Շտապ բուժօգնության բաժանմունքի նախագծված շենքը (այսուհետ՝ EMS) գտնվում է փողոցի կարմիր գծերով և թաղամասի բնակելի փողոցներով և արդյունաբերական ձեռնարկությունների մուտքի երկաթուղային գծերով սահմանափակված տեղում: Նախագծված Շտապ բժշկական օգնության բաժանմունքը 20 թիմերի համար հանդիսանում է ամբուլատոր առողջապահական հաստատության՝ «Քաղաքային կլինիկա» պետական ​​առողջապահական հիմնարկի կառուցվածքային միավոր: Հաստատության նպատակներն են շտապ տեղափոխումը հիվանդանոցներ (Բուժման և կանխարգելման հաստատությունների խնդրանքով) այն հիվանդների, ովքեր պահանջում են բժշկական անձնակազմի կողմից պարտադիր ուղեկցում և շտապօգնության մեքենաներով տեղափոխում պատգարակներով: Նախագծված OSMP շենքը նախատեսված է տեղավորելու շտապօգնության մեքենաների պարկ և ապահովելու անհրաժեշտ ենթակառուցվածքներ բժշկական խմբերի շուրջօրյա հերթապահության համար:

• Պատասխանատվության դաս – II.
• Շինարարության կլիմայական շրջան – II, ամենացուրտ օրվա արտաքին օդի միջին ջերմաստիճանով -26◦ C:
• Հրդեհային դիմադրության աստիճան – II.
• Կառուցվածքային հրդեհային վտանգի դաս – C0:
• K0-ից ոչ ցածր շենքային կառույցներ:

Ճարտարապետական ​​և տիեզերական պլանավորման լուծումներ.

Նախագծված շտապ բուժօգնության բաժանմունքի շենքը 1-3 հարկանի է, ներառյալ նկուղը, հատակագծով բարդ կոնֆիգուրացիայի, ծայրահեղ առանցքներով 64,8 x 34,8 մ չափսերով: 0,000-ին հարկի պատրաստի հատակի մակարդակը վերցված է որպես հարաբերական: բարձրությունը 1. Գետնի պլանավորման մակարդակից մինչև պարապետ առավելագույն բարձրությունը 10,95 մ է, նկուղում՝ -3,900 մակարդակի վրա, նախատեսված է ավտոկայանատեղ 20 շտապօգնության մեքենաների համար, պատգարակներ լվանալու սենյակ, կաբելային սենյակ և ջրաչափ: Ավտոկայանատեղից կան առանձին վթարային ելքեր 1-ին տիպի երեք աստիճանների երկայնքով՝ ելքով անմիջապես դեպի դրս: Ավտոկայանատեղի մուտքն ապահովվում է ներքին փակ թեքահարթակի միջոցով՝ ներբլոկային ավտոճանապարհից։ Առաջին հարկում -1,050 մակարդակի վրա նախագծված է արկղերի լվացում և անկախ մուտքերով զննման սենյակ՝ կցված ավտոկայանատեղի մուտքին։ Առաջին հարկում գտնվող գլխավոր շենքում նախագծված են՝ մուտքի սենյակներ, օպերատիվ և բուժական ստորաբաժանման տարածքներ, հանդերձարաններ՝ սանիտարահիգիենիկ և ցնցուղներով աշխատողների համար, շտապօգնության վարորդների համար նախատեսված հանգստի սենյակներ, էլեկտրական վահանակի սենյակ և ջեռուցման կենտրոն։ Երկրորդ հարկում նախագծված են անձնակազմի հանգստի սենյակներ, վարչական գրասենյակներ, կոնֆերանսի սենյակ նախասրահով, անձնակազմի վերապատրաստման սենյակ, կոմունալ և տեխնիկական սենյակներ, սերվերի սենյակ և սանիտարական հարմարություններ: Նկուղային հարկի բարձրությունը` 3,90 մ, առաջին հարկի տարածքը` 2,5 մ, երկրորդ հարկի տարածքը` 2,5 մ, կոնֆերանսի սենյակը` 4,0 մ Շտապ բուժօգնության բաժանմունքի շենքից կան վեց ելքեր, որոնցից չորս վթարային ելքեր անմիջապես դրսում են: Երկրորդ հարկի տարածքից տարհանումն իրականացվում է 1-ին տիպի երեք աստիճանահարթակներով։ Արտաքին պատերը բազմաշերտ են՝ պինդ աղյուսից՝ հանքային բուրդ սալերով մեկուսացումով և արտաքին հարդարմամբ՝ օգտագործելով «օդափոխվող ճակատ» համակարգ և երեսպատման աղյուսներ։ Հիմքը մոնոլիտ երկաթբետոն է՝ երեսպատված կերամիկական երեսպատման աղյուսներից։ Միջնորմները նախագծված են երկու տեսակի՝ գիպսբետոնե լեզվակոճային բլոկներից և գիպսաստվարաթղթե թերթերից: Լոգասենյակներում և տեխնիկական սենյակներում միջնորմները նախագծված են կարմիր կերամիկական աղյուսներից։ Ծածկույթը՝ մոնոլիտ երկաթբետոնից, անտանիք, հարթ, մեկուսացված, դրենաժը՝ ներքին։ Տանիքը գլանվածք է՝ պաշտպանիչ խճաքարով։ Տարածքի ներքին հարդարումը նախագծված է տարածքի ֆունկցիոնալ նպատակին, սանիտարահիգիենիկ, հրդեհային անվտանգության և դրա որակի գործառնական պահանջներին համապատասխան: Առաջին և երկրորդ հարկերում պատուհանների և դռների բացվածքների լցնում - անհատական ​​արտադրության պատուհանների և դռների բլոկներ ՊՎՔ պրոֆիլներից՝ կրկնակի ապակեպատ պատուհաններով: Ավտոտնակի և լվացքի դռները մետաղական սեկցիոն բարձրացնող դռներ են էլեկտրական շարժիչով: Նախագծային փաստաթղթերը նախատեսում են շենքի մատչելիության կազմակերպում սահմանափակ շարժունակություն ունեցող անձանց համար առաջին հարկի մակարդակում և ավտոկայանատեղիում, որտեղ նախատեսված են կայանատեղիներ հաշմանդամների համար: Առաջին հարկում կա սանհանգույց՝ ունիվերսալ խցիկով։

 Կառուցողական և տիեզերական պլանավորման լուծումներ.

Շենքի պատասխանատվության մակարդակը II է (նորմալ): Շենքը նստվածքային կարով բաժանված է երկու բլոկի։ Երկհարկանի բլոկը նախագծված է համակցված կառուցվածքային սխեմայի համաձայն: Նկուղային մակարդակում՝ թերի շրջանակով, կրող արտաքին պատերով։ Շրջապատող կառույցների կառուցվածքային դիագրամը շրջանակ է: Շրջանակային սյուները նախագծված են 7,2 x 7,2 մ ցանցի վրա, սյուները մոնոլիտ երկաթբետոն են, 400 x 400 մմ խաչմերուկով: Հատակի սալերը և ծածկերը 200 մմ հաստությամբ մոնոլիտ երկաթբետոն են: Շրջանակային ճառագայթները մոնոլիտ երկաթբետոն են, 400 x 450 (N) մմ և 400 x 600 (N) մմ հատվածով: Նկուղի արտաքին պատերը միաձույլ են՝ 300 մմ հաստությամբ, ներքին պատերը՝ 200 մմ հաստությամբ, բետոն B25, W6, F75։ Աստիճանները մոնոլիտ երկաթբետոնե թռիչքներ և հարթակներ են: Մեկ հարկանի բլոկը նախագծված է խաչաձեւ պատի կառուցվածքային սխեմայով, պատերի տարածությունը 5,4 ÷ 7,2 մ է: Պատերը պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից՝ 200 և 300 մմ հաստությամբ։ Ծածկույթը պատրաստված է մոնոլիտ երկաթբետոնից՝ 200 մմ հաստությամբ։ Կրող կոնստրուկցիաների նյութը բետոնե դասի B25, F75, ամրացման դասի AIII և AI: Արտաքին պատերը նախատեսված են բազմաշերտ և մի քանի տեսակի: Բեռնատար պատերը պատրաստված են մոնոլիտ երկաթբետոնից, 150 մմ հաստությամբ հանքային բուրդ մեկուսացման շերտ և երեսպատման աղյուս M150, F75 120 մմ հաստությամբ արտաքին շերտ կամ «օդափոխվող ճակատ» համակարգ՝ ճենապակյա քարե երեսպատմամբ: Չկրող պատեր - հատակների վրա հատակ առ հատակ հենարանով, պատրաստված պինդ աղյուսի շերտից M100, F50 250 մմ հաստությամբ, հանքային բուրդի մեկուսացման շերտով 150 մմ հաստությամբ և արտաքին շերտով երեսպատված աղյուսով M150, F75 120 մմ հաստությամբ կամ ճենապակե սալիկապատ երեսպատմամբ: Շերտերի միացումը և պատերի ամրացումը կրող շրջանակին իրականացվում է ճկուն միացումներով՝ հակակոռոզիոն ծածկույթով։ Շենքի բեռի կրող կառույցներին օդափոխվող ճակատային համակարգը կցելու կառուցվածքային լուծումները մշակվում են աշխատանքային փաստաթղթերում՝ համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Տարածաշրջանային զարգացման նախարարության ընթացիկ տեխնիկական վկայագրի: Շենքի տարածական կոշտությունն ու կայունությունն ապահովվում է կոշտ հատակային սկավառակներով միավորված սյուների և կոշտ դիֆրագմների համատեղ աշխատանքով։ Բեռնատար կառույցների և հիմքերի հաշվարկներն իրականացվել են Stark ES 2010 ծրագրային փաթեթի միջոցով՝ հաշվի առնելով շենքի հիմքի հետ համատեղ աշխատանքը։ 0,000 հարաբերական նշանը համապատասխանում է 10,350 բացարձակ նշանին: Երկհարկանի մասի հիմքերը դիզված են։ Կույտեր - ձանձրալի միաձույլ երկաթբետոն 400 մմ տրամագծով, 14,5 մ երկարությամբ, բետոն B20, W6, F100: Արտադրված է Fundex տեխնոլոգիայով: Կույտի վրա նախագծային ծանրաբեռնվածությունը ընդունվել է ստատիկ ձայնավորման արդյունքների հիման վրա: Վանդակաճաղը վերցված է B25, W6, F75 բետոնից պատրաստված մոնոլիտ երկաթբետոնե շերտավոր սալիկի տեսքով։ Սալի մասի հաստությունը ենթադրվում է 200 մմ, կողիկներն ունեն 400 x 800(H) մմ խաչմերուկ։ Կույտերի և վանդակաճաղի միջև կապը կոշտ է: Ինժեներական և երկրաբանական հետազոտությունների հաշվետվության համաձայն՝ կույտի հատակը ընկղմված է IGE-9 հողի մեջ՝ մոխրագույն տիղմային ավազակավ՝ պլաստիկ ավազի շերտերով, E = 150 կգ/սմ2, IL = 0,24, e = 0,527: Կույտի վրա նախագծային թույլատրելի ծանրաբեռնվածությունը կստուգվի կույտերի ստատիկ փորձարկումներով՝ նախքան կույտերի զանգվածային արտադրությունը: Շենքի ակնկալվող նստեցումը 17 մմ է։ Շենքի մեկ հարկանի հատվածի հիմքերը հիմնված են բնական հիմքի, ժապավենի վրա՝ մոնոլիտ երկաթբետոնից, բետոնից B25, W6, F75: Նախագիծը նախատեսում է հիմքի վրա մեծածավալ հողի փոխարինում ավազով և մանրացված քարով 300 մմ հաստությամբ: Հիմքի հողի հաշվարկված դիմադրությունը 1,2 կգ/սմ2 է: Միջին ճնշումը հիմքի վրա 0,83 կգ/սմ2 է։ Բոլոր հիմքերի տակ բետոնի պատրաստումը կատարվում է B7,5 դասի բետոնից 100 մմ հաստությամբ: Նախագծով նախատեսվում է տարածքը պարիսպապատել մետաղական ցանցով և պողպատե սյուներով։ Քառակուսի խողովակներից պատրաստված դարակները կոշտ սեղմված են հիմքերում, դարակների տարածությունը 2,0 մ է: Ցանկապատերի հենարանների հիմքերը պատրաստված են B25, W6, F75 դասի սյունաձև մոնոլիտ երկաթբետոնից: