ՃԱՐՏԱՐԱՊԵՏԱԿԱՆ ԼՈՒԾՈՒՄՆԵՐ

Բազմահարկ ավտոտնակ շենք.
16,1-ժամյա տեսողական ընկալման պայմաններում բազմահարկ ավտոտնակի շենքի ճարտարապետական ​​արտահայտչականությունը ձեռք է բերվում ժամանակակից նյութերի և արտադրանքի օգտագործմամբ, ինտենսիվ լուսավորությամբ և հարակից տարածքի դասավորությամբ: Շենքը հատակագծով աստիճանավորված է, շենքի բարձրությունը՝ 40,00 մետր։ Բազմահարկ ավտոտնակի շենքը բաղկացած է՝ եռահարկ տաքացվող շենքից՝ հատակագծով (առանցքների միջև) 66,00 × 10 մ չափերով: Շենքերի մուտքի մոտ կա թեքահարթակ, որն ապահովում է հաշմանդամների համար հաշմանդամների համար երկայնական թեքություն ունեցող սայլակով: 1,5% և մանևրելու տարածք 1,5'3.29 մ-ից ոչ պակաս՝ SNiP 35-01-2001-ի 1,9 կետի պահանջներին համապատասխան: Մուտքի գավթի խորությունը 4,40 մ է, լայնությունը՝ 35 մ։ Շենքի առաջին հարկում սանհանգույցը նախատեսված է հաշմանդամների օգտագործման համար՝ պատրաստված SNiP 01-2001-3,0-ի պահանջներին համապատասխան: Անձնակազմի զգեստապահարանը նախատեսված է զուգարանակոնքով և ցնցուղով։ Սպասարկման տարածքների բարձրությունը մինչև կախովի առաստաղի հատակը 4,5 մ է: Ավտոտեխսպասարկման տարածքներում բարձրությունը 120 մ-ից ոչ ցածր է: Արտաքին պարիսպային կառույցները «Stroypanel» տիպի սենդվիչ վահանակներ են, որոնք լցված են կոշտ MVP 21 մմ հաստությամբ; վիտրաժների նմուշներ. Վիտրաժ - ալյումինե պրոֆիլ՝ լցված միախցիկ թափանցիկ երկկողմանի պատուհաններով - էներգախնայող ներքին ապակի։ Պատուհանները ալյումին են, երկխցիկ, ջերմամեկուսացված, թափանցիկ ապակիներով երկկողմանի պատուհաններ։ Տարածքների ներքին հարդարումն իրականացվում է կախված տարածքի ֆունկցիոնալ նպատակից և LR/RR-ի և Jaguar-ի հայեցակարգին համապատասխան, սանիտարական, հիգիենիկ, հրդեհային անվտանգության և դրա որակի գործառնական պահանջներին և համակարգված է տարածքների հարդարման ցանկում: . Արտաքին պատերի ներքին երեսպատումը պատված է գիպսաստվարաթղթերով և գիպսաստվարաթղթերով, լվացված ծալքավոր թիթեղներով C1000-24045/GOST 94-45 մետաղական շրջանակի վրա: Հրդեհային միջնորմները EI 80 հրակայունությամբ պատրաստված են Stroypanel տիպի սենդվիչ վահանակներից, որոնք լցված են կոշտ MVP XNUMX մմ հաստությամբ:

Ինտերիերի ձևավորում

Ներքին հարդարում.
• երեսպատում կերամիկական սալիկներով;
• պաստառապատում նկարչության համար;
• ներկում ջրային հիմքով ներկերով;
• ներկում քիմիակայուն ներկերով;
• երեսպատում պոլիմերային ծածկով մետաղյա պրոֆիլավորված թիթեղով։
Անցված առաստաղներ.
• ակուստիկ սալաքար 600´600 և գիպսաստվարաթուղթ մետաղական շրջանակի վրա
• մետաղապլաստե ժապավեն մետաղական շրջանակի վրա
• երեսպատում պոլիմերային ծածկով մետաղյա պրոֆիլավորված թիթեղով
«Խոնավ» պայմաններ ունեցող սենյակների հատակները պատրաստված են ջրամեկուսացումով կերամիկական սալիկներից՝ պատերին տեղադրված 3000 մմ բարձրության վրա։ Միջանցքներում, գավիթներում և փախուստի ուղիներում հատակի ծածկը նախագծված է կոպիտ մակերեսով կերամիկական գրանիտե սալերից: TZI լինոլեումը օգտագործվում է որպես վերին հատակի ծածկույթ հանդերձարաններում և վարչական և կոմունալ սենյակներում: Օդափոխման խցիկները ունեն լողացող հատակի հիմք և պատերի և հատակի ձայնամեկուսացում: Վարչական տարածքները նախագծված են՝ հաշվի առնելով բնական լույսի պահանջները, ինչը հաստատվում է KEO-ի հաշվարկներով: Շենքի երկաթբետոնե շրջանակի կառուցվածքային դիագրամ. Հատակները մոնոլիտ երկաթբետոն են։ Տանիքը հարթ է և օգտագործելի։ Համաձայն ԳՕՍՏ 27751-88 «Շենքերի կառույցների և հիմքերի հուսալիություն»՝ կառույցի պատասխանատվության դասը II է (նորմալ): Համաձայն 123 թվականի հուլիսի 22.07.2008-ի «Տեխնիկական կանոնակարգ հրդեհային անվտանգության պահանջների» թիվ 0 FZ դաշնային օրենքի, շենքերի հրդեհային դիմադրության աստիճանը II է. կառուցվածքային հրդեհային վտանգի դաս - C3.1; ֆունկցիոնալ հրդեհային վտանգի դաս – F 5.1; Ф 5.2 (Ф XNUMX)

Կառուցողական որոշումներ.

Շենքի հիմքերը կույտային միաձույլ սյունաձև են։ Փորված կույտեր, բետոնապատված կավե շաղախի տակ Ø400 մմ բետոնից B25 դասի բարակ լցանյութի վրա ամրության համար, դասակարգեր՝ W8 ջրակայունության և F150 ցրտահարության համար: Բետոնե դասի վանդակաճաղեր B30, դասակարգեր՝ W8, F150: 1-ին հարկի հատակները շարված են 300 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկի վրա՝ ամրացված երկու մակարդակով A 500 դասի ամրացմամբ, աստիճանները նախագծված են միաձույլ թռիչքներից և B25 դասի բետոնից մոնոլիտ վայրէջքներից։ Հիմքը ցրտահարությունից և ցրտահարությունից պաշտպանելու համար շենքի պարագծի շուրջը դրվում են էքստրուդացված պոլիստիրոլի «Penoplex» սալեր 1000 մմ լայնությամբ և 100 մմ հաստությամբ: Հիմքերը հողի ագրեսիվությունից պաշտպանելու համար օգտագործվում է ջրի թափանցելիության համար բետոնի բարձրացված աստիճան՝ W8: Փակող կառույցներ՝ սենդվիչ վահանակներ և վիտրաժներ։

Նպատակը և հիմնական դասավորության լուծումները:
Այս նախագիծը նախատեսում է բազմահարկ ավտոտնակի կառուցում 1-ին կարգի մեքենաների և մոտոցիկլետների համար՝ համաձայն ONTP 01-91 «Ռոսավտոտրանս»-ի: Նախագծված բազմահարկ ավտոտնակի շենքը նախատեսված է.
• իրականացնել մարդատար ավտոմեքենաների երաշխիքային և հետերաշխիքային սպասարկում և ընթացիկ վերանորոգում (MOT և TR).
• մեքենաների և մոտոցիկլետների գույքագրման համար (կայանատեղի);
Նախագծված շենքը չի նախատեսում գազաբալոնային տրանսպորտային միջոցների սպասարկում (գազով աշխատող): Շենքը բաժանված է հետևյալ հիմնական ֆունկցիոնալ տարածքների.
• արտադրական գոտի (սպասարկման գոտի), որտեղ տեղակայված են վերանորոգման, սպասարկման և սովորական վերանորոգման համար մարդատար մեքենաների ընդունման տարածքներ (TO և TR), սպասարկման գոտու գործունեությունը ապահովող այլ օժանդակ բլոկներ (ավտոլվացման սենյակ, անվադողերի սպասարկման տարածք և այլն): );
• ավտոպահեստամասերի և այլ ծախսվող նյութերի պահեստավորման տարածք;
• մարդատար մեքենաների և մոտոցիկլետների գույքագրման բազմահարկ պահեստային տարածք՝ 406 պահեստային տարածքով.
• վարչական և կոմունալ տարածք, որտեղ տեղակայված են կենցաղային և տեխնիկական նպատակներով տարածքներ, ինչպես նաև գրասենյակային անձնակազմի վարչական տարածքներ.
Արտադրական գոտու (սպասարկման գոտի) տարածքները գտնվում են բարձրության վրա: 0.000 և նախատեսված են մարդատար ավտոմեքենաների սպասարկման և ընթացիկ վերանորոգման (MOT և TR), թյունինգի (սարքավորումների փոփոխման կամ ավելացման, լրացուցիչ սարքավորումների տեղադրման) համար: Սպասարկման տարածքը ներառում է մեքենաների ընդհանուր վերանորոգման, շասսիների դիագնոստիկայի և այլ օժանդակ բլոկներ՝ ավտովերանորոգման արդյունաբերության (անվադողերի սպասարկման կետ և այլն) գործունեությունը ապահովելու համար: Մեքենաների լվացումն իրականացվում է ձեռքով մեքենաների լվացման մասնագիտացված կայաններում, որտեղ կան վերամշակված լվացքի ջրի մաքրման տեղական սարքավորումներ: Շենքի պահեստային տարածքը ներառում է ավտոպահեստամասերի պահեստ երկրորդ հարկում, որը նախատեսված է մասնագիտացված 2-հարկանի դարակներում ավտոպահեստամասերի պահպանման համար, ապրանքների տեղափոխումը 2-րդ հարկ ապահովվում է բեռնափոխադրման վերելակի միջոցով։ Նաև 1-ին և 2-րդ հարկերում գտնվող արտադրական կարիքների համար ծախսվող նյութերի, գործիքների պահպանման այլ պահեստարաններ։ Մեքենաների և մոտոցիկլետների գույքագրման համար նախատեսված բազմահարկ ավտոտնակի տարածքը գտնվում է շենքի 4 հարկերում, որտեղ ընդհանուր առմամբ կա 406 ավտոկայանատեղ՝ մեքենաների և մոտոցիկլետների պահեստավորման համար: Ավտոկայանատեղիում պահեստային տարածքների տեղակայումը ուղղահայաց է ավտոճանապարհներին՝ օգտագործելով կախյալ կայանման մեքենայացված միջոցներ, ինչը հնարավորություն է տալիս առավելագույնս օգտագործել առկա տարածքը, ինչպես նաև ապահովել մեքենաների տեղաշարժի կազմակերպումը ներսում: պահեստային տարածքներ. Ավտոմեքենաները տեղափոխվում են ավտոտնակի վերին հարկեր՝ օգտագործելով 2 վագոն վերելակ։ Վարչական և կոմունալ գոտում կան արտադրական գոտու անձնակազմի սպառողական սպասարկման տարածքներ, մեքենաների և ավտոմոբիլների պահեստային տարածքներ, շենքի ինժեներական և սպասարկման տեխնիկական տարածքներ, ընկերության գրասենյակի աշխատակիցների վարչական տարածքներ: