Ճարտարապետական ​​և հատակագծային լուծում.

Ծավալային-տարածական լուծումը որոշվում է քաղաքաշինական իրավիճակով, ք որտեղ գտնվում է նախագծային կայքը, և ճարտարապետական ​​միջավայրը, որը ձևավորվել է ներկա պահին: Նախագծված շենքը սահմանակից է խորհրդային շրջանի սովորական շենքերին։ U-աձև շենքը նախագծված է որպես 2 հատված, 9 հարկանի շենք։ (կոդ 10300 ըստ քաղաքի հատակագծի) Գետնի մակերևույթից մինչև քիվ բացարձակ բարձրությունը 28 մ է, մինչև լեռնաշղթան՝ 33 մ, ինչը համապատասխանում է այս տարածքի շրջակա միջավայրի պահպանության գոտու պահանջներին։ Վերջին 9-րդ հարկը նախագծված է ձեղնահարկի տեսքով՝ տանիքի թեք կիսաշրջանաձև կառուցվածքով։ Ծավալային-տարածական լուծման հիմնական շեշտադրումը շենքի անկյունային հատվածն է՝ հյուրասենյակների և խոհանոցների հատուկ ուղղահայաց ապակեպատ պատուհաններով, որոնք միավորվում են քիվերի մակարդակում և ավարտվում ապակեպատ գմբեթի տեսքով։ Շենքը բարձրացված է գրանիտով պատված փոքրիկ ստիլոբատի վրա, որը հանդիսանում է ավտոկայանատեղի օգտագործելի տանիքը։ Առաջին հարկը ունի նաև գեղջուկ բնական քարե երեսպատում։ Որպես արտաքին հարդարում առաջարկվում է դեկորատիվ սվաղ՝ 2 գույնի քարե կտորներով։ Մետաղական թեք տանիքներ, երեք հիմնական ճակատների երկայնքով գագաթներ, հորիզոնական քիվեր, ուղղահայաց ծավալային ձողերից պատրաստված պատուհանների շրջանակներ, պատշգամբի թեթև մետաղական վանդակապատերի առկայությունը - այս բոլոր տարրերը բնորոշ են պատմական շենքերին: Միևնույն ժամանակ, հյուրասենյակների անկյունային պատուհանների ապակե և ալյումինե ներդիրները, բակի կողմից պատշգամբների և լոջաների մասնակի ապակեպատումը, գմբեթի ապակեպատ կառուցվածքը թեթևություն և ժամանակակից տեսք են հաղորդում նախագծված շենքին։ Հաճախորդի ցուցումների համաձայն՝ շենքը պատկանում է «հարմարավետության» դասին։ Բնակարանի դասավորությունը համապատասխանում է նախագծային առաջադրանքին, բնակարանների հիմնական մասը 1 և 2 սենյականոց բնակարաններ են։ Բոլոր բնակարաններն ունեն ելքեր դեպի պատշգամբներ կամ լոջաներ, յուրաքանչյուր բնակարանի պլանավորման լուծումը ներառում է ֆունկցիոնալ գոտիավորում և հյուրասենյակները խոհանոցների հետ համատեղելու հնարավորությունը: Գրասենյակային տարածքները նախագծված են 1-ին հարկում (օգտագործման հիմնական տեսակների ծածկագիր ըստ քաղաքային հատակագծի 12020): Յուրաքանչյուր սենյակ ունի 2 վթարային ելք։ Ըստ Հաճախորդի ցուցումների՝ գրասենյակները նախագծվել են բաց հատակագծով՝ առանձին սանհանգույցներով։ Շենքն ունի II կարգի հրդեհային դիմադրության դաս, հիմնական կրող կառույցներն են՝ միաձույլ երկաթբետոնե շրջանակը և միաձույլ երկաթբետոնը։ 200 մմ հաստությամբ պատեր (REI 45) և առանց ճառագայթների մոնոլիտ հատակներ (REI 60): IN նկուղում կա 66 մեքենայի համար նախատեսված կայանատեղ (ավտոմեքենաների 2 մակարդակի դասավորության դեպքում) կամ 53 մեքենայի համար՝ մեքենաների ավանդական դասավորության դեպքում։ Ավտոկայանատեղը նախագծված է որպես անկախ հրդեհային խցիկ՝ 1-ին հարկի տարածքից առանձնացված միաձույլ երկաթբետոնե կառուցվածքով։ համընկնող REI 60. Ավտոկայանատեղի կարելի է մուտք գործել երկու հատվածներից՝ հիմնական սանդուղքների և վերելակների սրահների միջոցով՝ կայանման մակարդակում ճնշված օդով օդային կողպեքների միջոցով: Սանդուղքները 1-ին հարկի տարածքից բաժանված են 120 մմ աղյուսե միջնորմներով (REI 45): Բակի տարածքի զարդարանքը կայանատեղիների լապտերներն են, որոնց դիզայնը մշակված է ծաղկե մահճակալների տեսքով, իսկ գիշերը դրանք վառ լուսավոր տարրեր են։ Սանդուղքների և վերելակների սրահները հագեցված են 630 կգ բեռնատարողությամբ բեռնատար-ուղևորային վերելակով՝ պատգարակներ տեղափոխելու և հաշմանդամություն ունեցող անձին սայլակով տեղափոխելու ունակությամբ, և աղբատար՝ աղբահանության խցիկներից աղբահանության կազմակերպմամբ: անիվներից»։ Սանդուղքների և վերելակների սրահները բնակարաններից բաժանված են հատակ առ հարկ միջանցքներով։ Բնակելի հատվածների և գրասենյակների մուտքերը կահավորված են թեքահարթակներով։ Ֆհիմքեր. 500 մմ սալաքար վանդակաճաղերի վրա կույտ հիմքի վրա: Բեռնատար պատեր՝ մոնոլիտ երկաթբետոն։ պատեր 200 մմ հաստությամբ 2-ից 9-րդ հարկերում։ 1-ին հարկում և նկուղում՝ մոնոլիտ երկաթբետոնե շրջանակ և մոնոլիտ երկաթբետոնե պատեր 200 մմ։ Հատակներ՝ առանց ճառագայթ, մոնոլիտ երկաթբետոն: հաստությունը 230 մմ (առաջին հարկի և 1-ին հարկի միջև) և 200 մմ (վերին հարկերում) Արտաքին հարդարում. 1-ին հարկ՝ երեսպատում բնական քարով (կամ ճենապակյա քարով), 1-ին հարկից վեր՝ սվաղ՝ ցանցի վրա։ Արտաքին պատեր - մասամբ լցված 250 մմ աղյուսներով Rockwool FACADE մեկուսացմամբ: հետույք»: 150 մմ, մասամբ լցված 200 մմ գազավորված բետոնով՝ D=500-600 կգ/մ³, B=2,5 ՄՊա, F=35 խտությամբ «Rockwool FACADE. հետույք»: 150 մմ: Պատերի աղյուսը կառուցված է M 100 սնամեջ աղյուսից՝ յուրաքանչյուր 100 շարքում կառուցվածքային ցանցով ամրացմամբ «շղթայական» շաղախի M 5 շաղախի վրա: Սովորական աղյուս, խոռոչ, միայնակ, չափս 1NF, ամրության աստիճան M100, միջին խտության դաս 1,4, ցրտահարության աստիճան P50 Աղյուս KORPu (KOLPu) 1 NF/100/1,4/50/GOST 530-2007 700 մմ բարձրությունից հետո ցանցը խարսխված է միաձույլ երկաթբետոնից պատրաստված ելքերով: պատերը Ամրապնդեք գազավորված բետոնե բլոկների որմնադրությունը 4 շարքով AIII ամրացմամբ Ø 8 մմ: Տանիքը հարթ է, համակցված, ներքին արտահոսքով և թեք, կլորացված մետաղից՝ ցանցի վրայով սվաղված մետաղյա լանջերի վրա: Գմբեթի անկյունային հատվածը մետաղական կոնստրուկցիաներում նախագծված է որպես ապակեպատ ծավալ Աղյուսի պարապետները դրված են «Victory KNAUF» ամուր աղյուսից: Պատուհանները՝ մետաղապլաստե, երկկողմանի վակուումային ապակիով։ Վիտրաժներ - միախցիկ երկկողմանի պատուհաններ և մեկ ապակի: Լապտերը պատրաստված է մետաղական կոնստրուկցիաներից՝ հատուկ ծածկով։ Ապակեպատում – թրիպլեքս կոփված ապակիով EI 45. Մուտքի դռները պատրաստված են ալյումինե վիտրաժից և մեկուսացված մետաղից։ Միջնորմները պատրաստվում են գազավորված բետոնից և 120 մմ հաստությամբ պինդ աղյուսից, «խոնավ» սենյակներում, որին հաջորդում է սվաղումը։ Լինտերներ երկաթբետոնե աղյուսե պատերի մեջ: փայտանյութ ԳՕՍՏ 948-84. Պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Թաց սենյակներում միջնորմները պատրաստված են 120 մմ հաստությամբ ամուր աղյուսից, որին հաջորդում է սվաղումը և մասամբ ապակեպատված։ Գծագրերում կետագծերով ցուցադրված միջնորմներն իրականացվում են հենց վարձակալների կողմից: Միջնորմները նախագծված են երկու կողմից գիպսաստվարաթղթից՝ հանքային բուրդով լցված մետաղական շրջանակի վրա (TYPE OS 202 ըստ «Ամբողջական համակարգեր «GYPROC» թողարկում 1 ալբոմի) 125 մմ EI 60 հաստությամբ: Պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 160 մմ, 200 մմ և 250 մմ հաստությամբ։ Լինտերներ աղյուսով միջնորմներում `երկաթբետոն: բլոկ (ԳՕՍՏ 948-84): Օդափոխման համար օգտագործվում է երկաթբետոն: օդափոխման միավորներ BV-33 400x800. Հասարակական տարածքներում պահանջվում է պատերի և առաստաղների վերջնական հարդարում (տե՛ս «Տարածքների հարդարման արձանագրությունը»): Խանութների, նախասրահի և սրահների ինտերիերի ձևավորումն իրականացվում է առանձին առաջադրանքով։ Վարձակալված տարածքների մաքրում չի իրականացվում։ Նախագիծը ներառում է ARMSTRONG կախովի առաստաղներ և կախովի գիպսային առաստաղներ մետաղական ուղեցույցների վրա:

Կառուցողական որոշումներ

Շենքը մեկ թաղամաս է՝ 64 x 35,5 մ չափերով, բաղկացած է 9 հարկից։մասի և 1 հարկանի ստորգետնյա կայանատեղի։ Շենքի կառուցվածքները ներառում են կույտային կառուցվածքհիմք, վանդակաճաղեր, սալաքար առ վանդակ, սյուներ, արտաքին և ներքիներկայնական և լայնակի պատեր, վերելակների հորանների պատեր, հատակներ և ծածկույթներ, մետաղականանձնական ձեղնահարկի ձևավորում: Այս պահին շինհրապարակը մաքրված է, դիզապատումը մասամբ ավարտված է դաշտը ըստ գծագրերի. Կատուն փորձաքննության պահին փորել էԼովանը ծածկված է շինարարական աղբով. Թիվ 2/20 լ.Բ տան ծայրամասային պատին զուգահեռ 1,65 մ հեռավորության վրա տեղադրվել է լեզու և ակոս։Larsen-4 պրոֆիլի պողպատե թիթեղից պատրաստված 12 մ երկարությամբ պարիսպ։ Մեծամասնությունը Լեզվի կապանքները չունեն միախառնվող կողպեքներ և սեղմված են փոքր բացվածքով: ՊեՆախքան փոս փորելու փորման աշխատանքներ իրականացնելը, անհրաժեշտ է իրականացնել այնտեղ ներարկման միջոցով կնքելով առկա թերթի կույտըջրահեռացման լուծույթներ կամ հակաֆիլտրային վարագույրների կազմակերպում: Համաձայնհետեւյալը, կրող հզորությունը թիթեղների կուտակումը բավարար չէ, հաշվարկված դեֆորմացիաները գերազանցում են առավելագույնը ընդունելի։ Նախագիծը նախատեսում է սավանակույտի ժամանակավոր ապամոնտաժումփոխարինող հենարաններ աշխատանքի պահին, իսկ հետո տակ գտնվող կառույցներըշահագործման ընթացքում ստորգետնյա կայանատեղի. Բացի այդ, ազդեցությունը նվազեցնելու համար Թիվ 2/20 լ.Բ տան համար նախատեսվում է առանցքների երկայնքով սավանակույտ տեղադրել. 21 և Մ 4 մ երկարությամբ Larsen-12 պրոֆիլի պողպատե թիթեղից: Նախագիծն ընդունեց կույտային հիմք: Օգտագործված կույտեր 350x350 մմ հատվածովria 1.011-1 թողարկում 8 աստիճան S220.35-Sv2,3, սուզվող մինչև աբս. Բարձրություն -22,200 հարյուր մեթոդովտիկ ներքև. Գոյություն ունեցող կույտերի մի մասը (124 հատ) օգտագործվում է հիմքումայլ կառույցներ, մնացածը կտրված են երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներից 400 մմ ներքև և բացառությամբ.հեռանում են աշխատանքից. Որպես կույտի հիմքի կրող շերտ են վերցվում թեթև, փոշոտ կավահողերը։բամբակյա բուրդ մանրախիճով և խճաքարով (IGE-9, E = 120 կգ/սմ2, IL = 0,34, φ = 15 աստիճան, c = 0,12 կգ/սմ2):  Կույտի վրա նախագծային բեռի արժեքը ըստ փորձարկման արդյունքների 125 տ.ֆ. Կույտերն ունեն կոշտ սեղմում վանդակաճաղի սալիկի մեջ, որն ապահովված է ամրացնող ելքերի առկայությամբկույտերի կույտերը, որոնք ներկառուցված են վանդակաճաղի սալիկի մեջ, այնքանով, որքանով ամրացնում են ամրացումը: Կույտային թփերը համակցված են 800 մմ հաստությամբ վանդակաճաղերի մեջ: Վանդակաճաղերի և տակի միջև 1 հարկանի մասի պատերը պատրաստված են 500 մմ հաստությամբ վանդակաճաղից։ ՀիմնադրամԱյս կառույցները պատրաստված են B30, W8, F150 բետոնից: Ամրացված շենքի հենարանային համակարգը, այսինքն. կրել բոլոր հորիզոնական բեռներըպատռված են դիֆրագմներով և խստացնող միջուկներով: Ապահովված է շենքի տարածական կոշտությունըթխվում է ուղղահայաց կրող կառույցների համատեղ աշխատանքով՝ համակցված միջհատակային առաստաղների կոշտ սկավառակներ: Շենքի երկաթբետոնե սյուներն ընդունված են 400x400 մմ, 500x300 մմ հատվածով, 550x400 մմ, 600x200 մմ, 600x300 մմ, 720x200 մմ, 1000x200 մմ, 1400x200 մմ: ՄիջՇենքի ներքին և արտաքին պատերը ենթադրվում են 200 մմ հաստությամբ, վերելակային հորանների պատերը՝ 160 մմ հաստությամբ: Ծածկույթի սալաքար բարձրության վրա գտնվող մեկ հարկանի ստորգետնյա ավտոկայանատեղի վրա: -Կատարված է 1,400 300 մմ հաստությամբ, հատակի սալաքար բարձրության վրա: -0,070 – 230 մմ հաստ., սալերտիպային հատակի ծածկ և 9 հարկանի մասի ծածկ՝ 200 մմ հաստությամբ։