Կապիտալ շինարարության նախագծի արժեքի բնութագրերը

Գնահատված արժեքը 2001 թվականի բազային գների մակարդակով (առանց ԱԱՀ)
Ընդհանուր ՝ հազար ռուբլի 53322,55
Շինմոնտաժային աշխատանքներ հազար ռուբլի 36265,14
Սարքավորումներ հազար ռուբլի 5832,71
Այլ ծախսեր հազար ռուբլի 11224,70
ներառյալ `
PIR հազար ռուբլի 7969,52
վերադարձվող գումարներ հազար ռուբլի: 341,56
Անվանման միավոր Քանակ
Մոտավոր արժեքը ընթացիկ գների մակարդակով 2012 թվականի սեպտեմբերի դրությամբ (ներառյալ ԱԱՀ)
Ընդհանուր ՝ հազար ռուբլի 272424,15
Շինմոնտաժային աշխատանքներ հազար ռուբլի 197283,31
Սարքավորումներ հազար ռուբլի 19598,33
Այլ ծախսեր հազար ռուբլի 55542,51
ներառյալ `
PIR հազար ռուբլի 36626,88
ԱԱՀ հազար ռուբլի 40201,98
վերադարձվող գումարներ հազար ռուբլի: 1807,93

Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

 Փողոցների խաչմերուկում նախատեսվում է բաց վերգետնյա հետիոտնային անցման կառուցում։ Բարձրացված հետիոտնային անցման տարածության պլանավորման ընդհանուր սխեման ընդունված է փակ սխեմայով։ հատակագծում վերգետնյա հետիոտնային անցումը չորս աստիճաններով շրջանագծի տեսք ունի։ Արտաքին եզրագծի երկայնքով շրջանագծի շառավիղը 23,85 մ է: Հաշմանդամների համար սայլակով անցումային մակարդակ բարձրանալու հնարավորությունը տրամադրվում է լիսեռներում տեղադրված հաշմանդամների համար չորս ուղղահայաց վերելակներով: 0,000 հարաբերական նշանն ընդունվում է որպես աստիճանավանդակների դիմացի մայթի նիշ։ Ճանապարհից մինչև հետիոտնային անցման կառուցվածքի հատակը նվազագույն բարձրությունը 5,0 մ է: 0,000-ից մինչև +6,240 նիշը նախագծված են առնվազն 3,0 մ լայնությամբ (արտաքին բազրիքների միջև), վայրէջքների խորությունը գտնվում է. առնվազն 1,5 մ, յուրաքանչյուրի բարձրացման բարձրությունը Աստիճանների թռիչքը 0,720 մ է և հագեցած է բազրիքներով 0,7 մ բարձրության վրա և 0,9 մ երկու կողմից: Սանդուղքները համալրված են 120x400 մմ աստիճաններով և 1,20 մ բարձրությամբ պարիսպներով՝ երկու կողմից 0,7 մ և 0,9 մ բարձրությամբ բազրիքներով, նախատեսված է նաև թեքահարթակների տեղադրում։ +6,240 մակարդակի անցուղու լայնությունը նախագծված է առնվազն 3,00 մ: Մինչև հաշմանդամների համար ուղղահայաց վերելակների հորաններից +6,240 մակարդակով անցումի մակարդակից դուրս գալը նախատեսված են հարթակներ: +6,240 բարձրության անցումը հագեցած է 1,20 մ բարձրությամբ պարիսպով, անցման արտաքին եզրագծի երկայնքով պարիսպը հագեցած է բազրիքներով 0 մ բարձրության վրա՝ 9x50 մմ բջիջներով լրացուցիչ ցանցով, անցման ներքին ուրվագծի երկայնքով։ Կոնստրուկցիաների վերևի երկայնքով նախագծված է պարիսպ (բարձրությունը 50 մ ) մինչև 1,0 մ բարձրության վրա, անցուղու ծածկը՝ +1,20 մակարդակի վրա, հարթակներն ու աստիճանները՝ մանրահատիկ ասֆալտբետոն՝ հակասառցակալման հավելումներով, էլ. տաքացվող աստիճաններ և անցում. 6,240 մակարդակի աստիճանների տակ գտնվող տարածքում նախագծված է էլեկտրական վահանակի սենյակ (0,000 առանցքի երկայնքով) և մաքրման սարքավորումների սենյակ (3 առանցքի երկայնքով) առանձին արտաքին մուտքերով:

Կառուցողական որոշումներ

Փողոցների խաչմերուկում նախագծված հետիոտնային անցումը գտնվում է քաղաքի կենտրոնում կառուցապատված տարածքում։ Շինհրապարակը հարավից հարում է մայթին և մետաղական խանութի տաղավարին, հյուսիսում՝ 11 հարկանի շենքին, իսկ արևմուտքում՝ պողոտային։ Տարբերակների համեմատության հիման վրա մշակման համար ընդունվել է բաց հետիոտնային անցումի նախագիծ, որը գտնվում է բացվածքի կառուցվածքի վրա՝ պլանում շրջանաձև ուրվագիծ՝ 19,3 մ ներքին շառավղով և 23,85 մ արտաքին շառավղով: Նախագծային լուծումները ապահովում են անհատական ​​նախագծով չորս աստիճանավանդակների կառուցման համար՝ թույլ տալով նվազագույնի հասցնել անցումային տարածքի հատկացման տարածքը։ Սահմանափակ շարժունակություն ունեցող մարդկանց կարիքները բավարարելու համար նախագիծը նախատեսում է ապակե լիսեռներում չորս բարձրացնող սարքերի տեղադրում: Հարթակները ապահովում են հետիոտների բարձրացում մինչև 7 մետր բարձրության վրա։ Անցման նվազագույն լայնությունը՝ ըստ հաշվարկված ինտենսիվության, ընդունվում է 3.0 մ, սանդուղքների լայնությունն ընդունվում է 3,0 մ-ից՝ բացվածքի հետ հանգույցում և մեծանում է։ մինչև 4,0 մ հողի մակարդակով համաձայնեցված ճարտարապետական ​​լուծումների համաձայն: Ճանապարհի վերևում ուղղահայաց բացվածքը ենթադրվում է 5,0 մ: Հետիոտնային անցումում նախատեսված են հենարանների հետևյալ տեսակները. տրամագիծը 0,8 մ; սանդուղքների հենարաններ - 0,8 մ տրամագծով կլոր սյուներով 0,8 մ տրամագծով ձանձրալի կույտերի վրա; զանգվածային աջակցության պատեր բնական հիմքի վրա գտնվող հիմքերով սանդուղքների վերջնական հատվածների համար: Ձանձրացած կույտերի հիմքը թեթև տիղմային կավն է՝ 184 կՊա անվանական դիմադրությամբ: Աջակցող մարմնի նյութը սեղմման ուժի դասի B30, ցրտահարության աստիճանի F200 և ջրակայունության W8 դասի բետոն է: Հետիոտնային կամրջի բացվածքը՝ հատակագծով շրջանաձև, մետաղական, շարունակական, անհատական ​​նախագծով և ունի հետևյալ ստատիկ գծապատկերը՝ 37,064 + 28,623 + 31,416 + 28,560 մ (չափերը կրող մասերի առանցքների երկայնքով): Պլանում կենտրոնական գծի երկայնքով բացվածքի երկարությունը 135 մ է: Անցքի շառավիղը կրող առանցքների երկայնքով 20,0 մ է։ Հիմնական ճառագայթի պատերի ուղղահայաց բարձրությունը 1800 մմ է, ստորին և վերին լարերի լայնությունը՝ 1400 մմ։ Հիմնական ճառագայթի պատերի հաստությունը 12 մմ է, ստորին լարի հաստությունը փոփոխական է՝ հենակետերում 32 մմ, բացվածքում՝ 20 մմ, վերին լարի հաստությունը՝ 20 մմ։ Հիմնական փնջի արտաքին կողմին ամրացված են կոնսուլներ, որոնց վրա տեղադրված է քայլուղու օրթոտրոպ սալիկը։ Օրթոտրոպ սալաքարային կոնսուլների քայլը 3 մ է, լարայիններինը՝ 0.35 մ։ Կանտի պատի հատվածը փոփոխական է 0.77 մ-ից մինչև 0.24 մ: Երկայնական և լայնակի կարծրացուցիչները եռակցվում են հիմնական ճառագայթի պատերի և ակորդների ներքին մակերեսների վրա: Հիմնական ճառագայթների արկղերի ներսում գտնվող հենակետերում ամրացված առանցքների երկայնքով ամրացված են ամուր պատի դիֆրագմներ, որոնք ամրացված են կոշտացուցիչներով: Թիվերի հիմնական փնջի մոնտաժային հոդերը եռակցված են: Օրթոտրոպ սալիկի տեղադրման հոդերը համակցված են - պատը և վահանակի ստորին լարը գտնվում են բարձր ամրության պտուտակների վրա, օրթոտրոպ սալիկի հատակի թերթիկը եռակցված է: Ծածկույթի նյութը ցածր լեգիրված պողպատ է՝ 15ХСНД և 15ХСНД-2 աստիճանների կամուրջների կառուցման համար, ժամանակավոր միացումներն ու միջադիրները՝ St3 պողպատ: Մետաղական կոնստրուկցիաների պաշտպանությունը կոռոզիայից իրականացվում է «Steelpaint» ծածկույթի համակարգով: Քայլուղու վրա կամրջի տախտակամածը բաղկացած է «Tehnoelastmost - S» ջրամեկուսիչ շերտից, որի վրա տեղադրվում է 8 սմ հաստությամբ ջերմամեկուսիչ շերտ և անցկացվում է բացվածքի էլեկտրական ջեռուցման մալուխ: Բետոնի շերտի վրա դրվում է ձուլված ասֆալտբետոնի շերտ 4-9 սմ հաստությամբ, որի նախագծված լայնական թեքությունը 2% դեպի ջրահեռացման սարքեր ձեռք է բերվում ասֆալտբետոնե ծածկի փոփոխական հաստության շնորհիվ: Քայլուղու բազրիքը պատրաստված է չժանգոտվող պողպատից՝ 1.2 մ բարձրությամբ, լայնակի թեքությունից գոյացած տաշտից ջուրը թափվում է 100 մմ ներքին տրամագծով դրենաժային խողովակների մեջ (խողովակների տեղադրման քայլը՝ 3 մ), որին հաջորդում է արտահոսքը։ երկայնական ջրահեռացման սկուտեղի մեջ: Հետիոտնային կամրջի աստիճանները նախագծված են մոնոլիտ երկաթբետոնից, շարունակական, անհատական ​​նախագծի համաձայն, ստատիկ հատակագիծը 6,6 + 15,0 մ է։ Սանդուղքների աստիճանների մակերեսին նույնպես տեղադրված է էլեկտրական ջեռուցում։ Սանդուղքների նյութը ծանր կառուցվածքային բետոն է՝ ամրության դասի B30, դասակարգերի F300, W12՝ ԳՕՍՏ 26633-91-ի համաձայն:

 Բարելավում

 Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են փողոցների խաչմերուկում հետիոտնային անցումի կառուցում: Ներկայումս փողոցների խաչմերուկում դիտարկվող տարածքում հետիոտնային անցում է կազմակերպվում լուսացույցի կարգավորմամբ նույն մակարդակով։ Անցումային կառույցների տեղադրման հետ կապված՝ նախատեսվում է փողոցի ձախ (նույնիսկ) կողմում գտնվող հասարակական տրանսպորտի կանգառը տեղափոխել թիվ 2 փողոց դեպի 3 փողոցներ և 4-րդ փողոցի հակառակ կողմ՝ խաչմերուկից։ ձախ (նույնիսկ) կողմի փողոցն ընդարձակվել է 50,0 մ երկարությամբ հատվածով (հատվածի եզրից կլորացված) մինչև լրացուցիչ 3,5 մ լայնությամբ գոտի, որտեղ նախատեսված է շարժական հասարակական տրանսպորտի կանգառ։ Փողոցի երթևեկելի մասի գոյություն ունեցող լայնացումը տեղափոխվող կանգառի վայրում ենթակա է երկարացման 20,0 մ (ուղիղ հատված) և 20,0 մ (հեռավորություն): Նախագծված հետիոտնային անցման մոտեցման վրա, խաչմերուկի նույն կողմում գտնվող փողոցների ձախ (նույնիսկ) հատվածում հասարակական տրանսպորտի կանգառի վայրէջքի տարածքը, ասֆալտբետոնե ծածկով մայթերը՝ 844 ընդհանուր մակերեսով։ մ2 են տրամադրված։ Խաչմերուկի հակառակ կողմում՝ փողոցի աջ կողմում, 1045 մ2 մակերեսով նախատեսված են մայթեր և սալիկապատ սալահատակով վայրէջքի տարածքներ։ Մայթերը և վայրէջքի տարածքները ճանապարհներից առանձնացնելու համար նախատեսված է 1GP եզրաքարերի տեղադրում։