Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

La quota zero di 0,000 viene assunta come quota del solaio finito del primo piano, che corrisponde alla quota assoluta di 4.80. L'altezza dell'edificio dal piano terra alla sommità del parapetto è di 29,35 m. L'ingresso all'edificio per i visitatori avviene dalla strada. L'edificio del complesso commerciale e direzionale ha pianta ad L, dimensioni (in assi) di 122,6x115,2 m, con una parte fuori terra di 4 piani e una parte interrata di 2 piani, un parcheggio per i visitatori del è previsto un centro commerciale su due piani interrati e un centro direzionale. La nomenclatura e la disposizione dei locali del complesso sono state realizzate tenendo conto delle raccomandazioni degli operatori di marketing. L'altezza dei pavimenti della parte fuori terra è di 4,8 m, quella interrata di 3,6 m La griglia delle colonne è di 8,4x8,4 m. La facciata dell'edificio è ventilata. Il rivestimento della facciata utilizza pannelli compositi – cassette, gres porcellanato (plinto). Alcuni elementi della facciata sono intonacati. La galleria commerciale è progettata con aperture posizionate in sequenza verso l'atrio, è garantita l'illuminazione delle sale e dei corridoi, nonché il posizionamento di scale aperte e trasporto verticale. L'atrio è dotato di lucernario a cupola. L'ingresso (uscita) al piano secondo interrato è previsto tramite locali adibiti al deposito auto progettati al piano primo interrato. L'edificio è dotato del numero richiesto di scale (13 pezzi). Il parcheggio sotterraneo è dotato di uscite separate verso l'esterno tramite scale comuni. L'ingresso a queste scale dal parcheggio è garantito tramite camere di equilibrio con pressione dell'aria in caso di incendio. Le aree di parcheggio per i veicoli personali delle persone disabili sono adottate in conformità con la clausola 35 SNiP 01-2001-3,12. Nel parcheggio sotterraneo a due livelli per veicoli personali, ai sensi della clausola 3.12 di SNiP 35-02-2001, almeno il 10% dei posti è previsto per i veicoli MGN. Le dimensioni del parcheggio per MGN sono 5x3,5 m. La larghezza del percorso di movimento nell'area con traffico in senso contrario di persone disabili su sedia a rotelle è di 1,8 m, tenendo conto delle dimensioni complessive delle sedie a rotelle. La pendenza longitudinale del percorso di movimento delle persone disabili su sedia a rotelle è del 5%. La pendenza trasversale del percorso di movimento è accettata entro l'1-2%. I percorsi per pedoni e pedoni sono segnalati con segnaletica che indica la direzione del movimento. Il progetto prevede ingressi e uscite adattati per MGN - larghezza 1,8 m Le dimensioni dei vestiboli sono conformi ai requisiti della normativa (profondità di almeno 1,8 m con una larghezza di almeno 2,2 m). Sono previsti approcci per vari tipi di attrezzature e mobili 0,9 m, oltre a 1,2 m se è necessario girare la carrozzina di 90°. Il diametro della zona per una rotazione indipendente di 90-180° per una persona disabile su sedia a rotelle è di 1,5 m. Per le persone disabili, in prossimità dei luoghi di servizio (tavoli, banconi, in prossimità di apparecchi a parete, macchine e dispositivi), è previsto uno spazio libero con dimensioni in pianta di almeno 0,9x1,5 m. Finestre e sportelli (registratori di cassa, servizi, distributori automatici) macchine, ecc.) .d.) sono posti ad un'altezza di 0,7-0,8 m. Le soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio garantiscono l'accesso senza ostacoli ai visitatori con mobilità ridotta ai locali del complesso commerciale e uffici, nonché ai locali di ristorazione pubblica (buffet, ristorante, bar). I servizi igienici soddisfano i requisiti delle norme.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

L'edificio progettato a 4 piani di un complesso commerciale e direzionale con un parcheggio sotterraneo a 2 piani (parcheggio) - un livello normale di responsabilità, è diviso in tre blocchi da giunti di dilatazione sedimentari Il progetto strutturale del complesso edificio è un sistema telaio-parete di strutture monolitiche in cemento armato e acciaio. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio è assicurata dal lavoro congiunto degli elementi portanti verticali dell'edificio con solai interpiano monolitici e nuclei di irrigidimento formati dalle pareti delle scale e dei vani ascensore, collegamenti verticali delle colonne e collegamenti orizzontali dei Rivestimento. I calcoli dell'edificio sono stati eseguiti utilizzando i sistemi software SCAD, versione 11.5, Lira 9.6. Le pareti esterne non sono portanti, da pavimento a pavimento, appoggiate su solai, sono costituite da blocchi di cemento aerato D 600, B3,5, F50 con uno spessore di 300 mm, muratura con uno spessore di 120 mm di mattone KORPu 1NF /150/1,4/50 (GOST 530-2007 ), isolamento di 150 mm di spessore e sistema di ventilazione della facciata su telaio in acciaio con fissaggio ai solai e alle colonne del telaio; non portante - calcestruzzo aerato di 300 mm di spessore con isolamento di 150 mm, 200 mm di spessore e uno strato di intonaco o un sistema di ventilazione della facciata e vetrate colorate; portante: cemento armato monolitico di 200 mm di spessore con isolamento di 180 mm di spessore e sistema di ventilazione della facciata. Le pareti esterne del piano interrato sono in cemento armato monolitico di spessore 400 mm con isolamento Penoplex 35 di spessore 80 mm. Le pareti interne (vano scale e vani ascensore) sono in cemento armato monolitico con spessore di 250 mm. Partizioni divisorie: mattoni di spessore 120 mm, calcestruzzo aerato di spessore 250 mm, cartongesso con fissaggio su telaio in acciaio. I solai sono un solaio monolitico in cemento armato di spessore 220 mm, 250 mm con capitelli, dimensioni 3x3 m, spessore 470 mm, 550 mm e un solaio di spessore 150 mm, 180 mm in cassero a perdere in acciaio lamiera profilata H114-750-1,0 su travi in ​​acciaio. Le colonne sono monolitiche in cemento armato e acciaio da profili e tubi laminati. La distanza tra le colonne principali è 8,4x8,4 m, le sezioni delle colonne in cemento armato sono 600x600 mm, 700x700 mm, le colonne in acciaio - trave a I n. 40K3, n. 35K2, n. 25 K2 e tubi 325x8 mm. Le travi del pavimento sono in acciaio ricavato da profili laminati. Sezione delle travi a I n. 60Ш1, n. 55B2, n. 50B1, n. 45B1. Le scale sono rampe e piattaforme monolitiche in cemento armato. Le strutture portanti del rivestimento sono un sistema in acciaio di capriate, travi e travi. Le capriate con luci di 16,8 me 25,2 m sono progettate con profili quadrati e rettangolari saldati chiusi piegati in acciaio, sezione trasversale 160x7 mm, 120x5 mm, 200x160x9 mm, 160x8 mm, 120x7 mm. Travi e arcarecci sono progettati da profilati laminati, profilati a I n. 50 Ø 1, n. 50 B 1, n. 45B1, n. 40 B1, n. 35B1. La copertura è una lamiera profilata di acciaio di qualità N 114-750-1,0, fissata agli arcarecci. Il lucernario è un sistema di vetrate in alluminio riempito con finestre con doppi vetri su un telaio in acciaio. Il materiale delle strutture interrate monolitiche è il calcestruzzo di classe B 25, W8, F100, armatura di classe A 500 C. Il materiale delle strutture monolitiche fuori terra in cemento armato è calcestruzzo di classe B 25, armatura di classe A 500 C. Materiale delle strutture in acciaio – acciaio C 245, C 255 (GOST 27772-88). Le fondazioni sono state progettate sulla base dei risultati delle indagini ingegneristiche e geologiche effettuate in cantiere. Il progetto della fondazione è una soletta monolitica in cemento armato con uno spessore di 900 mm. Alla base del solaio è presente terreno sabbioso plastico e= 0, J L= 660, E=90kg/cm2. La resistenza del terreno calcolata è di 6,4 kg/cm2, la pressione media sulla base è di 2,1 kg/cm2. Sotto la platea di fondazione è prevista una preparazione in calcestruzzo di spessore 100 mm ed un cuscino di sabbia e ghiaia. Il materiale della soletta di fondazione è calcestruzzo classe B 25, W8, F100, armatura classe A 500 C. L'esecuzione della fossa è prevista sotto la protezione di palancole realizzate con palancole in acciaio. La palancola è costituita da tubi di acciaio con una sezione trasversale di 1020x10 mm ed elementi di un profilo semicircolare con una sezione trasversale di 1020x10 mm, lunghi 16 m, in acciaio C 345. Ad una distanza di 10,0 m dall'asse della palancola, una parete di ancoraggio è realizzata con tubi di acciaio 1020x12 mm con passo di 2,4 me 3,0 m Barre di ancoraggio con diametro di 90 mm e 100 mm in acciaio C285. A quota + 2,500 m lungo la palancola si trova un nastro di distribuzione in profilo laminato (due canali n. 40U). Nella parte superiore della fila di tubi di ancoraggio è presente una trave di ancoraggio con sezione trasversale di 1400x800 mm realizzata in cemento armato monolitico (B 25, W6, F200). Dopo aver installato le aste di ancoraggio, il terreno sabbioso viene scaricato. L'immersione della palancola è prevista dalla superficie della terra utilizzando il metodo dell'indentazione. L'assestamento previsto dell'edificio è di 2,0 cm. Il livello massimo delle acque sotterranee si trova a una profondità di 0,1-1,0 m dalla superficie del suolo. Le acque sotterranee sono moderatamente aggressive per il calcestruzzo di normale permeabilità. La documentazione progettuale prevede interventi di protezione dei piani interrati dalle falde acquifere e protezione anticorrosiva: utilizzo di calcestruzzo a permeabilità particolarmente bassa, impermeabilizzazione adesiva delle pareti e delle platee di fondazione. Per ottimizzare le soluzioni progettuali dell'edificio progettato, selezionare i metodi di costruzione più sicuri e valutare l'impatto della nuova costruzione sugli edifici circostanti, è stata effettuata una giustificazione geotecnica. Controllo tecnico degli edifici esistenti (stazione di servizio, edificio di servizio auto, garage) situati ad una distanza di 25,0 m - 27,5 m dalle pareti dell'edificio progettato. Progettazione strutturale di edifici esistenti - sistemi murari e a telaio. Secondo i risultati dell'indagine, le categorie di condizioni tecniche degli edifici sono la prima (1) e la seconda (2). Secondo i risultati dello studio di fattibilità geotecnica, l'ulteriore cedimento degli edifici esistenti posti ad una distanza di 25 m -27,5 m dall'edificio progettato sarà fino a 2,0 cm. La documentazione di progettazione prevede il monitoraggio delle condizioni tecniche dell'edificio progettato durante la sua costruzione e il monitoraggio degli edifici esistenti che sono a rischio. Tutte le attività, nonché la portata e la durata del monitoraggio nel cantiere e nelle zone di sua influenza, sono fornite sulla base di TSN 50-302-2004. L'elevazione relativa 0,000 corrisponde all'elevazione assoluta + 4,800 m. Serbatoio antincendio. Stazione di pompaggio. La struttura sotterranea è progettata da strutture monolitiche in cemento armato. Le pareti esterne ed interne sono in cemento armato monolitico con uno spessore di 400 mm. Il fondo è una soletta monolitica in cemento armato di 600 mm di spessore. La copertura è una soletta monolitica in cemento armato di spessore 400 mm. Materiale delle strutture monolitiche: calcestruzzo classe B 25, W 12, F100, rinforzo classe A 500C. La documentazione progettuale prevede l'impermeabilizzazione adesiva del rivestimento, delle pareti e del fondo della struttura.