी मिट्टी के टाइलों से पंक्तिबद्ध हैं, निर्मित परिसर की सड़क के अग्रभाग सजावटी कंक्रीट पत्थर से ढके हुए हैं। ऊपरी मंजिलों के अग्रभागों को इन्सुलेशन के ऊपर पतली परत वाले प्लास्टर से प्लास्टर किया गया है, इसके बाद खनिज पेंट से पेंटिंग की गई है। छत सपाट, घुमावदार, आंतरिक जल निकासी वाली है। खिड़कियाँ और बालकनी के दरवाजे डबल-घुटा हुआ खिड़कियों के साथ धातु-प्लास्टिक के हैं। आवासीय अपार्टमेंट परिसर की फिनिशिंग के साथ डिजाइन किए गए हैं, गैर-आवासीय परिसर में निर्मित - बिना फिनिशिंग के। 99 कारों के लिए एक बंद भूमिगत पार्किंग स्थल डिजाइन किया गया है। पार्किंग स्थल गर्म है, योजना में आयताकार है, बाहरी अक्ष में आयाम 78,0 x 37,4 मीटर है, जिसमें एक भूमिगत मंजिल और जमीन के ऊपर का परिसर है: पार्किंग स्थल का प्रवेश द्वार, वेंटिलेशन कक्ष, आपातकालीन सीढ़ियों से निकास, आग बुझाने वाला स्टेशन। भूमिगत फर्श की ऊंचाई फर्श से फर्श बीम के नीचे तक 3,0 है। भूमिगत पार्किंग स्थल जमीनी स्तर के सापेक्ष 4,75 मीटर दफन है। पार्किंग स्थल के लिए सुरक्षा और इंजीनियरिंग रखरखाव कक्ष पार्किंग स्थल में डिज़ाइन किए गए हैं: वेंटिलेशन कक्ष, आईटीपी, मुख्य स्विचबोर्ड, जल मीटरिंग इकाई, आग बुझाने वाला स्टेशन। पार्किंग स्थल में प्रवेश इंट्रा-ब्लॉक ड्राइववे से एक आंतरिक बंद रैंप के माध्यम से प्रदान किया जाता है। बाहरी दीवारें इन्सुलेशन के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं। छत शोषक, इन्सुलेशन योग्य है। परियोजना दस्तावेज़ीकरण विकलांग लोगों और सीमित गतिशीलता वाले लोगों की आजीविका सुनिश्चित करने के उपायों का प्रावधान करता है। इमारत के आवासीय हिस्से के सभी अपार्टमेंटों तक निर्बाध पहुंच प्रदान की गई है। गैर-आवासीय परिसरों तक एमजीएन की पहुंच के लिए रैंप उपलब्ध कराए गए हैं। एमजीएन के लिए पार्किंग स्थान खुले पार्किंग स्थलों में उपलब्ध कराए जाते हैं। बीकेटीपी और आरटीपी साइट पर डिज़ाइन किए गए हैं। 1 ट्रांसफार्मरों के लिए वितरण और ट्रांसफार्मर सबस्टेशन आरटीपी-4 और 1 ट्रांसफार्मरों के लिए ट्रांसफार्मर सबस्टेशन टीपी-2 प्रकार 2बीकेटीपी। आरटीपी भवन का अक्षीय आयाम 24,35 x 5,21 और ऊंचाई 5,76 मीटर है।

रचनात्मक और अंतरिक्ष-नियोजन समाधान

यह परियोजना विभिन्न मंजिलों की एक आवासीय इमारत के निर्माण का प्रावधान करती है, जिसमें 22 खंड, एक मंजिला भूमिगत पार्किंग स्थल, आरटीपी और बीकेटीपी भवन शामिल हैं। एक आवासीय भवन की इमारत को अलग-अलग मंजिला खंडों के जंक्शन पर निपटान जोड़ों द्वारा और इमारत की लंबाई के साथ तापमान-संकोचन जोड़ों द्वारा विभाजित किया जाता है। 26-मंजिला खंडों के लिए, I (बढ़ी हुई) जिम्मेदारी का स्तर अपनाया गया, भवन के शेष खंडों के लिए - II (सामान्य)। इमारत को एक संयुक्त संरचनात्मक योजना के अनुसार डिजाइन किया गया है: तकनीकी भूमिगत स्तर में लोड-असर वाली आंतरिक और बाहरी दीवारों के साथ एक क्रॉस-दीवार प्रणाली है, मार्ग और पैदल यात्री मेहराब के क्षेत्र में - एक फ्रेम प्रणाली, ऊपरी मंजिलें - भार वहन करने वाली आंतरिक दीवारों के साथ एक क्रॉस-दीवार प्रणाली। तकनीकी भूमिगत स्तर के सभी वर्गों की भार वहन करने वाली संरचनाएं अखंड प्रबलित कंक्रीट में डिज़ाइन की गई हैं। भूतल स्तर पर निर्मित परिसर वाले अनुभागों में; अंतर्निर्मित कमरों और मार्ग या मार्ग के लिए मेहराब वाले खंडों में - छत सहित पहली, दूसरी और आंशिक रूप से तीसरी मंजिल के स्तर पर, लोड-असर संरचनाएं भी अखंड प्रबलित कंक्रीट में डिजाइन की गई हैं। बाहरी तकनीकी भूमिगत दीवारें 300 मिमी, 400 मिमी मोटी हैं, आंतरिक दीवारें 160 मिमी, 200 मिमी मोटी हैं। तकनीकी भूमिगत के ऊपर की छतें 200 मिमी मोटी हैं। अंतर्निर्मित परिसर के साथ जिम्मेदारी के द्वितीय स्तर के अनुभागों में संरचनाएं, मार्ग और पैदल यात्री मेहराब के क्षेत्र में: 400x600 मिमी के एक खंड के साथ कॉलम; अनुभाग 400x1200(h) मिमी, 500x800(h) मिमी, 400x600(h) मिमी, फर्श की मोटाई 200 मिमी के साथ बीम। जिम्मेदारी के द्वितीय स्तर के खंडों में इमारत की अखंड संरचनाएं वर्ग बी25 कंक्रीट से डिजाइन की गई हैं; इमारत का भूमिगत हिस्सा वर्ग B25, W8, F100, वर्ग AIII, AI के सुदृढीकरण के कंक्रीट से डिज़ाइन किया गया है। अंतर्निर्मित परिसर के साथ जिम्मेदारी के I (बढ़े हुए) स्तर के अनुभागों में संरचनाएं, मार्ग और पैदल यात्री मेहराब के क्षेत्र में: तकनीकी भूमिगत की आंतरिक दीवारें 300 मिमी मोटी, तोरण - 400 मिमी, बाहरी दीवारें - 300 मिमी , 400 मिमी मोटी; पहली मंजिल की आंतरिक अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दीवारें 1 मिमी और तोरण - 200 मिमी की मोटाई के साथ; 400 मिमी की मोटाई के साथ दूसरी मंजिल की आंतरिक अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दीवारें; 2x200(h) मिमी के अनुभाग के साथ बेसमेंट बीम; 400x600 (एच) मिमी के एक खंड के साथ पहली मंजिल के बीम; तकनीकी भूमिगत, पहली मंजिल, पैदल यात्री मेहराब के ऊपर की छत 1 मिमी मोटी; दूसरी मंजिल के ऊपर की छत 400 मिमी मोटी है। ड्राइववे आर्क संरचनाएं: 1000x200 मिमी के अनुभाग वाले कॉलम; 160x600(h) मिमी, 600x600(h) मिमी के अनुभाग के साथ बीम। मार्ग क्षेत्र में, तीसरी मंजिल की संरचनाएं अखंड प्रबलित कंक्रीट से डिजाइन की गई हैं: आंतरिक दीवारें 1000 मिमी मोटी हैं, मार्ग मेहराब के ऊपर की छत 400 मिमी मोटी है। पैदल यात्री मेहराब संरचनाएँ: 800x200 मिमी और 160x400 मिमी के खंड वाले स्तंभ; अनुभाग 600 x 600 ÷ 600(एच) मिमी, 400x600(एच) मिमी और 1200x500(एच) मिमी के साथ बीम। उत्तरदायित्व के I स्तर के अनुभागों में भवन की अखंड संरचनाएँ वर्ग B800 कंक्रीट से डिज़ाइन की गई हैं; इमारत का भूमिगत हिस्सा वर्ग B600, W1000, F30, वर्ग AIII, AI के सुदृढीकरण के कंक्रीट से डिज़ाइन किया गया है। आवासीय भवन के अनुभागों की ऊपरी संरचनाएं जेएससी डीएसके ब्लॉक द्वारा उत्पादित पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट उत्पादों से डिजाइन की गई हैं। अनुभागों का संरचनात्मक डिज़ाइन क्रॉस-दीवार है, जिसमें भार वहन करने वाली आंतरिक अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दीवारें और टिका हुआ अनुदैर्ध्य बाहरी दीवारें हैं। आंतरिक भार वहन करने वाली दीवारें 30 मिमी मोटी पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट पैनल हैं। जिम्मेदारी के I स्तर के अनुभागों की आंतरिक दीवारें 8-100 मंजिलों के भीतर 160 मिमी मोटी, ऊपरी मंजिलों पर 200 मिमी मोटी प्रबलित कंक्रीट पैनल हैं। अनुप्रस्थ आंतरिक दीवारों की संरचनात्मक पिच 1 मीटर है। आवासीय भाग की बाहरी दीवारें: विस्तार जोड़ों के स्थानों में लोड-असर वाली अंतिम दीवारें - तीन-परत पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट पैनल 8 मिमी मोटी। बाहरी परत की मोटाई 60 मिमी है, इन्सुलेशन 200 मिमी है, आंतरिक परत 160 मिमी है, परतों का कनेक्शन लचीले कनेक्शन द्वारा प्रदान किया जाता है; अनुदैर्ध्य पर्दे की दीवारें - 120 मिमी मोटी सिंगल-लेयर प्रीकास्ट प्रबलित कंक्रीट पैनल; लोड-असर वाली अंतिम दीवारें 160 मिमी मोटी एकल-परत पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट पैनल हैं। एकल-परत पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट पैनलों से बनी बाहरी दीवारों को अग्रभाग के अतिरिक्त इन्सुलेशन के साथ डिज़ाइन किया गया है। हवा के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए, 150 मिमी मोटी कठोर खनिज ऊन इन्सुलेशन को डॉवेल का उपयोग करके बाहरी पैनलों से जोड़ा जाता है। डॉवल्स की संख्या विशेष निर्माण संगठन द्वारा निर्धारित की जाती है, जिसे ग्राहक द्वारा कामकाजी दस्तावेज प्राप्त करने के बाद चुना जाता है। इन्सुलेशन खनिज प्लास्टर से ढका हुआ है। भूतल स्तर पर निर्मित परिसर वाले खंडों में बाहरी गैर-लोड-असर वाली दीवारों को 510 मिमी की मोटाई के साथ तीन-परत की दीवारों के रूप में डिजाइन किया गया है - एनपीओ केरामिका द्वारा उत्पादित ठोस ईंट से 1240 किलोग्राम / एम 3, एम 100 की घनत्व के साथ , M50 मोर्टार पर F75 250 मिमी मोटा, खनिज ऊन इन्सुलेशन 100 मिमी मोटा और मेलिकॉन क्लैडिंग -पोलर के साथ। विशिष्ट फर्श और कवरिंग के फर्श 160 मिमी की मोटाई के साथ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट फ्लैट स्लैब हैं। तीन खंडों में, योजना में अर्धवृत्ताकार, सभी इंटरफ्लोर फर्श 22,5 मिमी की मोटाई के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट वर्ग बी 75, एफ 160 से डिजाइन किए गए हैं। बालकनी स्लैब 160 मिमी मोटे पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट हैं, जो फर्श स्लैब के साथ संयुक्त हैं; बाहरी दीवारों से गुजरने वाले क्षेत्र में थर्मल लाइनर उपलब्ध कराए जाते हैं। जमीन के ऊपर पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं की सामग्री - बी15 से बी30 तक कंक्रीट वर्ग को लोड-असर संरचनाओं की गणना के अनुसार स्वीकार किया जाता है; कक्षा AIII फिटिंग। बाहरी दीवार पैनलों के लिए कंक्रीट का ठंढ प्रतिरोध ग्रेड F50 से कम नहीं है। सीढ़ियाँ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट रिब्ड उड़ानें - प्लेटफार्म हैं। लिफ्ट शाफ्ट और वेंटिलेशन ब्लॉक वॉल्यूमेट्रिक पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट तत्व हैं। इमारत की स्थानिक कठोरता और स्थिरता अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य आंतरिक दीवारों, सीढ़ियों और लिफ्ट कोशिकाओं की वॉल्यूमेट्रिक संरचना द्वारा गठित कठोरता कोर, और फर्श और कवरिंग की अपरिवर्तनीय क्षैतिज डिस्क के संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है। लोड-असर दीवार पैनलों और फर्श स्लैब की जोड़ी एक प्लेटफ़ॉर्म जोड़ के रूप में होती है। लोड-बेयरिंग पैनलों के ऊर्ध्वाधर जोड़ों को कुंजीयुक्त जोड़ों और स्टील माउंटिंग संबंधों के साथ प्रदान किया जाता है, जिनके जोड़ों को महीन दाने वाले कंक्रीट से सील किया जाता है। जिम्मेदारी के I (बढ़े हुए) स्तर के अनुभागों में प्रगतिशील पतन की गणना के अनुसार, 1 मिमी की लंबाई के साथ 8 x 125 x 80 कोनों से पहली से 10 वीं मंजिल पर कनेक्शन के तीन स्तर डिजाइन किए गए थे। भवन की भार वहन करने वाली संरचनाओं की स्थैतिक गणना, नींव के साथ भवन के संयुक्त कार्य को ध्यान में रखते हुए, लेनएनआईआईप्रोएक्ट ओजेएससी द्वारा LIRA 180 सॉफ्टवेयर पैकेज और PLAXIS सिस्टम प्रोग्राम का उपयोग करके की गई थी। इमारत के शीर्ष की क्षैतिज गति 9.6÷5,3 सेमी; हवा की गति 11 ÷ 0,004 मीटर/सेकंड 0,085 के स्पंदन के दौरान होने वाले भवन संरचनाओं के कंपन का त्वरण, जो अधिकतम अनुमेय मूल्यों से अधिक नहीं है। प्लेटफ़ॉर्म जोड़ पर दीवारों और फर्श के बीच पारस्परिक बदलाव का अधिकतम मान 2 मिमी है। लंबवत दिशा की दीवारों के बीच पारस्परिक बदलाव का अधिकतम मान 0,2 मिमी है, जो अधिकतम अनुमेय मान से अधिक नहीं है। इमारत की मुख्य लोड-असर संरचनाएं एसटीओ 36554501-006-2006 के अनुसार अग्नि प्रतिरोध आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए और एसपी 52-103-2007 के अनुसार प्रगतिशील विनाश के लिए संरचनात्मक प्रणाली की गणना के अनुसार डिजाइन की गई हैं। 9÷13 और 18-मंजिला खंडों की नींव 40 x 40 सेमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट चालित ढेरों से बनी हैं, जिनकी लंबाई क्रमशः 14 ÷ 16 मीटर और 22 मीटर है, जो कंक्रीट वर्ग बी25 से इंडेंटेशन द्वारा संचालित हैं। , W6, F100। 80 tf के ढेर पर डिज़ाइन लोड को स्थिर इंडेंटेशन लोड के साथ ढेर के पूर्व-डिज़ाइन परीक्षणों के आधार पर अपनाया गया था। 2010 में इज़ीस्काटेल एलएलसी के इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षणों पर रिपोर्ट के अनुसार, ढेर के निचले सिरे मिट्टी में डूबे हुए हैं: आईजीई -7, घने गादयुक्त रेत, गादयुक्त रेतीले दोमट की परतों के साथ, ग्रे, पानी से संतृप्त (ई =) 280 किग्रा/सेमी2); और IGE-9, गादयुक्त रेतीली दोमट, बजरी, कंकड़, ग्रे, प्लास्टिक (E = 110 kgf/cm², IL = 0.245) के साथ। 9÷13-मंजिला खंडों का अपेक्षित डिजाइन निपटान 4 ÷ 5 सेमी है, 18-मंजिला खंडों का 15 ÷ 18 सेमी है। 20÷18-मंजिला खंडों की नींव 450 मिमी के व्यास के साथ ऊबड़-खाबड़ ढेर से बनी है, लंबाई 26 मीटर, एक आवरण पाइप के संरक्षण में किया गया। ढेर सामग्री - कंक्रीट वर्ग B25, F150, W6, सुदृढीकरण वर्ग AIII, AI। 100 में ओपी "पीकेटीआई" के विभाग संख्या 6, संख्या 2010ए द्वारा किए गए स्थिर इंडेंटेशन लोड के साथ ढेर के पूर्व-डिज़ाइन परीक्षणों के आधार पर 7705 टीएफ के ढेर पर डिज़ाइन लोड को अपनाया गया था। ढेर का निचला सिरा IGE-10 मिट्टी में डूबा हुआ है, सिल्टी रेतीली दोमट, बजरी, कंकड़, ग्रे, कठोर, E = 170 kgf/cm², IL = -0.193 के साथ। 20÷18-मंजिला खंडों का अपेक्षित डिजाइन निपटान 7-9 सेमी है। 10÷20-मंजिला खंडों की ग्रिलेज को 600 मिमी मोटी स्लैब के रूप में डिजाइन किया गया है, जो कक्षा बी 25, एफ 100, डब्ल्यू 8 के अखंड प्रबलित कंक्रीट से बना है। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। 26 मंजिला खंडों की नींव ढेर हो चुकी है। 520 मिमी के व्यास और 35,25 ÷ 37,3 मीटर की लंबाई वाले ऊबड़-खाबड़ ढेर एक आवरण के संरक्षण में किए जाते हैं। ढेर सामग्री - कंक्रीट वर्ग B25, F150, W6, सुदृढीकरण वर्ग AIII, AI। स्थैतिक इंडेंटेशन लोड के साथ ढेर के पूर्व-डिज़ाइन परीक्षणों के आधार पर, ढेर पर डिज़ाइन लोड 140 tf है। ढेर का निचला सिरा IGE-10 मिट्टी में डूबा हुआ है - सिल्टी रेतीली दोमट, बजरी, कंकड़, ग्रे, कठोर, E = 170 kgf/cm², JL = -0.193 के साथ। 26 मंजिला खंडों की अनुमानित गणना 5.5 ÷ 8 सेमी है। ग्रिलेज स्लैब है, 800 मिमी मोटी, अखंड प्रबलित कंक्रीट बी30, डब्लू8, एफ100, कक्षा एआईआईआई, एआई सुदृढीकरण से बना है। ढेर और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। 20 मंजिला खंड की नींव ढेर हो गई है। ढेरों को 520 मिमी के व्यास और 37,5 मीटर की लंबाई के साथ एक आवरण की सुरक्षा के तहत खोदा जाता है। ढेर सामग्री - कंक्रीट वर्ग B25, F150, W6, सुदृढीकरण वर्ग AIII, AI। 140 टीएफ के ढेर पर डिज़ाइन लोड को 6 में ओपी "पीकेटीआई" के विभाग एन2010, एन7758ए द्वारा किए गए स्थिर इंडेंटेशन लोड वाले ढेर के पूर्व-डिज़ाइन परीक्षणों के आधार पर अपनाया गया था। ढेर का निचला सिरा IGE-10 मिट्टी में डूबा हुआ है - सिल्टी रेतीली दोमट, बजरी, कंकड़, ग्रे, कठोर, E = 170 kgf/cm², JL = -0.193 के साथ। अपेक्षित गणना निपटान 8-12 सेमी है। ग्रिलेज स्लैब है, 600 मिमी मोटी, अखंड प्रबलित कंक्रीट, बी25, डब्लू8, एफ100 कंक्रीट, कक्षा एIII, एआई सुदृढीकरण से बना है। ढेर और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। सभी ग्रिलेज के नीचे, B100 कंक्रीट से 7.5 मिमी मोटी कंक्रीट की तैयारी 200÷250 मिमी मोटे कुचले हुए पत्थर के कुशन पर प्रदान की जाती है, जिसे जल निकासी की ओर ढलान के साथ बिछाया जाता है और पूरी तरह से संतृप्त होने तक बिटुमेन के साथ डाला जाता है। परियोजना बवासीर के नियंत्रण परीक्षण का प्रावधान करती है। 35 मीटर से अधिक के ढेर की लंबाई असर परत की स्थितियों, निर्माण के चरणों, भवन अनुभागों की बस्तियों में अंतर को कम करने और उनके पारस्परिक प्रभाव से ली जाती है। आवासीय अनुभागों के लिए 0 का सापेक्ष स्तर 0.000 के पूर्ण स्तर से मेल खाता है। 8.300 कारों के लिए एक मंजिला भूमिगत पार्किंग स्थल की संरचनाएं कक्षा B99, F30, W100 के अखंड प्रबलित कंक्रीट से डिज़ाइन की गई हैं। संरचनात्मक योजना स्तंभ-दीवार है। 500 x 500 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाले कॉलम, कॉलम ग्रिड 6,1 x 7,9 मीटर, 6,5 x 7,9 मीटर। बाहरी दीवारें 300 मिमी मोटी हैं, छत 300 x 500 मिमी के खंड के साथ बीम पर 500 मिमी मोटी स्लैब है। पार्किंग स्थल की छत संचालन योग्य है और इसे फायर ट्रक के अस्थायी भार को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिरचना का आवरण 250 मिमी मोटा है। स्थानिक कठोरता और स्थिरता स्तंभों, बीमों, अखंड फर्शों की क्षैतिज डिस्क, बाहरी दीवारों और सीढ़ी-लिफ्ट इकाइयों के संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है। पार्किंग स्थल की नींव को ढेर कर दिया गया है, जिसमें एक अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब ग्रिलेज 800 मिमी मोटी (बी 30, डब्ल्यू 10, एफ 100 कंक्रीट, एआईआईआई, एआई क्लास सुदृढीकरण) है। ढेरों को 450 मिमी के व्यास के साथ बोर किया जाता है और एक आवरण के संरक्षण में बनाया जाता है। ढेर की लंबाई 10,35 और 12,35 मीटर है। ढेर सामग्री - कंक्रीट वर्ग B30, F150, W6, सुदृढीकरण वर्ग AIII, AI। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। ग्रिलेज के नीचे 7,5 मिमी की मोटाई के साथ कुचल पत्थर के बिस्तर पर 100 मिमी की मोटाई के साथ वर्ग बी 250 कंक्रीट से बनी कंक्रीट की तैयारी है। ढेर का निचला सिरा मिट्टी में डूबा हुआ है IGE-7 - पानी से संतृप्त घनी गादयुक्त रेत (E = 280 kgf/cm2) और IGE-8 - ग्रे प्लास्टिक गादयुक्त रेतीली दोमट (E = 110 kgf/cm2, IL = 0,334) ). स्थैतिक ध्वनि के परिणामों के आधार पर ढेर पर डिज़ाइन लोड 60 tf माना जाता है। पार्किंग स्थल के लिए 0.00 की सापेक्ष ऊंचाई 2,650 मीटर की पूर्ण ऊंचाई से मेल खाती है। पार्किंग स्थल के लिए गड्ढे की खुदाई शुरू होने से पहले, परियोजना 22 मीटर लंबी लार्सन वी टाइप शीट पाइलिंग से बनी एक सुरक्षात्मक दीवार की स्थापना का प्रावधान करती है। शीट ढेर को उच्च-आवृत्ति गैर-अनुनाद विधि में 0,5 ÷ 1,0 मीटर की गहराई और 0,6 मीटर की चौड़ाई के साथ पूर्व-निर्मित लाइटहाउस खाई में डुबोया जाता है। शीट पाइलिंग को 3t/m2 के तकनीकी भार के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो गड्ढे के किनारे से 2 मीटर की दूरी पर स्थित है। उपरोक्त जमीन के हिस्से की संरचनाओं के निर्माण से पहले, ढेर क्षेत्र का निर्माण पूरे आवासीय भवन के लिए एक साथ किए जाने की योजना है।