Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ.

Նախագծված բիզնես կենտրոնի 9-13 շենքը նկուղով հարկանի շենք է, ունի բարդ ծավալային-տարածական հորինվածք և հատակագծով բարդ կորագիծ ուրվագիծ, առանցքներում հիմնական չափերը 34,20 x 70,00 մ են, առավելագույն բարձրությունը 13-ում: հարկանի հատվածը գտնվում է գետնի պլանավորման մակարդակից 48,750 մ - չի գերազանցում PZZ-ի բարձրության կանոնակարգերի պահանջները (55 մ): Բացի գրասենյակային մասից, շենքը ներառում է մանրածախ տարածքներ, 50 տեղանոց սրճարան, 85 մեքենայի համար նախատեսված ներկառուցված ավտոկայանատեղի, ինչպես նաև տեխնիկական և տնտեսական սենյակներ։ Գրասենյակային մասն առանձնացված է այլ գործառական տարածքներից՝ վարչական տարածքների առավել հարմարավետ տեղաբաշխումն ապահովելու և քաղաքացիների համար հանրային տարածքների ավելի մատչելիությունը ապահովելու նպատակով: Գրասենյակային մասը բաղկացած է տարբեր չափերի բլոկներից, որոնց մեջ խմբավորված են գրասենյակային և հարակից տարածքները՝ տեղակայված 3-13 հարկերում: Առաջին և երկրորդ հարկերը նախատեսված են մանրածախ տարածքի համար։ 2-րդ հարկի մի մասը զբաղեցնում է սրճարան, որի արտադրական տարածքի մի մասը նախագծված է 1-ին հարկում։ 1-ին հարկում տեղակայված են նաև տարածքների լոբբի խումբը, բիզնես կենտրոնի ադմինիստրացիան, տեխնիկական և կոմունալ սենյակների, լոգարանների և մանրածախ առևտրի օբյեկտների և սրճարանների բեռնման վայրերը: Նկուղում նախատեսված է ներկառուցված ստորգետնյա ջեռուցվող ավտոկայանատեղ՝ կոր թեքահարթակով, որը նախատեսված է գրասենյակային կենտրոնի աշխատակիցների և համալիրի այցելուների մարդատար մեքենաների համար։ Նկուղում կան նաև տեխնիկական և տնտեսական սենյակներ, որոնք անհրաժեշտ են բիզնես կենտրոնի գործունեության համար։ Շենքի տանիքի մակարդակում նախագծված են օդափոխման խցիկները, վերելակային հաստոցը և հեռուստատեսության գլխավոր կայանը: Գրասենյակային մասի հարկերի բարձրությունը 3,3 մ է, մանրածախ տարածքի և սրճարանի հարկերը՝ 3,9 մ, նկուղի բարձրությունը՝ 2,95 մ։ Բոլոր ֆունկցիոնալ տարածքները՝ գրասենյակային հատվածը, առևտրի տարածքը, սրճարանը և ավտոկայանատեղին ունեն մեկուսացված մուտքեր և վթարային ելքեր։ Գրասենյակային մասը սպասարկվում է ցրված ձևով նախագծված երկու աստիճաններով։ Հասարակական տարածքների 1-ին և 2-րդ հարկերի միջև հաղորդակցության համար նախատեսված է բաց սանդուղք, 2-րդ հարկից տարհանումը կատարվում է 2 տարհանման աստիճաններով։ Բոլոր աստիճաններն ունեն ուղիղ մուտք դեպի արտաքին։ Հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար նախագծվել են 3 հիմնական բեռնատար-ուղևորատար վերելակներ՝ 1000 կգ բեռնատարողությամբ։ Հասարակական տարածքների 2-րդ հարկ հասնելու համար կա 2 բեռնատար վերելակ՝ 630 և 400 կգ բեռնատարողությամբ, ինչպես նաև մարդատար վերելակ՝ 1000 կգ բեռնատարողությամբ։ Շենքի ճակատների հարդարումը ճենապակյա սալիկ է և վիտրաժ։ Հիմքը բնական քար է։ Ինտերիերի ձևավորում - առանձին դիզայնի նախագծի համաձայն: Նախագծային առաջադրանքի համաձայն, նախագծային փաստաթղթերը ապահովում են շենքի հասանելիությունը սահմանափակ շարժունակությամբ մարդկանց համար՝ համաձայն SNiP 35-01-2001-ի՝ առաջին և երկրորդ հարկերի մակարդակով: Բաց ավտոկայանատեղիում նախատեսված են կայանատեղեր հաշմանդամների համար։

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ.

Շենքը տասներեք հարկանի է՝ դեֆորմացիոն-նստվածքային միացումներով բաժանված 2 բլոկների։ Շենքը նախագծվել է շրջանակի, առանց ճառագայթների կառուցվածքի նախագծման միջոցով: Արտաքին պատերը չկրող են՝ 1600 մմ հաստությամբ միաձույլ թեթեւ բետոնից՝ D160 խտությամբ, մեկուսացված հանքային բրդյա սալերով և երեսպատված ֆասադային համակարգով։ Շերտերը միացված են չժանգոտվող պողպատից խարիսխների միջոցով: Միաձույլ թեթև բետոնե պատերը հատակների կրող կառույցներին ամրացվում են d12 մմ ամրացման ելքերով՝ 300 մմ քայլով: Ներքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Նկուղային պատերը արտաքին միաձույլ են՝ 200 մմ հաստությամբ, ներքին միաձույլ՝ 200 մմ հաստությամբ։ Բետոնե մոնոլիտ պատեր B25, W8, F150: Հատակները 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ սալիկներ են։ Բետոն B25. Սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 400x400 ... 500x500 հատվածով, 400 ... 600 մմ տրամագծով, B30, B40 բետոնից, A500 դասի ամրանից։ Հիմնական սյունակի տարածությունը 7,8 x 7,8 մ է: Ծածկույթը 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է։ Բետոն B25. Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է սանդուղքների երկայնական և լայնակի կրող պատերի համատեղ աշխատանքով, սյուների կրող հանգույցների և հարկերի կոշտ սկավառակների կոշտությամբ։ Բեռնատար կառույցների հաշվարկը կատարվել է համակարգչի վրա՝ օգտագործելով SCAD11.3 ծրագիրը: Աստիճանները մոնոլիտ երկաթբետոն են։ Հիմքերը կուտակված են, կույտերը՝ երկաթբետոնե փորվածքով, 460/560 մմ տրամագծով, “Fundex” տեխնոլոգիայով, 19 մ երկարությամբ Բետոն B25, W6, F100. Կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ենթադրվում է 125 տոննա։ Grillage - 250 մմ հաստությամբ մոնոլիտ շերտավոր երկաթբետոնե սալիկի տեսքով 800 մմ հաստությամբ կողերով, բետոն դասի B25, W8, F150: Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Հիմքի տակ տրամադրվում է 100 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստում: Հիմնադրամի հաշվարկները կատարվել են համակարգչի վրա՝ օգտագործելով SCAD11.3 ծրագիրը՝ հաշվի առնելով վերգետնյա կառույցների աշխատանքը: Հարաբերական բարձրությունը 0.000 համապատասխանում է +8.050 մ բացարձակ բարձրությանը: Ինժեներա-երկրաբանական հետազոտությունների հաշվետվության համաձայն՝ հիմքի հիմքը պինդ կավե IL= -0,33, E=22 ՄՊա է։ Կույտի վրա թույլատրելի նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ընդունվել է ստատիկ ձայնավորման արդյունքների հիման վրա: Նախքան զանգվածային կույտերը քշելը, կույտերի կրող հզորությունը կստուգվի ստատիկ փորձարկումներով: Կույտերը քշելուց հետո կիրականացվեն կույտերի հսկիչ փորձարկումներ։ Ստորգետնյա կառույցների բետոնը պաշտպանելու համար բետոնի անջրանցիկ դասակարգը W6, W8 է: Աշխատանքային նախագիծը նախատեսում է նկուղի ջրամեկուսացում` նկուղի պատերի արտաքին մակերեսները Ինտերտոլով պատելով և ընդարձակման հոդերի մեջ ջրակայիչներ տեղադրելով: Շենքի ակնկալվող միջին նստեցումը 51 մմ է։ Շրջապատող շենքերը գտնվում են սեղմված հաստության խորությունից ավելի հեռավորության վրա։ Շինարարության ազդեցությունը շրջակա շենքերի վրա չի սպասվում։ Շրջակա շենքերի մոտ 30 մետրից ավելի մոտենալու պատճառով իրականացվում է գոյություն ունեցող շենքերի հետևում գտնվող բնակավայրերի մոնիտորինգ: