Շինարարության կազմակերպում

Շինարարական կազմակերպման նախագիծը նախատեսում է 35 կՎ մալուխային գծի անցում։ Շինարարության գլխավոր հատակագիծը մշակվել է շինարարության ժամանակաշրջանի համար 1:500 մասշտաբով՝ հաշվի առնելով նախապատրաստական ​​շրջանի աշխատանքները։ Շինհրապարակի ժամանակավոր շարունակական ցանկապատումն իրականացվում է ԳՕՍՏ 23407-78-ի պահանջներին համապատասխան: Տրանսպորտային միջոցների և շինտեխնիկայի մուտքն ու ելքը շինհրապարակ կազմակերպվում է ճանապարհային ցանցից: Շինհրապարակից հեռանալիս մեքենաների անիվները լվանում են վերամշակված ջրով: Մալուխային գիծը անցկացվում է բաց և փակ եղանակներով: Փոսերի և խրամուղիների կառուցման փորման աշխատանքներն իրականացվում են EO-3323A տիպի էքսկավատորի միջոցով՝ 0,65 մ3 դույլով և Vermeer Navigator D20x22A տեղադրմամբ: Շինարարական աշխատանքների մեքենայացումը բարդ է՝ օգտագործելով այնպիսի մեխանիզմներ, ինչպիսիք են՝ EO-3323A, Vermeer Navigator D20x22A, KS-35715, ASF-K-2-07, DM-64: Աշխատանքները նախատեսվում է իրականացնել 2 հերթափոխով։
Նյութերը պահվում են 5 օրից ոչ ավելի պահուստով բաց պահեստներում։ Շինանյութերի տրամադրումն իրականացվում է շինարարության ոլորտի ձեռնարկություններից։ Շարժական խցիկներում տրամադրվում են կենցաղային տարածքներ շինարարական աշխատողների համար՝ առավելագույնը 24 հոգի աշխատողներով: Շինարարության ընդհանուր տեւողությունը՝ հաշվի առնելով նախապատրաստական ​​շրջանի աշխատանքները, 4 ամիս է։ Շինարարության ընթացքում առաջացած շինարարական թափոնները մասնագիտացված կազմակերպության կողմից տեղափոխվում են կոշտ թափոնների լիցենզավորված աղբավայր: Շինհրապարակի կազմակերպման, աշխատանքի պաշտպանության և շինարարական աշխատանքների հիգիենայի պահանջները, շինարարական աշխատանքների մեթոդները, շինարարության որակի գործիքային հսկողության մեթոդները, աշխատանքի անվտանգության միջոցառումները և շրջակա միջավայրի պահպանման պայմանները լիովին պահպանված են: Նախագծում նշված նյութերի և մեքենայացման օգտագործումը հիմնավորված է հաշվարկներով և աշխատանքի պայմաններով:

Ինժեներական սարքավորումներ, ինժեներական աջակցության ցանցեր, ինժեներական գործունեություն

35 կՎ լարման մալուխի անցում.
մասնաճյուղի կողմից տրված «Թիվ 35 ենթակայանից մինչև թիվ 86 ենթակայան 21 կՎ մալուխային գծի փոխարինման նպատակով 35 կՎ մալուխային գծի ԿՅու-1, ԿՅու-2, ԿՅու-3 նոր գծի կառուցում» նախագծային փաստաթղթերի մշակման հանձնարարականը. «*****» և ԹՈՒ. Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են ~1 մ երկարությամբ առաջին 35 կՎ մալուխային գծի անցում (ներառյալ 6,700 HDD անցում, 12 կմ ընդհանուր երկարությամբ), աստիճանի PvP0,607g-2 x 1 (gzh)/800(ներ) . 70-ին «RPP-1» և «RPP-86» բաժնի 1-ի միջև: Գնահատված գծի ընթացիկ 21 Ա. Մալուխային գիծը անցնում է թիվ 86 ՀԾ-ից փողոցի երկայնքով։ ***** - բաց մեթոդ, ապա երկայնքով սիզամարգում ***** մայրուղի կենտ կողմից - փակ անցում HDD մեթոդով ***** մայրուղի դեպի սիզամարգ բաժանարար գոտի - փակ անցում HDD ճանապարհի մեթոդով ***** մայրուղի թիվ 16-ի մոտ - սիզամարգում՝ հարթ կողմում ***** մայրուղի, փակ անցում ***** մայրուղի, այնուհետև մայթում՝ փակ անցում HDD ճանապարհի մեթոդով ***** մայրուղի, քաղաքի մուտքի մոտ - բաց կտրվածք Զոսիմովայի փողոցի ճանապարհին - բաց կտրվածք Սբ. *****, փակ անցում HDD մեթոդով և այլն։ *****, փ. *****, pl. *****, փ. ***** – բաց եղանակով փողոցի երթեւեկելի հատվածում. *****, փակ անցում HDD մեթոդով ք. *****, փ. ***** - ճանապարհի բաց եղանակով ***** սբ. նախքան ***** ալիք - փակ անցում, օգտագործելով Obvodny channel HDD մեթոդը, ճանապարհի վրա ***** փ., ապա բաց կտրվածք մայթում ***** սբ. կենտ կողմում - բաց մայթում ***** սբ. տարօրինակ կողմում - բաց մեթոդ մայթում ***** սբ. թիվ 21 ՀԾ-ին։ «Ռելեների պաշտպանություն և ավտոմատացում» և «Հեռակառավարում և հաղորդակցություն» բաժինները՝ համաձայն նամակի, կմշակվեն առանձին նախագծով։

Բարելավում

Նախագծային փաստաթղթեր PS35-PS86 նոր 21 կՎ մալուխային գծի կառուցման համար՝ քաղաքում փոխարինելու 35 կՎ մալուխային գիծը՝ ԿՅու-1, ԿՅու-2, ԿՅու-3: *****, փ. *****, թիվ 10 (ՀԾ-21) փ. *****, փ. *****, փ. *****, փ. *****, փ. *****, ***** խճուղի, փ. ***** մինչև PS86 «Damba-2»-ը մշակվել է նախագծային բնութագրերին համապատասխան: Քննարկվող տարածքը գտնվում է ք ***** քաղաքի տարածքը *****. Տարածքը բարեկարգված է։ Մալուխային գիծը անցկացնելուց հետո նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են գոյություն ունեցող կառուցվածքում ասֆալտբետոնե ծածկի վերականգնում. ճանապարհային փողոց ***** – 1394 մ2, դիզայն: մանրահատիկ խիտ ասֆալտբետոն B տիպի I աստիճան ԳՕՍՏ 9128-2009 – 5 սմ; խոշորահատիկ խիտ ասֆալտբետոն III կարգի ԳՕՍՏ 9128-2009 – 4 սմ; ծակոտկեն ասֆալտբետոն ԳՕՍՏ 9128-2009 – 6 սմ; մանրացված գրանիտ դասարան 1000, կոտորակ 40 – 70 մմ ԳՕՍՏ 8267-93 – 25 սմ; նուրբ ավազ ԳՕՍՏ 8736-93* - 50 սմ; ճանապարհային փողոց ***** սբ. ***** դեպի ***** սբ. մակերես – 327 մ2, դիզայն. մանրահատիկ խիտ ասֆալտբետոն B տիպի I աստիճան ԳՕՍՏ 9128-2009 – 4 սմ; ծակոտկեն ասֆալտբետոն ԳՕՍՏ 9128-2009 – 6 սմ; մանրացված գրանիտ դասարան 1000, կոտորակ 40 – 70 մմ ԳՕՍՏ 8267-93 – 30 սմ; նուրբ ավազ ԳՕՍՏ 8736-93* - 8 սմ; ճանապարհային փողոց ***** սբ. ***** դեպի ***** սբ. մակերես – 237 մ2, դիզայն. մանրահատիկ խիտ ասֆալտբետոն B տիպի I աստիճան ԳՕՍՏ 9128-2009 – 4 սմ; ծակոտկեն ասֆալտբետոն ԳՕՍՏ 9128-2009 – 6 սմ; մանրացված գրանիտ դասարան 1000, կոտորակ 40 – 70 մմ ԳՕՍՏ 8267-93 – 25 սմ; նուրբ ավազ ԳՕՍՏ 8736-93* - 50 սմ; ճանապարհ ***** մայրուղու տարածք – 377 մ2, նախագիծ. մանրահատիկ խիտ ասֆալտբետոն B տիպի I աստիճան ԳՕՍՏ 9128-2009 – 4 սմ; խոշորահատիկ խիտ ասֆալտբետոն III կարգի ԳՕՍՏ 9128-2009 – 8 սմ; մանրացված գրանիտ դասարան 1000, կոտորակ 40 – 70 մմ ԳՕՍՏ 8267-93 – 22 սմ; նուրբ ավազ ԳՕՍՏ 8736-93* - 30 սմ; ճանապարհային փողոց ***** մակերես – 534 մ2, դիզայն. մանրահատիկ խիտ ասֆալտբետոն B տիպի I աստիճան ԳՕՍՏ 9128-2009 – 4 սմ; ծակոտկեն ասֆալտբետոն ԳՕՍՏ 9128-2009 – 6 սմ; մանրացված գրանիտ դասարան 1000, կոտորակ 40 – 70 մմ ԳՕՍՏ 8267-93 – 22 սմ; նուրբ ավազ ԳՕՍՏ 8736-93* - 30 սմ; ճանապարհային փողոց ***** մակերես – 67 մ2, դիզայն. մանրահատիկ խիտ ասֆալտբետոն B տիպի I աստիճան ԳՕՍՏ 9128-2009 – 4 սմ; ծակոտկեն ասֆալտբետոն ԳՕՍՏ 9128-2009 – 6 սմ; խոշորահատիկ խիտ ասֆալտբետոն III կարգի ԳՕՍՏ 9128-2009 – 4 սմ; ծակոտկեն ասֆալտբետոն ԳՕՍՏ 9128-2009 – 6 սմ; մանրացված գրանիտ դասարան 1000, կոտորակ 40 – 70 մմ ԳՕՍՏ 8267-93 – 15 սմ; նուրբ ավազ ԳՕՍՏ 8736-93* - 8 սմ; մանրացված քար ճանապարհի մակերես – 600 մ2, դիզայն. մանրացված քար ֆիրմային 800 ֆր. 20-40 մմ ԳՕՍՏ 8267-93 – 25 սմ; ավազի դաս 1 ԳՕՍՏ 8736-93* – 13 սմ; սիզամարգերի քանդում և վերականգնում` 4781 մ2, 0,10 մ հողի վեգետատիվ շերտի ներդրմամբ; թփերի փոխպատվաստում – 1250 հատ: