Ճարտարապետական ​​հատակագծային և ծավալային-տարածական լուծումներ.

Տեղանքի տեղանքը հանգիստ է, միջին բարձրությունը 3.60 է: Նախագծված բնակելի շենքը համարվում է մեկ ծավալով՝ երեք աստիճաններով, հատակագծում ունի U-աձև կոնֆիգուրացիա, ունի 103 մ երկարություն և բաղկացած է ստորգետնյա ավտոկայանատեղից, առաջին հարկից՝ գրասենյակային տարածքով և 4 հարկանի բնակելի խմբով։ Համալիրի հիմնական տարրը կլոր 5 հարկանի հատվածն է, որը նախագծված համալիրի կոմպոզիցիոն կենտրոնն է։ Բնակելի շենքի բակային հատվածում առկա է օգտագործելի տանիք, որը գտնվում է ստորգետնյա ավտոկայանատեղիների վերևում։ Օգտագործվող տանիքի բարձրությունը գետնի մակարդակից 1.2 մետր է: Ավտոկայանատեղին միավորում է բնակելի շենքը մեկ ծավալի մեջ՝ ստեղծելով այն զգացողությունը, որ ամբողջ համալիրը կանգնած է գետնից բարձրացած մեկ հարթակի վրա։ Դիզայնի փակ տարածքի պատճառով բլոկի մոտակայքում տեղակայված են մանկական խաղահրապարակներ, հանգստի գոտիներ և սպորտային հրապարակներ: Տրանսպորտային միջոցների մուտքը տանիքի վրա չի թույլատրվում: Գետնի մակարդակի հետ հետիոտների միացման համար նախագծված են աստիճաններ և թեքահարթակ MGN-ի համար: Բնակելի շենքի հյուսիսային կողմում կա գլխավոր անցում։ Յուրաքանչյուր գլխավոր մուտքի մուտքի մոտ կա ընդարձակ սրահ՝ մուտքի հսկողությամբ, ինչպես նաև նախագծված են դռնապան սենյակներ՝ սանհանգույցներով և անվասայլակների համար նախատեսված տարածքներով։ Բնակիչների ավտոտնակ մուտքն իրականացվում է մուտքի թեքահարթակի միջոցով՝ մուտքի ճանապարհներից՝ առանձնացված բնակարանի մուտքերից։ Ավտոտնակներից մինչև բնակելի շենքեր կարող եք օդային կողպեքներով անցնել առաջին հարկի համակցված նախասրահներ և դեպի շահագործվող տանիք տանող տարհանման աստիճաններ։ Հարաբերական բարձրությունը ±0.000 (1-ին հարկ) համապատասխանում է 5.00 բացարձակ բարձրությանը: Շենքն ունի 64 նախագծված բնակարան՝ 1-ից 3 տարբեր չափերի սենյակներով։ Ճարտարապետական ​​և հատակագծային լուծումը թելադրված է գոյություն ունեցող շենքի բնույթով և նախագծային առաջադրանքով: Տիեզերական պլանավորման լուծումը հնարավորություն տվեց առավելագույնս օգտագործել շինարարության համար հատկացված տարածքի տարածքը:

Ճակատային լուծումներ. Արտաքին հարդարում.

Ճակատների լուծումը որոշվում է պողոտայի առկա զարգացման ոճով և տարածության հատակագծային լուծումով։ Ճակատների հիմնական բաժանումները և տարրերը ընդգծված են գունային սխեմայով, օգտագործելով շարունակական ապակեպատման տարրեր: Շենքի պատերի երեսպատումը պատրաստված է բնական գրանիտից (կամ նմանատիպ), բնակելի մասի մնացած հատակները՝ ցանցի և մեկուսացման վրա ներկված ծեփամածիկից։ Ճակատային ապակեպատման տարրերի օգտագործումը շենքին տալիս է ժամանակակից տեսք։ Պատուհանները, պատշգամբի դռները և ճակատային ապակեպատումը մետաղապլաստե են՝ էներգախնայող երկկողմանի պատուհաններով։

Նյութեր և դիզայն. Կառուցողական որոշումներ.

Խառը տիպի բնակելի 5 հարկանի շենքի կառուցվածքային դիագրամ՝ խաչապատ՝ միաձույլ երկաթբետոնե կրող պատերով, սյուներով, հարթ սյուներով և հատակով: Երկաթբետոնե միաձույլ պատեր՝ 200 մմ հաստություն - նկուղում, 1-ից 5-րդ հարկերում, 160 մմ հաստությամբ, ներառյալ հաստոցը։ Հարթ սյուներ 200 մմ հաստությամբ մինչև 5-րդ հարկ ներառյալ։ Միջհատակային առաստաղները մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ: 1-2 հատվածների նկուղի վերևի առաստաղը 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոն է, մեկ հարկանի մասի նկուղի վերևում՝ 300 մմ հաստությամբ միաձույլ երկաթբետոն։ Շրջանակի ներքին սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 350x350 մմ հատվածով։ Շենքի կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է պատերի, սյուների և առաստաղների համատեղ աշխատանքով։ Առաստաղների դուրս ցցված հատվածներում (պատշգամբներում), ցրտի «կամուրջների» առաջացումը կանխելու համար նախատեսված են պերֆորացիաներ (մեկուսիչով լցված ճեղքաձեւ անցքեր)։ Ընդլայնված պոլիստիրոլը օգտագործվում է որպես մեկուսացում: 1. Կիսաթաղված ավտոկայանատեղով 5 հարկանի բնակելի շենքի հիմքը 600 մմ բարձրությամբ միաձույլ երկաթբետոնե սալաքար վանդակաճաղով կույտ հիմքի վրա է: Բետոնի վանդակաճաղ B25; F100; W6. 350 մմ տրամագծով և 9,0 մ երկարությամբ ձանձրալի կույտեր: Կույտի նյութը՝ բետոնե դասարաններ B25, F150, W6: Կույտերի համար կրող շերտը պինդ տիղմային ավազակավ է, ջրով հագեցած (IGE-10) E = 320 կգ/սմ: Կույտային հիմքի կանխատեսվող նստեցումը 3,0 սմ է: Ստատիկ բեռով կույտերի փորձարկման արդյունքների համաձայն՝ կույտերի հաշվարկված կրող հզորությունը, հաշվի առնելով անվտանգության գործակիցը, կազմում է 100 տֆ։ Շենքի մեկ հարկանի մասի հիմքը (կիսաթաղված ավտոկայանատեղի) մոնոլիտ երկաթբետոնե հիմքի սալաքար H = 450 մմ բնական հիմքի վրա՝ պատրաստված միջին խտության տիղմային ավազից, ջրով հագեցած (IGE-2) E. = 230 կգ/սմ²: Կանխատեսված նախագիծը 2,6 սմ է։ Նկուղային պատերը ամբողջ եզրագծի երկայնքով մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Ջրամեկուսիչ – բիտում-պոլիմերային նյութերից (իզոպլաստ) պատրաստված մածուկ: 3. Արտաքին պատեր. Ա. առաջին հարկի արտաքին պատերը՝ 250 մմ հաստությամբ սնամեջ աղյուսից, պոլիստիրոլի փրփուր մեկուսացումից δ=100մմ, γ=50-60 կգ/մ3, պլիտոնիտից՝ մետաղական ցանցի վրա δ=30մմ, γ=2000 կգ/մ3 և կախովի ճակատով։ համակարգ՝ օգտագործելով ճենապակյա սալիկներ δ=20մմ, γ=2800 կգ/մ2 բ. Տիպիկ հատակի արտաքին պատերը պատրաստված են գազավորված բետոնից γ=400 կգ/մ³, հաստությունը 375 մմ, պոլիստիրոլի փրփուր մեկուսացում δ=50մմ, γ=50-60 կգ/մ3 և հանքային ծածկույթ δ=10մմ, γ=1800 կգ/մ2։ Վ. ներքին պատերը և սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են: 4. Հատակներ և ծածկույթներ՝ միաձույլ երկաթբետոն: 5. Աստիճաններ: - ներքին՝ հավաքովի երկաթբետոնե աստիճանավանդակներ - շքամուտքեր, փոսեր (մուտքեր դեպի նկուղ)՝ հավաքովի երկաթբետոնե աստիճաններ՝ ԳՕՍՏ 8717.1-84-ի համաձայն; հավաքովի բետոնե քայլեր, օգտագործելով մոնոլիտ երկաթբետոնե պատրաստում: Փոսերի պատերը միաձույլ երկաթբետոն են։ 6. Օդափոխման բլոկներ – հավաքովի երկաթբետոն: 7. Վերելակների հորանները միաձույլ են: Բեռնատար կոնստրուկցիաների նյութը բետոնե դասի B25, ամրացման դասի AIII: Հաշվարկային մոդելը տարածական շրջանակով ամրացված, վերջավոր տարրերի մոդել է: Տան արտաքին պատերը նախագծված են մի քանի տեսակի. Չօդափոխվող ֆասադ՝ բնական գրանիտե երեսպատմամբ ցանցի վրա, ներառյալ արտաքին մեկուսացում Penoplex-ից -100 մմ, 1-ին հարկի սահմանային պատ՝ կերամիկական աղյուսից 250 մմ: Պենոպլեքս մեկուսացման վրա գտնվող «Սերպո» (կամ համանման) 2-5 հարկ բնակելի ֆասադային գիպսից: Գազավորված բետոնե բլոկներ -375 մմ: Ճակատների ապակեպատման համակարգ (արտաքին շերտ՝ ապակի), մեկուսիչ բլոկ ROCKWOOL մեկուսիչով ըստ հաշվարկի։ Ներքին կրող պատերը և առաստաղները մոնոլիտ երկաթբետոն են: Սառը, չծխող աստիճանների պատերը սվաղված են ցանցի վրա -20 մմ, մեկուսացումը` ROCKWOOL հանքային բուրդ սալեր (խտությունը 75գ/մ3)` 50 մմ, միաձույլ երկաթբետոնե պատը` 160 մմ: Վերելակների հորաններ – հավաքովի երկաթբետոն և մոնոլիտ երկաթբետոն – 160 մմ: Ներքին միջնապատեր – գազավորված բետոնե բլոկներ 100 մմ հաստությամբ: Բնակելի սենյակներին կից հատվածի սանհանգույցների միջնորմները 65 մմ հաստությամբ եզրին աղյուսի շերտ են՝ 20 մմ բացվածքով լցված կոշտ հանքային բուրդ սալերով, գազավորված բետոնե բլոկներով՝ 100 մմ հաստությամբ։ Միջբնակարանային միջնորմները 250 մմ հաստությամբ աղյուս են, ԳՕՍՏ 7484-87։ Բնակարանների և ոչ բնակարանային միջանցքների միջև կան հաստ աղյուսներ։ 250 մմ: Բնակարանների և աստիճանավանդակների միջև կան 120 մմ աղյուսե պատեր, որոնք լցված են 50 մմ հաստությամբ հանքային բուրդ մեկուսացմամբ, 160 մմ մոնոլիտ երկաթբետոնով: Ճակատների և բացվածքների լրացման տարրերի ապակեպատում. մետաղապլաստիկ էներգախնայող երկկողմանի պատուհաններով, ապահովում է աղմուկից պաշտպանություն և համապատասխանում է ջերմամեկուսացման վերջին պահանջներին: Հինգերորդ հարկի ներկառուցված սենյակների և բնակարանների ճակատային ապակեպատման համակարգը պատրաստված է ալյումինե պրոֆիլներից՝ կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով, մնացած բնակարաններում օգտագործված են մետաղապլաստե պատուհաններ՝ կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով։ Լոջաների, պատշգամբների և պատշգամբների ցանկապատում` անհատական ​​մետաղական իրեր. Շենքերը նախագծված են հարթ տանիքով՝ ներքին կազմակերպված ջրահեռացումով։ Ներկառուցված տարածքների օդափոխությունը մեխանիկական մատակարարում և արտանետում է: Բնակարանների օդափոխությունը կատարվում է VB 33-1 (կամ նմանատիպ) օդափոխման բլոկների միջոցով:

Կառուցողական որոշումներ

Առաջին հարկի պատրաստի հատակի հարաբերական բարձրությունը 0.000 համապատասխանում է +5.000 մ բացարձակ բարձրությանը: Շենքի կրող շրջանակը մոնոլիտ երկաթբետոն է (B25 բետոն), որը բաղկացած է հատակի և ծածկույթի սկավառակներից (մմ հաստությամբ), սյուներ (մմ խաչմերուկ), ճառագայթներ (մմ խաչմերուկ), դիֆրագմներ (մմ հաստություն): Ամրապնդման դաս A400 (հիմնական) և A240 (լայնակի) Դիֆրագմերը հավասարաչափ բաշխված են շենքի պարագծի շուրջ: Տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում են դիֆրագմների առաստաղների և վանդակաճաղերի, ինչպես նաև միաձույլ աստիճանավանդակների և վերելակների հորանների կոշտ կապով: Ավարտվել է գյուղատնտեսական շուկայի կառուցման նախագծի մշակման երկրատեխնիկական հետազոտությունների տեխնիկական հաշվետվությունը։ Ստորերկրյա ջրերի առավելագույն մակարդակը կարելի է ակնկալել 1.0-1.6 մ խորության վրա: նշում 3.0-2.4 մ. Քիմիական անալիզների արդյունքների համաձայն (հիմնված «Ինժեներաերկրաբանական հետազոտությունների տեխնիկական հաշվետվության վրա»՝ SNiP 2.03.11-85-ի համաձայն ստորերկրյա ջրերը բոլոր առումներով ոչ ագրեսիվ են բետոնե և երկաթբետոնե կոնստրուկցիաների նկատմամբ: ԳՕՍՏ 9.602-2005-ի համաձայն ստորերկրյա ջրերն ունեն բարձր աստիճանի քայքայիչ ագրեսիվություն կապարի և ալյումինե մալուխի պատյանների նկատմամբ: Կատարվում է նկուղի պատերի ներկում ռետինե-բիտումի մաստիկով, ինչը կանխում է խոնավության առաջացումը։ Հողերի սառեցման ստանդարտ խորությունը ընդունված է 1.27 մ՝ համաձայն SNiP 2.02.01-83* «Շենքերի և շինությունների հիմքերը» Արտաքին պատեր. – եռաշերտ, ներսից՝ երկաթբետոնե կրող շրջանակ t=250 մմ, ջերմամեկուսիչ շերտ (կոշտ հանքային բուրդ տախտակ)՝ 150 մմ հաստությամբ, օդային բացվածք՝ 50 մմ, վարագույր պատի ֆասադ «Alucobond»: - եռաշերտ, ներսից՝ գազավորված բետոնե բլոկներ (D 600 B3.5) t=250 մմ, ջերմամեկուսիչ շերտ (կոշտ հանքային բուրդ տախտակ) 150 մմ հաստությամբ, օդային բացվածք 50 մմ, վարագույր պատի ճակատ «Ալուկոբոնդ». - panoramic կառուցվածքային ապակեպատում. Որպես կառուցվածքային ապակեպատման կրող շրջանակ, տրամադրվում են ցինկապատ ուղղանկյուն պրոֆիլներ՝ կոշտ PVC-ից պատրաստված պատյանով և Schuco ֆասադային համակարգի ապակե կրող պրոֆիլներով: Alucobond վարագույրի պատը տեղադրված է փակագծերից և պրոֆիլներից պատրաստված ցինկապատ շրջանակի վրա՝ ամրացված արտաքին պատերին։ Քամու բեռը երեսպատման նյութից փակագծերի և պրոֆիլների միջոցով տեղափոխվում է արտաքին պատ: Մեկուսացումը ամրացվում է պատի արտաքին մակերեսին, օգտագործելով dowels և հատուկ պրոֆիլներ: Միջնորմները պատրաստված են գազավորված բետոնե բլոկներից (D 400 B1.5): Վերելակների և օդափոխման լիսեռները պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից՝ 250 մմ պատի հաստությամբ։ Շենքի ակնկալվող նստեցումը 5-7 մմ է, նստավայրի անհարթությունը՝ 2-3 մմ, շենքի վերին մասի շարժումը X առանցքով 3 մմ, Y առանցքով՝ 6 մմ, կայունության անվտանգությունը։ ընդհանուր շենքի գործակիցը 2.0-ից ավելի է: Ընդհանուր հաշվարկի շրջանակներում իրականացվել է շենքի կայունության հաշվարկ՝ շենքի տեղային ոչնչացման ժամանակ առաջադեմ փլուզման դեմ: Որպես նախագծային սխեմայի հանկարծակի հեռացված տարր վերցվել է կրող սյուներից մեկը: Այս հաշվարկի վերլուծության արդյունքների հիման վրա որոշում է կայացվել տեղական ոչնչացումից հետո լոկալ կերպով ուժեղացնել այն տարրերը, որոնք ներառվել են ոչ աշխատանքայինների ցանկում։