Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Նախագծվել է 11 հարկանի շրջանակային գրասենյակային շենք՝ առանց նկուղի և վերնահարկի, և 6 հարկանի շրջանակային շենք՝ առանց նկուղի, գրասենյակային շենքի արևելյան ծայրին կցված բազմահարկ բաց ավտոկայանատեղի։ Գրասենյակային շենքը նստվածքային կարով բաժանված է երկու բլոկի՝ 1.1 և 1.2։ Չափերը կոր L-աձև գրասենյակային շենքի առանցքներում (հյուսիս-արևմտյան, հյուսիսային և հարավ-արևմտյան ճակատների երկայնքով) - 109,0 x 48,0 մ Լայնությունը գրասենյակային շենքի հարավ-արևմտյան մասի առանցքներում՝ 24,0 մ: Հյուսիս-արևմտյան մասի լայնությունը՝ 18,0 մ Բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը՝ 41,35 մ, առավելագույն բարձրությունը՝ 43,75 մ. Չափերը ավտոկայանատեղիի առանցքներում՝ 50,0 x 35,0 մ Ավտոկայանատեղիի բարձրությունը - 17,95-18,85 մ, առավելագույն բարձրությունը – 21,65 մ Գրասենյակային շենքի գլխավոր մուտքը հարավ-արևելյան ճակատի կենտրոնում է։ Ավտոկայանատեղի մուտքը հարավային ճակատի արևելյան մասում է։ Գրասենյակային շենքի արտաքին պատերը չկրող են՝ հատակ առ հարկ հենված։ Պատերի կազմը գազավորված բետոնե բլոկներ է և հանքային բուրդ մեկուսացում: Հարդարման շերտը դեկորատիվ սվաղ է ցանցի վրա, կերամիկական գրանիտե սալիկներ և կոմպոզիտային պանելներ պողպատե շրջանակի վրա: Պատուհանների և վիտրաժների լցոնումները ալյումինե պրոֆիլներ են՝ կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով: Ծածկույթը հարթ է, համակցված ներքին հեղեղատարներով, տանիքը՝ գլանվածք։ Գրասենյակային շենքի առաջին հարկում նախագծված են հետևյալ տարածքները՝ լոբբի խումբ, ճաշասենյակի և ճաշարանի առևտրային հարկեր՝ օժանդակ տարածքներով, ՏՏՊ, պոմպակայաններ, էլեկտրական անջատիչներ, ջրաչափեր, գրասենյակային տարածքներ, պահարաններ, լոգարաններ: Երկրորդից տասնմեկերորդ հարկերը կան գրասենյակային տարածքներ և սանհանգույցներ, այդ թվում՝ հաշմանդամների համար։ Գրասենյակային շենքի յուրաքանչյուր բլոկ նախագծված է H1 տիպի մեկ և H2 տիպի մեկ սանդուղքով: 4 բլոկում նախագծված է 1.1 վերելակ և 2 բլոկում 1.2 վերելակ։ Բաց ավտոկայանատեղիի հետ կապն ապահովվում է առաջին և հինգերորդ հարկերի օդապաշտպան գավթի միջոցով։ Կցված բաց բազմահարկ ավտոկայանատեղին նախատեսված է 299 ավտոմեքենայի համար նախատեսված կիսահարկ ավտոպահեստանոցով, կես հարկի մակարդակի տարբերությամբ, երկու երկկողմանի թեքահարթակներով և հատակների երկայնքով անցուղիներով։ Ավտոկայանատեղի արտաքին պատերը և պարիսպները աղյուս են՝ դեկորատիվ սվաղով և ներկով։ Ծածկույթը հարթ է, ներքին ջրահեռացումներով, էլեկտրական ջեռուցմամբ։ Տանիքը գլորված է։ Առկա է երկու L1 տիպի սանդուղք և մեկ վերելակ։ Առաջին հարկում, բացի կայանատեղիներից, կան պահեստային տարածքներ հրդեհաշիջման առաջնային սարքավորումների և մաքրման սարքավորումների համար:

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Բիզնես կենտրոնի շենքը ավտոկայանատեղով նախագծված է մոնոլիտ երկաթբետոնից և կառուցվում է գործող արտադրական շենքի տեղում, որն ամբողջությամբ ապամոնտաժված է։ Շենքը ընդլայնման հանգույցներով բաժանված է երեք բլոկի՝ երկու բլոկ՝ բիզնես կենտրոն, մեկ թաղամաս՝ ավտոկայանատեղի և կառուցվում է երկու տեխնոլոգիական փուլով. առաջին փուլ՝ բիզնես կենտրոնի և ավտոկայանատեղի արևմտյան թաղամաս; երկրորդ փուլը բիզնես կենտրոնի կենտրոնական բլոկն է։ Բիզնես կենտրոնի բլոկների կառուցվածքային նախագիծը սյունակային համակարգ է՝ առանց ճառագայթ հատակներով: Սյունի ցանց – 6,0x6,0 մ. Բարձրության փոփոխական խաչմերուկի սյունակներ՝ 1-5 հարկերում՝ 600x600 մմ; 500x500 մմ; այլ հարկեր – 400x400 մմ: Հատակի սալեր և ծածկույթներ 200 մմ հաստությամբ: Արտաքին պատերը չկրող են, հատակ առ հատակ, ամրացված են հատակներին և բաղկացած են գազավորված բետոնե բլոկներից՝ 500 կգ/մ3 խտությամբ, 300 մմ հաստությամբ մեկուսացումով և արտաքին հարդարմամբ։ Ավտոկայանատեղի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակային համակարգ է՝ ճառագայթային հատակներով։ Սյունակների տարածությունը 5,05-ից մինչև 7,80 մ է: Սյունակներ - հատված 400x400 մմ; 500x500 մմ: Հատակի սալեր և ծածկույթներ - 250 մմ հաստությամբ 500x600 (ժ) մմ հատվածով ճառագայթների վրա: Շենքի ներքին պատերի հաստությունը 200 մմ է։ Արտաքին պատեր - կախովի սենդվիչ վահանակներ: Վերգետնյա կառույցների նյութը բետոնե դասի B25, F150 (ավտոկայանատեղի), ամրացման դասի AIII: Շինանյութերի ընդհանուր կայունությունն ու կոշտությունը ապահովվում է շրջանակի կառուցվածքային տարրերի, հատակների կոշտ սկավառակների և աստիճանավանդակների պատերի աշխատանքով։ Շենքի կրող կոնստրուկցիաների հաշվարկն իրականացվել է առաձգական փուլում՝ օգտագործելով SCAD ծրագրային փաթեթը։ Շենքի պատասխանատվության մակարդակը նորմալ է։ Հիմքերը նախագծվել են շինհրապարակում կատարված ինժեներական և երկրաբանական հետազոտությունների հիման վրա: Հիմնադրամի դիզայնը մոնոլիտ երկաթբետոնե վանդակաճաղեր է կույտային հիմքի վրա: Բլոկ վանդակաճաղեր. սյուների համար՝ ազատ կանգնած աստիճանավոր տեսակ՝ կլաստերային կույտերով; պատերի տակ - շարքով դասավորված կույտերով շերտ: Առաջին հարկի հատակը նախագծված է գետնի երկայնքով 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկով։ Նոր շենքի հիմքի նախագծման մեջ գոյություն ունեցող կույտային հիմքը չի օգտագործվում: Նոր կույտերը ձանձրանում են 520 մմ տրամագծով, վանդակաճաղի հատակից 20,5 մ երկարությամբ; իրականացվում են պատյան խողովակի պաշտպանության ներքո՝ օգտագործելով Fundex տեխնոլոգիան: Կույտերի հիմքում մինուս 12,70 մակարդակներում ընկած են կարծր կավեր՝ ընդհանուր դեֆորմացման մոդուլով E = 280 կգֆ/սմ2: Ստորգետնյա կառույցների նյութ - բետոնե դաս B25; W6; F100; AIII դասի կցամասեր. Ստատիկ ձայնավորման արդյունքների համաձայն՝ կույտերի հաշվարկված կրող հզորությունը, հաշվի առնելով հուսալիության գործակիցը, կազմում է 127 տֆ։ Դիզայնի ծանրաբեռնվածությունը կույտի վրա 100 տֆ է: Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են, մինչև շինարարության մեկնարկը, իրականացնել առկա կույտային հիմքի կառուցված ուսումնասիրություն, կույտերի ստատիկ բեռի փորձարկում և, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորել կույտի դաշտը: Շենքի կառուցվածքային լուծումները մշակվել են՝ հաշվի առնելով շենքի գտնվելու վայրը գործող շենքում։ Բնակելի շենքերը գտնվում են ավելի քան 30,0 մ հեռավորության վրա; բիզնեսի զարգացում - 15-ից 32 մ հեռավորության վրա: Ավարտվել է շինհրապարակի երկրատեխնիկական իրավիճակի գնահատումը: Հաշվարկներով պարզվել է, որ շինարարության ազդեցությունը շրջակա շենքերի վրա աննշան է՝ շրջակա շենքերի լրացուցիչ բնակավայրերը 5 մմ-ից ոչ ավելի են: Շինարարության ընթացքում և շահագործման սկզբնական շրջանում մինչև նստվածքի կայունացումը, նախատեսվում է վերահսկել շրջակա շենքերի վիճակը։