Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

Ծրագրի փաստաթղթերը նախատեսում են IVECO ավտոտեխսպասարկման կայանի կառուցում: Շենքը մեկ հարկանի է՝ երկհարկանի ներդիրով, կից պահեստամասերի պահեստ, կից կոմպրեսորային սենյակ և ներկառուցված կաթսայատուն։ Շենքը հատակագծով բարդ է, ծայրահեղ առանցքներով 60,20x27,22 մ չափսերով: Շենքի առաջին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակը վերցված է որպես պայմանական 0,000 մակարդակ, որը համապատասխանում է 29.25 բացարձակ մակարդակին: . Շենքի առավելագույն բարձրությունը գետնի հատակագծի մակարդակից մինչև տանիքի գագաթը 7,93 մ է, 0,000 մակարդակի շենքը նախատեսված է՝ վերանորոգման տարածքի, հատուկ գործիքների պահեստի, պահեստամասերի պահեստի, կոմպրեսորային սենյակի համար։ , կաթսայատուն, նիստերի սենյակ և սանհանգույց։ +2,950 ներդիրում նախատեսված են հանգստի սենյակ, արխիվ։ Վերանորոգման տարածքի բարձրությունը հատակի մակարդակից մինչև դուրս ցցված կոնստրուկցիաների հատակը 5,70 մ է, պահեստասենյակի բարձրությունը փոփոխական՝ 2,97 - 2,53 մ, կաթսայատան բարձրությունը՝ 3,24 մ, կոմպրեսորի բարձրությունը։ սենյակը փոփոխական է՝ 3,00 - 2,50 մ, ներդիրի առաջին հարկում գտնվող տարածքի բարձրությունը 2,74 մ է, ներդիրի երկրորդ հարկում գտնվող տարածքի բարձրությունը՝ 2,24 մ։ Մուտքի համար նախատեսված է ներքին բաց մետաղական սանդուղք։ ներդիրի երկրորդ հարկ։ Տանիքի մուտքն ապահովվում է P1 տեսակի արտաքին ուղղահայաց մետաղական սանդուղքով: Արտաքին պատերը պատրաստված են աղյուսից և սենդվիչ վահանակներից։ Տանիքը համակցված թեք տանիք է՝ պատրաստված ցինկապատ պողպատից պրոֆիլավորված հատակից՝ մեկուսիչով։ Տանիքը պատրաստված է պողպատե պրոֆիլավորված թիթեղներից։ Ջրահեռացումը արտաքին է, կազմակերպված։ Ապակեպատումը շերտավոր է, պատուհանների բացվածքները լցված են մետաղապլաստե պրոֆիլներով և կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով։ Ներքին պատերը և միջնապատերը, կախված սենյակի նպատակից, նախագծված են սնամեջ աղյուսից, գիպսաստվարաթղթից և գիպսաստվարաթղթից մետաղական շրջանակի վրա, երկաթբետոնե: Ինտերիերի ձևավորումն իրականացվում է տարածքի ֆունկցիոնալ նպատակին համապատասխան: Այս ձեռնարկությունում MGN-ի համար ապահովված է վարչական շենքի հասանելիությունը (նախագծված սպասարկման կայանում չկան վարչական տարածքներ): 

Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ

 Կառույցի պատասխանատվության աստիճանը II է (նորմալ): Կառուցվածքը բաղկացած է երկու մասից՝ բաժանված դեֆորմացիոն-նստվածքային կարով։ Կառուցվածքային դիզայնը ամբողջական ամրացված շրջանակ է՝ պատրաստված պողպատե կոնստրուկցիաներից: Վերանորոգման տարածք. Շրջանակի սյուները նախագծված են I-ճառագայթներից 4,0x17,8 մ հեռավորության վրա՝ համաձայն STO ASChM 20-93 S245 պողպատից: Սյուների միացումը հիմքի հետ նախագծված է որպես կոշտ: Տանիքի կառուցվածքը պատրաստված է trapezoidal ֆերմայից: Ֆերմայի քայլը 4,0 է, բացվածքը՝ 17,8։ Ծածկույթի սկավառակի տարածական կայունությունը ապահովվում է պրոֆիլավորված տախտակամածը ֆերմերներին ամրացնելով և միացումների և հենարանների համակարգով, որը գտնվում է ֆերմայի ստորին և վերին լարերի երկայնքով: Արտաքին պարսպապատ պատերը վարագույրներ են՝ պատրաստված սենդվիչ վահանակներից՝ 150 մմ հաստությամբ։ Շենքի շրջանակի տարածական կոշտությունը և կայունությունն ապահովվում է լայնակի շրջանակների, սյուների և ծածկույթի կոշտ սկավառակի միջև ուղղահայաց միացությունների համատեղ աշխատանքով: Շենքի շրջանակի տարածական հաշվարկը կատարվել է 8CAB 11.3 ծրագրային փաթեթի միջոցով: Շենքի վերին մասի առավելագույն հորիզոնական շարժումը 7,8 մմ է, որը չի գերազանցում առավելագույն թույլատրելի արժեքները։ Շրջանակային սյուների հիմքերը պատրաստված են բնական հիմքի վրա, անկախ սյունաձև մոնոլիտ երկաթբետոնից, պատրաստված B25, U16, P50 դասի բետոնից: Հիմքերը դրված են B100 դասի բետոնից 7.5 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստման վրա: Առավելագույն քաշը 8.9 մմ է, քաշի հարաբերական տարբերությունը՝ 0,0022, որը չի գերազանցում առավելագույն թույլատրելի արժեքները։ Հիմքի հիմքի տակ գտնվող հիմքի հողի հաշվարկված դիմադրությունը 1,74 կգ / սմ է: Ինժեներաերկրաբանական հետազոտությունների հաշվետվության համաձայն՝ հիմքը հիմնված է IGE-2 հողերի վրա՝ տիղմային ավազներ, միջին խտության, ավազակավային շերտերով և IGE-3՝ պլաստմասե ավազակավային։ IGE-2-ն ունի հետևյալ բնութագրերը՝ rp=2,0 t/m3; e=0.650; fp=30°; cn=0,03 կգ/սմ»; 2 3 E=T80 կգ/սմ. IGE-3-ն ունի հետևյալ բնութագրերը՝ rp=2.1 տ/մ; e=0,534; fp=27°; cn=0,17 կգ/սմ2; E=100 կգ/սմ2. Կցված պահեստամասերի պահեստ Շրջանակային սյուները նախագծված են փակ քառակուսի պրոֆիլներից 4,0x4,4 մ քայլով, համաձայն ԳՕՍՏ 30245-2003 պողպատից C245: Սյուների միացումը հիմքի հետ նախագծված է որպես կոշտ: Ճառագայթները մետաղական են, կախովի հենված սյուների վրա, պատրաստված ալիքներից՝ համաձայն ԳՕՍՏ 8240-89 պողպատից C245: Ծածկույթը նախագծված է պրոֆիլավորված հատակից՝ համաձայն ԳՕՍՏ 24045-94-ի, որը կցվում է յուրաքանչյուր ծալքավոր ծալքերի վրա և ապահովում ծածկույթի սկավառակի կոշտությունը: Արտաքին պարիսպները սենդվիչ վահանակներից պատրաստված վարագույրներ են՝ 150 մմ հաստությամբ: Շենքի շրջանակի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է սյուների, ուղղահայաց միացումների և ծածկող սկավառակի համատեղ աշխատանքով։ Շենքի շրջանակի տարածական հաշվարկը կատարվել է 8CAB 11.3 ծրագրային փաթեթի միջոցով: Շենքի վերին մասի առավելագույն հորիզոնական շարժումը 8,2 մմ է, որը չի գերազանցում առավելագույն թույլատրելի արժեքները։ Հիմքերը 200 մմ հաստությամբ չթաղված մոնոլիտ երկաթբետոնե սալաքար են՝ պատրաստված B25, U^b, P50 դասի բետոնից։ Հիմքերը դրված են B100 դասի բետոնից 7.5 մմ հաստությամբ բետոնի պատրաստման վրա: Հիմնահատակի սալիկի տակ ամբողջովին հեռացված լցակույտերի փոխարեն տեղադրվում է արհեստական ​​հիմք: Հիմքի հողի գնահատված դիմադրությունը K=2,32 կգ/սմ.

Տեխնոլոգիական լուծումներ

Կայանը նախատեսված է IVECO ապրանքանիշի Stralis (60%) և Daily (40%) կոմերցիոն մեքենաների սպասարկման համար։ Սպասարկման շրջանակը ներառում է՝ յուղի և յուղի ֆիլտրերի փոփոխություն, շարժիչների և փոխանցման տուփերի վերանորոգում։ Կայանի շահագործման ռեժիմը՝ շուրջտարի՝ 365 օր, մեկ հերթափոխով՝ 12 ժամ տեւողությամբ։ Կայանում աշխատողների թիվը 33 մարդ է, այդ թվում՝ արտադրության աշխատողները՝ 25 մարդ։ Մեկ հերթափոխում աշխատում է 14 մարդ։ Արտադրությունը, սարքավորումների կազմը, սպասարկման կետում աշխատողների թիվը տրամադրվում են տրանսպորտային միջոցների սպասարկման տարեկան արտադրական ծրագրին համապատասխան. շարժիչի յուղի փոփոխություն՝ 780 մեքենա/տարի, ներառյալ՝ IVECO Stralis՝ 468 մեքենա/տարի, և IVECO Daily -312 մեքենա/տարի; փոխանցման տուփի յուղի փոփոխություն՝ 1248 մեքենա/տարի, ներառյալ՝ IVECO Stralis՝ 749 մեքենա/տարի, IVECO Daily՝ 499 մեքենա/տարի; յուղի ֆիլտրերի փոխարինում - 351 մեքենա/տարի, այդ թվում՝ 1УЭСО Stralis - 211 մեքենա/տարի, IVECO Daily - 140 մեքենա/տարի; շարժիչի վերանորոգում - 780 մեքենա/տարի ներառյալ՝ IVECO Stralis - 468 մեքենա/տարի, IVECO Daily - 312 մեքենա/տարի: Տրանսպորտային միջոցների մուտքի և ելքի երկու դարպասներով մեկ հարկանի շենքում հատկացված է վերանորոգման տարածք 9 աշխատանքային տեղամասի համար։ Նախագծվել է վերանորոգված մեքենաների, հատուկ գործիքների և աքսեսուարների պահեստամասերի և դետալների պահեստ։ Նախագծվել են ինը աշխատանքային կայաններ՝ մեկը տեսչական խրամատի վրա և ութ սյուն՝ հագեցած երկու էլեկտրահիդրավլիկ պլատֆորմի վերելակներով և չորս շարժական դարակաշարերի մեկ հավաքածու: Արտադրամասը համալրված է 9 տոննա ամբարձիչ հզորությամբ էլեկտրական կամրջով միակողմանի վերամբարձ կռունկով: Արտադրական արտադրամասի մասնագիտացված կայքը նախատեսում է վառելիքի և քսանյութերի հնգօրյա պաշարների պահպանում, ներառյալ. շարժիչի յուղ - երկու բարել յուրաքանչյուրը 200 լիտր: - 0,4 մ; փոխանցման յուղ - երկու բարել 200 լ - 0,25 մ օգտագործված շարժիչի յուղ - 2 բարել; օգտագործված փոխանցման յուղ - 1 բարել:  Բացի այդ, նախատեսվել է օգտագործված ֆիլտրերի ժամանակավոր պահեստավորում 0,25 մ տարողությամբ մասնագիտացված տարայում և Formula 2002 յուղազերծիչը՝ 100 լիտր; Պայթյունի և հրդեհի վտանգի համար SP 12.13130.2009-ի համաձայն կատարված հաշվարկների համաձայն, վերանորոգման տարածքը դասակարգվում է որպես B2 կատեգորիա: