Կազմում

Նախագծված շենքը 4 հարկանի է, վերնահարկը լանջ տանիքում և 31 մեքենայի համար նախատեսված ավտոկայանատեղի շենքի նկուղում։ Շենքի առաջին հարկում տեղակայված են ոչ բնակելի տարածքներ (գրասենյակներ): Ստորգետնյա կայանատեղին նախագծված է՝ հաշվի առնելով հրդեհային անվտանգության պահանջները և ունի մեկ մուտք և ելք։ Ստորգետնյա հարկում տեղակայված են նաև տեխնիկական սենյակներ՝ ՏՏՊ, օդափոխման խցիկներ, ջրաչափական միավոր, ավտոկայանատեղի հրդեհաշիջման ավտոմատ համակարգի (ԱՓՏ) կառավարման հանգույց։ Հիմնական մուտքերը և մուտքը դեպի շենք ներբնակարանային անցումից են և կողմնորոշված ​​են դեպի հարավ-արևելք։ Շենքի շրջակայքում կա անցում հրշեջ մեքենաների համար։ Շենքի պատասխանատվության աստիճանն իր նպատակային նշանակության համար նորմալ է։ Հրդեհային դիմադրության աստիճան - II. Ծառայության ժամկետը `առնվազն 50 տարի: Ֆունկցիոնալ հրդեհային վտանգի դաս – F 1.3. Ներկառուցված տարածքների ֆունկցիոնալ հրդեհային վտանգի դասը F 3.1 է: Կառուցվածքային հրդեհային վտանգի դաս - CO. Հարկերի քանակը՝ 4 և լրացուցիչ վերնահարկ՝ լանջ տանիքում: Վերգետնյա հարկերի ընդհանուր բարձրությունը 17,84 մ է։

Կառուցողական որոշումներ

Համալիրը համարվում է ռիսկային գոտում՝ պատմական շինությունների շրջակայքի զարգացման պատճառով։ Պատասխանատվության մակարդակը ընդունված է ըստ Աղյուսակ 5.1 TSN 50-302-2004 Սանկտ Պետերբուրգ II - Նորմալ մակարդակ: KR1 հավաքածուն ներառում է՝ շինհրապարակի երկրաբանական կառուցվածքը; կույտային հիմքերի գծագրեր; հիմնական կրող կառույցների հաշվարկը, ինչպես նաև շրջակա շենքերի ռիսկային գոտում շենքի կառուցման գեոտեխնիկական հիմնավորումը. Նախագծված շինությունը միաձույլ է, երկաթբետոնյա, 5 հարկանի նկուղով, որը բաժանված է երկու հատվածի ջերմաստիճանով սեղմվող հոդով։ Շենքի կառուցվածքային նախագիծը խառնված է նկուղում 300x300(h) կրող երկաթբետոնե սյուներով և 180-ին հարկից սկսած 1 մմ հաստությամբ բեռնատար լայնակի երկաթբետոնե պատերով։ Պատի պարսպապատ կառուցվածքը բազմաշերտ քար է՝ սվաղային երեսպատում ցանցի վրա, հատակ առ հարկ՝ 3,0 մ տիպիկ հատակի բարձրությամբ, 1-ին հարկի բարձրությունը՝ 3,54 մ, նկուղի բարձրությունը՝ 3,32 մ։ Տանիքի կառուցվածքը նախագծված է կիսաշրջանաձև մետաղական տանիքի տեսքով՝ արտաքին արտահոսքով։ Շենքի նկուղը նախատեսված է կայանելու համար։ Հարակից տարածքից մեքենաների նկուղ մուտք գործելու համար նախատեսված է թեքահարթակ։ Նկուղային պատերը՝ 200 մմ հաստությամբ, գտնվում են շենքի արտաքին եզրագծի երկայնքով։ Երկաթբետոնե 300x300 (ժ) կրող սյուները, որոնք վերևում միացված են 300x500 (հ) երկաթբետոնե ճառագայթներով և 180 մմ հաստությամբ երկաթբետոնե հատակով, կազմում են շենքի կրող շրջանակը։ 1-ին հարկից սկսած շենքի կառուցվածքը ձևավորվում է 180 մմ հաստությամբ կրող լայնակի երկաթբետոնե պատերով, որոնք անցնում են 4,2 մ քայլերով; 4,5 մ; 6,2 մ և 7,6 մ և 380 մմ հաստությամբ կրող լայնակի աղյուսե պատեր, որոնք անցնում են շենքի պարագծի երկայնքով: Շենքում հատակները երկաթբետոն են՝ 180 մմ հաստությամբ։ Նկուղի վերևի առաստաղը 300x500 (ժ) երկաթբետոնե ճառագայթների վրա է: Մնացած հարկերում բացվածքները 7,6 մ են, ծածկված են նաև երկաթբետոնե 300x500 (հ) գերաններով։ Շենքի տանիքը կիսաշրջանաձև ձևով ձևավորվում է I-ճառագայթներից N25B2 STO ASChM 20-93 մետաղական ճառագայթներով, որոնք անցնում են 1,5 մ աստիճաններով: 4 մ/օ Բ-Վ. Կա նաև ավտոկայանատեղից դուրս տանող երկու աստիճանավանդակ։ Շենքը հատակագծով ուղղանկյուն է։ Դիզայնի առանձնահատկությունը նկուղում 300x300(h) սյուներից պատրաստված երկաթբետոնե շրջանակն է, որը վերևից անցնում է 180 մմ հաստությամբ երկաթբետոնե լայնակի պատերի մեջ։ Շենքի չափսերը հատակագծում են 70,0 x 17,3 մ Բարձրությունը բարձրությունից։ 0,000-ը 17,84 մ է, պատերի, սյուների, խաչաձողերի և հատակի բետոն ընդունվում է B25, W4, F75: Շրջանակը հաշվարկվել է՝ հաշվի առնելով ամբողջ կառույցի համատեղ աշխատանքը՝ ներառյալ միաձույլ հիմքի պատերը, հիմքի սալիկը, լայնակի և երկայնական պատերը, սյուներն ու առաստաղները և այլն։ ամրացված է ճկուն կույտերի վրա՝ 1546 տ/մ մեկ կույտի կոշտությամբ՝ համաձայն Lyra 9.4 ծրագրի: Համաձայն «Հիմք - կույտեր - արկղային հիմք - շենք» համակարգի հաշվարկների արդյունքների, հաշվի առնելով հաշվարկի ավելացման գործակիցը Rs = 4.3 Աղյուսակ 7.19 SP 50-102-2003, հիմքի հաշվարկված մնացորդը. 5 հարկանի շենքը եղել է S = 19,5 մմ, ինչը ավելի քիչ առավելագույն թույլատրելի է տուփի հիմքի համար Sult = 20 սմ ըստ աղյուսակի: 4.1 TSN 50-302-2004. Հարաբերական տարբերություն նախագծի ΔS/L = (19,5 - 12,5)/8650 = 0,0008 < 0,0020 և գլանվածք ԴХ/Н = 2/17840 = 0,0001 < 0,004 ըստ աղյուսակի: 4.1 TSN 50-302-2004. Հիմքի սալիկի տակ հիմքի հողի առավելագույն արձագանքը R = 10,2 tn/m2 < Ro = 24 tn/m2 (Աղյուսակ 3-ի հավելված 3 SNiP 2.02.01 - 83 ավազային կավահողերի համար: Կույտերում ուժերը տատանվում են 46-ից մինչև 56 տ, որը հաստատում է կույտի դաշտի համեմատաբար միատեսակ բեռը: Շենքի տարածական կոշտությունն ապահովվում է լայնակի կրող պատերը 180 մմ հաստությամբ միաձույլ երկաթբետոնե հատակների սկավառակներով միացնող միաձույլ հոդերի միջոցով։ Տիպիկ հատակի առավելագույն շեղումը, հաշվի առնելով բետոնի ոչ գծային վարքը, 20,2 մմ է: Հարաբերական շեղում 1/366 < 1/200: Արտաքին պատերը կրող են, կերամիկական աղյուսից, 125 կարգի, 380 մմ հաստությամբ, 100 կարգի շաղախով, γ = 1200 կգ/մ3, մեկուսացում δ = 120 մմ։ KZh.0 նախագիծը ներառում է. և հիմքի սալաքար, նկուղի պատերի և սյուների դասավորությունը և դրանց ամրացումը, առաստաղը նկուղից վեր:

Հիմնադրամներ

Շենքի հիմքերը կառուցված են միաձույլ երկաթբետոնե արկղաձեւ կառուցվածքի տեսքով՝ կույտային հիմքի վրա։ Կույտերը նախատեսված են 4,0 մ երկարությամբ, 350 մմ խաչմերուկով: 60 տոննա գնահատված կրող հզորությամբ։ Ընդհանուր առմամբ, նախագիծը նախատեսում է մեկ հատվածի համար 37 կույտ՝ մեկ հատվածի ընդհանուր քաշով 4900 տոննա։ Կույտերն ամրացված են երկայնական ամրացմամբ 7 w 16 A400 և լայնակի օղակաձև ամրացմամբ w 10 A240 200 մմ քայլով: Բետոնի կույտերն ընդունվում են B25, W6, F150: Հիմքի չափերը հատակագծով 17 x 70 մ են, տուփի հիմքի բարձրությունը՝ 3,80 մ, միաձույլ հիմքի սալը՝ 350 մմ հաստությամբ: Հիմքի սալիկի հիմքի հարաբերական բարձրությունը –4,010 մ է (առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակը վերցված է 0.000): 0.000 հարաբերական բարձրությունը համապատասխանում է ընդհանուր հատակագծի բարձրացման համակարգում +4.760 բացարձակ բարձրությանը:

Պատերը

Փակ կրող պատերը պատրաստված են 125 կարգի, 380 մմ հաստությամբ բազմաշերտ կերամիկական աղյուսներից, 100 կարգի շաղախով, γ=1200 կգ/մ3, երեսպատված 120 մմ հաստությամբ մեկուսիչով, ծածկված ցանցային սվաղով։ Նկուղային պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 200 մմ հաստությամբ։ Բետոնե պատերը B25, W6, F150 դասի են։ Փոսերի պատերը միաձույլ են։ 1-ից 5-րդ հարկի ներքին կրող պատերը 180 մմ հաստությամբ միաձույլ երկաթբետոն են։ պատրաստված բետոնե դասի B25. Նրանց հաստությունը որոշվում է հիմնականում աղմուկի պաշտպանության պայմաններով:

Հարկեր

Առաստաղը նկուղի վրա: Ըստ նախագծի՝ նկուղի վերևի առաստաղը գտնվում է բարձրության վրա։ –0.160-ը պատրաստված է միաձույլ երկաթբետոնից՝ լայնակի և երկայնական խաչաձողերով 300x500(ժ): Հատակի հաստությունը 180 մմ: Սալի հաշվարկը կատարվել է 1-ին և 2-րդ սահմանային վիճակների համաձայն և առավելագույն շեղումների ֆիզիոլոգիական պահանջների հիման վրա: Հատակի սկավառակի կոշտությունը իր հարթությունում ապահովված է մոնոլիտ հատակի սալաքարով: Աղմուկից պաշտպանությունը ապահովվում է 180 մմ երկաթբետոնե հատակների ընդհանուր հաստությամբ: Համընկնում են 1-4-րդ հարկերի վրա։ Նախագծի համաձայն՝ 1-4-րդ հարկերի վերևի առաստաղը 180 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնից է։ 7,6 մ երկարությամբ բացվածքների վրա տեղադրված են երկաթբետոնե 300x500(ժ) ճառագայթներ: Սալերի և ճառագայթների հաշվարկները կատարվել են 1-ին և 2-րդ սահմանային վիճակների համաձայն և առավելագույն շեղումների ֆիզիոլոգիական պահանջների հիման վրա: Հատակի սկավառակի կոշտությունը իր հարթությունում ապահովված է մոնոլիտ հատակի սալաքարով: Աղմուկից պաշտպանությունը ապահովվում է 180 մմ երկաթբետոնե հատակների ընդհանուր հաստությամբ:

Տանիք. Տանիքը կիսաշրջանաձև է, մետաղական գերանների վրա՝ I-ճառագայթներից N25B2 STO ASCHM 20-93, ընկած տառային առանցքների երկայնքով՝ 1,5 մ թեքությամբ Ծալքավոր թաղանթ N 60-750x0,8 և մեկուսացում «ROCKWOOL» δ=150մմ են։ դրված է I-beams- ի ստորին դարակների վրա: Ծածկույթը իրենից ներկայացնում է «Barier-OS» տեսակի ինքնաձգվող թաղանթ։ Հարկեր. Առաջին հարկի սենյակների հատակը պատրաստված է ճենապակե քարից, որը սոսնձված է ջեռուցիչով սալիկի վրա: Բնակելի տարածքներում հատակները երկաթբետոնից են։ «Izolon» ձայնամեկուսացումով քերծվածք: Ճենապակյա քարից պատրաստված սանդուղքների վրա սոսինձով հարթեցնող շերտի վրա: Աստիճաններ. Վայրէջքները միաձույլ են։ Միաձույլ են նաև աստիճանների թռիչքները։ Միջնորմներ. Միջբնակարանային միջնապատեր բետոնե քարից «MELINKONPOLAR» 190 մմ հաստությամբ երկու կողմից 15 մմ մակերեսային սվաղմամբ։ Պատուհանների և դռների բացվածքների լրացում: Ըստ նախագծի՝ պատուհանները փայտից են՝ երկկողմանի ապակեպատ պատուհաններով՝ ըստ անհատական ​​ստանդարտ չափերի; ներքին դռները փայտյա են, կոշտ՝ ըստ ԳՕՍՏ-ի, դռան տերևի բարձրությունը 2 մ է։ Վերելակներ. Վերելակների հորանները պատրաստված են VI 50-81 և VI 53-82 սերիաների հավաքովի երկաթբետոնե բլոկներից: Վերելակներից դինամիկ բեռների փոխանցումը նվազեցնելու համար բլոկները առանձնացված են հատակներից: Օդափոխման բլոկներ. Ըստ նախագծի՝ օդափոխման բլոկները երկաթբետոնից են։