Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Նախագծված ավտոսրահի շենքը ազատ կանգնած է, ուղղանկյուն հատակագծով, ընդհանուր չափսերով արտաքին առանցքներում 76,00 X 48,00 մ, որը նախատեսված է նոր և օգտագործված մեքենաների վաճառքի մի շարք ծառայությունների մատուցման համար: Շենքը նախագծված է ռելիեֆի վրա և բաղկացած է իրար կից երկու տարբեր հարկանի ծավալներից՝ երկհարկանի Ա-Դ առանցքներով և քառահարկ՝ Դ-Ն առանցքներով՝ առանց նկուղի։ Երկհարկանի հատվածի բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետը 16,15 մ է; քառահարկ մաս - 16,90 մ. 0,000 հարաբերական մակարդակ ընդունվում է երկհարկանի մասի առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակը, որը համապատասխանում է քառահարկ մասի երկրորդ հարկի պատրաստի հատակի մակարդակին: 0,000 մ բարձրությամբ երկհարկանի մասի առաջին հարկում (8,00 բարձրություն) նախատեսված են բաժանորդների սպասարկման տարածքներ, վարչական և սպասարկման տարածքներ, ցուցասրահ։ Միջնահարկը նախագծված է հատակի ծավալի սահմաններում, որպեսզի տեղավորի ավտոսրահի հաճախորդի տարածքը: Երկհարկանի մասի երկրորդ հարկում կա տարածք հաճախորդների սպասարկման համար և ցուցասրահ։ Հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար կան երկու սանդուղք՝ դեպի փողոց մուտք գործելու համար, երկու բեռնատար վերելակներ՝ վագոնները բարձրացնելու համար, և բաց շարժասանդուղք ցուցասրահում: 4,750 մ բարձրությամբ քառահարկ մասի առաջին հարկում (բարձրությունը -4.75) կա ավտոմեքենաների ժամանակավոր պահեստ, սպառվող նյութերի և պահեստամասերի պահեստներ, ինժեներական սարքավորումների համար նախատեսված տարածքներ։ Երկրորդ հարկում նախագծվել է մեքենաների նախավաճառքի պատրաստման համար նախատեսված տարածքների համալիր՝ տեխնիկական սպասարկման կայաններով, անձնակազմի պահարաններով, տեխնիկական սենյակներով։ Երրորդ հարկում կա մեքենաների գույքագրման պահեստ, անձնակազմի հանդերձարաններ և գրասենյակային տարածք։ Չորրորդ հարկում կա օգտագործված մեքենաների համար նախատեսված ցուցասրահ (բաց ավտոկայանատեղի նման), օդափոխման խցիկներ, ներկառուցված կաթսայատուն։ Ծածկույթը հարթ է և համակցված։ Տանիքը հարթ է, գլանվածքից, կազմակերպված ներքին ջրահեռացումով։ Տանիքի մակարդակում վերնաշենքերը նախագծված են օդափոխման խցիկները տեղավորելու համար: Տեխնիկական սենյակներում միջնորմները պատրաստվում են գազավորված բետոնե բլոկներից և պատի սենդվիչ վահանակներից, իսկ վարչական և տնտեսական սենյակներում մետաղական շրջանակի վրա գիպսաստվարաթղթից: Պատուհանների բացվածքների լցնում - ալյումինե պատուհանների բլոկներ, որոնք լցված են կրկնակի ապակիներով, վիտրաժներով: Տարածքների ինտերիերի ձևավորում՝ դրանց ֆունկցիոնալ և տեխնոլոգիական նպատակին համապատասխան՝ հիգիենիկ հավաստագրեր ունեցող նյութերից։ Շենքերի ճակատների հարդարում. եռաշերտ սենդվիչ վահանակներ, որոնք լցված են կառուցվածքային հանքային բուրդ տախտակով; երկհարկանի ծավալը լրացուցիչ երեսպատված է ալյումինե դեկորատիվ ցանցային վահանակներից պատրաստված վարագույրների ճակատների համակարգով. ալյումինե վիտրաժներ, որոնք լցված են մեկ խցիկի էներգախնայող երկկողմանի պատուհաններով: MGN-ի կենսապայմաններն ապահովելու համար նախատեսված են միջոցառումներ. թեքահարթակներ շենքերի մուտքերի մոտ; մուտքի դռների լայնությունը և գավթի չափերը ունեն ստանդարտացված չափեր. սանհանգույց առաջին հարկում.

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Շենքի պատասխանատվության մակարդակը II է (նորմալ): Նախագծված շենքը ընդարձակման հանգույցով բաժանված է երկու մասի (տեխնիկական բլոկ և ցուցասրահ): Շենքի այն հատվածը, որտեղ գտնվում է տեխնիկական բլոկը, նախագծված է շրջանակային կառուցվածքային սխեմայի համաձայն: Բեռնատար կոնստրուկցիաները նկուղային, առաջին և երկրորդ հարկերի մակարդակներում պատրաստված են B25 բետոնից պատրաստված միաձույլ երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներից; երրորդ հարկի մակարդակում - C255 պողպատից պատրաստված պողպատե շրջանակում: Շրջանակի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է սյուների կոշտ կապով հիմքի հետ, սանդուղք-վերելակ ագրեգատների պատերից ձևավորված կոշտության միջուկների, հատակի և ծածկույթի կոշտ սկավառակների առկայությամբ։ Շրջանակի սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 400 x 400 մմ և 600 x 600 մմ հատվածով (սյունակ՝ M/2 առանցքի երկայնքով կրկնակի բարձրության տարածության գոտում) և պողպատ՝ տուփի հատվածի թեքված պրոֆիլներից. սյունակի առավելագույն ցանցը 8,0 x 8,0 մ է: Հատակները 200 մմ հաստությամբ սալերի տեսքով ճառագայթով են անցնում 1500 x 320 (ժ) մմ հատվածով խաչաձողերի վրա: Ծածկույթի կրող կոնստրուկցիաները 7,0 (8,0) մ բացվածքով գլանված I-ճառագայթներից պատրաստված պողպատե ճառագայթներ են։ Ծածկույթը պրոֆիլավորված հատակ է պողպատե ձուլակտորների վրա, որոնք պատրաստված են ալիքներից: Նկուղի արտաքին պատերը պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից B25; W6; F150 300 մմ հաստությամբ արտաքին մեկուսացումով։ Ցուցասրահի տարածքում գտնվող շենքի մի մասը նախագծված է պողպատե շրջանակով: Պողպատ C255. Շրջանակի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է սյուների կոշտ կապով հիմքի հետ, ուղղահայաց միացումների առկայությամբ, աստիճանավանդակների պատերից ձևավորված խստացնող միջուկներով, հատակի և ծածկույթի կոշտ սկավառակներով: Շրջանակի սյուները պատրաստված են պողպատից գլանված I-ճառագայթներից և կլոր խողովակներից: Հատակի ճառագայթները պատրաստված են պողպատից եռակցված I-ճառագայթներից՝ 610 մմ-ից մինչև 1030 մմ բարձրությամբ, 8,0 մ-ից մինչև 22,0 մ բացվածքով: Հատակներ - մոնոլիտ երկաթբետոնե B25 սալեր 110 մմ ընդհանուր հաստությամբ և 130 մմ ընդհանուր հաստությամբ պրոֆիլավորված հատակից պատրաստված մշտական ​​կաղապարի վրա 6,0 մ բացվածքով գլորված I-ճառագայթներից պատրաստված պողպատե սալիկների վրա: Ծածկույթի կրող կոնստրուկցիաներն են՝ 22,0 մմ բացվածքով ֆերմաներ, 6,0 մ բացվածքով, պատրաստված տուփի հատվածի թեքված պողպատե հատվածներից (պողպատե S345-3, S255) և 8,0 մ բացվածքով ծածկող ճառագայթներ։ գլորված I-ճառագայթների. Ծածկույթը պրոֆիլավորված հատակ է ֆերմայի և ծածկող ճառագայթների վերին լարերի երկայնքով: Ծածկույթի սկավառակի կոշտությունն ապահովվում է ծալքավոր թերթիկը ծածկույթի կրող կառույցներին ամրացնելով և ֆերմայի մակարդակում ուղղահայաց միացումներով։ Վագոն-վաճառքի շենքի աստիճանահարթակների և վերելակի հորանի պատերը պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնե B25-ից, 200 մմ հաստությամբ, պատերի արտաքին հատվածները երեսպատված են եռաշերտ «սենդվիչ» պանելներով: Սանդուղքների և վերելակի հորանի ծածկը 25 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե B200 սալերի տեսքով է։ Ներքին աստիճանները պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից պողպատե լարերի և ճառագայթների վրա: Ավտոսրահի շենքի վերգետնյա հատվածի արտաքին պատերը եռաշերտ «սենդվիչ» պանելներ են՝ 120 մմ հաստությամբ և մասամբ՝ վիտրաժային ապակեպատ՝ ամրացված շրջանակի սյուներին և կիսափայտե տարրերին։ Առաջին հարկի և նկուղի հատակի հիմքը 25 մմ և 120 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե B200 սալ է արտաքին պատերի պարագծի շուրջ մինչև 700 մմ հաստությամբ, պրոֆիլավորված թաղանթի վրա: «Tefond» տեսակի, մանրացված քարի պատրաստում 100 մմ հաստությամբ և շերտ առ շերտ խտացող ավազե բարձ։ Բեռնատար կառույցների հաշվարկները կատարվել են SCAD 11.5 ծրագրային փաթեթի միջոցով: 0,00 հարաբերական մակարդակը համապատասխանում է 45.00 բացարձակ մակարդակին։ Հիմքեր - բնական հիմքի վրա, մոնոլիտ երկաթբետոնից B25 շերտ; W6; F150, թաղման խորությունը – սառցակալման խորությունից ցածր; ժապավենների բարձրությունը՝ 700 մմ (տեխնիկական բլոկում) և 800 մմ (ցուցասրահի տարածքում), ժապավենների լայնությունը՝ 1000-1700 մմ։ Հիմքի տակ տրամադրվում է մանրացված քարի պատրաստում 100 մմ հաստությամբ։ Ավազի բարձի հիմքը տիղմային ավազ է, միջին խտության IGE-1 դիզայնի բնութագրերով E = 13 ՄՊա; e=0,650; φ=300; c = 0,004 ՄՊա և տիղմային, խիտ ավազներ IGE-2 նախագծային բնութագրերով E = 28 ՄՊա; e=0,550; φ=340; c=0,006 ՄՊա: Ռելիեֆը կազմակերպելու համար նախագծային լուծումները նախատեսում են հենապատերի տեղադրում։ Անկյունային տիպի հենապատերը նախագծված են մոնոլիտ երկաթբետոնից B25; W6; F150 ըստ 3.002.1-2 շարքի: Հենապատի հիմքի սալիկի տակ բետոնի պատրաստումը կատարվում է ավազի բարձի վրա, որը դասավորված է հողի սառեցման խորությունը գերազանցող խորության վրա: Նախագծային լուծումները նախատեսում են ավտոսրահի շենքի բետոնե կոնստրուկցիաների մակերևույթների և գետնի հետ շփվող հենապատերի ջրամեկուսացում և տեխնոլոգիական բետոնապատման հոդերի ջրատոպների տեղադրում: Նախագծային լուծումները նախատեսում են տրանսֆորմատորային ենթակայանի տեղադրում գործարանային թեքված մետաղական պրոֆիլներից պատրաստված երկհարկանի տանիքով եռակցված կառուցվածքի տեսքով։ Բեռնարկղը տեղադրվում է 220 մմ հաստությամբ բետոնե սալիկների վրա՝ հենված ավազի հիմքի վրա տեղադրված բետոնե բետոնե բլոկների հիմքով: Նախատեսված է հավաքովի սալերը մետաղական գոտիով կապելու համար։ Շրջակա կառուցապատումը (գազալցակայանի շենքը) գտնվում է ավելի քան 26,0 մ հեռավորության վրա։ Շրջակա շենքերի վրա ազդեցություն չի սպասվում: Շինարարության ընթացքում նախագծային լուծումները նախատեսում են շրջակա շենքերի մոնիտորինգ: