वास्तु समाधान

डिज़ाइन किए गए अपार्टमेंट भवन में 10 आवासीय खंड शामिल हैं, जिसमें घर के संचालन के लिए तकनीकी परिसर और एक अंतर्निर्मित और संलग्न एक-स्तरीय भूमिगत पार्किंग स्थल के साथ उपरोक्त सभी मंजिलों पर आवासीय अपार्टमेंट हैं। जमीनी स्तर से छत पर पैरापेट निशान तक इमारत की अधिकतम ऊंचाई 47.960 मीटर है। पहले को छोड़कर सभी खंड 15 मंजिला हैं। पहला खंड अलग-अलग ऊंचाइयों का 3-मंजिला और 15-मंजिला खंड है। इमारत के तीन मंजिला हिस्से की सीढ़ी के बगल में एक संलग्न विद्युत कक्ष डिजाइन किया गया था। तकनीकी कमरे बेसमेंट में डिज़ाइन किए गए हैं: हीटिंग पॉइंट, वॉटर मीटरिंग यूनिट, केबल एंट्री, पंपिंग रूम, वेंटिलेशन चैंबर और आवासीय उपरी भूतल के प्रवेश द्वार से अलग प्रवेश द्वार के साथ सफाई उपकरण कक्ष। इमारत में कुल मिलाकर 1584 अपार्टमेंट डिज़ाइन किए गए हैं। एक-, दो-, तीन-कमरे वाले अपार्टमेंट, ग्राहक के निर्देशों के अनुसार, वर्तमान बिल्डिंग कोड, वाणिज्यिक आवास के लिए आधुनिक आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए। सभी लॉगगिआ और बालकनियों को ग्लेज़िंग के साथ डिज़ाइन किया गया है। आवासीय मंजिलों की ऊंचाई 3 मीटर है। भूतल पर, घर के सभी वर्गों में, आवासीय अपार्टमेंट और घर के तकनीकी संचालन के लिए परिसर डिज़ाइन किए गए हैं। घर के प्रत्येक खंड को इस प्रकार डिज़ाइन किया गया है: प्रकार H1 की धुआं रहित सीढ़ी वाली एक सीढ़ी-लिफ्ट इकाई, 400 किलोग्राम और 1000 किलोग्राम की भार क्षमता वाले दो लिफ्ट, और एक कचरा ढलान। एलिवेटर हॉल और वेस्टिब्यूल के आयाम, फर्श गलियारों और दरवाजों की चौड़ाई, दरवाजे में दहलीज की ऊंचाई नियामक आवश्यकताओं के अनुसार प्रदान की जाती है। बाहरी दीवारें ईंट, गैर-लोड-असर, 250 मिमी मोटी, फर्श द्वारा समर्थित हैं, 130 मिमी मोटी खनिज ऊन स्लैब के साथ इन्सुलेशन के साथ, और 150 मिमी मोटी इन्सुलेशन के साथ मोनोलिथिक प्रबलित कंक्रीट, पतली परत सजावटी के अनुप्रयोग के साथ अग्रभाग की तरफ प्लास्टर. अपार्टमेंट में विभाजन सिलिकेट ब्लॉकों से 80 मिमी और अंतर-अपार्टमेंट के लिए 130 मिमी की मोटाई के साथ डिज़ाइन किए गए हैं। खिड़कियां और बालकनी के दरवाजे डबल-घुटा हुआ खिड़कियों के साथ धातु-प्लास्टिक पीवीसी हैं। आवासीय परिसर की बालकनियों और लॉगगिआस की ग्लेज़िंग को एकल ग्लेज़िंग के साथ एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल मुखौटा प्रणाली का उपयोग करके डिज़ाइन किया गया है। दरवाजे - धातु-प्लास्टिक, धातु और लकड़ी, चमकदार और ठोस, आग प्रतिरोधी और पारंपरिक संस्करणों में। परिसर और फर्श की सजावट परिसर के उद्देश्य के अनुसार डिजाइन की गई है। लॉबी के प्रवेश द्वार वेस्टिब्यूल को कम से कम 1.5 मीटर गहरा डिज़ाइन किया गया है। छत सपाट, लुढ़की हुई, आंतरिक गटर वाली है। इमारत के अग्रभाग की फिनिशिंग "फेकाडे बट्स" प्रकार के खनिज ऊन स्लैब इन्सुलेशन पर पतली दीवार वाले प्रबलित प्लास्टर से की गई है। घर के आंगन में 230 कारों के लिए एक अंतर्निर्मित और संलग्न भूमिगत पार्किंग स्थल है। पार्किंग स्थल का प्रवेश द्वार डबल-ट्रैक रैंप के साथ डिज़ाइन किया गया है। पार्किंग स्थल में संचालन के लिए तकनीकी कमरे और एक सुरक्षा कक्ष है। डिज़ाइन दस्तावेज़ एसएनआईपी 35-01-2001 की आवश्यकताओं के अनुसार विकलांग लोगों और सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए रहने की स्थिति सुनिश्चित करने के उपाय प्रदान करता है "सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए इमारतों और संरचनाओं की पहुंच।" निचले किनारों वाले फुटपाथों के अनुभागों को डिज़ाइन किया गया है। ऊंचाई के अंतर पर साइड स्टोन की ऊंचाई 0.04 मीटर से अधिक नहीं प्रदान की गई है। जमीन की सतह से पहली मंजिल के स्तर तक इमारत के प्रवेश द्वार को 1.2% की ढलान के साथ 8 मीटर चौड़े रैंप के रूप में डिजाइन किया गया है। विकलांग लोगों को पहली मंजिल से किसी भी मंजिल के स्तर तक उठाने के लिए, परियोजना 1,1 x 2,1 मीटर के आयाम वाले लिफ्ट प्रदान करती है। आवासीय अनुभागों के प्रवेश द्वारों की चौड़ाई 1,5 मीटर है। विकलांग लोगों के निजी वाहनों के लिए, खुले पार्किंग स्थल में छह पार्किंग स्थान डिज़ाइन किए गए हैं। साइट के क्षेत्र में ट्रांसफार्मर सबस्टेशन की संरचना रखने के लिए एक जगह है; ट्रांसफार्मर सबस्टेशन के लिए परियोजना निर्धारित तरीके से विकसित और सहमत की जाएगी।

रचनात्मक और अंतरिक्ष-नियोजन समाधान

भवन का उत्तरदायित्व स्तर II (सामान्य) है। यह परियोजना अखंड प्रबलित कंक्रीट से बने एक आवासीय भवन के निर्माण का प्रावधान करती है, जिसमें दस खंड और एक संलग्न पार्किंग स्थल शामिल है। इमारत में, खंडों के बीच विस्तार जोड़ प्रदान किए जाते हैं। पार्किंग स्थल को तलछटी सीम द्वारा आवासीय भवन से अलग किया गया है। अनुभागों की संरचनात्मक प्रणाली भार वहन करने वाली अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य दीवारों वाली एक दीवार प्रणाली है। मोनोलिथिक प्रबलित कंक्रीट दीवारों की पिच 3,4 मीटर से 6,8 मीटर तक है। बेसमेंट और 1-4 मंजिलों की लोड-असर वाली मोनोलिथिक प्रबलित कंक्रीट दीवारों को 200 मिमी मोटी माना जाता है, 5-15 मंजिलों की दीवारें 180 मिमी मोटी होती हैं। फर्श और आवरण 180 मिमी मोटे अखंड सपाट प्रबलित कंक्रीट स्लैब हैं। भार वहन करने वाली बाहरी दीवारें (सीढ़ियाँ और अंतिम दीवारें) अखंड प्रबलित कंक्रीट, प्रभावी इन्सुलेशन और प्लास्टर से बहुस्तरीय हैं। संलग्न बाहरी दीवारें गैर-भार-असर वाली, फर्श से फर्श समर्थित, बहुस्तरीय हैं - सिरेमिक खोखली ईंटों M125, F35, 250 मिमी मोटी, M75 मोर्टार, प्रभावी इन्सुलेशन और एक जाली पर पतली परत वाले प्लास्टर से बनी हैं। थर्मल इन्सुलेशन बोर्ड गोंद और विस्तार डॉवेल के साथ दीवारों से जुड़े होते हैं। बाहरी दीवारों को लचीली स्टेनलेस स्टील टाई का उपयोग करके इमारत की भार वहन करने वाली संरचनाओं से जोड़ा गया है। लिफ्ट शाफ्ट की दीवारें वॉल्यूमेट्रिक ब्लॉकों से पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं। सीढ़ियों की उड़ानें पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट हैं, मध्यवर्ती प्लेटफार्म अखंड प्रबलित कंक्रीट हैं, जो अलग-अलग छड़ों से प्रबलित हैं। वेंटिलेशन ब्लॉक पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट हैं। संरचनात्मक सामग्री: बाहरी दीवारों और भूमिगत भाग के फर्श स्लैब के लिए - कंक्रीट वर्ग बी 25, डब्ल्यू12, एफ50; दीवारों और फर्श स्लैब के लिए - कंक्रीट वर्ग बी 25; फर्श और कवरिंग के बाहरी हिस्सों के लिए - कंक्रीट वर्ग बी 25, एफ75; क्लास ए 400, ए240 फिटिंग। इमारत की स्थानिक कठोरता और स्थिरता अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य आंतरिक दीवारों के संयुक्त कार्य द्वारा सुनिश्चित की जाती है, जो फर्श और आवरणों की क्षैतिज डिस्क द्वारा एकजुट होती है। नींव के साथ भवन के संयुक्त कार्य को ध्यान में रखते हुए, लोड-असर संरचनाओं की गणना एससीएडी 11.3 सॉफ्टवेयर पैकेज का उपयोग करके की गई थी। इमारत के शीर्ष की क्षैतिज गति 5,84 सेमी; भवन संरचनाओं के कंपन का त्वरण 0,058 मीटर/सेकंड2 है। इमारत की मुख्य लोड-असर संरचनाएं एसटीओ 36554501-006-2006 के अनुसार अग्नि प्रतिरोध आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए डिजाइन की गई हैं। एक आवासीय भवन की नींव ढेर हो गई है। ढेर पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट से बने होते हैं, 40 x 40 सेमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ, 19 मीटर की लंबाई (इमारत के 3-मंजिला हिस्से के लिए - 13 मीटर), कक्षा बी 25, डब्ल्यू 8, एफ 75 कंक्रीट से बने होते हैं। लीडर होल में गाड़ी चलाकर प्रेरित किया गया। इंजीनियरिंग और भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण, 2011 की रिपोर्ट के अनुसार, ढेर के निचले सिरे मिट्टी में डूबे हुए हैं: IGE-9, बजरी और कंकड़ के साथ अर्ध-ठोस दोमट (E = 230 kgf/cm2, IL = 0,14, e = 0,465) और आईजीई -10, घनी गादयुक्त रेत (ई=350 किग्रा/सेमी2, φ=32º, ई=0,500)। अनुभागों का अपेक्षित औसत निपटान 4,5 सेमी है। स्थैतिक ध्वनि के परिणामों के आधार पर ढेर पर डिज़ाइन भार 120 tf (इमारत के 3-मंजिला हिस्से के लिए 80 tf) है। ढेर पर अनुमेय डिज़ाइन भार को बड़े पैमाने पर ढेर चलाने से पहले ढेर के स्थैतिक परीक्षण द्वारा सत्यापित किया जाएगा। ग्रिलेज 25 मिमी ऊंची कक्षा बी8, डब्ल्यू50, एफ900 के अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी पट्टी हैं, जो 200 मिमी मोटी एक अखंड प्रबलित कंक्रीट बेसमेंट फर्श स्लैब द्वारा एकजुट हैं। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है। ग्रिलेज के नीचे 10 मिमी की मोटाई के साथ कक्षा बी 100 कंक्रीट से बनी कंक्रीट की तैयारी है। 0,000 का सापेक्ष चिह्न 7,900 के पूर्ण चिह्न से मेल खाता है। पार्किंग स्थल को एक उपयोगी छत के साथ अखंड प्रबलित कंक्रीट वर्ग बी25 से डिज़ाइन किया गया है। पार्किंग स्थल की संरचनात्मक प्रणाली भार वहन करने वाली दीवारों और स्तंभों के साथ स्तंभ-दीवार है। स्तंभों की दूरी 8,0×7,5 मीटर और 8,0×5,5 मीटर है। पार्किंग स्थल की इमारत को एक विस्तार जोड़ द्वारा दो ब्लॉकों में विभाजित किया गया है। स्तंभों का क्रॉस-सेक्शन 500 x 600 और 500 x 500 मिमी है, बाहरी दीवारें 300 मिमी मोटी हैं। पार्किंग स्थल 300 मिमी मोटे एक अखंड प्रबलित कंक्रीट बीमलेस स्लैब से ढका हुआ है, जिसके मुख्य भाग में मोटाई है। राजधानियों की माप 3,0 x 3.0 मीटर और 3.0 x 2 मीटर, ऊंचाई 0 मिमी। कार पार्क संरचनाओं की सामग्री: बाहरी दीवारों और भूमिगत भाग के फर्श स्लैब के लिए - वर्ग बी250, डब्ल्यू25, एफ12 के मुआवजे वाले संकोचन के साथ कंक्रीट; स्तंभों के लिए - कंक्रीट वर्ग बी50; कवरिंग स्लैब के लिए - वर्ग बी25, डब्लू25, एफ12 के मुआवजे वाले संकोचन के साथ कंक्रीट; क्लास ए 50, ए400 फिटिंग। पार्किंग स्थल की स्थानिक कठोरता और स्थिरता कोटिंग की हार्ड डिस्क, कोटिंग के साथ स्तंभों के कठोर जंक्शनों और नींव में स्तंभों की पिंचिंग द्वारा सुनिश्चित की जाती है। नींव के साथ पार्किंग स्थल संरचनाओं की गणना एससीएडी 240 सॉफ्टवेयर पैकेज का उपयोग करके की गई थी। पार्किंग स्थल की नींव ढेर हो गई है। ढेर पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट, क्रॉस-सेक्शन 40 x 40 सेमी, लंबाई 12 मीटर, कक्षा बी 25, डब्ल्यू 8, एफ 75 कंक्रीट से बने होते हैं। ढेर के निचले सिरे IGE-8 मिट्टी, बजरी और कंकड़ के साथ प्लास्टिक रेतीली दोमट (E = 230 kgf/cm2, IL = 0,14, e = 0,462) में डुबोए जाते हैं। स्थैतिक ध्वनि के परिणामों के आधार पर, ढेर पर डिज़ाइन लोड 80 tf है। अपेक्षित निपटान 1,2 सेमी है। ढेर पर अनुमेय डिज़ाइन भार को बड़े पैमाने पर ढेर चलाने से पहले ढेर के स्थैतिक परीक्षण द्वारा सत्यापित किया जाएगा। ग्रिलेज - 25 मिमी ऊंचे वर्ग बी8, डब्लू50, एफ900 के अखंड प्रबलित कंक्रीट से बने क्लस्टर, 300 मिमी की मोटाई के साथ एक अखंड प्रबलित कंक्रीट बेसमेंट फर्श स्लैब द्वारा एकजुट। पाइल्स और ग्रिलेज के बीच का संबंध कठोर है।