Տեղեկատվություն օբյեկտի ֆունկցիոնալ նշանակության մասին

Նախագծված Ավտոկենտրոնը բաղկացած է երկու շինարարական փուլից. 1-ին փուլ – եռահարկ ավտոտեխսպասարկման կետ; 2-րդ փուլ – Ավտոսրահ (2 հարկ): Նախագծված օբյեկտի նպատակն է մարդատար ավտոմեքենաների լվացումն ու վերանորոգումը, դրանց նախավաճառքի պատրաստումը և վաճառվող մեքենաների երաշխիքային սպասարկումը։ Սպասարկման կայանը ներառում է հետևյալ արտադրական տարածքները. 1-ին հարկ – թունելների լվացում, երկու ձեռքի լվացում, դիագնոստիկ կայան, մեքենաների սպասարկման և վերանորոգման սենյակ, պատվերների ընդունման բաժին և պահեստամասերի խանութ։ 2-րդ և 3-րդ հարկեր՝ սրճարան 30 նստատեղով և վարչական և կոմունալ սենյակներ։ Ավտոկենտրոնը ներառում է վաճառքի տարածքներ 1-ին և 2-րդ հարկերում, տարածքներ սպասարկող անձնակազմի համար: Ավտոկենտրոնի շենքերը կապահովվեն բոլոր տեսակի կոմունալ հարմարություններով՝ էլեկտրաէներգիա, ջրամատակարարում, կոյուղի, տանիքի գազի կաթսայից ջերմամատակարարում, կապի համակարգեր և հակահրդեհային պաշտպանություն։ Նախագծային լուծումները մշակվում են գործող ստանդարտներին, նորմերին և կանոններին համապատասխան և ապահովում են կառույցների անվտանգ շահագործումը` պահպանելով նախագծով նախատեսված աշխատանքի պաշտպանության, անվտանգության և պայթյունի անվտանգության միջոցառումները:

Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Ծրագրի փաստաթղթերը նախատեսում են ավտոկենտրոնի կառուցում, որը նախատեսված է երկու շենքից՝ բուն ավտոկենտրոնից և սպասարկման կետից: Ավտոկենտրոնի շենքը երկհարկանի է տեխնիկական վերին հարկով, որի վրա նախատեսված է օդափոխման խցիկ։ Շենքը հատակագծով ուղղանկյուն է՝ 24,0 x 30,0 (մ) առանցքային չափերով, շենքի բարձրությունը գետնի մակարդակից մինչև պարապետի գագաթը (12,16) մ, մինչև օդափոխման խցիկի տանիքը՝ 15,89 մ։ Շենքն ունի երկու աստիճանավանդակ (մեկը մինչև երկրորդ հարկ, երկրորդը՝ տանիք բարձրանալու և օդափոխման խցիկ) և բարձրացնող սեղան՝ մեքենաները երկրորդ հարկ տեղափոխելու համար։ Օդափոխման խցիկի սենյակը նախատեսված է այն կետում, որտեղ սանդուղքը դուրս է գալիս տանիք E առանցքով: Շենքի ճակատին 3-ին առանցքի երկայնքով երկրորդ հարկից ապահովված է 1-րդ տիպի փախուստ: Առաջին հարկում կան տարածքներ անձնակազմի համար, գրասենյակային տարածք՝ գործարքների մշակման, հաշվապահական հաշվառման և կոմուտատորի համար։ Երկրորդ հարկում կա ցուցասրահ։ Գլխավոր ճակատը՝ ուղղված դեպի Հեղափոխության մայրուղի, նախագծված է շարունակական ապակեպատմամբ։ Այցելուների համար գլխավոր մուտքն ապահովված է շենքի գլխավոր ճակատից։ Մուտքի վրայի հովանոցը պատրաստված է մետաղյա մալուխների վրա կախված ապակուց։ Հարկերը բոլոր սենյակներում (բացառությամբ օդափոխության խցիկի)՝ վաճառքի տարածքներ, սանհանգույցներ։ հանգույցներ, անձնակազմի սենյակ, կենցաղային սենյակ: սարքավորումներ, էլեկտրական վահանակներ, պատրաստված են կերամիկական սալիկներից։ Օդափոխման խցիկը ունի բետոնե հատակ՝ երկաթապատ մակերեսով։ Գրասենյակային տարածքներում և այլ տարածքներում, որտեղ անձնակազմը մշտապես ներկա է, հատակի ծածկը կատարվում է ջերմ հիմունքներով: Սանիտարական կայանքների և կենցաղային տեխնիկայի սենյակի պատերը սալիկապատված են կերամիկական սալիկներով մինչև 2,1 մ բարձրություն։ Մնացած բոլոր սենյակներում պատերը ներկված են ջրի վրա հիմնված ներկով։ Տեխնիկական սպասարկման կայան (STS): Ավտոտեխսպասարկման կայանի շենքը ապահովում է երաշխիքով մեքենաների նախավաճառքի պատրաստում, վերանորոգում և սպասարկում։ Շենքը հատակագծով ուղղանկյուն է՝ 58,0 x 22,0 (մ) առանցքային չափսերով, շենքի բարձրությունը գետնի մակերեւույթից մինչև պարապետը 13,06 մ է, օդափոխության խցիկի և կաթսայատան տանիքը՝ 15,89 մ։ Սպասարկման կայանի շենքի առաջին հարկում նախատեսված են տեխնիկական սպասարկման սրահ, պատվերների ընդունման սենյակներ, երկու ավտոլվացման կետ, ավտոէլեկտրիկների արտադրամաս, օժանդակ սենյակներ։ Երկրորդ հարկում կա սրճարան՝ նախաարտադրական արտադրամասով և գրասենյակային տարածքով։ Երրորդ հարկում կան գրասենյակային տարածքներ։ Շենքի տանիքում նախատեսված է տանիքի գազի կաթսայատուն և օդափոխման խցիկ։ Ճակատից D առանցքի երկայնքով նախագծված են երեք աստիճանավանդակներ, որոնցից երկուսը ապահովված են տեխնիկական հատակով՝ տանիք, օդափոխման խցիկներ, կոլեկցիոներ և գազի կաթսայատուն։ Առաջին հարկի բարձրությունը մինչև կախովի առաստաղը 4,4 մ է, երկրորդ հարկի հատակից հատակը՝ 5,15 մ, երկրորդ և երրորդ հարկերի բարձրությունը՝ 3,3-ական մ։ Ներքին հարդարման և հատակի ձևավորումն ընդունվում է տարածքի նպատակին համապատասխան: Գրասենյակային տարածքներում և այլ տարածքներում, որտեղ անձնակազմը մշտապես ներկա է, հատակը ծածկված է տաք հիմքով:

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Ավտոկենտրոնի շենքի պատասխանատվության աստիճանը II. Շենքի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակային է։ Սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են, հատվածը 400x400 (մմ): Հիմնական սյունակի հեռավորությունը 6x12 մ է: Սյուները նախագծված են B25 դասի բետոնից: Սանդուղքի ներսում, որը մուտք ունի դեպի տանիք, սյուները նախագծված են 120x5 մետաղական քառակուսի խողովակից՝ ԳՕՍՏ 30245-2003-ի համաձայն: Ճառագայթները մոնոլիտ երկաթբետոն են, 700x400 (մմ) և 400x400 (մմ) հատվածով, պատրաստված B25 դասի բետոնից: Հատակները 180 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ են՝ պատրաստված B25 բետոնից։ Ծածկույթը 160 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ է՝ պատրաստված B25 բետոնից։ Արտաքին պատեր՝ կախովի սենդվիչ վահանակներ՝ 150 մմ հաստությամբ: Արտաքին պատերը ամրացվում են կրող կառույցներին, օգտագործելով ինքնահոսքի պտուտակներ: Ներքին պատերը և միջնորմները պատրաստված են 300 մմ հաստությամբ գազավորված բետոնից և 80 մմ հաստությամբ լեզվակորով գիպսային սալերից: Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է կոշտ փոխկապակցված սյուների, հատակների, ծածկերի, հիմքի սալերի և աստիճանների միաձույլ թռիչքների համատեղ աշխատանքով։ Կրող կառույցների հաշվարկները կատարվել են համակարգչի վրա՝ օգտագործելով SCAD Office ծրագիրը (տարբերակ 11.1): Հիմքերը վերցված են ավազե բարձի վրա միաձույլ երկաթբետոնե շերտավոր սալիկի տեսքով։ Հիմքի սալիկի հաստությունը 300 մմ է, կողերի բարձրությունը՝ 300 մմ։ Հիմնադրամի բետոն B25, W6, F100: Հիմքի տակ 100÷1500 մմ հաստությամբ ավազե բարձի վրա տրամադրվում է 3000 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստուկ։ Հարաբերական բարձրությունը 0.000 համապատասխանում է +5.58 մ բացարձակ բարձրությանը: Ինժեներաերկրաբանական հետազոտությունների հաշվետվության համաձայն՝ ավազե բարձի հիմքը տիղմային ավազակավային է, պլաստիկ, շերտավոր, մոխրագույն՝ E=90 կգ/սմ2: Նախագծային հողի դիմադրություն R=2,0 կգ/սմ2: Հիմնադրամի հողի վրա ճնշումը չի գերազանցում P = 0,35 կգ/սմ2: Ստորերկրյա ջրերի առավելագույն մակարդակը գտնվում է 0,5÷0,8 մ խորության վրա: Ստորերկրյա ջրերը փոքր-ինչ ագրեսիվ են նորմալ թափանցելիության բետոնի նկատմամբ ագրեսիվ ածխաթթու գազի պարունակության առումով: Ստորգետնյա կառույցների բետոնը պաշտպանելու համար բետոնի անջրանցիկ դասը W6 է, բետոնի մակերեսը պաշտպանված է երկու անգամ բիտումային մաստիկով պատելով: Շենքի ակնկալվող միջին նստեցումը ~2,6 սմ-ից ոչ ավելի է։ Տեխնիկական սպասարկման կայան (STS): Շենքի պատասխանատվության մակարդակ – II. Շենքի կառուցվածքային նախագիծը շրջանակային է։ Սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են, հատվածը 400x400 (մմ): Հիմնական սյունակի հեռավորությունը 6x4,5 մ է: Սյուները նախագծված են B25 դասի բետոնից: Վերին հարկի ներսում սյուները պատրաստված են մետաղական քառակուսի խողովակից 140x5 ԳՕՍՏ 30245-2003-ի համաձայն: Հատակները 180 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ են՝ պատրաստված B25 բետոնից: Ծածկույթը 160 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոնե սալիկներ է՝ պատրաստված B25 բետոնից։ Արտաքին պատեր՝ կախովի սենդվիչ վահանակներ՝ 150 մմ հաստությամբ: Արտաքին պատերը ամրացվում են կրող կառույցներին, օգտագործելով ինքնահոսքի պտուտակներ: Ներքին պատերը և միջնապատերը պատրաստված են գազավորված բետոնից 200 մմ հաստությամբ և գիպսաստվարաթղթից՝ 120÷140 մմ հաստությամբ մետաղական շրջանակի վրա։ Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է կոշտ փոխկապակցված սյուների, հատակների, ծածկերի, հիմքի սալերի և աստիճանների միաձույլ թռիչքների համատեղ աշխատանքով։ Կրող կառույցների հաշվարկները կատարվել են համակարգչի վրա՝ օգտագործելով SCAD Office ծրագիրը (տարբերակ 11.1): Հիմքերը վերցված են ավազե մահճակալի վրա միաձույլ երկաթբետոնե սալիկի տեսքով։ Հիմքի սալիկի հաստությունը 400 մմ է։ Հիմնադրամի բետոն B25, W6, F100: Հիմքի տակ 100÷1500 մմ հաստությամբ ավազե բարձի վրա տրամադրվում է 3000 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստուկ։ Հարաբերական բարձրությունը 0,000 համապատասխանում է +5.68 մ բացարձակ բարձրությանը: Տարվա ինժեներաերկրաբանական հետազոտությունների հաշվետվության համաձայն՝ ավազի բարձի հիմքը միջին խտության տիղմային ավազ է՝ հագեցած ջրով, մոխրագույն՝ E=80 կգ/սմ2, e=0,8։ Նախագծային հողի դիմադրություն R=2,0 կգ/սմ2: Հիմնադրամի հողի վրա ճնշումը չի գերազանցում P = 0,53 կգ/սմ2: Ստորերկրյա ջրերի առավելագույն մակարդակը գտնվում է 0,5÷0,8 մ խորության վրա: Ստորերկրյա ջրերը փոքր-ինչ ագրեսիվ են նորմալ թափանցելիության բետոնի նկատմամբ ագրեսիվ ածխաթթու գազի պարունակության առումով: Ստորգետնյա կառույցների բետոնը պաշտպանելու համար բետոնի անջրանցիկ դասը W6 է, բետոնի մակերեսը պաշտպանված է երկու անգամ բիտումային մաստիկով պատելով: Շենքի ակնկալվող միջին նստեցումը ~6,5 սմ-ից ոչ ավելի է։ Ավարտվել է շրջակա շենքերի ուսումնասիրությունը: 1 ճաշարանի և նախկին ատաղձագործական խանութի շենքերը (15 և 20 մ հեռավորության վրա) դասակարգվում են որպես տեխնիկական վիճակ՝ համաձայն TSN 50-302-2004 թ. Հարակից շենքերի ակնկալվող բնակեցումը առավելագույն թույլատրելիից պակաս է։ Նախագիծը նախատեսում է շրջակա շենքերի դիտարկումների կազմակերպում։

Շինարարության կազմակերպում

Շինարարության գլխավոր հատակագիծը մշակվել է 1:500 մասշտաբով շենքերի վերգետնյա հատվածի կառուցման ժամանակահատվածի համար՝ հաշվի առնելով նախապատրաստական ​​շրջանը։ Կայքը պարսպապատված է ԳՕՍՏ 23407-78-ի համաձայն՝ ի հավելումն գոյություն ունեցողի: Գործող ասֆալտբետոնե ճանապարհները օգտագործվում են որպես տեղում ժամանակավոր ճանապարհներ: Մեքենաների տեղաշարժն ապահովված է շրջանաձև ձևով։ Մեքենայի անիվները լվանում են տեղամասից ելքի մոտ: Ժամանակավոր ջրամատակարարում և էլեկտրամատակարարում` առկա ցանցերից` ըստ սեփականատերերի բնութագրերի: Շինարարական մեքենայացումը համալիր է. Աշխատանքները կատարվում են 1 հերթափոխով։ Նյութերը պահվում են բաց տարածքներում 3-5 օրից ոչ ավելի պահուստով: Շինանյութերի տրամադրում շինարարական ոլորտի ձեռնարկություններից. Ստրոյգորոդոկ - պատրաստված է ժամանակավոր կոնտեյներային տիպի շենքերից: Շինարարական թափոնների հեռացումն իրականացվում է կոշտ թափոնների աղբավայրում: Շինարարության տևողությունը՝ 12 ամիս։ Աշխատակիցների թիվը՝ 34 մարդ։ Շինհրապարակի կազմակերպման, աշխատանքի պաշտպանության և շինարարական աշխատանքների հիգիենայի պահանջները, շինարարական աշխատանքների մեթոդները, շինարարության որակի գործիքային հսկողության մեթոդները, աշխատանքի անվտանգության միջոցառումները և շրջակա միջավայրի պահպանման պայմանները լիովին բավարարված են: Նախագծում նշված նյութերի և մեքենայացման օգտագործումը հիմնավորված է հաշվարկներով և աշխատանքի պայմաններով: