Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

L'edificio progettato per la concessionaria di automobili è autoportante, a pianta rettangolare, con una dimensione totale negli assi esterni di 76,00 X 48,00 m, destinato a fornire una serie di servizi per la vendita di auto nuove e usate. L'edificio è disegnato sul rilievo ed è costituito da due volumi adiacenti disposti su più piani: uno a due piani sugli assi A-D e uno a quattro piani sugli assi D-N, senza basamento. L'altezza della parte a due piani dal piano terra al parapetto è di 16,15 m; parte di quattro piani - 16,90 m. Per quota relativa pari a 0,000 si intende la quota del solaio finito del primo piano della parte a due piani, corrispondente alla quota del solaio finito del secondo piano della parte a quattro piani. Al piano terra della parte a due piani (altitudine 0,000) con un'altezza di 8,00 m sono previsti locali per il servizio clienti, locali amministrativi e di servizio e uno showroom. All'interno del volume del pavimento è previsto un soppalco per ospitare l'area clienti della concessionaria auto. Al secondo piano della parte a due piani si trovano i locali per il servizio clienti e uno showroom. Per la comunicazione verticale tra i piani sono presenti due scale con accesso alla strada, due montacarichi per il sollevamento delle auto e una scala mobile aperta nella sala espositiva. Al piano terra della parte di quattro piani (quota -4,750) con un'altezza di 4.75 m si trovano un deposito temporaneo per automobili, magazzini per materiali di consumo e pezzi di ricambio e locali per l'alloggiamento di attrezzature tecniche. Al secondo piano è stato progettato un complesso di locali per la preparazione prevendita delle vetture con postazioni di manutenzione, guardaroba per il personale e locali tecnici. Al terzo piano è presente un magazzino per l'inventario dei veicoli, spogliatoi per il personale e spazi per uffici. Al quarto piano si trovano uno showroom progettato per auto usate (simile a un parcheggio aperto), camere di ventilazione e un locale caldaia integrato. Il rivestimento è piatto e combinato. Il tetto è piano, realizzato con materiali laminati, con drenaggio interno organizzato. A livello del tetto, le sovrastrutture sono progettate per ospitare camere di ventilazione. Le partizioni sono realizzate in blocchi di cemento cellulare e pannelli sandwich a parete nei locali tecnici, e in cartongesso su telaio metallico nei locali amministrativi e di servizio. Riempimento delle aperture delle finestre: blocchi di finestre in alluminio riempiti con finestre con doppi vetri, vetrate. Decorazione interna dei locali - in conformità con il loro scopo funzionale e tecnologico, da materiali dotati di certificati igienici. Finitura delle facciate degli edifici: pannelli sandwich a tre strati riempiti con pannello strutturale in lana minerale; il volume a due piani è inoltre rivestito con un sistema di facciate continue realizzate con pannelli decorativi in ​​rete di alluminio; strutture in vetro colorato in alluminio riempite con finestre a doppio vetro a camera singola a risparmio energetico. Sono previste misure per garantire le condizioni di vita di MGN: rampe agli ingressi degli edifici; la larghezza delle porte d'ingresso e le dimensioni dei vestiboli hanno dimensioni standardizzate; bagno al primo piano.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Il livello di responsabilità dell'edificio è II (normale). L'edificio progettato è diviso in due parti (blocco tecnico e showroom) da un giunto di dilatazione. La parte di edificio in corrispondenza dell'area in cui è ubicato il blocco tecnico è progettata secondo uno schema strutturale a telaio. Le strutture portanti dei piani interrato, primo e secondo sono realizzate con strutture monolitiche in cemento armato realizzate in calcestruzzo B25; al livello del terzo piano - in un telaio in acciaio C255. La rigidità spaziale e la stabilità del telaio sono assicurate dal collegamento rigido delle colonne con la fondazione, dalla presenza di nuclei di rigidità formati dalle pareti dei gruppi scala-ascensore e dai dischi rigidi del pavimento e del rivestimento. Le colonne del telaio sono in cemento armato monolitico di sezione 400 x 400 mm e 600 x 600 mm (colonna lungo l'asse M/2 nella zona dello spazio a doppia altezza) e acciaio proveniente da profili piegati di sezione scatolare; la griglia massima delle colonne è 8,0 x 8,0 m. I solai sono travati in lastre di spessore 200 mm su traversi di sezione 1500 x 320(h) mm. Le strutture portanti del rivestimento sono travi in ​​acciaio costituite da putrelle laminate con luce di 7,0 (8,0) m. La copertura è costituita da un pavimento profilato su arcarecci in acciaio costituiti da canali. Le pareti esterne del piano interrato sono realizzate in cemento armato monolitico B25; W6; F150 spessore 300 mm con isolamento esterno. Parte dell'edificio nell'area dello showroom è progettata con una struttura in acciaio. Acciaio C255. La rigidità spaziale e la stabilità del telaio è assicurata dal collegamento rigido delle colonne con la fondazione, dalla presenza di collegamenti verticali, nuclei di irrigidimento formati dalle pareti delle scale e da dischi rigidi del pavimento e del rivestimento. Le colonne del telaio sono realizzate in acciaio con travi a I laminate e tubi tondi. Le travi del solaio sono realizzate in acciaio da travi a I saldate con un'altezza da 610 mm a 1030 mm, una campata da 8,0 ma 22,0 m. Solai - lastre di cemento armato monolitico B25 su cassaforma permanente costituita da solai profilati con spessore totale di 110 mm e 130 mm su arcarecci in acciaio costituiti da travi a I laminate con luce di 6,0 m. Le strutture portanti della copertura sono capriate di luce 22,0 mm, con passo di 6,0 m, realizzate con profilati pressopiegati in acciaio a sezione scatolare (acciaio S345-3, S255) e travi di copertura di luce 8,0 m realizzate di travi a I laminate. La copertura è costituita da un solaio profilato lungo i correnti superiori delle capriate e delle travi di copertura. La rigidità del disco di copertura è assicurata dal fissaggio della lamiera grecata alle strutture portanti della copertura e da collegamenti verticali a livello delle capriate. Le pareti dei vani scala e del vano ascensore dell'edificio della concessionaria auto sono realizzate in cemento armato monolitico B25, spessore 200 mm, con le sezioni esterne delle pareti rivestite con pannelli “sandwich” a tre strati. Il rivestimento delle scale e del vano ascensore è costituito da lastre di cemento armato monolitico B25 dello spessore di 200 mm. Le scale interne sono realizzate in cemento armato monolitico su cosciali e travi in ​​acciaio. Le pareti esterne della parte fuori terra dell'edificio della concessionaria sono costituite da pannelli “sandwich” a tre strati con uno spessore di 120 mm e, in parte, vetrate colorate, fissate alle colonne del telaio e agli elementi a graticcio. La base del pavimento del primo piano e del seminterrato è una lastra monolitica di cemento armato B25 di spessore 120 mm e 200 mm con un ispessimento fino a 700 mm attorno al perimetro delle pareti esterne, su una membrana profilata del Tipo “Tefond”, preparazione di pietrisco dello spessore di 100 mm e cuscino di sabbia con compattazione strato per strato. I calcoli delle strutture portanti sono stati eseguiti utilizzando il pacchetto software SCAD 11.5. Il voto relativo di 0,00 corrisponde al voto assoluto di 45.00. Fondazioni - su fondazione naturale, fascia in cemento armato monolitico B25; W6; F150, profondità di sepoltura – sotto la profondità di congelamento; l'altezza dei nastri è di 700 mm (nel blocco tecnico) e 800 mm (nell'area showroom), la larghezza dei nastri è di 1000-1700 mm. Sotto la fondazione è prevista la preparazione di pietrisco con uno spessore di 100 mm. La base del cuscino di sabbia è sabbia limosa, media densità IGE-1 con caratteristiche di progetto E = 13 MPa; e=0,650; φ=300; c = 0,004 MPa e sabbie limose e dense IGE-2 con caratteristiche di progetto E = 28 MPa; e=0,550; φ=340; c=0,006 MPa. Per organizzare il rilievo, le soluzioni progettuali prevedono l'installazione di muri di sostegno. I muri di sostegno di tipo angolare sono progettati in cemento armato monolitico B25; W6; F150 secondo la serie 3.002.1-2. Sotto la soletta di fondazione del muro di sostegno è prevista la preparazione del calcestruzzo su un cuscino di sabbia, disposto ad una profondità superiore alla profondità di congelamento del terreno. Le soluzioni progettuali prevedono l'impermeabilizzazione del rivestimento delle superfici delle strutture in calcestruzzo dell'edificio della concessionaria e dei muri di sostegno a contatto con il terreno e l'installazione di waterstop nei giunti tecnologici di getto. Le soluzioni progettuali prevedono l'installazione di una sottostazione di trasformazione sotto forma di una struttura saldata con tetto a due falde realizzato con profili metallici piegati realizzati in fabbrica. Il container è installato su lastre prefabbricate in calcestruzzo di spessore 220 mm, sostenute da una fondazione di blocchi prefabbricati in calcestruzzo posti su un fondo di sabbia. È prevista la legatura delle lastre prefabbricate con cinghia metallica. Il complesso circostante (edificio della stazione di servizio) si trova ad una distanza di oltre 26,0 m. Non si prevede alcun impatto sugli edifici circostanti. Le soluzioni progettuali durante il periodo di costruzione prevedono il monitoraggio degli edifici circostanti.