योजना समाधान

संक्रमण का स्थान पता कार्यक्रम द्वारा निर्धारित किया जाता है। मौजूदा नियंत्रित ओवरपास को बदलने के लिए ओवरपास का निर्माण किए जाने की उम्मीद है। इसलिए, मौजूदा क्रॉसिंग के संरेखण को क्रॉसिंग बिंदु की स्थिति के लिए प्रारंभिक विकल्प के रूप में माना गया था। समीक्षा करने पर, यह पता चला कि: यदि ओवरपास संरेखण को मौजूदा क्रॉसिंग के साथ जोड़ दिया जाता है, तो मौजूदा क्रॉसिंग निर्माण की पूरी अवधि के लिए बंद कर दिया जाएगा; एवेन्यू के उत्तरी तरफ की सीढ़ियाँ शॉपिंग सेंटर और वाहनों के लिए पार्किंग क्षेत्र की ओर जाती हैं। ऐसे में वर्तमान नियोजन स्थिति में महत्वपूर्ण बदलाव की आवश्यकता है। उपरोक्त को ध्यान में रखते हुए, डिज़ाइन किए गए क्रॉसिंग के संरेखण को मौजूदा पार्किंग स्थल और ड्राइववे से परे सड़क की ओर स्थानांतरित करने का प्रस्ताव किया गया था। इस प्रस्ताव पर ग्राहक की सहमति बनी. सहमत विकल्प के अनुसार, सीढ़ियाँ मुक्त क्षेत्र पर स्थित हैं, मौजूदा नियोजन समाधान प्रभावित नहीं होते हैं, और मौजूदा नियंत्रित ओवरपास तब तक चालू रहता है जब तक कि ओवरपास को परिचालन में नहीं लाया जाता है। परियोजना द्वारा प्रदान किए गए सभी कार्य (बिजली केबल बिछाने के अपवाद के साथ) एवेन्यू की लाल रेखाओं की सीमाओं के भीतर किए जाते हैं। बिजली केबल बिछाने का काम आंशिक रूप से पूरे पट्टे वाले क्षेत्र में किया जाता है। नियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग को ख़त्म करने से कई को अनुमति मिल जाएगी साइट की क्षमता बढ़ाएँ. परियोजना ने संक्रमण के वास्तुशिल्प समाधान के लिए विकल्पों पर विचार किया - बंद और खुले मार्ग, झुकी हुई सीढ़ियों के रूप में प्रवेश द्वार और अंदर सीढ़ियों के साथ टावरों के रूप में।

रचनात्मक निर्णय

एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग को दो सीढ़ियों वाले पैदल यात्री पुल के रूप में डिज़ाइन किया गया है। सीढ़ियाँ और अधिरचना वर्षा के प्रभाव से सुरक्षित हैं। पुल संरचना के सभी तत्व भार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं - पैदल यात्री - 400 किग्रा/एम2, हवा - 100 किग्रा/एम2 और बर्फ - 180 किग्रा/एम2। मार्ग की चौड़ाई 3 मीटर मानी जाती है, ऊंचाई 2,3 मीटर से कम नहीं है। अंडरब्रिज क्लीयरेंस की ऊंचाई 5 मीटर है। ओवरहेड पैदल यात्री क्रॉसिंग की स्पैन संरचना एक व्यक्तिगत परियोजना के अनुसार वेल्डेड धातु से बनी है। डिज़ाइन स्पैन 28,5 मीटर है, स्पैन की कुल लंबाई 29,0 मीटर है। क्रॉस सेक्शन में स्पैन की धातु संरचनाएं 2 मीटर की अक्षों में दूरी के साथ 3,42 मुख्य आई-बीम हैं। मुख्य बीम स्थिर ऊंचाई 980 मिमी और मोटाई 12 मिमी की दीवार हैं, ऊपरी और निचले तारों में 420x16 मिमी का एक खंड होता है। मुख्य बीम 1,42 मीटर के अंतराल पर स्थापित अनुप्रस्थ बीम द्वारा एकजुट होते हैं। स्थिर ऊंचाई के वेल्डेड अनुप्रस्थ बीम: दीवार 10 मिमी मोटी और 240 मिमी ऊंची, ऊपरी और निचली तार - 200x12 मिमी। स्थापना जोड़ों को बोल्ट-वेल्डेड किया जाता है। पुल निर्माण 15HSND के लिए मेटल स्पैन की सामग्री कम-मिश्र धातु इस्पात है। GOST 75-750 के अनुसार ट्रेपोजॉइडल गलियारों के साथ एक स्टील प्रोफाइल शीट N0,8-24045-2010 अनुप्रस्थ बीम पर रखी गई है। यह शीट वॉकवे के लिए प्रबलित कंक्रीट स्लैब के निर्माण के लिए फॉर्मवर्क के रूप में कार्य करती है। अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब - वर्ग बी25 कंक्रीट से बना; F200, W6, P4. प्लेट की मोटाई - 120 मिमी. पुल का समर्थन ढेर नींव पर अखंड प्रबलित कंक्रीट है। ढेर प्रिज्मीय हैं, 35x35 सेमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ, ढेर की लंबाई 12 मीटर है। मेट्रो संरचनाओं पर प्रभाव से बचने के लिए, परियोजना इंडेंटेशन द्वारा ढेर के विसर्जन के लिए प्रदान करती है। सीमित गतिशीलता वाले लोगों की आवाजाही के लिए BKA110 ब्रांड की लिफ्टें प्रदान की जाती हैं। लिफ्टों का संचालन डिस्पैचर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।