Ընդհանուր տեղեկություն.

Նախագծային բեռներ միջանցքի վրա N-10, NG-60: Անցվածքի կառուցվածքը բաղկացած է հինգ մետաղական փաթեթներից, որոնք միավորված են խաչաձև ամրագոտիներով: Փաթեթները բաղկացած են երկու գլանված I-ճառագայթներից, որոնք միավորված են լայնակի և անկյունագծային միացումներով; Կապուղու հենարաններ - մետաղական խողովակից պատրաստված կույտեր ø325 մմ, L=12,0 մ; Կապուղու հենարանների դիզայնը 12,0 մ երկարությամբ մետաղական խողովակներից պատրաստված երկշարք կույտ է՝ տեղում լցված մոնոլիտ երկաթբետոնով: Խողովակի տրամագիծը 325 մմ, խողովակի պատի հաստությունը 10 մմ, պողպատ C345: Լցոնումը պատրաստված է բետոնից B25 F200 W8 ​​և ամրացնող վանդակից։ Կույտերը միմյանց հետ միացվում են եռակցման կիրառմամբ մետաղական անկյուններից և կցորդներից պատրաստված միացումներով: Մետաղական հենարաններ՝ պատրաստված 200x125 անկյուններից, 11 մմ հաստությամբ, պողպատե C345։ Հաստ թիթեղային պողպատից C345 պատյաններ: Հենարանի վրա տեղադրվում է No30 ալիքներից պատրաստված հավաքովի մետաղական վարդակ, որը եռակցման միջոցով ամրացվում է հենակետին։ Վերնաշենքի հենման կետերում վարդակին տրամադրվում են ռետինե-մետաղական հենարաններ: Անցումային սալերի հետ բացվածքի համադրությունը կազմակերպվում է այնպես, որ համապատասխանի ճանապարհի լայնությանը: Համագումարը բաղկացած է 325 մմ տրամագծով խողովակից, կցամասերից և շերտավոր պողպատից: 4 կողմից խողովակին եռակցվում են խարիսխները, իսկ երթևեկելի մասի ծայրերին եռակցվում է 4500 մմ երկարությամբ թիթեղ։ Այս դիզայնը տեղադրվում է պարիսպների պատերի կույտերի գլխի վրա չամրացված փականներով: Կամուրջի երկարությամբ սավանը մի ծայրով դրվում է կամրջի տախտակամածի վրա, իսկ մյուսը՝ անցումային սալերի վրա։ Մետաղական բացվածքի կառուցվածքի նախագծումը 3x14 մ սխեմայի համաձայն մշակվել է «Soyuzdorproekt»-ի Կիևի մասնաճյուղի «Գլորված արտադրանքներից պատրաստված ամենապարզ փոքր բացվածքի կամուրջները» ստանդարտ նախագծի հետ կապված, 1960 թ. N-10 և NG-60 բեռների տակ և ներկայացված է 21-PIR/17-OPR-MP գծագրում: Տարածքը բաղկացած է տասնութ ամբողջովին ներմուծված մետաղական փաթեթներից MP1-3հատ, MP2-3հատ, MP3-3հատ, MP4-3հատ, MP5-3հատ: Մետաղական փաթեթի հիմնական ճառագայթների արտադրության համար օգտագործվում է գլանվածք մետաղական I-հատված No 55 B1 ԳՕՍՏ 26020-83*-ի համաձայն: Փաթեթները միացված են միմյանց, օգտագործելով եռակցման միջակայքերը: Անցվածքի կառուցվածքն ունի հենարանի տասը առանցք: Ծածկույթի կառուցվածքը հենվում է ռետինե-մետաղական կրող մասերի վրա, որոնք տեղակայված են վարդակի հենակետերում: Ծածկույթի բոլոր մետաղական տարրերը մշակվում են XC-068 այբբենարանով և պատված են XB-124 էմալով (կամ համարժեքներով) 2 անգամ: Կամուրջի տախտակամածի դիզայնը նախատեսված է N-10, NG-60 բեռի համար՝ 8,0 մ չափսերով և երկու մայթ՝ 0,75 մ լայնությամբ։ Կամուրջի տախտակամածը բաղկացած է խաչաձողերից՝ փայտյա կիսափայտ h=16 սմ (5,0 մ և 6,0 մ երկարություն), որը դրված է մետաղյա բացվածքի վրա և յուրաքանչյուր երրորդ խաչաձողն ամրացվում է փնջի տարբեր կողմերում հինգ ճարմանդով։