Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Բազմահարկ ավտոկայանատեղերը հինգհարկանի շենք են՝ հատակագծի չափսերով 146,5 x 45,0 մ և 20,35 մ բարձրությամբ: Շենքը ֆունկցիոնալորեն բաժանված է երեք մասի. 42,0 x 127,5 մ և երկու կողմից ընդլայնումներ՝ 45,0 x 9,0 մ հատակագծով 16,5 մ բարձրությամբ, որոնք նախատեսված են ավտոկայանատեղիներ սպասարկող արտադրական տարածքների և վարչական տարածքների համար (կառավարման ընկերության տարածքները և Համառուսաստանյան տարածքները): Ավտոմոբիլիստների ընկերություն (Ամերիկայի ձայն): Ավտոկայանատեղերի բոլոր հարկերը նախատեսված են կայանատեղիներ տեղավորելու համար: Ավտոկայանատեղերի ընդհանուր թիվը կազմում է 521, այդ թվում՝ 54 կայանատեղի MGN-ի համար: Ընդլայնումների, ինժեներական և տեխնիկական տարածքների առաջին հարկում (ջրի հաշվառում) Նախագծված են ստորաբաժանումներ, ջեռուցման կետեր), սպասարկման և վերանորոգման տարածքներ, ավտոլվացման տարածք, անվադողերի սպասարկման տարածք, ահազանգերի տեղադրման տարածք, հաճախորդների համար նախատեսված սրճարան, Կառավարման ընկերության տարածքները և SAI-ի տարածքները: SAI-ը գտնվում է ընդարձակման վերին 4 հարկերում: Ավտոկայանատեղիների արտաքին պատերը պատրաստված են մետաղական ժապավենից մետաղյա շրջանակի վրա և «Rannila» տեսակի ծալքավոր թիթեղից (ինքն ավտոկայանատեղի շենքը): Ընդլայնումների ընդգրկող կառույցները մետաղական շրջանակի վրա վարագույրի ապակե ճակատ են: Տանիքը հարթ է, չշահագործված, ներքին ջրահեռացումով և փաթաթված ջրամեկուսիչ գորգով, շենքի չջեռուցվող հատվածում տեղադրված է ջեռուցվող ջրահեռացման համակարգ։ Հիմքը չտաքացվող բետոն է, արտաքին հարդարումը՝ կերամիկական գրանիտով։ Պատուհանները՝ մետաղապլաստե, երկկողմանի պատուհաններով։ Դարպասը վերելակի և հատվածի դարպաս է, որի մուտքի դուռն է: Արտաքին դռները մետաղապլաստե։ Ձեռնարկվում են միջոցառումներ՝ շենքը հասանելի դարձնելու սահմանափակ շարժունակություն ունեցող անձանց համար։

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Այս նախագծով նախատեսվում է հինգերորդ հարկի ավելացում 4 հարկանի ավտոկայանատեղի անավարտ շենքում։ Դրա 1-2-հարկանի ընդարձակումները ենթակա են ապամոնտաժման։ Ապամոնտաժված մեկ հարկանի ընդարձակման տեղում նախագծվում է հինգ հարկանի ավտոկայանատեղի շենք։ Երկու կողմից կայանատեղիների համալիրի համար նախագծվում են երկու հինգհարկանի ընդարձակումներ։ Շենքի պատասխանատվության աստիճանը II, նորմալ։ Ավարտվել է գոյություն ունեցող շենքի ուսումնասիրությունը: Շենքը երկաթբետոնից պատրաստված ամրացված շրջանակ է՝ 6 x 9 մ սյուների ցանցով, գոյություն ունեցող հիմքերը կույտային հիմքեր են՝ մինչև 20 մ երկարությամբ կույտեր։ Վանդակաճաղերը մոնոլիտ երկաթբետոնե կլաստերներ են: Կույտերի ծայրի հիմքը տիղմային մոխրագույն ավազակավ է խճաքարով, խճաքարերով, ավազի բներով՝ կավային շերտերով, կարծր։ Աշխատանքային վիճակ։ Ստուգման հաշվարկներով պարզվել է, որ կույտային հիմքի կրող հզորությունը բավարար է շենքի վերակառուցումից լրացուցիչ բեռներին դիմակայելու համար: Առկա սյուներ 400 x 400 մմ խաչմերուկով, գործառնական վիճակ: Շրջանակի սյուների առանձին սյուների և միացությունների վիճակը բարձրության վրա համարվում է սահմանափակ գործունակություն: Մեկ հարկի ավելացման հետ կապված վերակառուցման ժամանակ անհրաժեշտ է ամրացնել սյուները առաջին հարկի մակարդակով: Խաչաձողերի մոտ 60%-ը գտնվում է աշխատանքային վիճակում, մնացածի տեխնիկական վիճակը՝ սահմանափակ սպասարկման։ Հավաքովի երկաթբետոնե հատակի սալերը և ծածկերը գտնվում են սահմանափակ սպասարկման վիճակում և պահանջում են ամրացում: Թեքահարթակների պողպատե կրող կոնստրուկցիաները գտնվում են սահմանափակ սպասարկման վիճակում։ Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է շենքի ուղղահայաց կրող տարրերի միջհատակային հարկերի հետ համատեղ աշխատանքով։ Շենքը դասվում է կառույցների տեխնիկական վիճակի երկրորդ կարգին։ Ավարտվել է շինարարության երկրատեխնիկական տեխնիկատնտեսական հիմնավորումը։ Վերակառուցված շենքի գեոտեխնիկական կատեգորիան երկրորդն է։ Մեկ հարկում կառուցվող և նորակառույցի ազդեցության գոտում գտնվող շենքի լրացուցիչ բնակեցումը չի գերազանցում 3 սմ առավելագույն թույլատրելի արժեքը։ Լրացուցիչ բնակավայրի առավելագույն արժեքը 1,5 սմ է, Աշխատանքային նախագծով նախատեսվում է ապամոնտաժել առկա ընդարձակման և մեկ հարկանի շենքի վերգետնյա կառույցները և վերակառուցվող չորս հարկանի շենքի վարագույրների ապամոնտաժումը: Ստուգման առաջարկություններին համապատասխան ավարտվել է գոյություն ունեցող կրող կառույցների ամրացման նախագիծը, որը ներառում էր. սյուների և խաչաձողերի ամրացում պողպատե շրջանակներով; պորտալային միացումների սարք; հատակների և թեքահարթակների ամրացում՝ 20 մմ հաստությամբ B 80 դասի բետոնի բետոնե շերտ տեղադրելով. նոր երկաթբետոնե հատակի սալերի տեղադրում՝ ապամոնտաժվածները փոխարինելու համար։ Գործող շենքի վերնաշենքը նախագծված է պողպատե կոնստրուկցիաների մեջ։ Կառուցողական դիագրամը կապակցային է: Քառակուսի պողպատե խողովակներից պատրաստված սյուները կոշտ ամրացված են գոյություն ունեցող շրջանակին: Խաչաձողերը պատրաստված են գլանված I-ճառագայթներից, խաչաձողերի և սյուների միջև կապը կախված է: Վերնաշենքի ծածկույթը պատրաստված է պրոֆիլավորված հատակից՝ 3 մ բացվածքով գերանների վրա, նոր շենքը նախագծված է միաձույլ երկաթբետոնե կոնստրուկցիաներով և բաղկացած է երկու բլոկից, որոնք բաժանված են ջերմա-կծկվող միացումներով: Գոյություն ունեցող և նախագծված շենքերի և ընդարձակման միջև իրականացվում են նստվածքային միացումներ: Շենքի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակային է։ Սյուների ցանց 9,0 x 5,1÷ 7,5 մ Սյուներ 500 x 500 մմ հատվածով, 200 և 220 մմ հաստությամբ հատակներ 500 x 600 (N) մմ հատվածով ճառագայթների վրա, 200 հաստությամբ խստացնող դիֆրագմներ։ մմ B25 դասի բետոնից, F100, W4: Շենքի տանիքում նախատեսված են օդափոխման խցիկներ։ Կառուցվածքային դիզայնը գլորված պրոֆիլներից պատրաստված պողպատե ամրացված շրջանակ է, ծածկը պրոֆիլավորված հատակ է 1.5 մ սկիպիդար մանվածքի երկայնքով: Արտաքին ցանկապատեր - պատի սենդվիչ վահանակներ: Ընդարձակումներից մեկը պատրաստված է մոնոլիտ երկաթբետոնից, ինչպես նախագծված շենքը։ Երկրորդ ընդլայնումը ամրացված պողպատե շրջանակ է, որի շրջանակը 3÷6 մ է: Սյունակները և ճառագայթները պատրաստված են գլանված պրոֆիլներից: Տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում են ուղղահայաց կառույցների, միացումների և հատակների կոշտ սկավառակների համատեղ աշխատանքով։ Հատակները պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից 200 մմ և 120 մմ հաստությամբ պրոֆիլավորված հատակից պատրաստված մշտական ​​կաղապարի վրա: Աստիճաններ - հավաքովի երկաթբետոնե աստիճաններ պողպատե լարերի վրա: Վերելակները մոնոլիտ երկաթբետոն են։ Firewall-ի պատերը՝ պատրաստված գազավորված բետոնի դասի B2,5, F50-ից, ամրացվում են շենքի շրջանակին ճկուն միացումներով՝ հակակոռոզիոն ծածկույթով: Շենքի պարիսպները նախագծված են պողպատե շրջանակի վրա մետաղական ձայներիզներից և պրոֆիլավորված թիթեղներից, ընդարձակման կցորդիչները հանդիսանում են վարագույր պատի ճակատ՝ պատրաստված վիտրաժային համակարգից պողպատե շրջանակի վրա։ Շենքի կրող կոնստրուկցիաների հաշվարկն իրականացվել է SCAD ծրագրային փաթեթի միջոցով։ 0.000 հարաբերական նշանը համապատասխանում է 27.050 բացարձակ նշանին: Շինհրապարակում ավարտվել են ինժեներաերկրաբանական հետազոտությունները։ Հիմքերը դիզված են՝ 1,0 ÷ 1,2 մ բարձրությամբ միաձույլ երկաթբետոնե կլաստերային վանդակաճաղերով՝ միավորված հիմքի գերաններով։ Վանդակաճաղերի տակ կա B7,5 դասի բետոնից 100 մմ հաստությամբ բետոնային պատրաստուկ։ Կույտերը քշված են, հավաքովի երկաթբետոն, 35 x 35 սմ խաչմերուկով, վանդակաճաղի հատակից 18÷21 մ երկարությամբ։ Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Գոյություն ունեցող շենքի 20 մետր պաշտպանական գոտում գտնվող կույտերի մի մասը քշված է ներքևով։ Կույտերի և վանդակաճաղերի նյութը B25, F150, W6 դասերի բետոն է, AIII և AI դասերի ամրացում: Կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ենթադրվում է 70 տֆ և հաստատվում է կույտերը ստատիկ ներթափանցման բեռով փորձարկելու միջոցով: Կույտերի ծայրերի հիմքը տիղմային մոխրագույն ավազակավ է խճաքարով, խճաքարերով, ավազի բներով՝ կավային շերտերով, կարծր (E = 180 կգ/սմ2, IL = -0,19, e = 0,368): Ընդլայնման հիմքը՝ պատրաստված պողպատե կոնստրուկցիաներից, 500 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է՝ պատրաստված B25, F150, W6 դասի բետոնից։ Սալիկի հիմքում 100 մմ հաստությամբ բետոնե պատրաստուկը տեղադրվում է խտացված մանրացված քարի (200 մմ) և ավազի (500 մմ) պատրաստուկի շերտի վրա: Շենքի նախագծային ակնկալվող նստվածքը կկազմի 3 սմ, առատ տեղումների ժամանակ ստորերկրյա ջրերի մակարդակի առավելագույն դիրքը սպասվում է 0,1 մ խորության վրա: Ստորերկրյա ջրերը չափավոր ագրեսիվ են ագրեսիվ ածխաթթու գազի պարունակության առումով և փոքր-ինչ ագրեսիվ՝ նորմալ թափանցելիության բետոնի նկատմամբ սուլֆատների պարունակությամբ: Նախագիծը նախատեսում է ցածր թափանցելիության բետոնի և գետնի հետ շփվող մակերեսների ջրամեկուսացման օգտագործում: Հողի սառեցման ստանդարտ խորությունը 1,6 մ է: