Soluzioni architettoniche

Il condominio progettato è composto da 10 corpi abitativi, con appartamenti residenziali su tutti i piani fuori terra con locali tecnici per il funzionamento della casa e un incorporato e annesso parcheggio sotterraneo su un unico livello. L'altezza massima dell'edificio dal piano terra al parapetto sul tetto è di 47.960 m Tutte le sezioni, tranne la prima, sono di 15 piani. La prima sezione è un volume di 3 e 15 piani di diverse altezze. Accanto al vano scala della parte dell'edificio a tre piani è stata progettata una cabina elettrica annessa. Al piano interrato sono previsti i locali tecnici: punti riscaldamento, gruppo di contabilizzazione dell'acqua, ingresso cavi, locali di pompaggio, camere di ventilazione e locali attrezzature di pulizia con ingressi isolati dagli ingressi ai piani fuori terra residenziali. In totale nell'edificio sono progettati 1584 appartamenti. Appartamenti monolocali, bilocali, trilocali, secondo le istruzioni del cliente, i regolamenti edilizi attuali, tenendo conto dei requisiti moderni per l'edilizia commerciale. Tutte le logge e i balconi sono progettati con vetri. L'altezza dei piani residenziali è di 3 metri. Al piano terra, in tutte le sezioni della casa, sono progettati appartamenti residenziali e locali per il funzionamento tecnico della casa. Ogni sezione della casa è progettata con: un gruppo scala-ascensore con scala antifumo di tipo H1, due ascensori con una capacità di carico di 400 kg e 1000 kg e uno scivolo per i rifiuti. Le dimensioni delle sale e dei vestiboli degli ascensori, la larghezza dei corridoi e delle porte del pavimento, l'altezza delle soglie delle porte sono fornite in conformità con i requisiti normativi. Le pareti esterne sono in laterizio, non portanti, spessore 250 mm, appoggiate piano per solaio, con isolamento con lastra in lana minerale di spessore 130 mm, e cemento armato monolitico con isolamento di spessore 150 mm, seguita dall'applicazione di decorativo a strato sottile intonaco lato facciata. Le partizioni degli appartamenti sono realizzate in blocchi di silicato con uno spessore di 80 mm e 130 mm per i condomini. Le finestre e le porte dei balconi sono in metallo-plastica PVC con doppi vetri. La vetratura dei balconi e delle logge dei locali residenziali è progettata utilizzando un sistema di facciata con profili in alluminio con vetro singolo. Porte - metallo-plastica, metallo e legno, vetrate e massicce, nelle versioni resistenti al fuoco e convenzionali. La decorazione dei locali e dei pavimenti è progettata in conformità con lo scopo dei locali. I vestiboli d'ingresso dell'atrio sono progettati per avere una profondità di almeno 1.5 m. La copertura è piana, in rotoli, con grondaie interne. La finitura delle facciate degli edifici è costituita da intonaco armato a parete sottile su isolamento in lastre di lana minerale del tipo "Facade Butts". Nel cortile della casa c'è un parcheggio sotterraneo incorporato e annesso per 230 auto. L'ingresso al parcheggio è progettato lungo una rampa a doppio binario. Il parcheggio dispone di locali tecnici per l'esercizio e di un locale di sicurezza. La documentazione di progettazione prevede misure per garantire le condizioni di vita delle persone con disabilità e delle persone con mobilità ridotta in conformità con i requisiti di SNiP 35-01-2001 "Accessibilità di edifici e strutture per persone con mobilità ridotta". Sono stati progettati tratti di marciapiedi con cordoli ribassati. L'altezza della pietra laterale in caso di dislivello non è superiore a 0.04 m. L'ingresso all'edificio dal piano terra al livello del primo piano è realizzato sotto forma di rampa larga 1.2 m con pendenza dell'8%. Per sollevare le persone disabili dal primo al livello di qualsiasi piano, il progetto prevede ascensori con dimensioni di 1,1 x 2,1 m. La larghezza delle porte d'ingresso delle sezioni residenziali è di 1,5 m. Per i veicoli personali delle persone disabili sono previsti sei posti auto in un parcheggio all'aperto. Sul territorio del sito è presente un luogo per posizionare la struttura di una sottostazione di trasformazione, il progetto per la sottostazione di trasformazione sarà sviluppato e concordato secondo le modalità prescritte.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Il livello di responsabilità dell'edificio è II (normale). Il progetto prevede la realizzazione di un edificio residenziale realizzato in cemento armato monolitico, composto da dieci corpi di fabbrica e annesso parcheggio. Nell'edificio sono previsti giunti di dilatazione tra le sezioni. Il parcheggio è separato dall'edificio residenziale da un cordone sedimentario. Il sistema strutturale dei profilati è un sistema murario con pareti portanti trasversali e longitudinali. Il passo delle pareti monolitiche in cemento armato va da 3,4 ma 6,8 m Si presume che le pareti monolitiche portanti in cemento armato del seminterrato e di 1-4 piani abbiano uno spessore di 200 mm, le pareti di 5-15 piani hanno uno spessore di 180 mm. I pavimenti e il rivestimento sono in lastre piane monolitiche in cemento armato, spessore 180 mm. Le pareti esterne portanti (scale e pareti terminali) sono multistrato di cemento armato monolitico, isolamento efficace e intonaco. Le pareti esterne di recinzione sono non portanti, appoggiate piano per solaio, multistrato - realizzate in mattoni forati in ceramica M125, F35, spessore 250 mm, con malta M75, efficace isolamento e intonaco a strato sottile su rete. I pannelli isolanti termici vengono fissati alle pareti con colla e tasselli ad espansione. Le pareti esterne sono fissate alle strutture portanti dell'edificio mediante tiranti flessibili in acciaio inox. Le pareti dei vani ascensore sono in cemento armato prefabbricato da blocchi volumetrici. Le rampe di scale sono in cemento armato prefabbricato, le piattaforme intermedie sono in cemento armato monolitico, rinforzato con aste individuali. I blocchi di ventilazione sono in cemento armato prefabbricato. Materiale strutturale: per le pareti esterne e il solaio della parte interrata - calcestruzzo classe B 25, W12, F50; per pareti e solai - calcestruzzo classe B 25; per parti esterne di pavimenti e rivestimenti - calcestruzzo classe B 25, F75; Raccordi classe A 400, A240. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio è assicurata dall'opera congiunta di pareti interne trasversali e longitudinali, unite da dischi orizzontali di solai e coperture. Il calcolo delle strutture portanti è stato effettuato utilizzando il pacchetto software SCAD 11.3, tenendo conto del lavoro congiunto dell'edificio con la fondazione. Movimento orizzontale della sommità dell'edificio 5,84 cm; l'accelerazione delle vibrazioni delle strutture edilizie è di 0,058 m/sec2. Le principali strutture portanti dell'edificio sono progettate tenendo conto dei requisiti di resistenza al fuoco in conformità con STO 36554501-006-2006. Le fondamenta di un edificio residenziale sono ammucchiate. I pali sono infissi in cemento armato prefabbricato, con sezione trasversale di 40 x 40 cm, lunghezza di 19 m (per la parte di edificio a 3 piani - 13 m), realizzati in calcestruzzo di classe B 25, W8, F75, guidato guidando nei fori principali. Secondo il rapporto sulle indagini ingegneristiche e geologiche, 2011, le estremità inferiori dei pali sono immerse in terreni: IGE-9, terriccio semisolido con ghiaia e ciottoli (E = 230 kgf/cm2, IL = 0,14, e = 0,465) e IGE -10, sabbie limose dense (E=350 kgf/cm2, φ=32º, e=0,500). L'assestamento medio previsto delle sezioni è di 4,5 cm. Il carico di progetto sul palo è di 120 tf (3 tf per la parte a 80 piani dell'edificio) in base ai risultati del sondaggio statico. Il carico di progetto ammissibile sul palo sarà verificato mediante prove statiche dei pali prima dell'infissione di massa dei pali. Le griglie sono strisce in cemento armato monolitico di classe B25, W8, F50, alte 900 mm, unite da un solaio interrato monolitico in cemento armato di 200 mm di spessore. Il collegamento tra i pali e la griglia è rigido. Sotto la griglia è presente una preparazione in calcestruzzo realizzata in calcestruzzo di classe B 10 con uno spessore di 100 mm. Il voto relativo di 0,000 corrisponde al voto assoluto di 7,900. Il parcheggio è realizzato in cemento armato monolitico classe B25, con copertura praticabile. Il sistema strutturale del parcheggio è di tipo colonna-muro con muri portanti e pilastri. La distanza tra le colonne è 8,0×7,5 me 8,0×5,5 m. L'edificio del parcheggio è diviso in due blocchi da un giunto di dilatazione. Le colonne hanno una sezione di 500 x 600 e 500 x 500 mm, le pareti esterne hanno uno spessore di 300 mm. Il parcheggio è coperto con un solaio monolitico senza travi in ​​cemento armato di spessore 300 mm, con ispessimenti nella parte capitello. Capitelli misura 3,0 x 3.0 m e 3.0 x 2 m, altezza 0 mm. Materiale delle strutture del parcheggio: per le pareti esterne e il solaio della parte interrata - calcestruzzo a ritiro compensato di classe B250, W25, F12; per pilastri - calcestruzzo classe B50; per la soletta di copertura – calcestruzzo a ritiro compensato di classe B25, W25, F12; Raccordi classe A 50, A400. La rigidità spaziale e la stabilità del parcheggio sono assicurate dal disco rigido del rivestimento, dalle giunzioni rigide delle colonne con il rivestimento e dal bloccaggio delle colonne nelle fondazioni. Il calcolo delle strutture del parcheggio insieme alla fondazione è stato effettuato utilizzando il pacchetto software SCAD 240. Le fondamenta del parcheggio sono ammucchiate. I pali sono infissi in cemento armato prefabbricato, sezione 40 x 40 cm, lunghezza 12 m, realizzati in calcestruzzo di classe B 25, W8, F75. Le estremità inferiori dei pali sono immerse in terreno IGE-8, terriccio sabbioso plastico con ghiaia e ciottoli (E = 230 kgf/cm2, IL = 0,14, e = 0,462). Il carico di progetto sul palo è di 80 tf, in base ai risultati del sondaggio statico. L'assestamento previsto è di 1,2 cm. Il carico di progetto ammissibile sul palo sarà verificato mediante prove statiche dei pali prima dell'infissione di massa dei pali. Griglie - grappoli realizzati in cemento armato monolitico di classe B25, W8, F50, altezza 900 mm, uniti da un solaio seminterrato monolitico in cemento armato con uno spessore di 300 mm. Il collegamento tra i pali e la griglia è rigido.