Terminal

L'aeroporto della città è il principale gateway aereo per la regione. La sua natura è ampiamente conosciuta per le sue colline, e la loro immagine è stata fonte di ispirazione per la progettazione del complesso aeroportuale, che comprende un terminal aeroportuale, un parcheggio multipiano coperto* e un hotel* (* - prospettiva). Tutte le strutture sono unite da una struttura a baldacchino semicircolare, che funge da protezione dalle forti piogge, che così spesso si verificano sull'isola. L'architettura dell'edificio del terminal aeroportuale segue stilizzata il profilo della collina (onda), che lo unisce al terreno circostante. Il disegno compositivo dell'intero complesso appare imponente sia in avvicinamento all'aeroporto che da terra. Le vetrate colorate consentono di riempire lo spazio interno di luce naturale e donargli leggerezza. L'ubicazione e la configurazione dell'edificio dell'aerostazione progettato sono state adottate in base alla conservazione dell'infrastruttura esistente del complesso dell'aerostazione, alla costruzione nelle condizioni di un aeroporto esistente e alla possibilità di selezionare complessi di lancio che forniscano un processo tecnologico a tutti gli effetti. Il terminal dell'aeroporto è un edificio di forma geometrica complessa: rettangolare sul lato della banchina, curva sul lato del piazzale della stazione. La complessa conformazione dell'edificio consente di massimizzare il fronte di accesso veicolare dall'area della stazione e di garantire una comoda manovra degli aeromobili verso le gallerie dotate di jet bridge dal lato piazzale. Le moderne soluzioni architettoniche e artistiche originali del complesso dell'aerostazione creano un'immagine unica di un oggetto che soddisfa pienamente il suo scopo funzionale e gli elevati requisiti estetici, permettendogli di diventare una struttura originale e memorabile. Il nuovo complesso aeroportuale si sta formando a nord del terminal esistente, in prossimità del piazzale con aree di parcheggio degli aeromobili. L'edificio progettato ospita un terminal aereo per compagnie aeree nazionali e internazionali con un checkpoint aereo oltre il confine di stato della Federazione Russa. Il posto di controllo oltre il confine di stato della Federazione Russa è aperto in modo permanente. Il progetto del checkpoint aereo utilizza uno schema operativo a due canali (arrivo e partenza). Secondo l'incarico di progettazione, l'aerostazione progettata dell'aeroporto ha i seguenti parametri: la capacità delle compagnie aeree nazionali durante gli arrivi nelle ore di punta è di 550 passeggeri/ora, incl. passeggeri di business class 80 passeggeri/ora; capacità delle compagnie aeree nazionali durante le partenze nelle ore di punta 550 passeggeri/ora, incl. passeggeri di business class 80 passeggeri/ora; La capacità delle compagnie aeree internazionali nelle ore di punta degli arrivi è di 250 passeggeri/ora, incl. passeggeri di business class 20 passeggeri/ora; La capacità delle compagnie aeree internazionali nelle ore di punta degli arrivi è di 250 passeggeri/ora, incl.  1 ° piano. Al piano terra si trovano locali ad uso tecnologico principale, servizi aggiuntivi, uffici, locali ausiliari e tecnici. All'ingresso del terminal dell'aeroporto, nel percorso di tutte le persone che entrano nell'edificio, è presente un punto di controllo di sicurezza (antiterrorismo). In conformità con le attuali normative interne, nonché con i documenti normativi sulla sicurezza aerea, il controllo di sicurezza all'ingresso dell'edificio del terminal, l'ispezione pre-volo dei passeggeri nazionali e internazionali, l'ispezione post-volo dei passeggeri nazionali viene effettuata con screening obbligatorio dei passeggeri. I passeggeri vengono controllati utilizzando metal detector fissi, i bagagli vengono controllati utilizzando introscopi. I passeggeri che per motivi di salute (persone disabili) non possono sottoporsi alle procedure generali, vengono sottoposti a controllo pre-volo nelle stanze di perquisizione personale. Il servizio per i passeggeri in partenza è organizzato su due livelli. Al piano terra, all'ingresso dell'edificio del terminal, è presente una sala a due piani per i passeggeri in partenza, abbinata alla sala arrivi. La sala partenze/arrivi contiene chioschi informativi, strutture di ristorazione, bagni pubblici e aree di attesa. Direttamente adiacenti alla sala partenze/arrivi si trovano: gli uffici delle compagnie aeree; uffici di compagnie di viaggio; uffici vendita biglietti aerei. La sala operativa dispone di aree speciali per i passeggeri con mobilità ridotta nelle aree arrivi e partenze. Per decisione del Cliente, la registrazione dei passeggeri delle compagnie aeree internazionali viene organizzata prima che passino il controllo doganale. Ci sono punti di check-in per bagagli di grandi dimensioni nelle aree check-in dei voli nazionali e internazionali. Aree separate per l'ispezione, il trattamento e il montaggio dei bagagli dei passeggeri nazionali e internazionali sono individuate tenendo conto della necessità di un comodo accesso ai carrelli portacontainer dal lato del piazzale. I bagagli dei passeggeri nazionali e internazionali in arrivo in container vengono consegnati all'edificio del terminal dell'aeroporto, nelle aree di smistamento bagagli “arrivo” dei voli nazionali e internazionali, quindi la consegna dei bagagli tramite trasportatore alle aree di ritiro bagagli per i passeggeri nazionali e internazionali. Al 1° piano ci sono: una sala operativa con area check-in per i passeggeri nazionali ed internazionali in partenza e aree per i passeggeri nazionali ed internazionali in arrivo; area check-in per passeggeri nazionali e internazionali con locali separati per l'ispezione e lo smistamento dei bagagli nazionali e internazionali in partenza e in arrivo; sala arrivi e ritiro bagagli per passeggeri di compagnie aeree nazionali con sala ispezione post volo SAB; una sala arrivi passeggeri internazionali con una sala controllo di frontiera, una sala ritiro bagagli e una sala controllo doganale per i passeggeri internazionali internazionali all'arrivo; uscite sul piazzale dei passeggeri nazionali ed internazionali in partenza per trasportarli con bus agli aeromobili nei parcheggi distanti; Sale d'ispezione SAB, controlli doganali, smistamento bagagli passeggeri internazionali in partenza e in arrivo; Locali di ispezione SAB, smistamento bagagli dei passeggeri dei voli nazionali in partenza e in arrivo; posto di pronto soccorso; a lato della piattaforma si trova un blocco di locali del centro di isolamento SKP (stazione di quarantena sanitaria); locali di un posto di blocco del servizio all'uscita della piattaforma; punto di ispezione per merci e prodotti consegnati al terminal dell'aeroporto; bagni per passeggeri e personale terminale nelle aree tecnologiche; esercizi di ristorazione; bagni pubblici per passeggeri, bagni per il personale; chioschi per la spesa; locali domestici; ascensori, scale mobili per raggiungere la sala d'attesa al 2° piano; Edifici tecnici; scale e ascensori. Il settore passeggeri VIP si trova separatamente dal proprio ingresso all'edificio del terminal, secondo le specifiche tecniche. Al 1° piano di questo settore si trovano un atrio, una sala ispezione bagagli, locali di servizio SOP e SAB, una scala e un ascensore fino al 2° piano. 2 ° piano. A lato della sala operatoria nella zona pubblica si trovano: una lunga sala d'attesa con area giochi per bambini; imprese di ristorazione e commercio; stanza della mamma e del bambino; locali amministrativi e di servizio del terminal aeroportuale; locali della LOP (Dipartimento di Polizia di Linea per i Trasporti); blocco dei locali di un posto di quarantena fitosanitario (FKP) e di un punto di controllo veterinario di frontiera (BVKP); bagni pubblici per passeggeri, bagni per il personale. Nella lunga sala d'attesa sono presenti sedie speciali per persone con mobilità ridotta. Tali sedie si trovano vicino alle uscite di emergenza, alle scale, alle aree antincendio e agli ascensori per l'evacuazione dei passeggeri con mobilità ridotta. Le persone disabili che non sono in grado di evacuare da sole possono rifugiarsi in aree protette dagli incendi, dalle quali vengono salvate dai vigili del fuoco. Nell'area controllata sono presenti: area di ispezione pre-volo per i passeggeri dell'aeroporto; un'area di attesa sterile per la partenza dei passeggeri delle compagnie aeree nazionali, in cui si trovano esercizi di ristorazione, locali commerciali, bagni per passeggeri e personale e una lounge di lusso. Dall'area sterile sono presenti uscite di imbarco attraverso gallerie di imbarco e ponti telescopici nell'aeromobile, attraverso gallerie di imbarco e scale fino al livello del piazzale fino agli autobus per la consegna alle piazzole degli aeromobili distanti; area di ispezione di sicurezza pre-volo per i passeggeri delle compagnie aeree internazionali; una sala di controllo doganale per i passeggeri dei voli internazionali in partenza con un blocco di locali operativi; zona di controllo delle frontiere per i passeggeri dei voli internazionali in partenza con un blocco di locali operativi; un'area di partenza sterile per i passeggeri delle compagnie aeree internazionali, che contiene: un'unità di ristorazione, un negozio duty-free, bagni per passeggeri e personale e una lounge di lusso. Dall'area sterile ci sono uscite di imbarco attraverso la galleria d'imbarco e ponti telescopici nell'aeromobile, lungo la galleria d'imbarco e la scala fino al livello del piazzale fino agli autobus per la consegna alle piazzole degli aeromobili distanti; Nelle sale partenze sterili per i passeggeri dei voli nazionali e internazionali, sono previste sedie speciali per le persone con mobilità ridotta. Tali sedie si trovano vicino alle uscite di emergenza, alle scale e alle aree antincendio. Le persone disabili che non sono in grado di evacuare da sole possono rifugiarsi in aree protette dagli incendi, dalle quali vengono salvate dai vigili del fuoco. Il collegamento tra la sala arrivi voli nazionali e nazionali al secondo piano e la sala arrivi voli nazionali e internazionali al primo piano avviene tramite scale e ascensori. Nell'area pubblica del settore passeggeri VIP c'è una sala d'attesa a lungo termine, una sala conferenze con sale di riposo e riunioni, un bar con 10 posti a sedere, locali di servizio per le guardie di sicurezza, ispezione pre-volo dei passeggeri nazionali e un uscita d'imbarco - ascensore per scendere al 1° piano. I passeggeri VIP che volano con compagnie aeree internazionali hanno accesso dalla lunga sala d'attesa per sottoporsi a tutti i tipi di controllo delle partenze nel flusso principale di passeggeri internazionali. Piano rialzato in quota. +10.800. Nell'area pubblica sugli assi A/6-M/16-21 si trovano i locali: un blocco di locali amministrativi, domestici e ausiliari per le unità delle autorità di controllo di frontiera; blocco dei locali amministrativi, domestici e ausiliari del Servizio doganale federale; blocco dei locali di Rosgranstroy; locali amministrativi e di servizio del complesso aeroportuale; locali di servizio e di comunicazione tecnica; scale, ascensore. Nella zona non sterile del piano rialzato negli assi D-Zh/1-18 sono ubicate le camere di ventilazione. L'attrezzatura tecnologica adottata nel progetto funziona e soddisfa i requisiti moderni in termini di parametri tecnici di base (prestazioni, produttività, compattezza, leggerezza, basso consumo energetico, design) e dispone di certificati di conformità. Il terminal aeroportuale è dotato di scale mobili, tappeti mobili e ascensori in diverse aree tecnologiche per garantire i collegamenti verticali tra i piani per i passeggeri e la movimentazione delle merci, tenendo conto della separazione dei flussi tecnologici, in conformità con la documentazione normativa in vigore nella Federazione Russa . Il progetto prevede tutte le misure necessarie per garantire la sicurezza aerea nel terminal in conformità con gli standard russi e internazionali e con l'attuale legislazione della Federazione Russa.

Schema tecnologico del complesso dell'aerostazione

Passeggeri di compagnie aeree nazionali. I passeggeri vengono trasportati dalla città all'aeroporto e ritorno con autobus regolari, bus navetta, taxi e trasporto personale. L'ingresso dei veicoli nella zona di sicurezza dell'area della stazione per lo sbarco/prelievo dei passeggeri avviene tramite barriere dotate di parcometri. Il controllo sulla permanenza a breve termine dei veicoli in questa zona viene effettuato da un servizio speciale. I passeggeri in partenza delle compagnie aeree nazionali e quelli che li accompagnano dal piazzale della stazione entrano nell'edificio del terminal attraverso i punti di controllo di sicurezza. Nella sala operatoria per i passeggeri, i monitor televisivi informativi mostrano informazioni visive sul check-in del volo. Oltre alle informazioni visive, i passeggeri in sala operatoria ricevono informazioni audio attraverso il sistema di annunci radio, il banco informazioni e il sistema di segnaletica. Nella sala transazioni, i passeggeri possono acquistare biglietti aerei, imballare i bagagli e pagare una tariffa per il peso in eccesso del bagaglio, registrare i biglietti e registrare i bagagli sotto la responsabilità delle compagnie aeree. I passeggeri e i bagagli vengono registrati presso 16 banchi check-in. Uno dei banchi check-in svolge la funzione di stiva dei bagagli di grandi dimensioni ed è dotato di bilance aggiuntive. Inoltre, uno dei banchi check-in ha una funzione combinata per il check-in dei passeggeri con mobilità ridotta e tre banchi sono previsti solo per i passeggeri d'affari. I banchi check-in sono dotati di un sistema di pesatura, inversione e marcatura di nastri trasportatori, che alimentano i bagagli su un trasportatore di raccolta, lungo il quale i bagagli vengono spostati nell'area di smistamento bagagli. Il sistema di trasporto bagagli VVL contiene introscopi integrati per garantire il controllo della sicurezza dei bagagli. Il sistema di smistamento bagagli per la partenza dei voli nazionali è dotato di postazioni di lavoro per gli addetti al controllo di volo situate in una stanza separata “Gabinetto degli operatori di controllo di volo”, che ispezionano i bagagli per la sicurezza aerea. I dipendenti SAB addetti all'ispezione dei bagagli dei passeggeri nazionali e internazionali si trovano nella stessa stanza e ispezionano sia i bagagli dei voli nazionali che quelli internazionali. Se viene rilevato un bagaglio sospetto, l'operatore ha la possibilità (premendo un pulsante) di cambiare la direzione di movimento del bagaglio e inviarlo per l'ispezione manuale. L'ispezione manuale viene effettuata nella sala “Ispezione dei bagagli domestici dubbi” alla presenza di un passeggero, di un agente di polizia e di un tecnico degli esplosivi. I bagagli di grandi dimensioni vengono ispezionati utilizzando un introscopio nell'area di smistamento bagagli. Una volta completato il check-in, i passeggeri si recano nell'area di ispezione pre-volo situata al 2° piano. L'ispezione pre-volo è composta da 5 punti dotati di introscopi di tipo PX e metal detector di tipo Multizona CEIA HI-PE PNZ. Dopo i controlli di sicurezza pre-volo, i passeggeri si dirigono verso un'area d'attesa sterile per la partenza. Nell'area sterile i passeggeri ricevono informazioni visive e audio sui gate di imbarco. Per i passeggeri d'affari è disponibile una lounge di lusso nell'area sterile.  Passeggeri VIP delle compagnie aeree nazionali. La consegna dei passeggeri VIP dalla città all'aeroporto e ritorno viene effettuata con trasporto personale. L'ingresso dei veicoli nella zona di sicurezza dell'area della stazione per lo sbarco/prelievo dei passeggeri avviene tramite barriere dotate di parcometri. Il controllo sulla permanenza a breve termine dei veicoli in questa zona viene effettuato da un servizio speciale. I passeggeri nazionali VIP in partenza e gli accompagnatori provenienti dall'area della stazione entrano nell'edificio del terminal attraverso un ingresso separato e superano i controlli di sicurezza all'ingresso. Nella sala operatoria VIP i passeggeri ricevono informazioni audio attraverso il sistema di annunci radio, l'amministratore di sala e il sistema di segnaletica. Nella sala operativa per i passeggeri, la registrazione dei biglietti e il check-in dei bagagli vengono effettuati sotto la responsabilità delle compagnie aeree. Il check-in dei passeggeri e dei bagagli viene effettuato presso il 1° banco check-in, che ha la funzione combinata di check-in dei passeggeri con mobilità ridotta, check-in dei bagagli di grandi dimensioni ed è dotato di scale aggiuntive.