Progetto fognario

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Progetto fognario

Prezzo base IVA inclusa
Prezzo scontato
Prezzo $175.00
Sconto
Prezzo $175.00
Indice: 3.151.249
Documentazione: Documentazione di progettazione, comprese stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: tutte le sezioni
Volume dei dati: 547 MB
Formato del file: *.dwg, formati modificabili
Opinione di un esperto: un positivo
fogna
Documentazione progettuale, comprensiva di preventivi, e risultanze di rilievi ingegneristici per la ricostruzione del collettore fognario in galleria
Caratteristiche tecniche ed economiche del progetto di costruzione del capitale
Costo stimato al livello dei prezzi base del 2001 (IVA esclusa)
Totale: mille rubli: 48983,75
Lavori di costruzione e installazione, migliaia di rubli: 45791,31
Attrezzatura, migliaia di rubli: -
Altri costi, migliaia di rubli: 3192,44
tra cui:
PIR, mille rubli: 1192,82
importi rimborsabili, migliaia di rubli: 512,65
Costo stimato al livello dei prezzi attuali a novembre 2011 (IVA inclusa)
Totale: mille rubli: 311697,44
Lavori di costruzione e installazione, migliaia di rubli: 292444,77
Attrezzatura, migliaia di rubli: -
Altri costi, migliaia di rubli: 19252,67
tra cui:
PIR, mille rubli: 5945,78
IVA, migliaia di rubli: 46898,04
importi rimborsabili, migliaia di rubli: 2879,06

Principali soluzioni progettuali

Attrezzature di ingegneria, reti di supporto tecnico, attività di ingegneria

La necessità di cambiare il diametro della fogna. 1500 mm nell'area dalla camera n. 63 lungo l'autostrada alla miniera n. 1 lungo il prospetto sono sorti in relazione alla costruzione di un tunnel per il trasporto automobilistico (tunnel di trasporto) sotto il fiume all'incrocio tra il prospetto e la strada. Sulla sponda destra è prevista la realizzazione di una camera di installazione del diametro di 52.0/49.0 m per un complesso di scavo meccanizzato del diametro di 19265 mm per il passaggio di un tunnel in modo chiuso, che “poggia” sul collettore esistente lungo l'autostrada nella zona della miniera “A”. Le principali decisioni tecniche per la costruzione di un collettore a tunnel sono state prese tenendo conto della progettazione e della costruzione dei tunnel fognari. La lunghezza totale del collettore è di 491,19 m; il collettore posato comprende due tratti di microtunnel dalla camera n°1 alla camera n°3 per una lunghezza totale di 461,79 m con una camera intermedia n°2 e due tratti di collegamento ai collettori esistenti con una lunghezza di 19,76 m (distanza tra gli assi delle telecamere) e una lunghezza di 9,64 m (distanza tra gli assi delle telecamere). La profondità del collettore va da 4 a 91 m Il diametro del tunnel è di 5,79 mm. L'inizio del percorso è presso la casa n° 1500 lungo l'autostrada sulla sponda destra del fiume, poi il percorso passa sotto la carreggiata dell'autostrada e si collega al collettore esistente. Lo scavo del tunnel sarà effettuato utilizzando un complesso specializzato di perforazione di tunnel del marchio AVN9T di HERRENKNECHT con una camicia di espansione in modo chiuso, utilizzando il metodo del microtunneling. Si prevede di costruire due tunnel collegati da tre camere. Il tunnel del collettore è realizzato in cemento armato rivestito. tubi realizzati in fabbrica dia. 1200 mm. I tubi sono realizzati in calcestruzzo di grado non inferiore a B1500 con resistenza all'acqua non inferiore a W50. Per il funzionamento del collettore, le camere vengono utilizzate come camere di osservazione e pertanto viene fornita la loro attrezzatura tecnologica. Le camere sono costruite monolitiche. Tutti i prodotti monolitici in cemento e cemento armato sono realizzati in cemento pesante B8, W25.

Autorizzazione

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