Progetto di un edificio residenziale plurifamiliare con parcheggi interrati

https://proekt.sx

Negozio online per progetti di riuso

Il carrello è vuoto

Non hai trovato quello che cercavi? Chiedici! Disponiamo di archivi di 140 TB. Abbiamo tutti i progetti di riutilizzo moderno e progetti di ristrutturazione per edifici standard sovietici. Scrivici: info@proekt.sx


Progetto di un edificio residenziale plurifamiliare con parcheggi interrati

Prezzo base IVA inclusa
Prezzo scontato
Prezzo $390.00
Sconto
Prezzo $390.00
Indice: 26.162.210
Documentazione: Documentazione di progettazione senza stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: Tutte le sezioni
Volume dei dati: 873 MB
Formato del file: formati modificabili
Opinione di un esperto: un positivo
Composizione del progetto:

scarica la composizione del progetto

Edificio residenziale plurifamiliare con parcheggio sotterraneo (3 edifici).
Area del terreno -0,4994 ettari;
Numero di piani: 4-6 piani;
L'area edificabile insieme al garage è di 3492,4 m2;
Volume di costruzione ferroviaria 37131 m3;
La superficie totale degli appartamenti (senza verande) è di 6959,5 mq;
La superficie totale dei negozi e degli uffici è di 590,93 mq;
Numero di appartamenti - 95 unità; incluso: Custodia n. 1 - 31 pz.; Caso n. 2 - 32 pezzi; Caso n. 3 - 32 pezzi;
Parcheggi: 50 posti, di cui 1 posto auto per disabili.
Parcheggio per gli ospiti - 2 posti. Parcheggi per disabili - 1 posto.
Edificio 1. Area di costruzione (compresa la fossa lungo la facciata su strada e l'area sotto le verande), mq: 2. Superficie totale dell'edificio residenziale, m702,36: 2. Volume di costruzione, m3551,7: 3. Superficie totale dei locali costruiti, m12663,0: 2. Superficie totale degli appartamenti, m120,88: 2. Superficie appartamento, m2394,95: 2. Numero appartamenti, di cui: pz: 2341,96. Monolocali, pz: 31; Bilocali, pz: 1; Trilocali, pz: -; Appartamenti di 11 locali, pz.: 2. Numero di sezioni, pz.: 19. Superficie totale dei magazzini al piano interrato. piano, m3: 4. Numero di piani, piano: 1-2. Numero di piani, piani: 2-184,43
Edificio 2. Area di costruzione (compresa la fossa lungo la facciata su strada e l'area sotto le verande), m2: 846,98. Superficie totale dell'edificio residenziale, m2: 4292,9. Volume di costruzione, m3: 14320,0. Superficie totale dei locali costruiti, m2: 460,35. Superficie totale degli appartamenti, m2: 2724,91. Superficie degli appartamenti, m2: 2671,79. Numero appartamenti, di cui: pz: 32. Monolocali, pz: -; Bilocali, pz: 1; Trilocali, pz: 2; 28 locali, pz: -; Numero di sezioni, pezzi: 3. Numero di piani, piani: 4-4. Numero di piani, piani: 2-4
Edificio 3. Area di costruzione, m2: 599,07. Superficie totale dell'edificio residenziale, m2: 2870,2. Volume di costruzione, m3: 10148,00. Superficie totale degli appartamenti, m2: 1839,64. Superficie degli appartamenti, m2: 1767,68. Numero appartamenti, di cui: pz: 32. Monolocali, pz: 1; Bilocali, pz: 24; Trilocali, pz: -; Appartamenti quadrilocali, pz.: - Numero di vani, pz.: 2. Superficie totale dei magazzini al piano interrato. piano, m8: 3. Numero di piani, piano: 4.

Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

L'edificio residenziale plurifamiliare è progettato per essere suddiviso in tre edifici: edificio 1 (ovest), edificio 2 (nord) ed edificio 3 (est). Tra gli edifici, sotto lo spazio del cortile, è previsto un parcheggio sotterraneo. Gli edifici 1 e 2 dal secondo al sesto piano sono collegati tra loro da un volume di verande vetrate non riscaldate con passaggio tra gli edifici a livello del primo piano. Dimensioni dell'alloggiamento 1 in assi – 17,6 x 40,9 m (massimo). L'altezza dal livello del suolo fino alla sommità del parapetto nella parte a 4 piani è di 14,0 m, nella parte a 6 piani è di 19,5 m. Le dimensioni dell'edificio 2 di quattro-sei piani negli assi sono 16,4 x 41,2 m, le altezze sono simili all'edificio 1. Le dimensioni dell'edificio a quattro piani 3 negli assi sono 18,4 x 36,4 m, l'altezza è 13,3 m. Le sezioni degli edifici sono progettate con uno spostamento delle pareti longitudinali esterne l'una rispetto all'altra di 1,2 m negli edifici 1 e 2 e di 2,0 m nell'edificio 3. Gli ingressi alle sezioni residenziali avvengono dal livello della copertura del parcheggio. Gli ingressi ai locali costruiti nei piani interrati degli edifici 1 e 2 avvengono dal livello di un pozzo largo 2,0 m che corre lungo gran parte della facciata su strada dell'edificio 1 e su tutta la facciata su strada dell'edificio 2. Ingresso al parcheggio si trova nella parte sud del sito utilizzando una rampa antistante l'edificio 3. Nel volume dell'edificio 3 è presente un ascensore per raggiungere il livello del parcheggio. Al piano terra dell'edificio 3 si trovano magazzini per i residenti con ingressi nelle parti terminali dell'edificio, nonché nella metà meridionale dell'edificio 1. Il resto del piano terra dell'edificio 1 prevede magazzini incorporati, un ufficio e una sala di controllo. Al piano terra dell'edificio 2 sono presenti locali destinati ad un negozio e tre uffici. Gli appartamenti residenziali sono progettati in tutti gli edifici dal 1° all'ultimo piano. Nelle sezioni a 6 piani degli edifici 1 e 2 sono progettati ascensori con una capacità di carico di 1000 kg. I vani scala di tutti gli edifici sono di tipo L1, privi di scivoli per i rifiuti. La finitura delle pareti delle scale e dei corridoi non condominiali è in mattoni faccia a vista con fuga, i pavimenti sono in piastrelle di ceramica. I locali residenziali e fabbricati vengono affittati senza finiture. Gli appartamenti sopra il 2° piano hanno logge vetrate. Le recinzioni della loggia sono profili in alluminio con vetro singolo. I riempimenti delle finestre sono profili in metallo-plastica con finestre con doppi vetri. A livello del 5° piano, in corrispondenza della differenza di numero di piani, negli edifici 1 e 2 sono state progettate quattro verande con vetro singolo. Le pareti esterne degli edifici sono realizzate in efficiente laterizio con mattoni faccia a vista in due colori. Seminterrato – rivestimento con piastrelle in cemento. Il rivestimento è piatto. Il tetto è combinato, laminato con grondaie interne. L'altezza della recinzione del tetto è di 1,2 m. L'ingresso e l'uscita al parcheggio interrato da 50 posti è progettato lungo una rampa coperta a binario unico con pendenza del 18%. Il parcheggio comprende un locale di sicurezza, un ascensore per disabili, un deposito per attrezzature antincendio e un deposito per attrezzature per le pulizie. La documentazione di progettazione prevede misure per garantire il sostentamento delle persone con disabilità e delle persone con disabilità, comprese rampe al livello degli ingressi ai piani interrati, rampe ai portici degli ingressi alle abitazioni, ascensori sulle prime rampe delle scale delle sezioni residenziali .

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Il livello di responsabilità dell'edificio è II (normale). Il progetto prevede la realizzazione di un edificio residenziale composto da tre corpi di fabbrica e un parcheggio interrato. Tra gli edifici 1 e 2 e tra tutti gli edifici ed il parcheggio sono previsti giunti di assestamento. Il sistema strutturale degli edifici residenziali dell'edificio è a crociera con passo dei muri trasversali da 3,0 a 7,3 m. Le pareti esterne sono portanti a due strati, realizzate in pietra ceramica M150, F50 spessore 510 mm e mattone faccia a vista M150, F50 spessore 120 mm. Il collegamento del rivestimento con la muratura è previsto tramite quattro filari di muratura. Le pareti interne sono realizzate con mattoni forati ceramici M125, F50 dello spessore di 380 mm. Nell'area dei condotti di ventilazione e dei camini - realizzati in mattoni pieni di argilla M150, F50. Le pareti esterne del piano interrato sono realizzate in cemento armato monolitico di classe B20, F100, W6, spessore 380 mm con isolamento in penoplex spessore 100 mm e rivestimento esterno. Le pareti interne sono realizzate in cemento armato monolitico classe B20, F100, W6, spessore 380 mm. Pavimenti e coperture sono realizzati con pannelli prefabbricati alveolari in cemento armato di spessore 220 mm. I solai della loggia sono in cemento armato monolitico realizzato in calcestruzzo classe B20, F75, spessore 180 mm. I solai dei terrazzi sono realizzati con solai prefabbricati in cemento armato su travi prefabbricate in cemento armato. I vani ascensore sono in cemento armato prefabbricato con spessore 110 mm. Le scale sono rampe e piattaforme prefabbricate in cemento armato. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio sono assicurate dal lavoro congiunto di elementi verticali uniti da dischi rigidi del pavimento. I calcoli delle strutture portanti sono stati eseguiti utilizzando il pacchetto software SCAD versione 11.1. Il livello assoluto di 0.000 viene preso come livello relativo di 33,10. Le fondazioni degli edifici residenziali sono realizzate su base naturale, sotto forma di lastre monolitiche di cemento armato di 450 mm di spessore, cemento B20, W4, F75. In conformità alla relazione di rilevamento geologico-ingegneria, la fondazione è basata su terreni IGE-2, sabbie limose grigio-giallastre di media densità sature di acqua con caratteristiche φ = 26º, e = 0,748, E = 110 kg/cm2i IGE-6, sabbie grigie limose di media densità sature di acqua con caratteristiche φ=32º, e=0,608, E=240 kg/cm2. La resistenza calcolata del terreno di fondazione è di 1,2 kgf/cm2, la pressione media sotto la suola è di 1,0 kgf/cm2, l'assestamento previsto è di 8,0 cm. Il parcheggio è una struttura interrata a telaio incompleto realizzata in cemento armato monolitico di classe B20, F100, W6 e con copertura manovrabile. Le colonne del telaio sono progettate su una griglia irregolare da 4,9 a 7,9 m Le colonne hanno una sezione di 400 x 400 ÷ 1300 mm, pareti esterne ed interne - con una sezione di 200 e 300 mm. Il rivestimento utilizzato è un solaio monolitico in cemento armato di spessore 300 mm su travi monolitiche in cemento armato di sezione 400 x 600÷870 mm. La rigidità spaziale e la stabilità del parcheggio sono assicurate dal lavoro congiunto di elementi verticali uniti dal disco rigido del rivestimento e dall'incastro delle colonne nelle fondazioni. Le fondazioni del parcheggio si trovano su una fondazione naturale, sotto forma di una lastra monolitica in cemento armato di 500 mm di spessore, calcestruzzo B20, W6, F100. La fondazione è basata su terreni IGE-6, sabbie limose grigie di media densità sature di acqua con caratteristiche φ=32º, e=0,608, E=240 kg/cm2 e IGE-5 – argille sabbiose limose marroni con strati di sabbia plastica (φ =22º, s= 0,28, E=100 kg/cm2). La resistenza calcolata del terreno di fondazione è di 1,4 kgf/cm2, la pressione media sotto la suola è di 0,5 kgf/cm2, l'assestamento previsto è di 3,0 cm. Sotto le fondazioni è presente una preparazione in calcestruzzo realizzata con calcestruzzo di classe B7,5 dello spessore di 100 mm. Il progetto prevede la realizzazione contemporanea delle fondazioni di un edificio residenziale e di un parcheggio. La realizzazione del parcheggio interrato viene effettuata successivamente alla realizzazione della parte fuori terra degli edifici residenziali. Il progetto prevede l'impermeabilizzazione verticale delle strutture a contatto con il terreno mediante materassini geotessili Woltex, e l'impermeabilizzazione orizzontale lungo i bordi della fondazione. Lo sviluppo esistente (edificio residenziale e scuola) si trova a una distanza superiore a 25 m e non si prevede alcun impatto sullo sviluppo circostante.

Autorizzazione

categoria progetti sul sito