Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Նախատեսվում է փողոցի վերևում հետիոտնային անցման կառուցում։ Վերգետնյա հետիոտնային անցման ընդհանուր տարածության պլանավորման սխեման ենթադրվում է, որ հայելային-սիմետրիկ է փողոցի առանցքի նկատմամբ և ներառում է. խաչաձև հատված և պարաբոլիկ կամար (բացվածքը 65 մ, բարձրությունը՝ մոտ 86 մ)՝ աղեղնաձև տարածական ֆերմայի կենտրոնական խցերի մալուխային կախոցներով, ինչպես նաև հատակով սիմետրիկ երկու վերգետնյա տաղավարներով, ներառյալ թեքահարթակները և աստիճանավանդակները։ Տաղավարի հատորները գտնվում են ճանապարհի մոտակայքում։ Տաղավարի տարածքում մայթը ավտոճանապարհից անջատված է պարսպով։ Տաղավարի ծավալների առավելագույն բարձրությունը գետնի պլանավորման մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը 32,5 մ է: Յուրաքանչյուր տաղավար նախատեսված է թեքահարթակով հետիոտներին, ներառյալ հաշմանդամություն ունեցող անձանց, 12.05 մակարդակից մինչև + մակարդակ բարձրացնելու համար: 0,000. Նախագծված է 5,750։1 թեքությամբ թեքահարթակ, թեքահարթակի յուրաքանչյուր թռիչքի բարձրացման բարձրությունը 12 մ է, թեքահարթակների լայնությունը՝ 0,750 մ (արտաքին բազրիքների միջև), հարթակների խորությունը՝ առնվազն 3,50 մ։ , թեքահարթակները հագեցած են բազրիքներով 1,5 մ բարձրության վրա և երկու կողմից 0 մ բարձրության վրա։ Թեքահարթակների վրա կա 7 մ լայնությամբ շերտ՝ հագեցած բազրիքներով լրացուցիչ բաժանարար բազրիքով, որը նախատեսված է ինչպես հաշմանդամների սայլակով, այնպես էլ սովորական հետիոտների շարժման համար։ Բարձրացված հետիոտնային թունելը նախագծված է թեքահարթակներով՝ +0 բարձրությունից մինչև +9 բարձրություն։ Հետիոտնի թունելի ծավալն ունի ուղղանկյուն խաչմերուկ, տարածական ֆերմայի ստորին լարերի ներքին եզրերի միջև լայնությունը ենթադրվում է 0,95 մ, թեքահարթակներով հետիոտնի թունելի սահմաններում կա նաև 5,750 մ շերտագիծ։ լայն, հագեցած լրացուցիչ բաժանարար բազրիքով բազրիքներով: Ճանապարհի տրամվայի գծերի վերևից մինչև հետիոտնային թունելի կառուցվածքի ստորին հատվածի բարձրությունը ապահովված է առնվազն 8,000 մ, իսկ նվազագույն բարձրությունը երթևեկելի մասից մինչև միջանցքային կառույցների հատակը առնվազն 3,5 մ է: հարթակների և թեքահարթակների մանրահատիկ ասֆալտբետոնն է՝ հակասառցակալման հավելումներով: Ի լրումն թեքահարթակների, յուրաքանչյուր տաղավար ունի հանքեր, որոնք նախատեսված են հաշմանդամների համար հնարավոր վերելակների ապագա տեղադրման համար: Այս լիսեռների տեղադրման անհրաժեշտությունը հաստատվում է պատվիրատուի նամակով. Հետիոտների ցրված տեղաշարժն ապահովելու համար, հաշվի առնելով հետիոտների երթևեկության ակնկալվող բարձր խտությունը, տրամադրվում է լրացուցիչ սարքավորումներ 0,000-ից մինչև +5,750 մակարդակ ներքին աստիճանների տեսքով սանդուղքների հատման համար: Մեկ աստիճանի բարձրացման առավելագույն բարձրությունը 1,50 մ է: Թռիչքների և աստիճանների միջանկյալ վայրէջքների ծածկը եղանակին դիմացկուն պերքլորովինիլային LAKISTA (կամ համարժեք) բաղադրություն է: Տաղավարների մուտքերի վերևում նախագծվել են տարածական մետաղական ֆերմերներ՝ անցումային լուսավոր տեղեկատվական ցուցանակներ տեղադրելու համար, ֆերմայի վերին մասը +14.350 է։ Յուրաքանչյուր տաղավարում 0,000 մակարդակի թեքահարթակների տակ գտնվող տարածքում նախագծված է էլեկտրական վահանակի և մաքրող սարքավորումների համար նախատեսված սենյակ (քիմմաքրման համար) և ծախսվող նյութերի պահեստարան՝ առանձին արտաքին մուտքերով։ Տաղավարների և հետիոտնի թունելի վերևի ծածկերը հարթ են՝ կազմակերպված ներքին ջրահեռացումով՝ էլեկտրական ջեռուցվող ձագարներով և խողովակներով։ Տանիքի մետաղյա պարիսպն է։ Ճակատային վիտրաժները պատրաստված են ալյումինե պրոֆիլներից, որոնք լցված են անգույն ձուլածո պոլիկարբոնատ b = 6-8 մմ թիթեղներով, երկկողմանի ուլտրամանուշակագույն պաշտպանությամբ:

Կառուցողական որոշումներ

Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են գետի վրայի կամրջի դիմաց բարձրացված հետիոտնային անցում (OPC) կառուցել: ԱԷԿ-ի ընդհանուր պլանավորման սխեման իրենից ներկայացնում է ուղղանկյուն խաչմերուկի տարածական ֆերմայի թեք պարաբոլիկ կամար և ներառում է հետևյալ հիմնական ծավալային տարրերը. մինչև 2 մ բացվածք, որի ներսում կան հետիոտների 40-աստիճան պատկերասրահներ (թեքահարթակներ և հարթակներ); 1 սիմետրիկ աշտարակ աստիճաններով, որոնք գտնվում են տարածական ֆերմայի միջև; թեք տարածական ֆերմա՝ հատակագծով կորագիծ, երթևեկելի մասից 2 մ բացվածքով. ուղղահայաց պարաբոլիկ կամար (բացվածքը 72,3 մ, բարձրությունը 86,0 մ, հատվածը 32,5x0,9 մ) հետիոտների պատկերասրահի տարածական ֆերմայի մալուխային կախոցներով. վերգետնյա հենասյուներ այն վայրերում, որտեղ տարածական ֆերմաները հենվում են (բացվածքների ծայրերում): Անվանական կառուցվածքը նախագծված է որպես մետաղական, միանիստ կառույց: Անցման առանցքի երկայնքով բացվածքի երկարությունը 1,5 մ է, լայնական կտրվածքում թեքը տարածական մետաղական ֆերմա է՝ 72,3 մ լարերի առանցքների լայնությամբ, բարձրությունը։ 3.85 մ Անկյունագծային ցանց՝ եռանկյունաձև, վահանակի երկարությունը՝ 3 մ։ Քայլուղու չափերը՝ 3 մ, բացվածքի ներքևի և վերին լարերը (սանդուղքներ և թեքահարթակներ)՝ արկղային հատված՝ ծակոցներով, ստորին լարերի պատի բարձրությունը՝ 1400 մմ, լայնությունը՝ 400։ մմ, պատի բարձրությունը վերին ակորդ 400 մմ, լայն 400 մմ. Քայլուղին կառուցված է մետաղյա օրթոտրոպ սալիկի վրա, որը ներառված է բացվածքի ստորին ակորդների հետ համատեղ աշխատանքի մեջ։ Ֆերմա բրեկետները տուփային հատվածով են՝ ծակոցով: Անցքի կենտրոնական հատվածը հենվում է մալուխային համակարգով, որն ամրացված է մետաղյա արկղային կամարի վրա, կամարի բարձրացնող բումը 32,5 մ է, կամարի բացվածքի երկարությունը՝ 86,0 մ, տուփի հատվածը։ կամարը փոփոխական է՝ 2.3 x 1.8 մ-ից մինչև 1.8 x 1.8 մ, բացվածքի և կամարի հավաքման հոդերը եռակցված են բարձր ամրության M22 պտուտակներով: Ծածկույթի կառուցվածքի նյութը ցածր լեգիրված պողպատ է կամուրջների կառուցման համար, 15HSND և 15HSND-2 դասարաններ: Թռիչքի հետիոտնային մասի կամրջի տախտակամածը բաղկացած է 30 մմ հաստությամբ ձուլածո ասֆալտի մեկ շերտից, որը դրված է ուղղակիորեն Tekhnoelastmost-S ջրամեկուսացման վրա օրթոտրոպ սալաքարի տախտակամածի թերթիկի վերին հարթության երկայնքով: Քայլուղու բազրիքը մետաղական է, 1.1 մ բարձրությամբ, բացվածքի վրա ընդարձակման հանգույցները ռետինե փոխհատուցիչով են, կրող մասերը՝ գնդաձև։ Թաղանթի ծածկը 8 մմ հաստությամբ պոլիկարբոնատային ապակեպատմամբ է։ Անտի տանիքը, աստիճանավանդակները և թեքահարթակները մետաղից են՝ թաղանթային ջրամեկուսացումով և երկաթբետոնե պարապետներով՝ ձյան ծածկույթը պահպանելու համար: Անցքի, աստիճանների և թեքահարթակների հակակոռոզիոն պաշտպանությունն իրականացվում է պոլիուրեթանային ծածկույթով համակարգով: Դրենաժն իրականացվում է ջրահեռացման խողովակների միջոցով, միջանցքի ներսում երկայնական կնքված սկուտեղների երկայնքով, հետիոտների կամրջի հենարաններում հետագա արտահոսքով: Վանդակապատն ապահովված է չժանգոտվող պողպատից պատրաստված երկաստիճան բազրիքներով։ Սանդուղքները և թեքահարթակները նույնպես պատրաստված են տարածական ֆերմայի տեսքով՝ գոտիների առանցքների լայնությամբ՝ 3.9 մ, բարձրությունը՝ 3.85 մ։ Սանդուղքների և թեքահարթակների քայլուղու ընդհանուր չափերը 3 մ են։ սանդուղքների թռիչքները պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից՝ հենված թեքահարթակների մետաղական կոնստրուկցիաներով։ Թեքահարթակ և աստիճանավանդակային համալիրները հնարավորություն են տալիս անհրաժեշտության դեպքում կառուցել սահմանափակ շարժունակություն ունեցող մարդկանց համար բարձրացնող սարք (300 կգ բարձրացնող հզորությամբ հարթակ): Հարթակի բարձրացման բարձրությունը 5.75 մ է: Կամարի կրունկը հենված է 1,0 մ տրամագծով փորված կույտերից պատրաստված կույտ վանդակաճաղի վրա, թեքահարթակների շրջադարձի վայրում տեղադրված են երկու միաձույլ հենարաններ՝ փորվածքից պատրաստված հիմքերով: 426 մմ տրամագծով կույտեր: Սանդուղք-թեքահարթակի հավաքման հիմքում տեղադրվում է մոնոլիտ վանդակաճաղի սալաքար 426 մմ տրամագծով ձանձրացող կույտերի կույտ դաշտի վրա: