वास्तुशिल्प और अंतरिक्ष-योजना समाधान

सड़क के ऊपर एक ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण की योजना बनाई गई है। ओवरहेड पैदल यात्री क्रॉसिंग की सामान्य स्थान-योजना योजना को सड़क की धुरी के सापेक्ष दर्पण-सममित माना जाता है और इसमें शामिल हैं: आयताकार के चाप के आकार के स्थानिक ट्रस के रूप में एक केंद्रीय अवधि संरचना (लगभग 65 मीटर)। क्रॉस-सेक्शन और एक परवलयिक मेहराब (विस्तार 86 मीटर, ऊंचाई - लगभग 32,5 मीटर) चाप के आकार के स्थानिक ट्रस की केंद्रीय कोशिकाओं के केबल-रुके हुए निलंबन के साथ-साथ रैंप और सीढ़ियों सहित योजना में सममित दो ग्राउंड मंडप। मंडप खंड सड़क के निकट स्थित हैं। मंडप क्षेत्र में फुटपाथ को एक बाड़ द्वारा सड़क मार्ग से अलग किया गया है। जमीन के नियोजन स्तर से पैरापेट के शीर्ष तक मंडप की अधिकतम ऊंचाई 12.05 मीटर है। प्रत्येक मंडप को विकलांग लोगों सहित पैदल यात्रियों को 0,000 के स्तर से + के स्तर तक उठाने के लिए एक रैंप के साथ डिज़ाइन किया गया है 5,750. 1:12 की ढलान वाला एक रैंप डिज़ाइन किया गया है, रैंप की प्रत्येक उड़ान की उठाने की ऊंचाई 0,750 मीटर है, रैंप की चौड़ाई 3,50 मीटर (बाहरी रेलिंग के बीच) है, प्लेटफार्मों की गहराई कम से कम 1,5 मीटर है रैंप दोनों तरफ 0 मीटर और 7 मीटर की ऊंचाई पर रेलिंग से सुसज्जित हैं। रैंप पर 0 मीटर चौड़ी एक पट्टी है, जो व्हीलचेयर में विकलांग लोगों और सामान्य पैदल चलने वालों दोनों की आवाजाही के लिए हैंड्रिल के साथ एक अतिरिक्त विभाजन रेलिंग से सुसज्जित है। ऊंचे पैदल यात्री सुरंग को +9 की ऊंचाई से +0,95 की ऊंचाई तक रैंप के साथ डिजाइन किया गया है। पैदल यात्री सुरंग की मात्रा में एक आयताकार क्रॉस-सेक्शन है, स्थानिक ट्रस के निचले तारों के आंतरिक किनारों के बीच की चौड़ाई 5,750 मीटर मानी जाती है। रैंप के साथ पैदल यात्री सुरंग की सीमाओं के भीतर 8,000 मीटर की एक पट्टी भी है चौड़ा, रेलिंग के साथ अतिरिक्त डिवाइडिंग रेलिंग से सुसज्जित। सड़क के ट्राम ट्रैक के शीर्ष से पैदल यात्री सुरंग संरचना के नीचे तक की ऊंचाई कम से कम 3,5 मीटर होनी सुनिश्चित की जाती है और सड़क मार्ग से स्पैन संरचनाओं के नीचे तक न्यूनतम ऊंचाई कम से कम 0,95 मीटर होती है। सतह प्लेटफार्मों और रैंपों का हिस्सा एंटी-आइसिंग एडिटिव्स के साथ बारीक दाने वाला डामर कंक्रीट है। रैंप के अलावा, प्रत्येक मंडप में विकलांगों के लिए लिफ्टों की संभावित भविष्य की स्थापना के लिए डिज़ाइन किए गए शाफ्ट हैं। इन शाफ्टों को स्थापित करने की आवश्यकता की पुष्टि ग्राहक के एक पत्र द्वारा की जाती है. पैदल यात्रियों की बिखरी हुई आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए, पैदल यात्री यातायात के अपेक्षित उच्च घनत्व को ध्यान में रखते हुए, स्तर 0,000 से स्तर +5,750 तक आंतरिक सीढ़ियों के रूप में सीढ़ियों को पार करने के लिए अतिरिक्त उपकरण प्रदान किए जाते हैं। सीढ़ियों की एक उड़ान के लिए अधिकतम उठाने की ऊंचाई 1,50 मीटर है। सीढ़ियों की उड़ानों और मध्यवर्ती लैंडिंग को कवर करने के लिए मौसम प्रतिरोधी परक्लोरोविनाइल संरचना LAKISTA (या समकक्ष) का उपयोग किया जाता है। मंडपों के प्रवेश द्वारों के ऊपर, स्थानिक धातु ट्रस को संक्रमण के लिए प्रबुद्ध सूचना संकेत स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, ट्रस का शीर्ष +14.350 पर है। प्रत्येक मंडप में, 0,000 के स्तर पर रैंप के नीचे की जगह में, एक विद्युत पैनल और सफाई उपकरण (ड्राई क्लीनिंग के लिए) के लिए एक कमरा और अलग बाहरी प्रवेश द्वार के साथ उपभोग्य सामग्रियों के लिए एक भंडारण कक्ष डिजाइन किया गया है। मंडपों के ऊपर और पैदल यात्री सुरंग के ऊपर के आवरण समतल हैं और विद्युत रूप से गर्म फ़नल और पाइप के साथ व्यवस्थित आंतरिक जल निकासी है। एक धातु की छत की बाड़ प्रदान की गई है। मुखौटा रंगीन ग्लास खिड़कियां दो तरफा यूवी संरक्षण के साथ रंगहीन कास्ट पॉली कार्बोनेट बी = 6-8 मिमी की शीट से भरी एल्यूमीनियम प्रोफाइल से बनी होती हैं।

रचनात्मक निर्णय

डिज़ाइन दस्तावेज़ में नदी पर पुल के सामने एक ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग (ओपीसी) के निर्माण का प्रावधान है। समग्र रूप से एनपीपी की अंतरिक्ष-योजना योजना आयताकार क्रॉस-सेक्शन के स्थानिक ट्रस का एक झुका हुआ परवलयिक आर्क है और इसमें निम्नलिखित मुख्य वॉल्यूमेट्रिक तत्व शामिल हैं: 2 सममित आयताकार ग्राउंड मंडप, जिसमें आयताकार क्रॉस-सेक्शन के झुके हुए स्थानिक ट्रस शामिल हैं 40 मीटर तक का विस्तार, जिसके अंदर पैदल यात्री 1-स्तरीय गैलरी (रैंप और प्लेटफार्म) हैं; सीढ़ियों के साथ 2 सममित टावर, स्थानिक ट्रस के बीच स्थित; एक झुका हुआ स्थानिक ट्रस, योजना में घुमावदार, सड़क के ऊपर 72,3 मीटर की अवधि के साथ; पैदल यात्री गैलरी के स्थानिक ट्रस के केबल-रुके हुए निलंबन के साथ एक ऊर्ध्वाधर परवलयिक मेहराब (विस्तार 86,0 मीटर, ऊंचाई 32,5 मीटर, खंड 0,9x1,5 मीटर); उन स्थानों पर ग्राउंड पिलोन जहां स्थानिक ट्रस समर्थन करते हैं (स्पैन के सिरों पर)। स्पैन संरचना को धातु, एकल-स्पैन संरचना के रूप में डिज़ाइन किया गया है। मार्ग की धुरी के साथ स्पैन की लंबाई 72,3 मीटर है। क्रॉस सेक्शन में, स्पैन एक स्थानिक धातु ट्रस है जिसकी जीवा के अक्ष के साथ चौड़ाई 3.9 मीटर है, ऊंचाई 3.85 मीटर विकर्ण ग्रिड - त्रिकोणीय, पैनल की लंबाई 3 मीटर। वॉकवे के आयाम 3 मीटर। स्पैन के निचले और ऊपरी कॉर्ड (सीढ़ियां और रैंप) - छिद्रों के साथ बॉक्स-सेक्शन, निचले कॉर्ड की दीवार की ऊंचाई 1400 मिमी, चौड़ाई 400 मिमी, दीवार की ऊंचाई शीर्ष कॉर्ड 400 मिमी, चौड़ाई 400 मिमी. वॉकवे एक धातु ऑर्थोट्रोपिक स्लैब पर बनाया गया है, जो स्पैन के निचले तारों के साथ संयुक्त कार्य में शामिल है। ट्रस ब्रेसिज़ छिद्रित बॉक्स-सेक्शन वाले होते हैं। स्पैन का केंद्रीय भाग एक केबल-स्टे सिस्टम द्वारा समर्थित है, जो एक धातु बॉक्स-सेक्शन आर्क से जुड़ा हुआ है; आर्क का उठाने वाला बूम 32,5 मीटर है, आर्क स्पैन की लंबाई 86,0 मीटर है। बॉक्स-सेक्शन आर्क का परिवर्तनशील है, 2.3 x 1.8 मीटर से 1.8 x 1.8 मीटर तक। स्पैन और आर्क के असेंबली जोड़ों को उच्च शक्ति एम 22 बोल्ट के साथ बोल्ट-वेल्डेड किया जाता है। पुल निर्माण के लिए स्पैन संरचना की सामग्री निम्न-मिश्र धातु इस्पात, ग्रेड 15HSND और 15HSND-2 है। स्पैन के पैदल यात्री हिस्से पर पुल डेक में 30 मिमी मोटी कास्ट डामर की एक परत होती है, जो सीधे ऑर्थोट्रोपिक स्लैब डेकिंग शीट के ऊपरी तल के साथ टेक्नोलास्टमोस्ट-एस वॉटरप्रूफिंग पर रखी जाती है। वॉकवे की रेलिंग धातु की है, 1.1 मीटर ऊंची है। स्पैन पर विस्तार जोड़ रबर कम्पेसाटर के साथ हैं, सहायक भाग गोलाकार हैं। स्पैन का आवरण 8 मिमी मोटी पॉलीकार्बोनेट ग्लेज़िंग से है। स्पैन, सीढ़ियाँ और रैंप की छत धातु से बनी है जिसमें बर्फ के आवरण को बनाए रखने के लिए झिल्ली वॉटरप्रूफिंग और प्रबलित कंक्रीट पैरापेट हैं। स्पैन, सीढ़ियों और रैंप की जंग-रोधी सुरक्षा पॉलीयूरेथेन कोटिंग वाले सिस्टम द्वारा की जाती है। जल निकासी पाइपों के माध्यम से, अनुदैर्ध्य सीलबंद ट्रे के साथ स्पैन के अंदर, पैदल यात्री पुल के समर्थन पर बाद में निर्वहन के साथ किया जाता है। रेलिंग में स्टेनलेस स्टील से बनी दो स्तरीय रेलिंग लगी हुई है। सीढ़ियाँ और रैंप भी स्थानिक ट्रस के रूप में बनाए गए हैं, जिनकी बेल्ट की धुरी के साथ चौड़ाई 3.9 मीटर और ऊंचाई 3.85 मीटर है। सीढ़ियों और रैंप के रास्ते का कुल आयाम 3 मीटर है। का डिज़ाइन सीढ़ियों की उड़ानें अखंड प्रबलित कंक्रीट से बनी हैं, जो रैंप की धातु संरचनाओं द्वारा समर्थित हैं। रैंप और सीढ़ी परिसर, यदि आवश्यक हो, सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए एक उठाने वाले उपकरण (300 किलोग्राम की उठाने की क्षमता वाला एक मंच) के निर्माण की संभावना प्रदान करते हैं। प्लेटफ़ॉर्म की उठाने की ऊँचाई 5.75 मीटर है। मेहराब की एड़ी 1,0 मीटर के व्यास के साथ ऊबड़-खाबड़ ढेरों से बने ढेर ग्रिलेज पर टिकी हुई है। उस बिंदु पर जहां रैंप मुड़ते हैं, दो अखंड समर्थन स्थापित किए गए हैं, जिनकी नींव ऊबड़-खाबड़ है 426 मिमी व्यास वाले ढेर। सीढ़ी-रैंप असेंबली के आधार पर, 426 मिमी के व्यास के साथ ऊबड़-खाबड़ ढेर के ढेर क्षेत्र पर एक अखंड ग्रिलेज स्लैब स्थापित किया गया है।