Progetto di una stazione di servizio con autolavaggio

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Progetto di una stazione di servizio con autolavaggio

Prezzo base IVA inclusa
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Prezzo $365.00
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Indice: 91.199.211
Documentazione: Documentazione di progettazione e di lavoro, comprese stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: Tutte le sezioni
Volume dei dati: 475 MB
Formato del file: *.pdf, alcune sezioni - formati modificabili
Opinione di un esperto: un positivo
Caratteristiche tecniche ed economiche del progetto di costruzione del capitale
Superficie del terreno entro i confini della lottizzazione, ettari: 0,4049
Area di costruzione delle strutture delle stazioni di servizio, di cui: m2: 670,85
edificio della stazione di servizio (sala operatore), m: 150,0
locali lavaggio, mq: 2
tettoia sopra il centro commerciale, m2: 337,0
Superficie totale dell'edificio della stazione di servizio, m2: 142,59
Superficie totale dell'edificio lavatoio, m: 93,84
Volume di costruzione dell'edificio della stazione di servizio, m3: 575,50
Volume di costruzione dell'edificio per la lavanderia, m3: 423,37
Erogatori di carburante, pz.: 3
Serbatoi carburante interrati, pz.: 3
Serbatoio di emergenza, pz.: 1
Produttività media stimata mezzi/giorno: 500
Costo stimato al livello dei prezzi base del 2001 (IVA esclusa).
Totale: mille rubli 9894,74
Lavori di costruzione e installazione migliaia di rubli 5524,9
Attrezzatura migliaia di rubli 2323,56
Altro costa migliaia di rubli. 2046,28
Compreso :
PIR mille rubli. 951,48
importi rimborsabili migliaia di rubli. 0,43
Costo stimato al livello dei prezzi attuali per il terzo trimestre del 2010 (IVA inclusa).
Totale: mille rubli 53777,74
Lavori di costruzione e installazione migliaia di rubli 36461,64
Attrezzatura migliaia di rubli: 8444,72
Altri costi, migliaia di rubli: 8871,38
tra cui:
PIR, migliaia di rubli: 3515,68
IVA, migliaia di rubli: 8107,51
importi rimborsabili, migliaia di rubli: 2,86

La stazione di servizio comprende:
• Edificio di servizio integrato per autisti e passeggeri delle stazioni di servizio (sala operatore).
• pensilina sopra il centro commerciale, abbinata ad una pensilina di transizione
• serbatoi di stoccaggio del carburante orizzontali a doppia parete interrati in acciaio – 3 pz.
• Sito AC
• scolare bene
• area contenitori rifiuti per 5 contenitori per la raccolta dei rifiuti domestici e tecnologici
• distributori di carburante – 3 pz.
• impianti di trattamento delle acque piovane
• serbatoio di emergenza
• lavaggio
• pennoni
• listino prezzi
• segnaletica di ingresso-uscita

Edificio di servizio per autisti e passeggeri della stazione di servizio (sala operatore).

La facciata principale dell'edificio è orientata perpendicolarmente alla strada ed è concepita come quella principale, utilizzando finestre in alluminio e vetro colorato. Il colore esterno dei pannelli a parete è grigio chiaro e blu. Principali caratteristiche dell'edificio:
• edificio – a un piano;
• i locali dell'edificio sala controllo appartengono alla classe F 3.1 e A 3.2 per il pericolo funzionale di incendio, magazzini – F 5.2;
• grado di resistenza al fuoco – III classe C1, limite di resistenza al fuoco degli elementi portanti R45, pareti esterne E15, classe di pericolo di incendio delle strutture edili – K1. Secondo SNiP 21-01-97*;
• II classe di responsabilità;
• Classe di durabilità dell'edificio – III;
• altezza dell'edificio – 4.16 m;
• altezza fino al fondo delle strutture del controsoffitto – 3,0 m.
• si assume come quota relativa 0.000 la quota del piano finito dell'edificio, che corrisponde alla quota assoluta 8.00.
• La decorazione esterna dell'edificio della sala di controllo contiene materiali compositi a base di leghe di alluminio, corrispondenti allo stile precedentemente sviluppato dell'edificio della sala di controllo e della tettoia sopra il centro commerciale.
• Lo schema cromatico delle facciate è stato sviluppato sulla base della soluzione volumetrico-spaziale concordata della stazione di servizio.
• L'edificio della sala di controllo è ad un piano e misura 10,0x15,0. I principali indicatori tecnici ed economici sono presentati nella scheda AR.1.1.

L'edificio fornisce i seguenti tipi di attrezzature tecniche:

• riscaldamento tramite resistenze elettriche.
• ventilazione naturale e forzata ad immissione ed estrazione.
• fornitura d'acqua
• drenaggio
• illuminazione elettrica
• apparecchiature elettriche commerciali e di potenza.
• reti e dispositivi a bassa corrente.

Decisioni costruttive. Edificio della sala di controllo.
La rigidità e la stabilità dell'edificio sono assicurate dalla stabilità delle colonne del telaio, che sono rigidamente fissate alla soletta di fondazione (mediante saldatura alle parti incassate), nonché dalla disposizione dei collegamenti sui piani verticale e orizzontale.
• Lo schema strutturale di un edificio è un sistema spaziale (telaio), costituito da colonne, travi, traversi e altri elementi, insieme ai solai in questo caso, assorbe tutti i carichi agenti sull'edificio. Il giunto tra le travi principali e le colonne è incernierato e non assorbe momenti. L'installazione delle travi principali e secondarie viene effettuata mediante saldatura con bulloni di montaggio.
• Fondazioni – soletta monolitica in cemento armato realizzata in calcestruzzo B20, W6, F75, spessore 300 mm.
• Struttura portante – colonne metalliche ( tubo prof. 140x6 e 200x6, GOST 30245-2003) e travi (trave a I 35B1 GOST 26020-83, [20P GOST 8240-97, travi secondarie da [10P GOST 8240-97].
• Recinzione a muro - pannelli sandwich multistrato δ=150 mm. In conformità con lo stile aziendale di JSC Gazprom Neft, l'edificio della sala di controllo e la tettoia sono rivestiti con pannelli di alluminio A-BOND. Per garantire la rigidità dell'edificio della sala controllo, i pannelli incernierati sono fissati al telaio in legno con viti autoperforanti 7,0-10/63-14x185 con una resistenza al taglio di 13 kN.
• Partizioni divisorie – realizzate in cartongesso su telaio metallico, riempite con lana minerale. δ=100 mm, ignifugo - composto da 2 strati di cartongesso riempiti di lana minerale. δ=125mm.
• La copertura è piana, abbinata, lungo una pendenza, rivestita con pannelli sandwich multistrato δ=200 mm, manto di copertura costituito da 2 strati di isoplastico.
• Finestre – alluminio con finestre a doppi vetri, riempite con pellicola resistente agli urti di classe A3.
• Le porte d'ingresso sono in acciaio, massicce (ad eccezione della porta scorrevole dell'ingresso principale all'area vendita), dotate di limitatori e chiusure.
• Porte interne: in legno, solide, finlandesi.
• Nei locali: area vendita, magazzini e locali registrazione attrezzature - porte tagliafuoco a norma.
• Pavimenti – realizzati con piastrelle (granito ceramico).
• Zona cieca larga 2000 mm. – lastre di pavimentazione di piccole dimensioni.

Soluzioni volume-spaziali:
I locali della stazione di servizio progettata appartengono ai seguenti gruppi funzionali:
- locali del negozio;
- locali mensa;
- uffici e locali tecnici.
Secondo le istruzioni del cliente, tutti i gruppi di locali sono riuniti in un unico volume dell’edificio della sala di controllo. L'elenco dei locali per ciascun gruppo funzionale è riportato nel foglio AP2 (“Pianta a livello 0,000”). Allo stesso tempo, i locali appartenenti a diverse categorie di pericolo funzionale di incendio (secondo NPB 105-03) sono separati da pareti divisorie tagliafuoco (vedere foglio AR-2).

Tettoia sopra il centro commerciale.
La pensilina è una struttura a telaio con altezza al piano inferiore delle strutture sospese H = 4.80 m dalla sede stradale.

Decisioni costruttive:
• Fondazioni per colonne – cemento armato monolitico colonnare in calcestruzzo B20, W6, F75.
• Gli elementi portanti del telaio sono in metallo saldato.
• Colonne pensili – metallo 250x8.
• Traverse e travi – acciaio I40B1, 40B2, 30B1 e 20B2 STO ASChM 20-93, travi secondarie [24P GOST 8240-97.
• La rigidità spaziale della tettoia è assicurata dalla stabilità di ciascuna colonna in direzioni reciprocamente perpendicolari. Le colonne sono fissate rigidamente alla fondazione colonnare (saldate alle parti incassate), inoltre la lamiera ondulata funge da collegamento orizzontale alle sezioni terminali del rivestimento. In queste zone la lamiera ondulata viene fissata agli arcarecci di ogni onda mediante bulloni autofilettanti. Nella direzione longitudinale in corrispondenza della giunzione, i fogli sono fissati con rivetti combinati con passo di 250 mm.
• La copertura della tettoia e il fregio perimetrale sono in profilato di acciaio zincato. La lamiera ondulata viene fissata attraverso l'onda con bulloni autofilettanti.
• Scarico – riscaldato internamente.
• Rivestimento di colonne e soffitti - cassette in alluminio con rivestimento polimerico.
• I giunti delle travi principali con le colonne e delle travi con le travi principali sono incernierati. Tutti gli elementi della tettoia sono uniti mediante saldatura con bulloni di montaggio.
• La qualità delle saldature secondo GOST 23118-99 è nella media.

Lavaggio.
Decisioni costruttive. Edificio per l'autolavaggio.
La rigidità e la stabilità dell'edificio sono assicurate dalla stabilità delle colonne del telaio, che sono rigidamente fissate alla soletta di fondazione (mediante saldatura alle parti incassate), nonché dalla disposizione dei collegamenti sui piani verticale e orizzontale.
• Classe di durabilità dell'edificio – III.
• Per l'elevazione relativa condizionale. 0.000 è il punteggio accettato del pavimento finito dell'edificio della stazione di servizio, corrispondente alla quota assoluta. 7.79 m.
• Il grado di resistenza al fuoco dell'edificio è di III classe. C1. Il limite di resistenza al fuoco degli elementi portanti è R45, le pareti esterne sono E15, la classe di pericolo di incendio delle strutture edili è K1. Secondo SNiP 21-01-97*.
• Lo schema strutturale di un edificio è un sistema spaziale (telaio) costituito da colonne, travi, traversi e altri elementi, che, insieme ai solai in questo caso, assorbe tutti i carichi agenti sull'edificio.
• Fondazioni – soletta monolitica in cemento armato realizzata in calcestruzzo B20, W6, F75, spessore 300 mm.
• Struttura portante – colonne metalliche ( tubo prof. 140x6, GOST 30245-2003) e travi (I-beam 45B1 e 23B1 GOST 26020-83, [20P GOST 8240-97, secondaria [10P GOST 8240-97]. Il punto di collegamento tra le travi principali e le colonne è incernierato e non assorbe momenti. L'installazione delle travi principali e secondarie viene effettuata mediante saldatura con bulloni di montaggio.
• Recinzione a muro - pannelli sandwich multistrato δ=150 mm. Per garantire la rigidità dell'edificio della sala controllo, i pannelli incernierati sono fissati al telaio in legno con viti autoperforanti 7,0-10/63-14x185 con una resistenza al taglio di 13 kN.
• La copertura è piana, abbinata, lungo una pendenza, la copertura è realizzata con pannelli sandwich multistrato δ=200 mm, il manto di copertura è costituito da 2 strati di isoplastico.
• Il drenaggio dalla superficie del tetto dell'edificio di lavaggio viene effettuato tramite uno scarico interno riscaldato.
• L'altezza del lavatoio è di 4.550 m.
DGU
Rigidità e stabilità sono assicurate dalla stabilità delle colonne del telaio, che sono fissate rigidamente alla platea di fondazione con tirafondi 16AI, nonché da lamiere ondulate, che fungono da collegamenti orizzontali alle estremità del rivestimento. • Fondazioni – soletta monolitica in cemento armato realizzata in calcestruzzo B20, W6, F75 con uno spessore di 200 mm. • Telaio portante - colonne metalliche (tubo prof. 80x6, GOST 30245-2003) e un telaio realizzato in [14P GOST 8240-97 e tubi 50x5. • Recinzione a muro - pannelli sandwich multistrato δ=80 mm. I pannelli incernierati sono fissati con viti autofilettanti all'angolo 90x6. Copertura - lamiera ondulata. Gli indicatori di pianificazione dello spazio di edifici e strutture sono mostrati nella Tabella 3.

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