तकनीकी और डिज़ाइन समाधान

 डिज़ाइन दस्तावेज़ तटबंध की दीवार के एक बड़े ओवरहाल के लिए प्रदान करता है। प्रमुख मरम्मत के मुख्य समाधानों में शामिल हैं: तटबंध की दीवार की प्रमुख मरम्मत; सड़क की ओर तकनीकी फुटपाथ के अनुप्रस्थ ढलान में परिवर्तन के साथ तटबंध के सड़क मार्ग के साथ तकनीकी फुटपाथ से सतही जल निकासी प्रणाली को बदलना; तटबंध के सड़क मार्ग में पुनर्निर्मित तूफान जल कुओं में सतही जल का निर्वहन; सड़क को तकनीकी फुटपाथ से और तकनीकी फुटपाथ को निचले स्तर के फुटपाथ से अलग करने वाले साइड पत्थरों का पुनर्निर्माण; निचले स्तर के फुटपाथ की फुटपाथ संरचनाओं की बहाली; कार्य स्थलों पर सड़क के डामर कंक्रीट फुटपाथ की मरम्मत और तकनीकी फुटपाथ को टाइल से ढंकना। सीढ़ी क्षेत्र में फूलों की क्यारियों की व्यवस्था। तकनीकी फुटपाथ के अनुप्रस्थ ढलानों को औसतन 10‰, निचले स्तर के फुटपाथ - तटीय फुटपाथ - 20‰ पर लिया जाता है। अनुदैर्ध्य प्रोफाइल मौजूदा प्रोफाइल के करीब हैं। उन स्थानों पर कैरिजवे के लिए सड़क फुटपाथ संरचनाएं जहां वर्षा जल कुओं का पुनर्निर्माण किया जा रहा है: गर्म घने महीन दाने वाले डामर कंक्रीट प्रकार ए, ग्रेड I, चिपचिपा बिटुमेन बीएनडी 60/90, GOST 9128-2009, - 5,0 सेमी पर; गर्म घने मोटे दाने वाले डामर कंक्रीट प्रकार ए, ग्रेड I, चिपचिपा बिटुमेन बीएनडी 60/90, GOST 9128-2009, - 6,0 सेमी पर; जियोग्रिड 40/17; गर्म झरझरा मोटे दाने वाला डामर कंक्रीट, ग्रेड I, चिपचिपा बिटुमेन BND 60/90, GOST 9128-2009, - 12,0 सेमी पर; कुचला हुआ ग्रेनाइट पत्थर ग्रेड 1000, अंश 40-70, स्प्लिंटरिंग के साथ, GOST 8267-93, 25607-2009 - 22,0 सेमी; महीन रेत (सिल्ट-मिट्टी अंश सामग्री 5%), Kf≥3 m/दिन, GOST 8736-93*, - 30,0 सेमी (विघटित कनेक्शन के स्थानों में बहाली क्षेत्रों के लिए)। पुनर्स्थापित तकनीकी फुटपाथ का निर्माण: फ़र्शिंग स्लैब GOST 17608-91*, - 8,0 सेमी; सूखा सीमेंट-रेत मिश्रण GOST 23558-94 - 4,0 सेमी; कुचला हुआ ग्रेनाइट ग्रेड 800, अंश 40-70, स्प्लिंटरिंग के साथ, गोस्ट 8267-93, 25607-2009 - 29,0 सेमी; मौजूदा रेतीले आधार पर. बहाल किए गए निचले स्तर के फुटपाथ की संरचनाएं - तटीय फुटपाथ: गर्म रेत घने डामर कंक्रीट प्रकार जी, ग्रेड II, GOST 9128-2009 - 3,5 सेमी; गर्म रेत अत्यधिक झरझरा डामर कंक्रीट ग्रेड I, GOST 9128-2009 - 4,0 सेमी; कुचला हुआ ग्रेनाइट पत्थर ग्रेड 800, अंश 40-70, स्प्लिंटरिंग के साथ, GOST 8267-93, 25607-2009 - 15,0 सेमी; महीन रेत, Kf≥3 m/दिन, GOST 8736-93*, - 30,0 सेमी। काम पूरा होने के बाद, शीर्ष बिछाने के साथ सड़क को उसकी पूरी चौड़ाई (बोल्शेओख्तिन्स्की ब्रिज की दिशा में) में मिला दिया जाएगा। डामर कंक्रीट की परत: गर्म घने महीन दाने वाले डामर कंक्रीट प्रकार ए, ग्रेड I, चिपचिपा बिटुमेन बीएनडी 60/90, GOST 9128-2009, - 5,0 सेमी पर; साइड स्टोन जो सड़कों और फुटपाथों को अलग करते हैं - 1GP, 2GP, 3GP, पैदल यात्री क्रॉसिंग के अनुभागों में - GPV। तटबंध के इस खंड का कार्यशील डिज़ाइन 1967 से 1978 की अवधि में विकसित किया गया था। निर्माण 1970 और 1981 के बीच चरणों में किया गया था। प्रमुख मरम्मत क्षेत्र की कुल लंबाई 1200,0 मीटर है। तटबंध की दीवार प्रमुख मरम्मत के अधीन है: बैंक सुरक्षा प्रदान करती है, अर्थात। तट को लहरों और बर्फ के प्रभावों से बचाना, कटाव को रोकना; तटीय ढलान का समर्थन करता है और तटबंध के सड़क मार्ग पर वाहनों और दीवार के साथ फुटपाथ पर पैदल चलने वालों से पार्श्व मिट्टी के दबाव को अवशोषित करता है; यह वास्तुशिल्प रूप से नदी तट का निर्माण करता है और शहर के ऐतिहासिक केंद्र के तटबंध समूह का हिस्सा है। तटबंध ऊपरी स्तर के स्तर पर स्थित राजमार्ग के साथ वाहनों के मार्ग को सुनिश्चित करता है, और निचले स्तर के स्तर पर फुटपाथ के साथ पैदल चलने वालों के मार्ग को सुनिश्चित करता है। निचले स्तर की दीवार के कंगनी के शीर्ष के स्तर पर 6,0 मीटर चौड़ा फुटपाथ स्थापित किया गया है। फुटपाथ रेत भराव के ऊपर डामर कंक्रीट से ढका हुआ है। निचले स्तर से जल निकासी ऊपरी स्तर की दीवार के पास स्थित जल निकासी कुओं के माध्यम से की जाती है। निचले स्तर की दीवार की बाड़ 870 मिमी की ऊंचाई के साथ एक ग्रेनाइट पैरापेट है। तटबंध के कैरिजवे की चौड़ाई 20,0 मीटर है और इसे निचले स्तर के फुटपाथ से कंक्रीट फ़र्श में 2,50 - 6,0 मीटर चौड़े तकनीकी फुटपाथ और सड़क के किनारे 40 सेमी ऊंचे किनारे से अलग किया गया है। तटबंध की परिचालन स्थिति का आकलन करने, दोषों और क्षति की पहचान करने के लिए तटबंध का निरीक्षण किया गया। संरचना की सतह और पानी के नीचे के हिस्सों के निरीक्षण और इसकी तकनीकी स्थिति के आकलन के परिणामों के आधार पर, यह स्थापित किया गया था: 1. तटबंध की दीवार के मुख्य भार वहन करने वाले तत्वों (प्रबलित कंक्रीट के ढेर और पूर्वनिर्मित अखंड ग्रिलेज के तत्व) की वर्तमान स्थिति को संतोषजनक बताया गया है। लोड-असर तत्वों में कोई दृश्यमान क्षति नहीं होती है (दरारें, उजागर सुदृढीकरण के साथ सुरक्षात्मक परत का विनाश, लीचिंग के निशान और कंक्रीट के कार्बोनेशन)। अपवाद अवरोही के निचले प्लेटफार्मों की मुखौटा सतहों पर स्थापित पूर्वनिर्मित ब्लॉक हैं, जहां सुदृढीकरण के संपर्क के साथ कंक्रीट का विनाश देखा जाता है। इन दोषों को स्थायित्व की दृष्टि से तीसरी श्रेणी के दोषों द्वारा चिह्नित किया जाता है। 3. ऊपरी, निचले स्तरों और ढलानों की तटबंध दीवार की ग्रेनाइट क्लैडिंग की वर्तमान स्थिति को तीसरी श्रेणी के दोषों द्वारा स्थायित्व के संदर्भ में चित्रित किया गया है। 3. यातायात सुरक्षा के संदर्भ में तटबंध की दीवार के ऊपरी स्तर के फुटपाथ की परिवहन और परिचालन स्थिति को श्रेणी बी द्वारा दर्शाया गया है। तटबंध की दीवार के ओवरहाल के लिए डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण प्रदान करता है: मौजूदा योजना और ऊंचाई समाधानों का संरक्षण तटबंध. तकनीकी फुटपाथ से मौजूदा सतह जल निकासी प्रणाली का संशोधन, सड़क की ओर तकनीकी फुटपाथ का अनुप्रस्थ ढलान सुनिश्चित करना। तटबंध के निरीक्षण के दौरान पहचाने गए दोषों को दूर करना। मौजूदा तटबंध की दीवार को 2,0 t/m2 के पतन प्रिज्म पर एक मानक अस्थायी भार के लिए डिज़ाइन किया गया है।

तटबंध की दीवार की प्रमुख मरम्मत में निम्नलिखित कार्य शामिल हैं:

1. निचले स्तर, ऊपरी स्तर और ढलानों की दीवारों की ग्रेनाइट क्लैडिंग की प्रमुख मरम्मत (बहाली)।

 2. मौजूदा तटबंध की दीवार की मिट्टी की मजबूती सुनिश्चित करने के उपाय। पानी के ऊपर वाले हिस्से में तटबंध की दीवार के ग्रेनाइट आवरण को पूरी तरह से सफाई और जोड़ने की आवश्यकता है। इस प्रकार के दोष को खत्म करने के लिए, डिज़ाइन दस्तावेज़ निम्नलिखित प्रकार के कार्यों का प्रावधान करता है: 1. सामने की सतह से दूषित पदार्थों को हटाना। 2. धोने का उपयोग करके मुश्किल से हटाने वाले दूषित पदार्थों की सामने की सतह को साफ करना।

 3. TsMID-3GSh संरचना पर आधारित एक मरम्मत संरचना के साथ तटबंध की दीवार के सीम को 2,5 सेमी की गहराई तक टो के साथ जोड़ना। ग्रेनाइट क्लैडिंग स्लैब, दरारें और चिप्स के नुकसान के रूप में क्लैडिंग दोष थे। सीमित क्षेत्रों में पहचाना जाता है, मुख्यतः विस्तार जोड़ों पर। डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण विस्तार जोड़ों के क्षेत्र में क्लैडिंग को होने वाली क्षति को समाप्त करने के लिए प्रदान करता है, जो कि विस्तार जोड़ों की मरम्मत के साथ-साथ किया जाता है। तटबंध के तापमान विकृतियों की स्थिति में, मरम्मत किए गए विस्तार जोड़ों से सीम से सटे क्षेत्रों में ग्रेनाइट आवरण को होने वाले नुकसान से बचाया जा सकेगा। सीम डिज़ाइन: वर्टिकल सीलिंग - एक पॉलीयूरेथेन रस्सी के साथ पूर्वनिर्मित ब्लॉकों के बीच सीम को सील करना और एचयूएस-एचआर (हिल्टी) स्क्रू एंकर के साथ ब्लॉक को कंक्रीट से जोड़ने के साथ NO-68-1 रबर के साथ ब्लॉक के सामने के किनारे के साथ सीम को सील करना। ; पॉलीयूरेथेन हार्नेस के साथ हिंगेड क्लैडिंग के ग्रेनाइट स्लैब के बीच सीम को लंबवत सील करना और पॉलीयूरेथेन दो-घटक सीलिंग मैस्टिक TECTOR-203 (टीयू 5772-001-50002263) या दो-घटक पॉलीसुलिपिड (टीयू 98-05-10) के मुखौटे से सीम काटना थियोकोल) सीम की सील के साथ AM-20 को ठीक करता है। गहराई XNUMX मिमी तक। सीम की चौड़ाई XNUMX मिमी से अधिक नहीं है। छोटे नुकसान और चिप्स के रूप में निलंबित ग्रेनाइट क्लैडिंग में दोष पॉलिएस्टर रेजिन पर आधारित संरचना के साथ मैस्टिक के अधीन हैं। तकनीकी स्थितियों के अनुसार कॉर्निस और पैरापेट पत्थर जिनमें दरारें और चिप्स हैं। 

क्षतिग्रस्त सुराख़ों की मरम्मत के लिए, डिज़ाइन दस्तावेज़ निम्नलिखित प्रकार के कार्यों का प्रावधान करता है:
1. क्षतिग्रस्त सुराख़ के क्षेत्र में ग्रेनाइट क्लैडिंग पत्थरों (पर्दा क्लैडिंग स्लैब, विशाल कंगनी और पैरापेट पत्थर) को नष्ट करना।
2. क्षतिग्रस्त आंख की धातु संरचनाओं को तोड़ना (काटना)।
3. हिल्टी केमिकल एंकर कैप्सूल का उपयोग करके ड्रिल किए गए छेद में नव निर्मित आंख (2 परतों में कोयला टार वार्निश ग्रेड ए के साथ चित्रित) की धातु संरचनाओं की स्थापना।
4. निलंबित ग्रेनाइट क्लैडिंग, कॉर्निस और पैरापेट की स्थापना।

पानी के नीचे क्रॉसिंग क्षेत्रों में, तटीय सिग्नल संकेत "एंकर न गिराएं" (GOST 26600-98) स्थापित करने की योजना बनाई गई है, जो वर्तमान में खो गए हैं। ऊपरी स्तर की दीवार के पीछे मौजूदा धंसाव और विफलताओं को खत्म करने और बाद में उनकी घटना को रोकने के लिए, प्रमुख मरम्मत के लिए डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण ने तटबंध की दीवार की मिट्टी की अभेद्यता सुनिश्चित करने के लिए उपाय विकसित किए। पाइल कैप के डिज़ाइन और उपयोगिताओं की उपस्थिति को ध्यान में रखते हुए, जिस क्षेत्र में मिट्टी की विफलताएं नोट की गई हैं, उसे तटबंध की दीवार की मिट्टी की अभेद्यता सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न उपायों के साथ 3 खंडों में विभाजित किया गया है। अनुभाग संख्या 1 - PK0+85,0 - PK1+80,0. लंबाई 95,0 मीटर। डिज़ाइन दस्तावेज़ में किनारे के फुटपाथ (निचले स्तर) से रिटर्न फ़िल्टर संरचना की मरम्मत का प्रावधान है, जिसमें निम्नलिखित प्रकार के कार्य शामिल हैं: विकास से ऊंचाई तक। (+) फुटपाथ फुटपाथ संरचना की आधार मिट्टी का 0,200 (बीएस); कुचला हुआ पत्थर भरना fr. 40-70 अंकित करना। (+) 1,300 (बीएस) - पूर्वनिर्मित क्रॉसबार के नीचे; पूर्वनिर्मित क्रॉसबार के क्षेत्र में रेत-सीमेंट मिश्रण के साथ बैग रखना; एएसजी को ऊंचाई तक भरना। (+) 1,700 (बीएस) - पूर्वनिर्मित क्रॉसबार के शीर्ष; समतल सतह पर जियोसिंथेटिक सामग्री टायपर बिछाना; परत-दर-परत संघनन के साथ सड़क संरचना के नीचे रेत डालना। अनुभाग संख्या 2 - PK1+80,0 - PK5+75,0. लंबाई 395,0 मीटर। इस खंड की पूरी लंबाई के साथ तटबंध की दीवार की मिट्टी की अभेद्यता सुनिश्चित करने के उपाय ढेर पंक्तियों की संरचना की निरंतरता की बहाली के लिए प्रदान करते हैं: ढेर ग्रिलेज की मौजूदा संरचना और दीवार के पीछे स्थापना 14,0 मीटर की लंबाई के साथ लार्सन IY शीट पाइल्स से एक अतिरिक्त निरंतर ढेर पंक्ति का ऊपरी स्तर। शीट ढेर का विसर्जन - उच्च आवृत्ति कंपन हथौड़ा। शीर्ष पर, शीट ढेर पंक्ति अखंड प्रबलित कंक्रीट द्वारा एकजुट है। कैप बीम. कैप बीम के नीचे का निशान मौजूदा ग्रिलेज स्लैब (+) 1,200 (बीएस) के नीचे के निशान पर लिया गया है। कैप कंक्रीट - B25 F200 W6. इस क्षेत्र के भीतर, तटबंध की दीवार को एक घरेलू सीवर आउटलेट d1000 मिमी (PK3+75) और एक आपातकालीन आउटलेट d920 मिमी (PK630+5) के साथ एक जल निकासी d63 मिमी द्वारा पार किया जाता है। परिचालन संगठनों की तकनीकी शर्तों के अनुसार, उपयोगिता क्षेत्र में शीट ढेर का विसर्जन कम से कम 2 मीटर की दूरी पर किया जा सकता है। अतिरिक्त ढेर पंक्ति में लकड़ी के पैनलों से ढके अंतराल हैं। विस्तार जोड़ों को कैप बीम की लंबाई के साथ स्थापित किया जाता है, जो मौजूदा ग्रिलेज स्लैब में विस्तार जोड़ों के साथ मेल खाता है। सीम डिज़ाइन: मोस्टोप्लास्ट की 3 परतें। सीम की चौड़ाई 20 मिमी से अधिक नहीं है। जमीन के संपर्क में आने वाली कंक्रीट की सतहों को ठंडे मैस्टिक "स्लाव्यंका" (टीयू 5775-016-11149403-2006) से ढक दिया गया है। लार्सन स्टील शीट पाइल्स को पेंटिंग द्वारा इंसुलेट किया जाता है। अनुशंसित कोटिंग प्रणाली: ज़िनोटन प्राइमर; मध्यवर्ती परत फेरोटेन। इसके अलावा, टाइप 29,5 के भीतर 2 मीटर की लंबाई पर, डिज़ाइन दस्तावेज़ किनारे के फुटपाथ (निचले स्तर) से रिटर्न फ़िल्टर संरचना की मरम्मत के लिए प्रदान करता है। रिटर्न फ़िल्टर संरचना की मरम्मत में निम्नलिखित प्रकार के कार्य शामिल हैं: विकास से उन्नयन तक। (+) फुटपाथ फुटपाथ संरचना की आधार मिट्टी का 0,200 (बीएस); कुचला हुआ पत्थर भरना fr. 40-70 अंकित करना। (+) 1,300 (बीएस) - पूर्वनिर्मित क्रॉसबार के नीचे; पूर्वनिर्मित क्रॉसबार के क्षेत्र में रेत-सीमेंट मिश्रण के साथ बैग रखना; एएसजी को ऊंचाई तक भरना। (+) 1,700 (बीएस) - पूर्वनिर्मित क्रॉसबार के शीर्ष; समतल सतह पर जियोसिंथेटिक सामग्री टायपर बिछाना; परत-दर-परत संघनन के साथ सड़क संरचना के नीचे रेत डालना। अनुभाग संख्या 3 - PK10+38,0 - PK10+63,70. लंबाई 25,7 मीटर। डिज़ाइन दस्तावेज़ तटीय फुटपाथ (निचले स्तर) के किनारे रिटर्न फ़िल्टर संरचना और विस्तार जोड़ों की मरम्मत के लिए प्रदान करता है। मरम्मत में निम्नलिखित प्रकार के कार्य शामिल हैं: विकास से उन्नयन तक। (+) 1,230 (बीएस) फुटपाथ फुटपाथ संरचना की आधार मिट्टी; विस्तार जोड़ों DSh31 और DSh32 को साफ़ करना और मोस्टोप्लास्ट की 3 परतों से भरना। कार्य ग्रिलेज स्लैब और पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट के ढांचे के भीतर किया जाना चाहिए। तटबंध दीवार ब्लॉक; पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट के बीच ऊर्ध्वाधर जोड़ों के लिए टो को ढंकना।