Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Նախագծված բազմաբնակարան բնակելի շենքը ներկառուցված տարածքներով և ներկառուցված ստորգետնյա կայանատեղով առանձին է, ուղղանկյուն՝ աստիճաններով հատակագծով, ընդհանուր չափսերով 47,50 x 21,10 մ առանցքներով։ Շենքը բաղկացած է երկու հատվածից՝ 9 վերգետնյա և նկուղային հարկով։ Շենքի բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 27,00 մ է։ Առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակը վերցված է որպես 0,000 հարաբերական մակարդակ: Հատակից մինչև առաստաղ 4,62 մ բարձրությամբ նկուղը նախատեսված է ինժեներական սարքավորումների և 60 կայանատեղի համար ներկառուցված երկհարկանի ստորգետնյա մեքենայացված կայանատեղի տեղավորելու համար: 2,90 մ բարձրությամբ առաջին հարկում՝ շենքի բնակելի մասի տարածքների մուտքի խմբեր, աղբահանության խցիկներ, մաքրման սարքավորումների պահեստարան, ներկառուցված գրասենյակային տարածքներ, էլեկտրական վահանակի սենյակ և մուտքի տարածքներ։ ավտոկայանատեղը նախագծված է։ Երկրորդ հարկում կլինեն բնակարաններ և ներկառուցված գրասենյակային տարածք (1-5 առանցքներում, Ե-Կ), որն ունի մեկուսացված արտաքին մուտք։ Երրորդից իններորդ հարկ բոլոր հատվածներում նախագծված են բնակարաններ։ Բնակելի հարկերի բարձրությունը 2,90 մ է։ Որոշ բնակարաններ ունեն 2 հարկ, իսկ 3-ից 9-րդ հարկերից յուրաքանչյուրը ունի ապակեպատ պատշգամբ կամ լոջա։ Սանդուղք-վերելակային ագրեգատների տարածքում տանիքում վերնաշենքերը նախատեսված են տանիք ելքեր տեղադրելու համար: Հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար յուրաքանչյուր հատվածում նախագծված է սանդուղք-վերելակ՝ L1 սանդուղքով, որն ունի մուտք դեպի վերգետնյա մակարդակ, և բեռնատար-ուղևորատար վերելակ: Նկուղային և ավտոկայանատեղերի մուտքն ապահովվում է բնակելի տարածքից մեկուսացված երեք ներքին աստիճաններով։ Բնակելի մասի և ներկառուցված տարածքների մուտքերը նախագծված են փողոցից։ Ծածկույթը հարթ է և համակցված։ Տանիքը գլանվածքից է, ներքին կազմակերպված ջրահեռացումով։ Ներքին միջնորմները պատրաստված են տարբեր հաստության գազավորված բետոնե բլոկներից, աղյուսից։ Պատուհանների բացվածքների լցոնումը պատրաստված է մետաղապլաստե պատուհանների բլոկներից՝ կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով։ Տարածքների ինտերիերի ձևավորում՝ դրանց ֆունկցիոնալ նպատակին համապատասխան: Տրանսպորտային միջոցների մուտքն ապահովվում է գետնի մակարդակից մեքենայի բեմադրության/առաքման սենյակ: Ավտոկայանատեղում մեքենաների տեղաբաշխումը մեքենայացված է՝ առանց վարորդի մասնակցության։ Շենքերի ճակատների հարդարում. հիմք - բնական քար; վերգետնյա հարկեր - ճենապակյա քարե ֆասադային սալեր մետաղական շրջանակի վրա, որը լցված է ճակատային հանքային բուրդ սալերով; վիտրաժային ապակեպատ կառույցներ պատշգամբների և լոջաների համար։ Միջոցառումներ են նախատեսված MMGN-ի կենսապայմաններն ապահովելու համար. տարածքների բոլոր խմբեր մուտքեր գետնի մակարդակից՝ թեքահարթակով, լոգարան MMGN-ի համար ներկառուցված սենյակներում, ավտոկայանատեղիում կայանատեղիներ, 1,0 x խցիկի չափսով վերելակներ: 2,1 մ.

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Շենքի պատասխանատվության մակարդակը II է (նորմալ): Շենքի կառուցման համակարգը մոնոլիտ երկաթբետոն է։ Կառուցվածքային համակարգը խառը է, կառուցվածքային սխեման՝ ամբողջական շրջանակ։ Նկուղային սյուների թեքությունը 6.3x7.2 մ, 5.0x7.2 մ և 3.4x7.2 մ է, սյուները նախագծված են 500x500 մմ հատվածով։ Նկուղի կրող ներքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 250 մմ հաստությամբ։ Ներքին կրող պատերի թեքությունը անկանոն է՝ 4.2 մ-ից մինչև 6.4 մ, նկուղի արտաքին պարիսպները մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 300 մմ հաստությամբ։ Նկուղային կառույցների նյութը B25, W8, F100 դասի բետոն է։ Նախագիծը նախատեսում է շենքի պարագծի շուրջ նկուղային կառույցների մեկուսացում: Նկուղի վերևում գտնվող առաստաղը 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե ճառագայթային սալ է՝ պատրաստված B25, W4, F100 դասի բետոնից: Սալում նախագծված են 500x400(ժ) մմ հատվածով խաչաձողեր։ Առաջին հարկերի սյուները նախագծված են 500x500 մմ հատվածով։ Առաջին հարկերի գոյություն չունեցող ներքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Առաջին հարկերի սյուների և պատերի նյութը B25 դասի բետոն է։ Տիպիկ հատակների և ծածկույթների հատակները 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե ճառագայթային սալեր են՝ պատրաստված B25, W4, F100 դասի բետոնից: Սալում նախագծված են 500x400(ժ) մմ հատվածով խաչաձողեր։ Առաջին հարկերի արտաքին պարիսպները չկրող են, 250 մմ հաստությամբ, պատրաստված են B3, D600 ամրության աստիճանի գազավորված բետոնե բլոկներից: Արտաքին պատերի պատերը մեկուսացված են 130 մմ հաստությամբ հանքային բուրդ սալերով, որին հաջորդում է օդափոխվող ճակատի տեղադրումը: Կախովի օդափոխվող ճակատային համակարգը պետք է մշակվի «Մանրամասն փաստաթղթավորման» փուլում և ունենա վավեր տեխնիկական վկայագիր Ռուսաստանի Դաշնության Տարածաշրջանային զարգացման նախարարության կողմից: Կախովի օդափոխվող ճակատի ուղղահայաց կրող պրոֆիլները ամրացվեն հատակի սալերին փակագծերի և 600 մմ քայլով չկրող արտաքին պատերի միջոցով: Արտաքին պարիսպների չկրող պատերը ամրացվում են շրջանակի կառուցվածքներին՝ օգտագործելով պաշտպանիչ ծածկով ճկուն միացումներ: Շրջանակի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է սյուների և հատակի ճառագայթների, մոնոլիտ պատերի և հատակների և ծածկույթների կոշտ սկավառակների համատեղ աշխատանքով: Սանդուղքները և վերելակների հորանները նախագծված են որպես B25 դասի բետոնից մոնոլիտ երկաթբետոն: Շրջանակի կրող կոնստրուկցիաների հաշվարկն իրականացվել է SCAD Office 11.3 ծրագրային փաթեթում (լիցենզիա թիվ 10949մ)՝ հաշվի առնելով հիմնադրամի հետ համատեղ աշխատանքը։ Առավելագույն նախագծային նախագիծը 65,3 մմ է: Բնակելի շենքերի երկաթբետոնե կրող կառույցների պահանջվող հրդեհային դիմադրությունը ապահովվում է կոնստրուկցիաների աշխատանքային ամրապնդման համար բետոնի պաշտպանիչ շերտերի ավելացմամբ: Հիմքը 600 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է՝ պատրաստված B25, W6, F100 դասի բետոնից։ Հիմքի սալիկի տակ կա B80 դասի բետոնից պատրաստված 7.5 մմ հաստությամբ բետոնե պատրաստուկ։ Միջին ճնշումը հիմքի հողի վրա 1,68 կգ/սմ2 է։ Հիմքի հողի նախագծման դիմադրություն – 5,48 կգ/սմ2։ Ինժեներաերկրաբանական հետազոտությունների հաշվետվության համաձայն՝ հիմքի սալիկի հիմքը IGE-3 հողն է (տիղմային ավազներ), որն ունի հետևյալ բնութագրերը. ρn=2,06 կգ/սմ2; e=0,550; n=34о; сn=0/06 կգ/սմ2; E=280 կգ/սմ2: 0,000 հարաբերական նշանը համապատասխանում է +21.00 բացարձակ նշանին: Ստորերկրյա ջրերի առավելագույն մակարդակը պետք է ակնկալվի առատ ձնհալքի և տեղումների ժամանակ՝ +21.00 - +21.50 բացարձակ մակարդակներում: Ստորերկրյա ջրերը չափավոր ագրեսիվ են նորմալ թափանցելիության բետոնի նկատմամբ: Նախագիծը նախատեսում է բետոնապատման աշխատանքային հոդերի մեջ ջրային կանգառների տեղադրում։ Շենքը նախագծված է համալիր կառուցապատման տարածքում, 20,0 հեռավորության վրա առկա է բնակելի շենք։ Գոյություն ունեցող շենքի վրա ազդեցության գնահատումն իրականացվել է SNiP բանաձևերի օգտագործմամբ հաշվարկների հիման վրա: Գոյություն ունեցող շենքի վրա նոր շինարարությունից լրացուցիչ հաշվարկ չի ակնկալվում։ Շենքի ծառայության ժամկետը առնվազն 50 տարի է։