Progetto showroom automobilistico SUBARU

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Progetto showroom automobilistico SUBARU

Prezzo base IVA inclusa
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Prezzo $1,080.00
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Indice: 60.116.266
Documentazione: Documentazione di progettazione senza stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: Tutte le sezioni
Volume dei dati: 3918 MB
Formato del file: * .PDF
Opinione di un esperto: un positivo
Composizione del progetto:

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Brevi indicatori tecnici ed economici
Superficie territoriale, ha: 0,323
Area edificabile, m2: 1625,0
Superficie totale edificabile, m2: 2659,5
compreso tetto sfruttabile, mq: 2
Volume di costruzione, m3: 9650,0
Numero di piani, piano: 1-2

Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

La documentazione di progetto prevede la costruzione di una concessionaria di automobili per la vendita di autovetture con un'area di servizio tecnico per la preparazione prevendita. L'edificio ha un numero diverso di piani: negli assi 1-7/G-Zh è a due piani, nelle altre parti è ad un piano, complesso in pianta, con dimensioni negli assi esterni di 38 x 45 m. del pavimento finito del piano primo dell'edificio è assunto come quota convenzionale pari a 0.000. L'altezza dell'edificio dal piano terra al colmo del tetto è di 9.87 m L'altezza del 1 ° piano è di 3,9 m dal livello del pavimento al fondo delle strutture sporgenti, l'altezza dei locali del Il 2° piano è 3,7 m. Al piano terra dell'edificio si trovano: un'area dimostrativa, un'area per la preparazione prevendita delle auto, locali amministrativi e di servizio per il personale, magazzino e locali tecnici. Al secondo piano dell'edificio si trovano locali amministrativi, camere di ventilazione, magazzini e locali tecnici. A quota +5.00 m è stata progettata una copertura fruibile con parcheggio scoperto. Per accedere al secondo piano dell'edificio è prevista una scala interna a giorno ed una scala metallica esterna. È previsto un montacarichi per sollevare le auto nel parcheggio all'aperto. Il tetto è in lamiera con rivestimento in polimero, in parte dell'edificio è rovescio ed è utilizzabile. La copertura è a falde, abbinata, in parte dell'edificio è piana, abbinata. Lo scarico è esterno, organizzato con riscaldamento elettrico, ed in parte interno al fabbricato. L'accesso al tetto è previsto dal secondo piano dell'edificio. Le facciate dell'edificio sono in pannelli sandwich murali verniciati con vernici polimeriche, finiture decorative con pannelli di rivestimento tipo Alucobond, vetrate su profilo in alluminio. Il riempimento delle aperture delle finestre è realizzato con blocchi di alluminio con finestre a doppio vetro a camera singola. Le partizioni interne, a seconda dello scopo della stanza, sono progettate in cartongesso, cartongesso su struttura metallica, mattoni o calcestruzzo aerato. La decorazione degli interni viene eseguita in conformità con lo scopo funzionale dei locali. La documentazione di progetto prevede misure per garantire l'accesso di MGN al 1° piano dell'edificio all'area servizi clienti: rampe e rivestimento antiscivolo sono progettati sui percorsi per disabili. Tutti i percorsi di movimento dell'MGN sono dotati di presentazione tempestiva di informazioni sul pericolo in situazioni estreme. Al 1° piano dell'edificio si trova un bagno con cabina universale per MGN.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Il livello di responsabilità dell'edificio è II (normale). Il sistema strutturale dell'edificio è a telaio pieno. L'edificio è progettato nel volume principale per essere a un piano, con una sovrastruttura negli assi “A”-“W”. La copertura della parte ad un piano è un parcheggio gestito. Le colonne del telaio sono monolitiche in cemento armato con sezione 400x400 mm. Il passo delle colonne monolitiche è di 8 m x 8 me 4 m x 5 m, le pareti interne monolitiche in cemento armato (diaframme di irrigidimento) hanno uno spessore di 200 mm. Materiale strutturale – classe di calcestruzzo B30, W8, F50. Le pareti di recinzione esterne sono pannelli di facciata continua di tipo “Sandwich” con spessore di 150 mm. La copertura è progettata sotto forma di un solaio monolitico in travi di cemento armato di spessore 150 mm realizzato in calcestruzzo di classe B30. Le travi principali sono progettate con un'altezza della sezione di 1100 mm, le travi secondarie - 600 mm e 900 mm. La rigidità spaziale e la stabilità della struttura dell'edificio sono assicurate dal lavoro congiunto di colonne, diaframmi di irrigidimento e disco rigido del rivestimento. La sovrastruttura è progettata utilizzando un sistema strutturale a telaio. Il materiale delle strutture del telaio è in metallo. I montanti del telaio e le travi principali sono travi a I secondo STO ASChM 20-93, realizzate in acciaio di qualità C245. Le travi di copertura della stanza a due piani sono travi a I saldate in lamiera d'acciaio C245 secondo GOST 19903-74*. L'immutabilità spaziale della sovrastruttura è assicurata da giunti rigidi che collegano le strutture metalliche con il telaio in cemento armato, un sistema di collegamenti verticali e un disco rigido di copertura in pavimentazione profilata, fissato con viti autofilettanti in ogni onda. Disegni di scale: gradini realizzati con pavimento in lamiera stirata su angoli in metallo con traverse in metallo. L'analisi spaziale dell'edificio è stata eseguita nel pacchetto software SCAD 11.3, tenendo conto dell'influenza della conformità della base. Lo spostamento orizzontale massimo della sommità dell'edificio è di 3.26 mm, l'assestamento massimo è di 25.4 mm, che non supera i valori massimi consentiti. La necessaria resistenza al fuoco delle strutture portanti in cemento armato è garantita da uno strato protettivo maggiorato di calcestruzzo per l'armatura operativa. La fondazione dell'edificio è una soletta monolitica non interrata in cemento armato di 400 mm di spessore realizzata in calcestruzzo di classe B30, W8, F150. La soletta viene posata su una preparazione in calcestruzzo di spessore 80 mm in calcestruzzo di classe B7.5. Il progetto prevede l'impermeabilizzazione del rivestimento della superficie laterale della platea di fondazione. Per proteggersi dal gelo, attorno al perimetro della soletta di fondazione viene posato un isolante di tipo Penoplex di 50 mm di spessore. La resistenza calcolata del terreno di fondazione è di 2.1 kg/cm2. La pressione media sotto la base della fondazione è di 0.3 kg/cm2. Il voto relativo di 0.000 corrisponde al voto assoluto di +27.200. Un cuscino di sabbia e ghiaia è posto sotto la lastra di fondazione con una profondità di 0.5 m nello strato di terreno portante. La base della lastra di fondazione è terreno IGE-3 - sabbia grigio-brunastra limosa con strati di sabbia a media densità terriccio e IGE-2 - terriccio sabbioso grigio-brunastro limoso con strati di sabbia. IGE-3 ha le seguenti caratteristiche: =27o; ρ=1.99 t/m3; c=0.02 kg/cm2; E=120kg/cm2. IGE-2 ha le seguenti caratteristiche: =22o; ρ=2.03 t/m3; c=0.07 kg/cm2; E=100kg/cm2.

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