521 स्थानों के लिए पार्किंग परियोजना

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521 स्थानों के लिए पार्किंग परियोजना

वैट सहित आधार मूल्य
डिस्काउंट कीमत
Цена $560.00
छूट
Цена $560.00
अनुक्रमणिका: 11.167.215
प्रलेखन: अनुमान और इंजीनियरिंग सर्वेक्षण परिणामों के बिना डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण
अनुभाग: सभी अनुभाग
डेटा मात्रा: 1200 एमबी
फ़ाइल फ़ारमैट: *.पीडीएफ
विशेषज्ञ की राय: सकारात्मक
बहुमंजिला कार पार्क (521 स्थानों के लिए पार्किंग स्थल)।
बहुमंजिला कार पार्कों के निर्माण के लिए इंजीनियरिंग सर्वेक्षण के अनुमान और परिणामों के बिना डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण (521 स्थानों के लिए पार्किंग स्थल)
डिज़ाइन चरण: प्रोजेक्ट
तकनीकी और आर्थिक संकेतक
सुधार की सीमाओं के भीतर साइट का क्षेत्रफल, एम2: 11665,00
निर्माण क्षेत्र, एम2: 6518,00
भवन का कुल क्षेत्रफल, एम2 सहित: 31185,00
पार्किंग क्षेत्र, एम2: 25265,00
संलग्न (गर्म) परिसर का क्षेत्रफल, एम2: 5920,00
निर्माण मात्रा, एम3: 109840,00
कर्मचारियों की संख्या, लोग: 477
पार्किंग स्थल में पार्किंग स्थानों की संख्या, पीसी: 521
मंजिलों की संख्या, मंजिल: 5

वास्तुशिल्प और अंतरिक्ष-योजना समाधान

बहुमंजिला कार पार्क एक पांच मंजिला इमारत है जिसका योजना आयाम 146,5 x 45,0 मीटर और ऊंचाई 20,35 मीटर है। इमारत को कार्यात्मक रूप से तीन भागों में विभाजित किया गया है: केंद्रीय भाग, वास्तविक खुले प्रकार के कार पार्क, योजना आयामों के साथ 42,0 x 127,5 मीटर और योजना में आयाम 45,0 x 9,0 मीटर के साथ 16,5 मीटर की ऊंचाई के साथ दोनों तरफ विस्तार, जिसका उद्देश्य पार्किंग स्थल की सेवा देने वाले उत्पादन क्षेत्रों और प्रशासनिक परिसर (प्रबंधन कंपनी का परिसर और ऑल-रूसी का परिसर) को समायोजित करना है। मोटर चालकों का समाज (वीओए)। पार्किंग स्थल के सभी तलों को पार्किंग स्थानों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पार्किंग स्थानों की कुल संख्या 521 है, जिसमें एमजीएन के लिए 54 पार्किंग स्थान शामिल हैं। एक्सटेंशन, इंजीनियरिंग और तकनीकी परिसर के भूतल पर (जल मीटरिंग) इकाइयाँ, हीटिंग पॉइंट), रखरखाव और मरम्मत क्षेत्र डिज़ाइन किए गए हैं, एक कार धोने का क्षेत्र, एक टायर सेवा क्षेत्र, एक अलार्म स्थापना क्षेत्र, ग्राहकों के लिए एक कैफे, प्रबंधन कंपनी का परिसर और SAI का परिसर। प्रबंधन कंपनी और SAI का परिसर एक्सटेंशन की ऊपरी 4 मंजिलों पर स्थित है। पार्किंग स्थल की बाहरी दीवारें धातु के फ्रेम और "रनिला" प्रकार की नालीदार शीटिंग (पार्किंग भवन स्वयं) के ऊपर धातु कैसेट से बनी हैं। एक्सटेंशन की संलग्न संरचनाएं धातु के फ्रेम पर पर्दा ग्लास का मुखौटा हैं। छत सपाट, अप्रयुक्त है, जिसमें एक आंतरिक नाली और एक लुढ़का हुआ वॉटरप्रूफिंग कालीन है, इमारत के बिना गरम हिस्से में एक गर्म जल निकासी प्रणाली है। आधार बिना गरम किया हुआ कंक्रीट है, बाहरी परिष्करण सिरेमिक ग्रेनाइट से किया गया है। खिड़कियाँ डबल-घुटा हुआ खिड़कियों के साथ धातु-प्लास्टिक की हैं। गेट एक लिफ्ट-एंड-सेक्शन गेट है जिसमें एक विकेट दरवाजा है। बाहरी दरवाजे धातु-प्लास्टिक के हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए उपाय किए जा रहे हैं कि इमारत सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए पहुंच योग्य हो।

रचनात्मक और अंतरिक्ष-नियोजन समाधान

यह परियोजना एक अधूरी 4 मंजिला पार्किंग इमारत में पांचवीं मंजिल जोड़ने का प्रावधान करती है। इसके 1-2 मंजिला विस्तार को नष्ट किया जा सकता है। ध्वस्त एक मंजिला विस्तार के स्थान पर पांच मंजिला पार्किंग भवन डिजाइन किया जा रहा है। दोनों तरफ पार्किंग परिसर के लिए दो पांच मंजिला विस्तार डिजाइन किए जा रहे हैं। भवन की जिम्मेदारी का स्तर II, सामान्य है। मौजूदा इमारत का सर्वेक्षण पूरा हो चुका है। इमारत 6 x 9 मीटर के कॉलम के ग्रिड के साथ प्रीकास्ट प्रबलित कंक्रीट से बना एक ब्रेस्ड फ्रेम है। मौजूदा नींव ढेर नींव हैं, 20 मीटर तक लंबे ढेर हैं। ग्रिलेज अखंड प्रबलित कंक्रीट क्लस्टर हैं। ढेर की नोक का आधार बजरी, कंकड़ के साथ सिल्टी ग्रे रेतीली दोमट है, रेत के घोंसले के साथ दोमट की परतें, कठोर हैं। काम की परिस्थिति। सत्यापन गणना ने स्थापित किया है कि ढेर नींव की भार-वहन क्षमता इमारत के पुनर्निर्माण से अतिरिक्त भार का सामना करने के लिए पर्याप्त है। 400 x 400 मिमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ मौजूदा कॉलम, परिचालन की स्थिति। ऊंचाई में फ्रेम कॉलम के व्यक्तिगत कॉलम और जोड़ों की स्थिति को सीमित संचालन क्षमता माना जाता है। एक मंजिल को जोड़ने वाले पुनर्निर्माण के दौरान, पहली मंजिल के स्तर पर स्तंभों को मजबूत करना आवश्यक है। लगभग 60% क्रॉसबार काम करने की स्थिति में हैं, बाकी की तकनीकी स्थिति सीमित सेवाक्षमता की है। पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट फर्श स्लैब और कवरिंग सीमित सेवा योग्य स्थिति में हैं और उन्हें सुदृढीकरण की आवश्यकता है। रैंप की भार वहन करने वाली स्टील संरचनाएं सीमित सेवा योग्य स्थिति में हैं। इमारत की स्थानिक कठोरता और स्थिरता इमारत के ऊर्ध्वाधर लोड-असर तत्वों के इंटरफ्लोर फर्श के साथ संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है। भवन को संरचनाओं की तकनीकी स्थिति की दूसरी श्रेणी में वर्गीकृत किया गया है। निर्माण के लिए भू-तकनीकी व्यवहार्यता अध्ययन पूरा हो चुका है। पुनर्निर्मित भवन की भू-तकनीकी श्रेणी दूसरी है। एक मंजिल पर बनाई जा रही और नए निर्माण के प्रभाव क्षेत्र के भीतर आने वाली इमारत का अतिरिक्त निपटान 3 सेमी के अधिकतम अनुमेय मूल्य से अधिक नहीं है। अतिरिक्त निपटान का अधिकतम मूल्य 1,5 सेमी है। कार्य परियोजना मौजूदा विस्तार और एक मंजिला इमारत की जमीनी संरचनाओं को तोड़ने और पुनर्निर्माण की जा रही चार मंजिला इमारत के पर्दे के पैनल को तोड़ने का प्रावधान करती है। सर्वेक्षण की सिफारिशों के अनुसार मौजूदा लोड-असर संरचनाओं को मजबूत करने के लिए एक परियोजना पूरी की गई, जिसमें शामिल थे: स्टील फ्रेम के साथ कॉलम और क्रॉसबार को मजबूत करना; पोर्टल कनेक्शन का उपकरण; 20 मिमी की मोटाई के साथ वर्ग बी 80 कंक्रीट की एक कंक्रीट परत स्थापित करके फर्श और रैंप को मजबूत करना; टूटे हुए स्लैबों के स्थान पर नए प्रबलित कंक्रीट फर्श स्लैबों की स्थापना। मौजूदा इमारत का अधिरचना इस्पात संरचनाओं में डिज़ाइन किया गया है। रचनात्मक आरेख एक कनेक्शन है। चौकोर स्टील पाइप से बने कॉलम मौजूदा फ्रेम से मजबूती से जुड़े हुए हैं। क्रॉसबार लुढ़के हुए आई-बीम से बने होते हैं; क्रॉसबार और कॉलम के बीच का कनेक्शन टिका हुआ होता है। अधिरचना का आवरण 3 मीटर की पिच के साथ बीम पर प्रोफाइल फर्श से बना है। नई इमारत को अखंड प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं में डिजाइन किया गया है और इसमें तापमान-संकोचन जोड़ों द्वारा अलग किए गए दो ब्लॉक शामिल हैं। मौजूदा और डिज़ाइन की गई इमारतों और विस्तारों के बीच तलछटी जोड़ प्रदान किए जाते हैं। इमारत का संरचनात्मक डिज़ाइन फ़्रेम-ब्रेस्ड है। स्तंभों का ग्रिड 9,0 x 5,1÷ 7,5 मीटर। 500 x 500 मिमी के अनुभाग के साथ कॉलम, 200 x 220 (एन) मिमी के अनुभाग के साथ बीम पर 500 और 600 मिमी की मोटाई के साथ फर्श, 200 की मोटाई के साथ सख्त डायाफ्राम। मिमी वर्ग B25 कंक्रीट, F100, W4 से बना है। भवन की छत पर वेंटिलेशन कक्ष उपलब्ध कराए गए हैं। संरचनात्मक डिजाइन एक स्टील ब्रेस्ड फ्रेम है जो रोल्ड प्रोफाइल से बना है, कवरिंग 1.5 मीटर की पिच के साथ शहतीर के साथ प्रोफाइल फर्श है। बाहरी बाड़ - दीवार सैंडविच पैनल। एक्सटेंशन में से एक डिज़ाइन की गई इमारत की तरह ही अखंड प्रबलित कंक्रीट से बना है। दूसरा विस्तार 3÷6 मीटर की फ्रेम दूरी वाला एक ब्रेस्ड स्टील फ्रेम है। कॉलम और बीम रोल्ड प्रोफाइल से बनाए जाते हैं। फर्श की ऊर्ध्वाधर संरचनाओं, कनेक्शनों और कठोर डिस्क के संयुक्त कार्य द्वारा स्थानिक कठोरता और स्थिरता सुनिश्चित की जाती है। फर्श 200 मिमी और 120 मिमी की मोटाई के साथ मोनोलिथिक प्रबलित कंक्रीट से बने होते हैं, जो प्रोफाइल वाले फर्श से बने स्थायी फॉर्मवर्क पर होते हैं। सीढ़ियाँ - स्टील स्ट्रिंगर्स पर पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट सीढ़ियाँ। लिफ्ट अखंड प्रबलित कंक्रीट हैं। फ़ायरवॉल दीवारें - वातित कंक्रीट वर्ग बी2,5, एफ50 से बनी - जंग रोधी कोटिंग के साथ लचीले कनेक्शन के साथ इमारत के फ्रेम से जुड़ी हुई हैं। इमारत की संलग्न संरचनाएं स्टील फ्रेम और प्रोफाइल शीट पर धातु कैसेट से डिजाइन की गई हैं, एक्सटेंशन की संलग्न संरचनाएं स्टील फ्रेम पर रंगीन ग्लास सिस्टम से बने पर्दे की दीवार का मुखौटा हैं। भवन की भार वहन करने वाली संरचनाओं की गणना एससीएडी सॉफ्टवेयर पैकेज का उपयोग करके की गई थी। 0.000 का सापेक्ष चिह्न 27.050 के पूर्ण चिह्न से मेल खाता है। निर्माण स्थल पर इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण पूरा हो चुका है। नींव को 1,0 ÷ 1,2 मीटर ऊंचे अखंड प्रबलित कंक्रीट क्लस्टर ग्रिलेज के साथ ढेर किया गया है, जो नींव बीम द्वारा एकजुट हैं। ग्रिलेज के नीचे 7,5 मिमी मोटी कक्षा बी100 कंक्रीट से बनी कंक्रीट की तैयारी है। ढेर संचालित, पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट हैं, 35 x 35 सेमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ, ग्रिलेज के नीचे से 18÷21 मीटर की लंबाई। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। मौजूदा इमारत के 20 मीटर के सुरक्षात्मक क्षेत्र के भीतर ढेर का एक हिस्सा इंडेंटेशन द्वारा संचालित है। ढेर और ग्रिलेज की सामग्री वर्ग बी25, एफ150, डब्लू6 का कंक्रीट है, वर्ग एआईआईआई और एआई का सुदृढीकरण। ढेर पर डिज़ाइन लोड 70 tf माना जाता है और स्थिर इंडेंटेशन लोड के साथ ढेर का परीक्षण करके इसकी पुष्टि की जाती है। ढेर की युक्तियों का आधार बजरी, कंकड़ के साथ सिल्टी ग्रे रेतीली दोमट है, रेत के घोंसले के साथ दोमट की परतें, कठोर (ई = 180 किग्रा / सेमी 2, आईएल = -0,19, ई = 0,368)। विस्तार की नींव, स्टील संरचनाओं में बनी, एक अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब है जो 500 मिमी मोटी है जो कंक्रीट वर्ग B25, F150, W6 से बनी है। स्लैब के आधार पर, ठोस कुचल पत्थर (100 मिमी) और रेत (200 मिमी) की एक परत के ऊपर 500 मिमी मोटी कंक्रीट की तैयारी की व्यवस्था की जाती है। भवन का अपेक्षित डिज़ाइन निपटान 3 सेमी होगा। भारी वर्षा की अवधि के दौरान भूजल स्तर की अधिकतम स्थिति 0,1 मीटर की गहराई पर होने की उम्मीद है। भूजल आक्रामक कार्बन डाइऑक्साइड की सामग्री के मामले में मध्यम आक्रामक है और सामान्य पारगम्यता के कंक्रीट के संबंध में सल्फेट्स की सामग्री के मामले में थोड़ा आक्रामक है। यह परियोजना कम पारगम्यता वाले कंक्रीट के उपयोग और जमीन के संपर्क में सतहों की कोटिंग वॉटरप्रूफिंग का प्रावधान करती है। मानक मिट्टी जमने की गहराई 1,6 मीटर है।

प्राधिकरण

श्रेणियाँ साइट पर परियोजनाएं