वास्तुशिल्प और निर्माण समाधान

तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार, डिज़ाइन दस्तावेज़ एक ओवरहेड पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण के लिए प्रदान करता है। निम्नलिखित को अस्थायी डिज़ाइन लोड के रूप में स्वीकार किया जाता है: 400 किग्रा/एम2 की तीव्रता वाले पैदल यात्रियों से भार; एसएनआईपी 2.01.07-85* के अनुसार बर्फ भार। संरचना की सामान्य गणना गणना और डिजाइन के लिए मिडास सिविल सॉफ्टवेयर पैकेज का उपयोग करके की गई थी। डिज़ाइन योजना को वॉकवे के प्रबलित कंक्रीट स्लैब के साथ संयुक्त स्थानिक धातु बीम के रूप में अपनाया गया है। बीम को ट्रस-प्रकार के परिमित तत्व द्वारा तैयार की गई रस्सी द्वारा समर्थित किया जाता है। पुल तत्वों की ताकत की जाँच एसएनआईपी 2.05.03-84* और एसएनआईपी II-23-81* "स्टील संरचनाओं" के अनुसार की गई थी। संक्रमण की मुख्य तकनीकी विशेषताएँ: अग्रभाग के साथ लंबाई: 84,05 मीटर; चौड़ाई (कुल): 51,94 मीटर; रैंप की कुल लंबाई (स्कैन): 2x86,7 मीटर; केंद्रीय भाग की लंबाई (खुला): 66,0 मीटर; स्पैन की निर्माण ऊंचाई: 1230 मिमी; पैदल मार्ग की चौड़ाई: 3 मीटर. डिज़ाइन की गई सुविधा शहर जिले में स्थित है।

सुपरस्ट्रक्चर

स्पैन संरचना व्यक्तिगत डिज़ाइन की स्टील-प्रबलित कंक्रीट बीम संरचना है। स्पैन आरेख 1x66,0 मीटर है। क्रॉस सेक्शन में, स्पैन संरचना एक धातु बॉक्स के आकार के बीम के रूप में बनाई जाती है जो वॉकवे के प्रबलित कंक्रीट स्लैब के साथ संयुक्त होती है। बीम दीवार की ऊंचाई परिवर्तनशील है - 1000 से 1200 मिमी तक। सहायक क्षेत्र में बीम की उच्चतम ऊंचाई। योजना में, स्पैन बॉक्स बीम की धुरी के साथ R=21000 मिमी की त्रिज्या के साथ एक गोलाकार वक्र पर स्थित है। बीम अनुभागों में तनाव को कम करने के लिए, एक रस्सी का उपयोग किया जाता है, जो बीम के आंतरिक त्रिज्या के साथ स्थित होती है। रस्सी रेलिंग के खंभों से होकर गुजरती है और उनके माध्यम से बल को बीम तक पहुंचाती है। रस्सी के डिज़ाइन संचालन को सुनिश्चित करने और रैक पर प्रभाव को कम करने के लिए, समर्थन के बिंदुओं पर रस्सी की मुक्त फिसलन सुनिश्चित करने का प्रस्ताव है। रस्सी को बड़े पैमाने पर प्रबलित कंक्रीट समर्थनों में बांधा गया है। रस्सी का तनाव चरणों में किया जाता है, क्योंकि स्पैन पर निरंतर भार बढ़ता है। रस्सी का अंतिम तनाव स्लैब को कंक्रीट करने के बाद किया जाता है और कंक्रीट अपनी पूरी ताकत तक पहुंच जाता है। रस्सी इकाइयों के डिज़ाइन पर सामान्य डेटा शीट 8 पर प्रस्तुत किया गया है। एक अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब को लचीले स्टॉप का उपयोग करके धातु बीम के साथ जोड़ा जाता है। वॉकवे स्लैब की मोटाई अलग-अलग होती है - बॉक्स गर्डर के ऊपर 180 मिमी से लेकर कंसोल पर 100 मिमी तक। स्लैब GOST 40-26633* के अनुसार कंक्रीट वर्ग B91 से बना है। GOST 400-240 के अनुसार वर्ग AIII (A5781) और AI (A82) सुदृढीकरण के साथ प्रबलित कंक्रीट स्लैब का सुदृढीकरण। प्रबलित कंक्रीट स्लैब का एक सामान्य दृश्य शीट 5 पर प्रस्तुत किया गया है। प्रबलित कंक्रीट स्लैब सुदृढीकरण का एक योजनाबद्ध आरेख शीट 6 पर प्रस्तुत किया गया है। ब्रैकट बीम को 2 मीटर की वृद्धि में स्थापित किया जाता है, जिसे एक प्रबलित कंक्रीट स्लैब के साथ भी जोड़ा जाता है। स्पैन की सभी धातु संरचनाएं GOST 15-6713 के अनुसार स्टील ग्रेड 81HSND से बनी हैं। स्पैन का निर्माण और स्थापना स्थल तक वितरण अलग-अलग ब्लॉकों में किया जाता है। निर्माण स्थल पर ब्लॉकों को बड़ा किया गया है। स्पैन तत्वों के कारखाने और स्थापना जोड़ों को वेल्डिंग और उच्च शक्ति वाले बोल्ट का उपयोग करके बनाया जाता है। स्पैन संरचना को एंकर प्लेटों को एम्बेड करके समर्थन के शरीर में मजबूती से जकड़ दिया गया है।

पुल की छत

ब्रिज डेक का डिज़ाइन शीट 2 पर प्रस्तुत किया गया है। वॉकवे का आवरण 6 मिमी की मोटाई के साथ सिका इकोसिट इलास्टोमैटिक टीएफ जैसी मिश्रित सामग्री से बना है। यह सामग्री पहनने के लिए प्रतिरोधी, नमी प्रतिरोधी, टिकाऊ है और इस डिजाइन के लिए आदर्श है क्योंकि इसमें घनत्व कम है। पानी की निकासी के लिए, वॉकवे के शीर्ष को अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य ढलानों से बनाया गया है जो जल निकासी पाइपों तक पानी पहुंचाते हैं। जल निकासी पाइप जल निकासी बेसिन की धुरी के साथ-साथ स्पैन के अंदरूनी हिस्से में स्थित होते हैं।

का समर्थन करता है

केंद्रीय स्पैन संरचना कंक्रीट वर्ग B40 F300 W8 ​​से बने अखंड प्रबलित कंक्रीट समर्थन पर टिकी हुई है। सपोर्ट की बॉडी का झुकाव स्पैन से 15° दूर है। समर्थन के शीर्ष पर रस्सी को तनाव देने के लिए लंगर उपकरण हैं। प्रबलित कंक्रीट समर्थन की मोटाई परिवर्तनशील है, समर्थन के तल पर 1500 मिमी से शीर्ष पर 1000 मिमी. चौड़ाई - 2500 मिमी. ऊँचाई - 10 मीटर। समर्थन का डिज़ाइन शीट 9-12 पर प्रस्तुत किया गया है। समर्थन की नींव 20,5 मीटर की लंबाई और 520 मिमी के व्यास के साथ फंडेक्स प्रकार के ऊबड़-खाबड़ ढेर से बनी ढेर नींव पर बनाई गई है। प्रत्येक समर्थन की नींव में 6 ढेर हैं। ढेर 3,5x8,5 मीटर के योजना आयामों के साथ एक अखंड प्रबलित कंक्रीट ग्रिलेज से जुड़े हुए हैं।

रैंप

रैंप सीमित गतिशीलता वाले नागरिकों के समूहों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने का काम करते हैं। इन उद्देश्यों के लिए, मानकों के अनुसार, रैंप भाग का अनुदैर्ध्य ढलान 1:8 पर सेट किया गया है। हर 10 मीटर पर 1.5 मीटर चौड़े क्षैतिज प्लेटफार्म उपलब्ध कराए जाते हैं। रैंप भाग का एक सामान्य दृश्य शीट 13 पर प्रस्तुत किया गया है।

सुपरस्ट्रक्चर

रैंप की स्पैन संरचना शीट 13-14 पर प्रस्तुत की गई है। स्पैन संरचना व्यक्तिगत डिज़ाइन की एक सतत प्रबलित कंक्रीट बीम संरचना है। स्पैन लेआउट 8,95+6x11,5+9,425+2,0 मीटर है। क्रॉस सेक्शन में, स्पैन संरचना मोटाई के साथ एक स्लैब है 240 मिमी। स्लैब GOST 40-26633* के अनुसार कंक्रीट वर्ग B91 से बना है। GOST 400-240 के अनुसार वर्ग AIII (A5781) और AI (A82) सुदृढीकरण के साथ प्रबलित कंक्रीट स्लैब का सुदृढीकरण।

पुल की छत

सड़क की सतह 6 मिमी की मोटाई के साथ सिका इकोसिट इलास्टोमैटिक टीएफ जैसी मिश्रित सामग्री से बनी है। और पॉलिमर रेत फ़र्श स्लैब। पानी को एक अनुदैर्ध्य ढलान के साथ पैदल मार्ग से समर्थन पर स्थित जल निकासी संरचनाओं में बहाया जाता है।

का समर्थन करता है

रैंप भाग का समर्थन रैक-माउंट, 500 मिमी व्यास वाला गोल खंड है, जो कंक्रीट वर्ग B40 F300 W8 ​​से बना है। रैंप भाग का समर्थन 19,48 मीटर की लंबाई और 520 मिमी के व्यास के साथ फंडेक्स प्रकार के ऊबड़-खाबड़ ढेर से बने ढेर नींव पर टिका हुआ है। प्रत्येक समर्थन में 1 ढेर होता है।

सीढ़ियां

पैदल यात्री क्रॉसिंग पर उतरना और चढ़ना सुनिश्चित करने के लिए दो सीढ़ियाँ स्थापित की गई हैं। 6,2 मीटर की ऊंचाई के साथ व्यक्तिगत रूप से डिजाइन की गई सीढ़ी। वंश के पूर्वनिर्मित अखंड प्रबलित कंक्रीट तत्व भारी कंक्रीट वर्ग B35 F300 W8 ​​से बने होते हैं। स्पैन संरचना 500 मिमी व्यास वाले गोल समर्थन पर टिकी हुई है। सीढ़ी के समर्थन की नींव 11,05 मीटर की लंबाई और 520 मिमी के व्यास के साथ फंडेक्स प्रकार के ऊबड़-खाबड़ ढेर से बनी है। प्रत्येक समर्थन में 1 ढेर होता है।