Organizzazione dell'accettazione, dello stoccaggio e della vendita del carburante

La stazione di servizio è progettata per il rifornimento di auto e camion. La stazione di servizio è stata progettata tenendo conto delle seguenti disposizioni fondamentali: si presuppone che il numero di auto rifornite sia di 500 unità al giorno; Fornitura di carburante per veicoli con serbatoi del carburante a sinistra, a destra e su entrambi i lati; garantire l'accesso indipendente a qualsiasi distributore di carburante; garantendo una durata minima delle comunicazioni di carburante. La stazione di servizio offre la possibilità di immagazzinare ed erogare 3 gradi di benzina AI-92, AI-95, AI-98 e carburante diesel (DF). La consegna del carburante alla stazione di servizio è accettata con il trasporto a motore. Lo stoccaggio del carburante è consentito in tre serbatoi con una capacità di 50 m3. Divisione del carburante in serbatoi: 50 m3-DT, 50 m3-Ai95, 50 m3 (20 m3-Ai98, 30 m3-Ai92). I serbatoi di stoccaggio del carburante sono installati sottoterra ad una profondità di 1,2 m dalla superficie del terreno (parte superiore del serbatoio). L'attrezzatura del serbatoio è montata in pozzetti installati sul collo del serbatoio. Per proteggersi dall'azione delle cariche elettriche statiche e delle correnti vaganti, i serbatoi sono dotati di apposita messa a terra. Sono accettati per l'installazione: distributori di carburante a quattro prodotti, bifacciali, a otto tubi - 3 pz. Il drenaggio sigillato del carburante dalle autocisterne ai serbatoi sotterranei viene effettuato per gravità utilizzando un pozzetto di scarico, raccordi a sgancio rapido MS 1 e un filtro speciale. Prima di scaricare il carburante, le cisterne vengono messe a terra. La stazione di servizio smette di funzionare durante lo scarico del carburante dalle autocisterne. Il carburante viene fornito dal serbatoio tramite l'unità di pompaggio del distributore di carburante. Il dispositivo di aspirazione è costituito da una valvola di aspirazione, un fusibile antincendio OP 50, valvole di intercettazione e tubazioni. La valvola di carico è installata ad un'altezza di 150 mm dal fondo del serbatoio. Nelle stazioni di servizio viene fornita una scatola di metallo per conservare i campioni di carburante prelevati, la scatola si trova sulla strada e quindi i campioni vengono inviati a un laboratorio specializzato per determinare la qualità del carburante. Il numero totale di lavoratori alla stazione di servizio è di 20 persone, di cui 7 persone nel turno più trafficato. La durata del turno di lavoro è di 12 ore. Il numero di giorni lavorativi annuali delle stazioni di servizio è 365.

Distribuzione degli addetti alle stazioni di servizio per turni e per processi produttivi

Calcolo della fornitura di servizi igienici. Nel ripostiglio della sala di controllo sono presenti 1 armadietti per i lavoratori della categoria 12a e per ogni dipendente della stazione di servizio è previsto un armadietto personale. Un bagno separato è previsto per i lavoratori delle stazioni di servizio. Locali domestici 1,85 m2 x 5 persone = 9,25 m2 incl. spogliatoio 0,9 m2 x 5 persone. = 4,5 mq bagno 2 mq x 0,05 persone = 2 m5 Totale: 0,25 m2 Nel bagno del personale è presente un rubinetto separato con miscelatore ad un'altezza di 14 m dal pavimento per il prelievo dell'acqua destinata al lavaggio dei pavimenti, nonché una scaletta di scarico nel pavimento. Il numero di rubinetti è 2 pezzo, che soddisfa i requisiti per 0,5 persone. I bagni sono progettati separatamente per il personale e i visitatori. Si prevede di realizzare 1 postazioni di lavoro attrezzate con computer. Per l'installazione sono accettati PC con monitor a cristalli liquidi. Secondo SanPiN 5/3-2.2.2, per un posto di lavoro è prevista un'area di 2.4.1340 m03, i monitor sono separati dai visitatori da un banco informazioni, l'altezza della superficie di lavoro del tavolo deve essere di 4.5 mm, anche i tavoli e le sedie forniti dal Cliente al cantiere dovranno essere conformi alle norme e regolamenti relativi ai dati sanitari ed epidemiologici. Un PC è installato nella stanza dell'amministratore (ufficio) e due PC si trovano nelle postazioni degli operatori. La postazione di lavoro dell'operatore si trova nell'area vendita dietro il bancone. Il processo di controllo dell'erogatore di carburante e di erogazione del carburante viene eseguito tramite un sistema informatico. Il controllo visivo del funzionamento dell'erogatore di carburante viene effettuato tramite videosorveglianza, con uscita sui monitor. Come servizio aggiuntivo (self-service) per i visitatori delle stazioni di servizio, vicino all'edificio della sala di controllo è installato un armadio “Acqua-Aria”, che contiene un compressore per il gonfiaggio dei pneumatici dell'auto e acqua fredda da versare nel fusto dell'autolavaggio.

CAFFETTERIA (BUFFET)

La stazione di servizio dispone di un buffet che opera su semilavorati con un elevato grado di prontezza (riscaldamento dei prodotti finiti) ed è destinato al servizio rapido ai visitatori. Il buffet è attrezzato con banchi vendita, forno a microonde, macchina per il caffè, bollitore elettrico, armadi frigoriferi, congelatore a pozzetto e tavolini bar. Il buffet prevede il ricevimento e la vendita di pietanze (pizza, hot dog, hamburger, insalate, ecc.) confezionate con riscaldamento delle pietanze in forni a microonde e convezione. È previsto l’uso di stoviglie usa e getta. Per i pagamenti ai clienti è previsto un registratore di cassa. Lo svincolo delle merci viene effettuato tramite l'operatore. È previsto un lavandino per lavare le mani e le attrezzature di produzione. L'ingresso dei visitatori è previsto dalla facciata principale, il caricamento dei prodotti nel buffet avviene tramite un ingresso separato dalla facciata posteriore alla quale è previsto l'accesso carrabile. Per la raccolta dei rifiuti, sul territorio della stazione di servizio viene fornita una piattaforma per un contenitore con coperchio per la spazzatura. I prodotti vengono caricati nel ripostiglio del bar durante il cambio turno, tra il primo e il secondo turno, quando la stazione di servizio è chiusa.

SHOP
Il negozio ha una superficie di vendita di 127,7 mq. (l’area del piano vendita comprende la postazione di lavoro dell’operatore, il negozio e la caffetteria). Prevede la fornitura di prodotti alimentari nella confezione originale di prodotti affini e prodotti auto. Si prevede di vendere il seguente assortimento: prodotti dolciari (cioccolato, caramelle, biscotti confezionati, gelati, ecc.); bevande (acqua minerale, succhi, limonata, birra, ecc.), semilavorati surgelati confezionati (gnocchi, polpette, verdure, frutti di bosco, ecc.) e altri prodotti alimentari confezionati. Si prevede inoltre di vendere i prodotti automobilistici correlati nella confezione originale (ad eccezione dei liquidi infiammabili). Un elenco specifico dei prodotti venduti viene sottoposto all'approvazione del proprietario del punto vendita prima dell'apertura del negozio. Nei locali di servizio per lo stoccaggio delle merci vengono installate scaffalature. Tutti i collegamenti tecnici vengono effettuati dalle reti delle stazioni: la fornitura di acqua calda viene fornita centralmente dallo scaldacqua. Le apparecchiature di ingegneria delle stazioni di servizio sono accettate in base alle specifiche tecnologiche pertinenti del cliente, tenendo conto dei requisiti di VSN 01-89 e NPB111-98. La stazione di servizio progettata è un complesso di edifici e strutture progettate per ricevere ed erogare (500 ricariche al giorno) 3 tipi di benzina (Ai-92, Ai-95, Ai-98) e gasolio, per il rifornimento di sei auto contemporaneamente comprende: un edificio della sala di controllo con negozio e caffetteria, locali tecnici; una tettoia sopra il sito delle isole di rifornimento oltre 3 distributori di carburante (erogatori di carburante) della società "TOKHEIM" modello "Quantium" 500T 4-8 del tipo a pressione e serbatoi di carburante sotterranei: due serbatoi a camera singola con un volume di 50 m3 - 2 pz. e un serbatoio a doppia camera con un volume di 50 m3 (25 m3+25 m3) -1 pz; 1 distributore di carburante DT 500T 1-2 tipo a pressione (autoportante); serbatoio di emergenza del volume di 15 m3, pozzo di drenaggio; piattaforma per autocisterne (AT); sito per gruppo elettrogeno diesel; parcheggio temporaneo per 4 auto; area smaltimento rifiuti; stazione di gonfiaggio pneumatici; impianti sotterranei per il trattamento delle acque piovane; parafulmini; sottostazione di trasformazione (KTPN). L'edificio progettato per la sala di controllo con un negozio e una caffetteria è un volume rettangolare ad un piano con dimensioni in pianta di 12,00 m x 20,00 me un'altezza di 4,30 m. L'ingresso principale è stato progettato al centro dell'area vendita con l'installazione di una porta scorrevole con ante battenti. Il progetto dell'edificio comprende locali amministrativi e di servizio, un'area vendita negozio con postazione operatore e una caffetteria, magazzini e locali tecnici della caffetteria, nonché locali tecnici. Le pareti esterne degli edifici delle stazioni di servizio sono progettate con un telaio metallico con strutture murarie di contenimento realizzate con “pannelli sandwich” metallici a tre strati. Il tetto è arrotolato con materiale isolante a base di “pannelli sandwich” di copertura metallica a tre strati su strutture metalliche con drenaggio interno. L'ingresso all'edificio per i visitatori è progettato lungo una rampa. Porte vetrate con pellicola antiurto in classe A3. La pensilina è una struttura a forma di “T” con dimensioni complessive in pianta di 9,000 x 13,510 m e 27,000 x 9,000 m, altezza alla sommità delle strutture edilizie h = 5,8 m. La struttura è progettata in telaio metallico con strutture edili rivestite con pannelli compositi in alluminio. Tetto realizzato con solaio in profilati di acciaio su strutture metalliche.

Soluzioni costruttive

L'edificio della sala di controllo è progettato ad un piano, a pianta rettangolare, con dimensioni assiali di 12,00 m x 20,00 m. L'altezza dell'edificio si presuppone pari a 4,380 m dal piano di progetto fino alla sommità del parapetto. La tettoia sopra le isole di rifornimento fino all'edificio della sala di controllo è una struttura metallica costituita da colonne e travi portanti. La pensilina sovrastante il centro commerciale è del tipo metallico a T con dimensioni in pianta (27,00x9,00)+(16,30x9,00) m, altezza 6,02 m dal piano di progetto alla sommità del parapetto. I serbatoi di stoccaggio del carburante sono orizzontali in acciaio con una capacità di 50 m3 (a doppia parete) e situati sottoterra. L'edificio della sala controllo è stato progettato utilizzando una struttura strutturale a telaio realizzata in lamiera laminata, rivestita con pannelli metallici a tre strati, di spessore 150 mm. La distanza tra i telai va da 3,185 ma 4,785 m, campata 12,0 m. Le colonne del telaio sono realizzate in acciaio con tubi quadrati di 160x8 mm secondo GOST 30245-2003. Le colonne su cui poggia la tettoia sopra il passaggio all'edificio della stazione di servizio sono realizzate in acciaio con tubi quadrati di 250x8 mm secondo GOST 30245-2003. Il fissaggio delle colonne alla platea di fondazione è rigido ed è previsto tramite tirafondi. I pannelli a parete sono fissati al telaio a graticcio dell'edificio con viti autofilettanti. Le travi di copertura sono realizzate con travi a I in acciaio laminato (50B1) secondo STO ASChM 20-93 e canali (24P) secondo GOST 8240-97. Gli arcarecci di copertura sono realizzati con canali in acciaio laminato (24P e 12P) secondo GOST 8240-97. Il fissaggio delle travi di copertura alle colonne e degli arcarecci alle travi è a cerniera. La copertura dell'edificio sala controllo è realizzata con pannelli sandwich di copertura su arcarecci metallici, spessore 200 mm. Il fissaggio dei pannelli di copertura agli arcarecci è previsto con viti autofilettanti. L'impermeabilizzazione è realizzata con manto morbido laminato "Tekhnoelast" strato inferiore - 2 mm, strato superiore "Tekhnoelast "Plamya-Stop" - 4,2 mm. L'acqua viene scaricata dal tetto della sala controllo in una vaschetta che corre lungo l'asse “B”; dalla vaschetta l'acqua defluisce in due scarichi interni d=110mm. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio della stazione di servizio sono assicurate dalla rigidità delle colonne fissate nelle fondazioni, dal sistema di collegamenti verticali tra le colonne e dai collegamenti orizzontali nel livello del rivestimento. Le pareti esterne dell'edificio della stazione di servizio sono realizzate con pannelli coibentati “Sandwich”, fissati alle colonne del telaio mediante viti autofilettanti. La fondazione dell'edificio sala controllo è costituita da un solaio monolitico in cemento armato realizzato in calcestruzzo di classe B20 W6 F150, spessore 150 mm (650 mm sui bordi) con preparazione del calcestruzzo in calcestruzzo di classe B7,5 W6, spessore 100 mm. Lo spessore del cuscino di sabbia sotto la soletta di fondazione dell'edificio della sala di controllo è di 1600 mm. La base del solaio di base dell'opera è un cuscino di sabbia di media pezzatura, coefficiente di compattazione Ku = 0,95, sottostante sabbia polverosa e densa (strato IGE-2), con caratteristiche ρ = 2,03 g/cm0,600, e = 32, φ = 5 , s=20,0kPa, E=0,946 MPa. La pressione media sotto la soletta di base dell'edificio della sala di controllo arriva fino a 2 kg/cm3,4671. La resistenza calcolata del terreno di fondazione sotto la fondazione dell'edificio della sala di controllo è R = 2 kg/cm XNUMX. La tettoia sopra le isole di riempimento dell'edificio della sala di controllo è progettata secondo uno schema strutturale a telaio. La pensilina è sostenuta dalle basi delle colonne su telai metallici poligonali interrati, cementati nella parte superiore e annegati nelle lastre di cemento armato delle fondazioni del serbatoio del carburante. La base del telaio della tettoia è costituita da due telai a due campate con campate di 9,0 m ciascuna con uscite traverse a sbalzo lunghe 4,44 m e una distanza tra i telai di 2,5 m. Le colonne del telaio del tettuccio sopra i distributori di carburante sono in acciaio, costituite da tubi quadrati di 250x8 secondo GOST 30245-2003, sui quali è presente una copertura di travi a I secondo STO ASChM 20-93 e arcarecci in canali di acciaio laminato 24P, 20P secondo GOST 8240-97 sono supportati incernierati. La copertura del baldacchino è progettata con pavimentazione profilata in acciaio zincato N75-750-0,8 in conformità con GOST 24045-94 per arcarecci metallici. Il fissaggio delle lamiere ondulate agli arcarecci è previsto con bulloni autofilettanti M6-8dh 20.56.099 secondo OST 34-13-016-77 su tutti i supporti di ciascuna onda. Le lastre sono collegate tra loro con rivetti combinati 3K 12x4.5 secondo TU 36-2088-85 attraverso 300 mm. La rigidità spaziale e la stabilità della tettoia sono assicurate dalla rigidità delle colonne fissate nelle fondazioni, dal disco rigido della copertura, nonché dal fissaggio delle travi di copertura alle colonne della tettoia di transizione all'edificio della sala di controllo. Le fondazioni della tettoia e dei serbatoi interrati del carburante sono costituite da una soletta monolitica in cemento armato realizzata in calcestruzzo di classe B20 W6 F150, spessore 400 mm. La base delle fondazioni dei serbatoi è costituita da sabbia limosa, densa (strato IGE-2), con caratteristiche ρ=2,03 g/cm0,600, e=32, φ=5, c=20,0 kPa, E=XNUMX MPa.