Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Նախագծված բնակելի համալիրը բաղկացած է նույն տիպի 6 բնակելի շենքերից (1, 2, 3, 4, 5, 6 շենքեր - շինարարության 1-ին փուլ) և բազմահարկ բաց տիպի ավտոկայանատեղիից՝ ներկառուցված ժամանցի կենտրոնով ( 7, 8, 9 շենքեր - շինարարության 2-րդ փուլ): 1, 5, 3 շենքերի մուտքերը նախագծված են բակի կողմից, 4, 2, 6 շենքերը՝ փողոցի կողմից, 7, 8, 9 շենքերը՝ փողոցից և բակի տարածքից։ 1, 2, 3, 4, 5, 6 շենքերը։ Նախագծված բնակելի շենքերը 25 հարկանի են, միասեկցիոն, կետային տիպի (տեխնիկական ստորգետնյա և ձեղնահարկով), համալիր կոնֆիգուրացիա՝ ընդհանուր չափսերով արտաքին առանցքներում 28,8x31,8 մ: Առավելագույն բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև գագաթ: օդափոխման խցիկի պարապետը 78,14. Առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակը վերցված է որպես 0,000 հարաբերական մակարդակ, որը համապատասխանում է 4.80 բացարձակ մակարդակին։ -2,700 նիշի տեխնիկական նկուղներում նախագծված են՝ անցկացվել են հրդեհաշիջման պոմպ, ջրաչափ, էլեկտրասնուցման բլոկ, մալուխ, կոմունալ պոմպակայան և կոմունալ գծեր։ Տարածքի մաքուր բարձրությունը (հատակից մինչև առաստաղ) 2,5 մ է։ 0,000 մակարդակի յուրաքանչյուր շենքի առաջին հարկերում նախագծված են հետևյալը՝ սանդուղք-վերելակ, նախասրահ, դռնապան սենյակ սանհանգույցով, մանկասայլակ, 2 սենյակ սարքավորումներ մաքրելու համար, աղբահանության սենյակ, պահեստավորման սենյակ։ լյումինեսցենտային լամպեր, էլեկտրական սենյակ և բնակելի բնակարաններ։ Տարածքի մաքուր բարձրությունը 2,64 մ է։ 2-ից մինչև 24-րդ հարկ (ստանդարտ) բնակելի բնակարանները նախագծված են հաճախորդի կողմից հաստատված բնակարանի նախագծին համապատասխան։ Տարածքի մաքուր բարձրությունը 2,64 մ է։ +67,200 բարձրության վրա նախագծված են տեխնիկական վերնահարկեր՝ կոմունալ հարմարությունների տեղադրման համար։ Տարածքի մաքուր բարձրությունը 2,2 մ է։ +69,08 բարձրության վրա յուրաքանչյուր շենքում նախագծված են վերելակային հաստոցներ։ Ծածկույթը (տանիքը) մոնոլիտ երկաթբետոնե հարթ է, համակցված ներքին արտահոսքի հետ։ Տանիքը գլանվածք է՝ խիճի վերին բեռնման շերտով։ +72,020-ին շենքերում նախագծված են օդափոխման խցիկներ։ Տանիք ելքը սանդուղքի ծավալից է։ Յուրաքանչյուր շենքի հարկերի միջև ուղղահայաց հաղորդակցության համար նախագծված են հետևյալը՝ H1 տիպի սանդուղք, 2 բեռնատար-ուղևորատար վերելակ՝ 630 կգ բեռնատարողությամբ և 2 մարդատար վերելակ՝ 400 կգ բեռնատարողությամբ: Արտաքին պատերը նախագծված են ճենապակե քարե երեսպատմամբ։ Հիմքի հարդարումը կատարվում է Melikonpolar պատի քարով։ Միջնորմներ – հավաքովի բետոն 60, 80 մմ հաստությամբ, աղյուս 120, 250 մմ հաստությամբ, 80 մմ հաստությամբ ակոսավոր սվաղ։ Բնակարանները տրվում են ամբողջությամբ կահավորված։ Պատուհանները և պատշգամբի դռները մետաղապլաստե են՝ երկկողմանի պատուհաններով։ 7, 8, 9 շենքերը։ Ավտոկայանատեղեր (7, 9 շենքեր) - 6 հարկանի, բաց տիպի յուրաքանչյուրը 299 կայանատեղի, կայանատեղիներով, որոնք տեղակայված են միջնահարկերի վրա, հատակագծով ուղղանկյուն, ընդհանուր չափսերը արտաքին առանցքներում 46,8x36,5 մ, առավելագույն բարձրությունը գետնից մակարդակը դեպի պարապետի գագաթը՝ 20,78 մ։ 0,000, 7, 8 շենքերի 9 հարաբերական մակարդակը վերցված է 1-ին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակ, որը համապատասխանում է 3.65 բացարձակ մակարդակին: 1 և +0,000 մակարդակների ավտոկայանատեղերի 1,560-ին հարկում նախագծված են՝ 45 մեքենայի համար նախատեսված պահեստներ, սանհանգույցով անվտանգության սենյակ, ջրաչափ, էլեկտրական վահանակի սենյակ, առաջնային հրդեհաշիջման սարքավորումներ պահելու սենյակ։ , և մաքրման սարքավորումների սենյակ։ 1-ին հարկերի մաքուր բարձրությունը (հատակից առաստաղ) 2,55 մ է։ 2-ից 5-րդ հարկերը նախատեսված են ավտոկայանատեղիների համար՝ յուրաքանչյուր հարկում 56 կայանատեղիով: Տիպիկ հարկերի հստակ բարձրությունը 2,55 մ է, 6 հարկերը՝ 2,92-2,65 մ։ +6 բարձրության վրա գտնվող 16,410 հարկերում մեկ հարկում նախատեսվում է տեղավորել 30 ավտոկայանատեղ։ Տանիքներ (ծածկույթ) - ծալքավոր թիթեղների վրա արտաքին կազմակերպված ջրահեռացումով: Տանիք - PVC թաղանթ: Հարկերի միջև հաղորդակցությունն իրականացվում է չորս L1 տիպի աստիճաններով և երկու կիսաթեքահարթակներով։ Արտաքին պարիսպային կառույցներ - պրոֆիլավորված հատակից պատրաստված կախովի վահանակներ: Բացումները լցված են հյուսված ցանցով «շղթայական կապով»:

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

25 հարկանի միասեկցիոն պանելային բնակելի շենքերի կառուցվածքային նախագիծը (1-6 շենքեր) խաչապատի համակարգ է՝ կրող ներքին լայնակի և երկայնական պատերով և կախովի երկայնական արտաքին պատերով։ Շենքերը նախագծվել են DSK BLOK ԲԲԸ-ի կողմից արտադրված արտադրանքից: Նկուղային կառույցները մոնոլիտ երկաթբետոնից են։ Բետոն B25, W6, F100, ամրացման դասի A-III և A-I: Նկուղի արտաքին պատերը ունեն 380 և 480 մմ հաստություն, կույր տարածքից վեր՝ 200 մմ մեկուսացումով և ավարտված Մելիքոն-Պոլար բետոն քարով։ Նկուղի ներքին պատերի հաստությունը 300 մմ է։ Նկուղի վերևում գտնվող առաստաղը 200 մմ հաստությամբ սալեր է: Չկրող արտաքին պատեր՝ երկաթբետոնե վարագույրների վահանակներ՝ պատրաստված B15, F50 բետոնից՝ 120 մմ հաստությամբ: Կրող արտաքին պատեր՝ երկաթբետոնե պանելներ (B22,5, F50 բետոն) 160 մմ հաստությամբ/ Արտաքին պատերը մեկուսացված են Rockwool սալերով 150 մմ հաստությամբ և ավարտված են U-KON վարագույրի պատերի համակարգով՝ ճենապակյա քարե սալերով օդային բացվածքով: Արտաքին պատերը սանդուղքների տարածքում ավարտված են բարակ պատերով սվաղով և ներկով։ Նախագծային փաստաթղթերում ընդունված կասեցված օդափոխվող ճակատային համակարգը պետք է մշակված լինի աշխատանքային փաստաթղթերում և ունենա համապատասխան վավեր տեխնիկական վկայագիր Ռուսաստանի Դաշնության Տարածաշրջանային զարգացման նախարարության կողմից: Ներքին պատերը հավաքովի երկաթբետոնե պանելներ են (B30 բետոն) 200 մմ հաստությամբ, 9-րդ հարկից և բարձր՝ 160 մմ հաստությամբ (B22,5 բետոն): Լայնակի պատերի քայլը 3,0-ից 3,8 մ է։ Միջնորմներ - հավաքովի երկաթբետոնե պանելներ (B15 բետոն), հաստությամբ 80 մմ, 120, 250 մմ հաստությամբ աղյուսներից և լեզվակործան սալերից։ Անվադողերը հավաքովի երկաթբետոն են։ Հատակները հավաքովի երկաթբետոնե հարթ սալեր են 160 մմ հաստությամբ, կոշտ միացված պատշգամբներին (B15, B22,5 բետոն): Բետոնից պատրաստված պատշգամբի սալեր B22,5, F75, W2: Անցումային պատշգամբների հատակի սալեր՝ B22,5, F150, W4 բետոնից։ Բոլոր սալերի ամրացումը A-III, BP-I, A-I է: Բեյ պատուհանի սալերը հավաքովի երկաթբետոնե շերտավոր փնջի տիպի սալեր են՝ 250 մմ կողի բարձրությամբ, որոնք ամրացված են երկաթբետոնե կոնսուլների վրա: Հատակի սալերը միմյանց միացնելը - եռակցման միջոցով, միացնող թիթեղները եռակցելով կամ ամրացնելով կապերը ծխնիների կամ սալերի ներկառուցված մասերի հետ: Հոդերի կնքում - ցեմենտ-ավազային հավանգ M200: Լոջաներ - կառուցվածքային ապակեպատմամբ, հատակի սալերին ամրացված կրող ալյումինե կոնստրուկցիաներով։ Վերելակների հորանները 120 մմ պատի հաստությամբ հավաքովի երկաթբետոնե ծավալային բլոկներ են: Օդափոխման բլոկները հավաքովի երկաթբետոնե ծավալային բլոկներ են, հատակի սալերի վրա հատակ առ հատակ հենարանով: Սանտեխնիկական խցիկները հավաքովի երկաթբետոնե վահանակներ են՝ պատրաստված B25 բետոնից, 60 մմ հաստությամբ: Աստիճանների տարրերն են հավաքովի երկաթբետոնե թռիչքներ և B25, F50 բետոնից պատրաստված հարթակներ: Ներքին պատերի բեռի կրող վահանակների հորիզոնական միացումը հարթակ է, որի ուժերը հատակային սալերի միջոցով փոխանցվում են հիմքում ընկած վահանակին: Վահանակների տեղադրումն իրականացվում է հաջորդ հարկի պատի վահանակի հետ ուղղահայաց ֆիքսման տարրերի (փինների ամրացումների) միջոցով (կեռերը հաշվի չեն առնվել կտրվածքի հաշվարկում): Հորիզոնական շաղախային միացում - 20 մմ հաստությամբ, ցեմենտ-ավազի շաղախ M200: Արտաքին պատերի միաշերտ վարագույրի վահանակի հորիզոնական հանգույցը հարթակ է, հատակի սալաքարին մասնակի հենարանով (վերելք՝ 30 մմ): Հորիզոնական շաղախային միացում - 20 մմ հաստությամբ, ցեմենտ-ավազի շաղախ M200 և M100: Ներքին պատերի բեռի կրող վահանակների ուղղահայաց միացում՝ առանցքային միացումներ և հորիզոնական պողպատե միացումներ՝ B22,5 և B15 մանրահատիկ բետոնով կնքված հոդերով: Ուղղահայաց բետոնի միացում - 100 և 20 մմ հաստությամբ: Վահանակների կողային եզրերի ստեղները 55 մմ խորություն ունեն։ Չկրող ճակատային պանելների ուղղահայաց միացում ներքին պատերի պանելներով - պանելների ամրացմամբ հորիզոնական պողպատե կապերով, որոնք կլանում են ձգվող ուժը: Բոլոր հավաքովի կառույցների միմյանց ամրացումը կատարվում է ներկառուցված մասերին միացնող տարրերի (ափսեներ և պտտվող անկյուններ) եռակցման միջոցով։ Շենքերի հատվածների տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է լայնակի և երկայնական պատերի համատեղ աշխատանքով՝ հատակային սկավառակների հետ համատեղ։ DSK BLOK ԲԲԸ-ի կողմից արտադրված բոլոր հավաքովի տարրերը համապատասխանում են անհատական ​​բնակելի շենքի բեռներին: Բնակելի շենքերի հաշվարկն իրականացվել է Lyra 9,6 ծրագրային փաթեթի միջոցով՝ համարժեք փոխարինման մեթոդով, հաշվի առնելով՝ քամու բեռի պուլսացիոն բաղադրիչը. շենքի վերգետնյա մասի և հիմքերի համատեղ աշխատանք. Պլատֆորմի հանգույցում պատերի և հատակների միջև փոխադարձ տեղաշարժերի առավելագույն արժեքները 0,7 մմ են: Ուղղահայաց ուղղությամբ պատերի միջև փոխադարձ տեղաշարժերի առավելագույն արժեքները 0,1 մմ են, ինչը չի գերազանցում առավելագույն թույլատրելի արժեքները: Շենքերի պատասխանատվության մակարդակը երկրորդն է (նորմալ): Շենքերի շահագործման ժամկետը ենթադրվում է առնվազն 100 տարի: Վեց հարկանի ավտոկայանատեղերի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակային է (7 և 9 շենքեր): Ավտոկայանատեղի կրող կոնստրուկցիաները պատրաստված են միաձույլ երկաթբետոնից։ Սյունակներ - խաչմերուկ 400 x 400 մմ, սյունակների առավելագույն հեռավորությունը 7,8 x 7,8 մ: Բետոն B20, F100, աշխատանքային ամրացում A-III: Հատակները 150 մմ հաստությամբ սալիկներ են, 4 կողմից ամուր ամրացված ճառագայթներով։ Բետոն B25, F100, աշխատանքային ամրացում A-III: Թեքահարթակները 100 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնից (թեքվածքը՝ 3,32 մ) սալիկներ են, հենարանի վրա՝ 300 մմ բարձրությամբ կողերով։ Սալերը հենվում են 40Ш1 (պողպատ S255) գլանվածքով I-ճառագայթներից պատրաստված պողպատե ճառագայթների վրա: Պողպատե ճառագայթներ - ամրացված են երկու տեսակի երկաթբետոնե հատակի ճառագայթների վրա, մի կողմից `կախովի հենարանով, մյուս կողմից` ազատ շարժվող հենարանով: Հատակի ճառագայթներ - 500 x 600 (h) մմ, ճակատային առանցքների երկայնքով - հատված 300 x 600 (h) մմ: Բետոն B25, F100, աշխատանքային ամրացում A-III: Ծածկույթը պատրաստված է N75-750-0.8 պրոֆիլավորված հատակից՝ գլանվածքից պատրաստված պողպատե սալիկների վրա: Վզնոցների հարթությունը 2,6 մ է։ Պուրլինները կախված են տանիքի ճառագայթներից: Ծածկույթի ճառագայթները պատրաստված են 35B1 և 40B2 գլանվածքով I-ճառագայթներից, որոնք նախագծված են որպես շարունակական բազմաթռիչ ճառագայթներ, սյուների վերևի երկայնքով կախովի հենարանով երկայնական առանցքների երկայնքով: Ավտոկայանատեղերի արտաքին պատերը վարագույրների պանելներ են՝ պատրաստված MP-20x110x0.5 պրոֆիլավորված հատակից՝ երկաթբետոնե հատակին ամրացվող պողպատե կիսափայտի միջոցով: Աստիճանների թռիչքները հավաքովի երկաթբետոնե աստիճաններ են պողպատե լարերի վրա: Սթրինգերներ - ամրացված են երկաթբետոնե հատակի սալերի և միջանկյալ հարթակների պողպատե ճառագայթների վրա: Պլատֆորմի ճառագայթներ - շենքի երկաթբետոնե սյուների և փակ թեքված եռակցված պրոֆիլներից պատրաստված պողպատե դարակների ամրացմամբ: Աստիճանների պատերը պատրաստված են M150 սնամեջ աղյուսից՝ 120 մմ հաստությամբ։ Ավտոկայանատեղիների ջերմաստիճանային բլոկների տարածական կոշտությունն ու կայունությունը ապահովվում է մոնոլիտ հատակների կոշտ սկավառակների սյուների և ճառագայթների միացման շրջանակային հոդերի միջոցով: Ավտոկայանատեղիներից յուրաքանչյուրը (շենք 7 և շենք 9) լայնությամբ բաժանված է երկու ջերմաստիճանային բլոկների, որոնց հատակները տարբեր մակարդակներում են, տարբեր ջերմաստիճանային բլոկների հատակի ճառագայթների վրա թեքահարթակի ճառագայթների միակողմանի շարժական հենարանով: Ավտոկայանատեղերի (7 և 9) շենքերի միջև 8 շենքը նախագծված և ավտոկայանատեղերից առանձնացված է ընդարձակման միացումներով: Երկհարկանի 8 շենքի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակ-պատ է։ Շրջանակը թերի է մոնոլիտ երկաթբետոնից։ Արտաքին պատերը կրող են՝ նախագծված 1 մմ հաստությամբ KORPu125NF/1.4/50/380 սնամեջ աղյուսից, որմնագործությունը՝ M100 շաղախով, արտաքին մեկուսացումով և պատերի ֆասադային համակարգով հարդարում։ Սյունակներ - խաչմերուկ 300 x 300 մմ, սյունակների առավելագույն հեռավորությունը 6,0 x 6,0 մ: Բետոն B20, աշխատանքային ամրացում A-III, A-I: Հատակն ու ծածկը 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ են, որոնք կոշտ հենված են հատակի ճառագայթների վրա և կախովի հենված աղյուսե պատերին: Բետոն B25, աշխատանքային ամրացում A-III: Հատակի ճառագայթներ – 300 x 500 (ժ) մմ: Բետոն B25, աշխատանքային ամրացում A-III: Կրկնակի բարձրության ծավալի ծածկույթը պատրաստված է N75-750-0.8 պրոֆիլավորված հատակից՝ գլորված I-ճառագայթներից պատրաստված պողպատե պատյանների վրա: Վզնոցների հարթությունը 1,2 մ է։ Պուրլինները կախված են տանիքի ճառագայթներից: Ծածկույթի ճառագայթները՝ 12 մ բացվածքով, նախագծված են 60Ш1 գլանվածքով I-ճառագայթներից։ Ճառագայթների առավելագույն շեղումը 4,2 սմ է: Դարակաշարերը պատրաստված են գլորված պողպատից I-beams 20K1: Մարմնի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է երկաթբետոնե շրջանակի և կրող աղյուսե պատերի համատեղ աշխատանքով։ 7, 8, 9 շենքերի հաշվարկն իրականացվել է Lyra 9,6 ծրագրային փաթեթի միջոցով՝ համարժեք փոխարինման մեթոդով, հաշվի առնելով քամու բեռի պուլսացիոն բաղադրիչը և շենքի վերգետնյա մասի և հիմքերի համատեղ աշխատանքը։ Շենքերի պատասխանատվության մակարդակը երկրորդն է (նորմալ): Շենքերի շահագործման ժամկետը ենթադրվում է առնվազն 100 տարի: 0,000-1 բնակելի շենքերի առաջին հարկի հատակի մակարդակը, որը համապատասխանում է 6 բացարձակ մակարդակին, վերցված է որպես 4.80 նիշ, 7-9 շենքերի հատակի մակարդակը՝ 3.65։ Հիմքերը մշակվել են շինհրապարակում իրականացված ինժեներական և երկրաբանական հետազոտությունների հիման վրա։ Շենքերի հիմքերը դիզված են։