Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

L'edificio progettato per la stazione di servizio è ad un piano, senza basamento, a pianta rettangolare, con dimensioni assiali di 29,43 x 8,56 m ed altezza dal piano terra alla sommità del parapetto di 4,5 m, con copertura combinata a bassa pendenza con grondaie interne. Strutture di recinzione esterne - “sandwich” - pannelli con rivestimento interno con lastre di cartongesso e rivestimento esterno con cassette metalliche rivestite in polimero. Riempimento di aperture di finestre e vetrate colorate - profili in alluminio con finestre a doppio vetro a camera singola. Le porte di servizio esterne sono in acciaio, coibentate. Finiture interne – tinteggiatura con idropitture, rivestimento con piastrelle ceramiche. Controsoffitti - Tipo Armstrong, a doghe metalliche, realizzati con lastre di cartongesso. I pavimenti sono in piastrelle di ceramica antiscivolo. L'edificio comprende: un'area vendita di altezza 3,0 m con postazioni operatore e zona fast food, dispense, locali frigoriferi e congelatori, servizi igienici per visitatori (anche disabili), guardaroba per il personale con bagno e doccia, uffici, sala da pranzo , unità di contabilizzazione dell'acqua, cabina elettrica, sala compressori, ripostiglio per attrezzature per la pulizia. Sono previste misure per garantire il sostentamento dei MGN, comprese le persone con disabilità. La pensilina sopra il centro commerciale e il passaggio all'edificio è a pianta rettangolare, su cinque supporti, dimensioni 25,6 x 7,8 m, altezza del soffitto 4,6 m Il soffitto della pensilina è una lamiera di acciaio profilata con rivestimento in polimero bianco. Il tetto della tettoia è realizzato in lamiera d'acciaio profilata, le grondaie sono rivestite con colonne realizzate con cassette metalliche con rivestimento in polimero. Le estremità del baldacchino sono scatole decorative luminose. I fianchi delle isole erogatrici sono in acciaio inox.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Il telaio dell'edificio della stazione di servizio è progettato secondo un progetto strutturale a campata unica. L'ossatura dell'edificio è basata su telai longitudinali con interasse irregolare delle colonne. Le travi del tetto con luce di 8,560 m poggiano sulle traverse dei telai longitudinali ad un livello. Si presuppone che la distanza tra i raggi sia di 1,5 m. Le colonne del telaio sono realizzate in acciaio da profili quadrati piegati e saldati secondo GOST 30245-2003. Il fissaggio delle colonne alla platea di fondazione è previsto rigidamente. Le travi di copertura sono progettate con travi a I in acciaio laminato secondo STO ASChM 20-93. Gli arcarecci di copertura sono realizzati con profilati in acciaio laminato secondo GOST 8240-97. Il fissaggio delle travi di copertura alle colonne e degli arcarecci alle travi è a cerniera. La copertura dell'edificio della stazione di servizio è realizzata con pavimenti profilati in acciaio zincato secondo GOST 24045-94 su arcarecci metallici. Il fissaggio delle lamiere ondulate agli arcarecci è previsto con viti autofilettanti su tutti i supporti di ciascuna onda. Le lastre sono fissate tra loro mediante rivetti combinati con passo di 500 mm. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio della stazione di servizio sono assicurate dalla rigidità delle colonne fissate nelle fondazioni, nonché dal disco rigido del rivestimento. Le pareti esterne dell'edificio della stazione di servizio sono costituite da pannelli coibentati del tipo “Sandwich”, fissati alle colonne del telaio mediante viti autofilettanti. Il calcolo delle strutture portanti dell'edificio della stazione di servizio è stato effettuato utilizzando il complesso di progettazione e calcolo SCAD Office 11.3 senza tenere conto dell'azione congiunta del sistema “edificio-fondazione-fondazione”. La fondazione dell'edificio della stazione di servizio è progettata su un letto di sabbia di media pezzatura di spessore 3500 mm con coefficiente di compattazione Ku=0,95 sotto forma di una soletta monolitica in cemento armato realizzata con calcestruzzo di classe B20, gradi W8 e F150, di spessore 180 mm con nervature longitudinali e trasversali lungo il contorno con un'altezza di 650 mm. La quota relativa di 0,000 è considerata la quota del piano finito dell'edificio della stazione di servizio, corrispondente alla quota assoluta di +14,100 m nel sistema di quota Baltico. La tettoia sopra le pompe del carburante e il passaggio all'edificio della stazione di servizio sono progettati utilizzando un progetto strutturale a telaio e non sono collegati all'edificio della stazione di servizio. La struttura della tettoia si basa su tre telai a forma di T con traverse a sbalzo lunghe 4,50 me 2,50 m. Il passo del telaio è di 6,50 m. Le travi della tettoia sopra il passaggio all'edificio della stazione di servizio poggiano su un telaio aggiuntivo situato all'esterno dell'edificio. Le colonne del telaio sono realizzate con travi a I in acciaio laminato secondo STO ASChM 20-93. Si presuppone che il fissaggio delle colonne della tettoia alle fondazioni sia rigido. Le travi di copertura della tettoia sono progettate con travi a I in acciaio laminato secondo STO ASChM 20-93, incernierate sulle teste delle colonne. Gli arcarecci di copertura sono realizzati con travi a I laminate secondo GOST 8240-97. La copertura del baldacchino è progettata con pavimenti profilati in acciaio zincato secondo GOST 24045-94 per arcarecci metallici. Il fissaggio delle lamiere ondulate agli arcarecci è previsto con viti autofilettanti su tutti i supporti di ciascuna onda. Il fissaggio delle lastre tra loro avviene tramite rivetti combinati con passo 500mm. La rigidità spaziale e la stabilità della tettoia è assicurata dalla rigidità delle colonne incastrate nelle fondazioni e dal disco rigido della copertura. Le fondazioni per le colonne della tettoia sono progettate su una fondazione naturale come quelle monolitiche autoportanti in cemento armato realizzate in calcestruzzo di classe B20, gradi W8 e F150. Sotto le fondazioni della tettoia la preparazione è realizzata in calcestruzzo di classe B7,5 dello spessore di 100 mm. Secondo la “Relazione tecnica sulle indagini geotecniche...”, la base del cuscino di sabbia sotto la soletta di fondazione dell'edificio della stazione di servizio e la base delle fondazioni sono argille di plastica dura, con strati di plastica morbida e semiduri, leggeri, limosi, bruno-grigiastri, con strati di argille sabbiose plastiche e sabbie limose, bagnate e sature d'acqua, con resti vegetali indecomposti, con singole inclusioni di ghiaie di rocce ignee, con le seguenti caratteristiche calcolate (IGE -2): ρII=2,02 g/cm3, e=0,639, IL=0,35, φII=22° , cII=0,30 kgf/cm2, E=110 kgf/cm2. La profondità standard del congelamento stagionale dei terreni di fondazione è di 1,14 m.