रचनात्मक निर्णय

एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग (ईपीसी) का उद्देश्य मुख्य रूप से तत्काल आसपास के लेंटा हाइपरमार्केट में जाने वाले पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। एनपीपी को निम्नलिखित अस्थायी भार के लिए डिज़ाइन किया गया है: पैदल यात्री भार (एसएनआईपी 2.05.03-84* के अनुसार); अन्य अस्थायी भार और प्रभाव: बर्फ भार, पवन भार, तापमान प्रभाव (एसएनआईपी 2.05.03-84*, एसएनआईपी 2.01.07-85* के अनुसार); "केबल टूटना" पर आपातकालीन प्रभाव। योजना में, ओवरपास में Z-आकार होता है और इसमें वक्र पर स्थित एक मुख्य स्पैन होता है जिसमें 47 मीटर की त्रिज्या के साथ दो चाप होते हैं और समानांतर सीधी रेखाओं पर स्थित दो रैंप होते हैं। रैंप के सबसे बाहरी विस्तार में 180° के मोड़ हैं। ओवरपास लेआउट 9,15 + 11,45 + 4 x 11,5 + 11,59 + 57,523 + 11,59 + 4 x 11,5 + 2 x 11,45 + 5,75 मीटर। अक्ष के साथ ओवरपास की कुल लंबाई 234, 644 मीटर है। ओवरपास एक फ्रेम संरचना है। रैंप को प्रबलित कंक्रीट स्पैन के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो समर्थन पदों में मजबूती से एम्बेडेड हैं। तेलिन राजमार्ग को पार करने वाले स्पैन के हिस्से को स्टील-प्रबलित कंक्रीट के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो आर्क से जुड़े लचीले हैंगर द्वारा समर्थित है। आर्क स्पैन 56,041 मीटर है, आर्क लिफ्टिंग बूम 17,5 मीटर है। स्पैन संरचना एक बीम पिंजरे है जिसमें 5,5 मीटर के अंतराल पर स्थित तीन अनुदैर्ध्य बीम और अनुप्रस्थ बीम होते हैं। अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ बीम आयताकार धातु पाइप से बने होते हैं, पर जिसके शीर्ष पर एक प्रबलित कंक्रीट स्लैब 0,08 मीटर मोटा है। स्टील-प्रबलित कंक्रीट स्पैन संरचना एक वॉकवे और आर्क के लिए एक टाई के कार्यों को जोड़ती है। आर्क पाइप Ø820 मिमी से बना है। लचीले सस्पेंशन फ़्रीसिनेट प्रकार के उच्च-शक्ति सुदृढीकरण तत्वों से बनाए जाते हैं। ओवरपास की स्टील-प्रबलित कंक्रीट स्पैन संरचना रैंप की प्रबलित कंक्रीट स्पैन संरचनाओं से मजबूती से जुड़ी हुई है, जो संरचना की ज्यामितीय अपरिवर्तनीयता सुनिश्चित करेगी। रैंप की स्पैन संरचनाएं 0,24 मीटर मोटी प्रबलित कंक्रीट स्लैब हैं। संरचनात्मक सामग्री: मुख्य स्पैन में: अनुदैर्ध्य, अनुप्रस्थ बीम और मेहराब - C345-09G2S। स्टे केबल फ्रिसिनेट प्रकार के उच्च शक्ति सुदृढीकरण के तत्व हैं। प्रबलित कंक्रीट स्लैब - B35 F200 W8 ​​​​रैंप स्पैन में: वॉकवे और सपोर्ट के लिए प्रबलित कंक्रीट स्लैब - B35 F200 W8। ट्रांसस्ट्रॉय ग्रुप ऑफ कंपनीज एलएलसी के एसटीओ 001-2006 के अनुसार पेंट और वार्निश के साथ पेंटिंग करके स्पैन की धातु संरचनाओं को जंग से बचाया जाता है। रैंप पर और मुख्य स्पैन में वॉकवे का आवरण पानी प्रतिरोध और ठंढ प्रतिरोध में वृद्धि के साथ कंक्रीट से बना है, 0,04 मीटर मोटा है। अनुदैर्ध्य ढलान के कारण जल निकासी की जाती है। रैंप सपोर्ट की संरचना रैक-माउंट है। स्तंभों का व्यास 0,5 मीटर है, नींव ड्रिल किए गए ढेर 0,5 मीटर से बनी है। मुख्य स्पैन के समर्थन अग्रभाग के साथ एल-आकार के हैं और प्राकृतिक नींव पर प्रबलित कंक्रीट से बने हैं। पैदल यात्रियों के आवागमन के लिए रैंप के अलावा सीढ़ियाँ भी उपलब्ध कराई गई हैं। डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण में एनपीपी के संचालन और चल रहे रखरखाव के मुद्दों पर काफी ध्यान दिया जाता है, जो इस तथ्य के कारण विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि संक्रमण गैलरी के बिना खुला है।