Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Նախագծված հյուրանոցի շենքը ներկառուցված ստորգետնյա ավտոկայանատեղով (ավտոտնակ) և ավտոկայանատեղի մուտքին կցված տրանսֆորմատորային ենթակայանով 9 հարկանի է տեխնիկական ձեղնահարկով, հատակագծով ուղղանկյուն, արտաքին մասում չափսերով (գետնի մասի): առանցքներ 33,1 x 28,8 մ Շենքի բարձրությունը գետնի հատակագծի մակարդակից մինչև պարապետի վերին մասը՝ 37,57 մ Հարաբերական է վերցված առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակը, որը համապատասխանում է 0,000 բացարձակ մակարդակին։ 27.25 մակարդակ։ Հյուրանոցի գլխավոր մուտքը նախագծված է փողոցից։ -4,200 և -3,300 բարձրությունների նկուղում նախատեսված են՝ 30 մեքենայի համար նախատեսված կայանատեղի, սարքավորումների մաքրման 2 պահեստ, մեքենաների և ինժեներատեխնիկական տարածքների մաքրման սենյակ (2 ՏՏ, 2 օդափոխման խցիկ, պոմպակայան, հիմնական բաշխիչ վահանակ): Ելքը նկուղից ապահովված է անմիջապես դեպի փողոց։ Ավտոկայանատեղի մուտքն ու ելքը նախագծված է ծածկված թեքահարթակի երկայնքով տրանսպորտային միջոցների մուտքի տարածքի կողմից (անձնական մեքենաներ, էքսկուրսիաներ ավտոբուսներ): Տարածքի մաքուր բարձրությունը (հատակից մինչև առաստաղ) 3,86, 2,98 մ է։ 1 մակարդակի 0,000-ին հարկում նախագծված են՝ նախասրահ, նիստերի սենյակ, անվտանգության սենյակ, շահագործման և ադմինիստրացիայի սպասարկման սենյակ, խորդանոց, անձնակազմի հանդերձարան, մաքրող սարքավորումների և ծախսվող նյութերի պահեստներ, լվացքատուն, ինչպես նաև. ինչպես նաև ոչ պարենային խանութ՝ հյուրանոցի բնակիչների համար նախատեսված մառանով, սրճարան՝ 30 նստատեղով, արտադրական տարածքներով, սանհանգույցներով, թափոնների հավաքման պալատով, ինժեներական և տեխնիկական տարածքներով (հիմնական կոմուտատոր, օդափոխման պալատ): Հատակի բարձրությունը – 4,8 մ. 2-ից 9-րդ հարկերը նախագծված են բնակելի սենյակներ (թիվը 133) տարբեր չափերի լոջիաներով։ Բոլոր հարկերում, բացառությամբ սենյակների, կան մաքուր և կեղտոտ սպիտակեղենի համար նախատեսված պահեստներ՝ սպիտակեղենի խցիկով և սանհանգույց՝ անձնակազմի համար: +2 հասցեում 4,800-րդ հարկում, բացի վերը նշված տարածքներից, նախատեսված է նաև արդուկի սենյակ, անձնակազմի զգեստապահարան և լոգասենյակ։ Հատակի բարձրությունը – 3,0 մ. +31,000 մակարդակի տեխնիկական վերնահարկում նախագծված են վերելակային հաստոցային սենյակ և կապի կենտրոն։ Ձեղնահարկի մաքուր բարձրությունը (հատակից առաստաղ) 2,2 մ է։ Նախագծվել է L2 տիպի 1 աստիճանավանդակ և 3 վերելակ՝ 2 կգ բեռնատարողությամբ 1000 մարդատար վերելակ (մարդուն պատգարակով տեղափոխելու հնարավորությամբ) և 1-ը՝ 630 կգ բեռնման հզորությամբ MGN-ի համար։ Նախատեսված է մեկ մարդատար վերելակի (1000 կգ բեռնատարողությամբ) ստորգետնյա կայանատեղի իջնելու համար։ +32,400 բարձրության տանիքում նախագծված են 2 մատակարարման օդափոխման խցիկներ: Հյուրանոցի շենքի տանիքը հարթ է, ներքին ջրահեռացումով։ Տանիքը գլանվածք է (2 շերտ իզոպլաստ)։ Ստորգետնյա ավտոկայանատեղի կցված մասի ծածկը հարթ է՝ արտաքին ջրահեռացման համակարգով։ Գլանած տանիքի պաշտպանիչ ծածկը բետոնե սալահատակ է։ 1-ից 9-րդ հարկի արտաքին պատերի հարդարումը պատրաստված է չորս գույնի ճենապակե քարե սալերից։ Հիմքի հարդարումը պատրաստված է բնական գրանիտե սալերից։ Նկուղային և 1-ին հարկի միջնորմները 120 մմ հաստությամբ պինդ աղյուսից են, սենյակների միջև դրանք եռաշերտ են՝ պատրաստված 250 մմ հաստությամբ մինի սալերի երկու շերտից։ - նրանց միջև 80 մմ հաստությամբ սալաքար: Պատուհանների բացվածքների լցոնումը մետաղապլաստե պրոֆիլ է, որը լցված է կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով։ Վիտրաժներ - ալյումինե պրոֆիլ՝ լցված կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով։ Հյուրանոցի տրանսֆորմատորային ենթակայանի շենքը մեկ հարկանի է, հատակագծով ուղղանկյուն, արտաքին առանցքներով 10,5 x 4,5 մ չափսերով: . 0,000 հարաբերական մակարդակը վերցված է հյուրանոցի առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակ, որը համապատասխանում է 27.25 բացարձակ մակարդակին: 0,000 նիշի վրա նախագծված է տրանսֆորմատորների և բարձրավոլտ բաշխիչ սարքերի տեղադրման սենյակ և 0,4 կՎ բաշխիչ սարքերի տեղադրման սենյակ: Ծածկույթը հարթ է, կազմակերպված արտաքին դրենաժով։ Տանիքապատում – գլանվածք (Uniflex): Արտաքին պատերը պատված են ճենապակե սալիկներով։ Նկուղ - գրանիտե սալեր: Լրացնելով բացվածքները մետաղյա բլոկավոր վանդակաճաղերով: Արտաքին դռները պողպատե ճոճվող դռներ են, վերելակի և հատվածի դարպասներ: Ծրագրի փաստաթղթերը նախատեսում են միջոցառումներ՝ ապահովելու հյուրանոցի շենքի հասանելիությունը հաշմանդամություն ունեցող և սահմանափակ շարժունակություն ունեցող անձանց համար (MPG): Շենքի մուտքի մոտ նախագծված է 8% թեքությամբ թեքահարթակ։ Մուտքի գավիթներն ունեն 2,15 մ խորություն և 2,8 մ լայնություն։ Շենքերի մուտքերի և վերելակների սրահների մուտքերի դռների լայնությունը առնվազն 1,3 մ է: 2-րդ հարկում հաշմանդամների համար նախատեսված երկու սենյակ կա սայլակով։ Հաշմանդամների և այլ հաշմանդամների մուտքը կազմակերպվում է 2-րդ հարկում՝ 1100 x 1400 մմ խցիկի չափսերով և 900 մմ դռան լայնությամբ մարդատար վերելակով: Հաշմանդամների համար նախատեսված է չհրկիզվող տարածք։ Նախագծվել է ունիվերսալ սանհանգույց հաշմանդամների համար՝ 2,7 x 1,99 մ չափսերով։ Բաց ավտոկայանատեղիում կա 3 կայանատեղ հաշմանդամների համար։

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Շենքի պատասխանատվության մակարդակը նորմալ է։ Հյուրանոցի շենքը՝ ստորգետնյա ավտոկայանատեղիով, նախագծվել է B25 միաձույլ երկաթբետոնից պատրաստված սյուն-պատի կառուցվածքային նախագծով։ Ստորգետնյա ավտոկայանատեղիի կցված հատվածը հյուրանոցի շենքից անջատված է ջերմաստիճանային նստվածքային կարով։ Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է ուղղահայաց կրող տարրերի (սյուներ, պատեր և հենասյուներ) համատեղ աշխատանքով՝ հատակների և ծածկույթների կոշտ սկավառակների հետ համատեղ։ Ուղղահայաց կրող տարրեր՝ 400x400 մմ հատվածով սյուներ, կրող պատեր, 160 մմ և 200 մմ հաստությամբ սանդուղքների և վերելակների բլոկների մույթեր և պատեր: Նկուղի արտաքին պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են 300 մմ հաստությամբ՝ պատրաստված B25 բետոնից; W8; F100 արտաքին մեկուսացման և երեսպատման շերտով: Շենքի հատակները և տանիքը 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ են՝ արտաքին պատերի պարագծի երկայնքով ցրտադիմացկուն բետոնե F100 դասի պատշգամբների տարածքում ջերմային երեսպատումներով: Ստորգետնյա ավտոկայանատեղի կցված մասի ծածկը մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ է՝ 300 մմ հաստությամբ՝ B25 բետոնից; W8; F100. Շենքի արտաքին չկրող պատերը բազմաշերտ են՝ հատակի սալերի վրա հատակ առ հատակ հենարանով, M150 սնամեջ աղյուսների շերտից՝ 100 մմ հաստությամբ M250 շաղախի վրա, մեկուսիչ շերտ և արտաքին երեսպատում օդափոխվող ճակատով։ համակարգ և մասամբ՝ վիտրաժային ապակեպատման տեսքով։ Արտաքին պատերի նկուղային մասը պատրաստված է M150 պինդ աղյուսից՝ M100 շաղախով, մեկուսիչ և արտաքին երեսպատում բնական գրանիտե սալերով։ Շենքի բեռի կրող կառույցներին օդափոխվող ճակատային համակարգը կցելու կառուցվածքային լուծումները մշակվում են աշխատանքային փաստաթղթերում՝ համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Տարածաշրջանային զարգացման նախարարության ընթացիկ տեխնիկական վկայագրի: Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են օդափոխման ճակատային համակարգով կրող երկաթբետոնե պատերի և միջնապատերի արտաքին հատվածների մեկուսացում և երեսպատում: Աստիճանները հավաքովի երկաթբետոնե թռիչքներ են, որոնք հենվում են մոնոլիտ երկաթբետոնե հարթակների վրա: Վերելակների հորանների պատերը մոնոլիտ երկաթբետոն են՝ 160 մմ հաստությամբ։ Շենքի կոնստրուկցիաների հաշվարկն իրականացվել է Stark ES 2012 ծրագրային փաթեթի միջոցով՝ հաշվի առնելով հիմնադրամի հետ համատեղ աշխատանքը։ 0.000 բացարձակ մակարդակը վերցված է որպես 27.25 հարաբերական մակարդակ: Հիմքերը հիմնված են կույտային հիմքի վրա, կույտերը՝ ձանձրալի, 420 մմ տրամագծով, կույտերի աշխատանքային երկարությունը՝ 14,50 մ (հյուրանոցի շենք) և 9,50 մ (ստորգետնյա ավտոտնակի կցված մասը); կույտի ծայրի բացարձակ բարձրացում 7.95 և 12.95; բետոն B25; W6; F150. Կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ենթադրվում է 100 տֆ (հյուրանոցային շենք) և 68 տֆ (ստորգետնյա ավտոկայանատեղի կցված մաս): Մինչ կույտերի զանգվածային տեղադրումը ստատիկ փորձարկումներով կստուգվի կույտերի կրող հզորությունը։ Վանդակաճաղեր - ազատ կանգնած սալերի (շրջանակի սյուների տակ) և շերտերի (բեռնվածքի պատերի տակ) 600 մմ հաստությամբ, միավորված B300 բետոնից պատրաստված 25 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալով; W8; F150. Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Վանդակաճաղերի տակ տրված է 100 մմ հաստությամբ բետոնե պատրաստուկ՝ մանրացված քարով խտացված հողի վրա։ Կույտերի ծայրերի հիմքում դրված են տիղմային ավազակավային, պլաստմասե, մանրախիճով և խճաքարերով մինչև 10% (IGE 4) նախագծային բնութագրերով՝ E = 130 կգ/սմ2; e=0,412; IL=0,18 և խիտ տիղմային ավազներ (IGE 3) նախագծային բնութագրերով՝ E=280 կգֆ/սմ2; e=0,550. Ստորգետնյա կառույցները ստորերկրյա ջրերից պաշտպանելու համար բետոնի անջրանցիկ դասակարգը W8 է, բետոնապատման հոդերի մեջ տեղադրվում են ջրակայուն, իսկ հողի հետ շփվող հիմքերի արտաքին մակերեսների համար նախատեսված է թափանցող ջրամեկուսիչ սարք։ Հյուրանոցի շենքի առավելագույն նախագիծը 11 մմ է; ռուլետ - 0,0003. Կցված տրանսֆորմատորային ենթակայանի շենքը նախագծված է B3.0 գազավորված բետոնե բլոկներից պատրաստված արտաքին պատերով; D500 300 մմ հաստությամբ մեկուսացումով և երեսպատմամբ օդափոխվող ճակատային համակարգով: Հատակի հիմքը 160 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալ է, որը պատրաստված է B25 բետոնից, որը հենված է ժապավենային հիմքերով և մալուխային ալիքների պատերով: Շենքի ծածկը B25 բետոնից 160 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար է։ Շենքի արտաքին պատերի հիմքերը ժապավենային հիմքեր են՝ պատրաստված մոնոլիտ երկաթբետոնից B25; W8; F150. Մալուխային խողովակները պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից B25; W8 (պատի և հատակի հաստությունը 200 մմ): Հիմքերի տակ բետոնի պատրաստման սարք է տրամադրվում շերտ առ շերտ խտացումով ավազի բարձի վրա: Ավազի բարձի հիմքում կան խիտ տիղմային ավազներ (IGE 3): Նախագծային լուծումները նախատեսում են հողի հետ շփվող բետոնե կոնստրուկցիաների ծածկույթի ջրամեկուսացման տեղադրում: 0,000 հարաբերական մակարդակը համապատասխանում է 27.35 բացարձակ մակարդակին։ Նախագծված շենքի կառուցումից 30 մետր ռիսկային գոտում (~28 մետր հեռավորության վրա) գտնվում է 2000-ականներին կառուցված չորս հարկանի բաց ավտոկայանատեղի ավտոտնակ։