पूंजी निर्माण परियोजना के कार्यात्मक उद्देश्य के बारे में जानकारी

बर्फ संग्रहण बिंदु एक गैर-आवासीय क्षेत्र में स्थित है और इसका उद्देश्य एक विशेष संचालन संगठन द्वारा सर्दियों के मौसम के दौरान बर्फ के द्रव्यमान को प्राप्त करना और निपटान करना है। बर्फ संग्रहण बिंदु का संचालन बर्फ के भंडारण की विधि पर आधारित है, इसके बाद इसके प्राकृतिक पिघलने और पिघले पानी को सीवर नेटवर्क में छोड़ने पर आधारित है। शहर की सड़कों से एकत्र की गई बर्फ को सड़क मार्ग से बर्फ संग्रहण बिंदु तक पहुंचाया जाता है, जहां इसे उतार दिया जाता है और संग्रहीत किया जाता है। साइट के बेस पर वाटरप्रूफ कोटिंग है। स्थल के चारों ओर तटबंध बनाया जा रहा है. डंप ट्रक गेट के माध्यम से साइट में प्रवेश करते हैं, फिर उत्पादन और घरेलू ब्लॉक के प्रवेश द्वार के साथ एक चेकपॉइंट के साथ साइट में प्रवेश करते हैं। गेट के बगल में स्वचालित वाहन लेखा प्रणाली के लिए एक स्टैंड स्थापित किया गया है। सर्दियों में बर्फ संग्रहण बिंदु के संचालन के दौरान, प्रवेश द्वार के द्वार चौबीसों घंटे खुले रहते हैं। गर्मियों में - बंद. निपटान के लिए बर्फ संग्रहण स्थल पर पहुंचने वाली बर्फ मलबे से काफी दूषित होती है, और बर्फ में बड़ी मात्रा में रेत जमा हो जाती है और सड़कों पर जमा हो जाती है। सर्दियों की अवधि समाप्त होने के बाद, उस स्थान को मलबे से साफ करने और कचरे को लैंडफिल में हटाने के उपाय करना आवश्यक है। मलबा साफ करने के बाद, साइट को "मॉथबॉल्ड" किया जाना चाहिए। गर्मियों में अन्य प्रयोजनों के लिए साइट का उपयोग करने की संभावना (उदाहरण के लिए, कारों या ट्रकों की पार्किंग के लिए) ग्राहक को ऑपरेटिंग संगठनों के साथ मिलकर तय करनी चाहिए। बर्फ संग्रहण बिंदु पर बर्फ का भंडारण फ्रंट-एंड लोडर का उपयोग करके किया जाता है, जिससे 4 मीटर की अधिकतम ऊंचाई के साथ एक बर्फ डंप बनता है। कार्य क्षेत्र को दो भागों में विभाजित किया जाता है - अनलोडिंग क्षेत्र और योजना क्षेत्र। अनलोडिंग ज़ोन में, डंप ट्रकों से बर्फ का द्रव्यमान उतार दिया जाता है; लेवलिंग ज़ोन में, एक यांत्रिक वाहन (बाद में एमटीएस के रूप में संदर्भित) संचालित होता है, जो अनलोड किए गए बर्फ को भंडारण क्षेत्र के मुक्त हिस्से में ले जाता है, जिससे डंप की ऊंचाई आती है 4 मीटर तक। साइट को बर्फ से भरना प्रवेश द्वार से सबसे दूर साइट के किनारे से शुरू होता है, जैसे-जैसे साइट की क्षमता भरती जाती है, धीरे-धीरे प्रवेश द्वार के करीब पहुंचता है। बर्फ हिलते समय एमटीएस कार्य क्षेत्र में ढलान 1:1,5 है। यह माना जाता है कि बर्फ स्वाभाविक रूप से पिघल जाएगी, और स्थानीय उपचार सुविधाओं में उपचार के बाद, पानी को शहर के सीवर नेटवर्क में छोड़ दिया जाएगा।

पूंजी निर्माण परियोजना की डिज़ाइन क्षमता पर डेटा

एक बर्फ संग्रहण बिंदु का निर्माण जो आपको बर्फ का भंडारण और निपटान करने की अनुमति देता है, ड्राइवरों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। सड़कों पर बड़ी मात्रा में बर्फ ट्रैफिक जाम का कारण बन सकती है, जो आपातकालीन वाहनों के लिए विशेष रूप से खतरनाक है। समय पर नहीं हटाई गई बर्फ पिघल सकती है और फिर जम सकती है, जिससे यातायात दुर्घटना हो सकती है। बर्फ संग्रहण बिंदु की डिज़ाइन क्षमता बर्फ की अधिकतम मात्रा है जिसे साइट पर संग्रहीत किया जा सकता है। यह मानते हुए कि डंप बॉडी में संकुचित अवस्था में बर्फ का घनत्व 0,8 t/m है, वितरित बर्फ का घनत्व 0,35 t/m है, और डंप की ज्यामितीय क्षमता 14158 m3 है, तो संग्रहीत बर्फ की मात्रा हो सकती है डंप बॉडी 32361 एम3 में रखा जाए। बर्फ संग्रहण स्थल पर एक चेकपॉइंट स्थापित किया गया है, जिसका उद्देश्य सेवा कर्मियों के लिए है, जिसे प्रति शिफ्ट 3 कर्मचारी इकाइयों के मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है: रेटर-सुरक्षा गार्ड - 1 व्यक्ति; ट्रैक्टर चालक - 1 व्यक्ति; मास्टर - 1 व्यक्ति