Soluzioni architettoniche e costruttive

In accordo con le specifiche tecniche, la documentazione progettuale prevede la realizzazione di un attraversamento pedonale aereo. Sono accettati come carichi di progetto temporanei: carico da pedoni con intensità pari a 400 kg/m2; carico di neve secondo SNiP 2.01.07-85*. Il calcolo generale della struttura è stato eseguito utilizzando il pacchetto software Midas Civil per il calcolo e la progettazione. Lo schema progettuale è adottato sotto forma di una trave metallica spaziale abbinata ad una soletta in cemento armato della passerella. La trave è sostenuta da una corda modellata da un elemento finito di tipo reticolare. La resistenza degli elementi del ponte è stata verificata in conformità con SNiP 2.05.03-84* e SNiP II-23-81* "Strutture in acciaio". Principali caratteristiche tecniche della transizione: lunghezza lungo la facciata: 84,05 m; larghezza (totale): 51,94 m; lunghezza totale rampe (scansionate): 2x86,7 m; lunghezza della parte centrale (aperta): 66,0 m; altezza di costruzione della campata: 1230 mm; larghezza della passerella: 3 m. La struttura progettata è ubicata nel quartiere cittadino.

Sovrastruttura

La struttura a campata è una struttura a travi in ​​cemento armato con acciaio di progettazione individuale. Il diagramma della campata è 1x66,0 m. In sezione trasversale, la struttura della campata è realizzata sotto forma di trave metallica scatolare abbinata ad una soletta in cemento armato della passerella. L'altezza della parete della trave è variabile: da 1000 a 1200 mm. L'altezza massima della trave nell'area di supporto. In pianta, la campata si trova su una curva circolare con raggio R=21000 mm lungo l'asse della trave scatolare. Per ridurre lo stress nelle sezioni della trave, viene utilizzata una fune, posizionata lungo il raggio interno della trave. La fune passa attraverso i montanti della ringhiera e attraverso di essi trasmette le forze alla trave. Per garantire il funzionamento previsto della fune e ridurre l'impatto sulle cremagliere, si propone di garantire il libero scorrimento della fune nei punti di appoggio. La fune è ancorata a massicci supporti in cemento armato. La tensione della fune viene effettuata per fasi, man mano che aumentano i carichi costanti sulla campata. La tensione finale della fune viene effettuata dopo che la soletta è stata cementata e il calcestruzzo ha raggiunto la sua piena resistenza. I dati generali sulla progettazione delle unità a fune sono presentati nel foglio 8. Una lastra monolitica in cemento armato è abbinata ad una trave metallica mediante arresti flessibili. La soletta della passerella ha uno spessore variabile: da 180 mm sopra la trave scatolare a 100 mm sulla mensola. La soletta è realizzata in calcestruzzo di classe B40 secondo GOST 26633-91*. Rinforzo di una lastra in cemento armato con rinforzo di classe AIII (A400) e AI (A240) secondo GOST 5781-82. Una vista generale della soletta in cemento armato è presentata al foglio 5. Un diagramma schematico dell'armatura della soletta in cemento armato è presentato nel foglio 6. Le travi a sbalzo vengono installate con incrementi di 2 m, anche in combinazione con una soletta in cemento armato. Tutte le strutture metalliche della campata sono realizzate in acciaio di grado 15HSND secondo GOST 6713-81. La produzione e la consegna al luogo di installazione della campata vengono effettuate in blocchi separati. In cantiere i blocchi vengono ampliati. I giunti di fabbrica e di installazione degli elementi delle campate vengono realizzati mediante saldature e bulloni ad alta resistenza. La struttura della campata è rigidamente fissata al corpo del supporto incorporando piastre di ancoraggio.

Ponte del ponte

Il progetto dell'impalcato del ponte è presentato al foglio 2. Il rivestimento della passerella è realizzato in materiale composito come Sika Icosit Elastomatic TF con uno spessore di 6 mm. Questo materiale è resistente all'usura, all'umidità, durevole ed è ideale per questo design poiché ha una bassa densità. Per lo scarico dell'acqua, la sommità della passerella è realizzata con pendenze trasversali e longitudinali che scaricano l'acqua verso i tubi di drenaggio. I tubi di drenaggio sono posizionati lungo l'asse del bacino di drenaggio lungo il lato interno della campata.

supporti

La struttura della campata centrale poggia su supporti monolitici in cemento armato realizzati con calcestruzzo di classe B40 F300 W8. Il corpo dei supporti ha un'inclinazione di 15° rispetto alla campata. Nella parte superiore dei supporti sono presenti dispositivi di ancoraggio per il tensionamento della fune. Lo spessore del supporto in cemento armato è variabile, da 1500 mm nella parte inferiore del supporto a 1000 mm in alto. Larghezza – 2500 mm. Altezza – 10 m. Il progetto dei supporti è presentato alle schede 9-12. Le fondazioni dei supporti sono realizzate su una fondazione su pali costituita da pali trivellati tipo Fundex con lunghezza di 20,5 me diametro di 520 mm. Ci sono 6 pali nelle fondamenta di ciascun supporto. I pali sono collegati da una griglia monolitica in cemento armato di dimensioni in pianta di 3,5x8,5 m.

Rampe

Le rampe servono a facilitare il movimento di gruppi di cittadini con mobilità ridotta. A tal fine, secondo le norme, la pendenza longitudinale della parte della rampa è fissata a 1:8. Ogni 10 m sono previste piattaforme orizzontali larghe 1.5 m. Una vista generale della parte rampa è presentata al foglio 13.

Sovrastruttura

La struttura delle campate della rampa è presentata alle schede 13-14. La struttura a campata è una struttura continua a travi in ​​cemento armato di progettazione individuale. Lo schema delle campate è 8,95+6x11,5+9,425+2,0 m. Nella sezione trasversale, la struttura della campata è una soletta con uno spessore 240 mm. La soletta è realizzata in calcestruzzo di classe B40 secondo GOST 26633-91*. Rinforzo di una lastra in cemento armato con rinforzo di classe AIII (A400) e AI (A240) secondo GOST 5781-82.

Ponte del ponte

Il manto stradale è realizzato in materiale composito tipo Sika Icosit Elastomatic TF con spessore di 6 mm. e lastre per pavimentazione in sabbia polimerica. L'acqua viene drenata dalla passerella lungo una pendenza longitudinale nelle strutture di drenaggio poste in corrispondenza dei supporti.

supporti

I supporti della parte rampa sono a rack, a sezione rotonda con diametro di 500 mm, realizzati in calcestruzzo di classe B40 F300 W8. I supporti della parte della rampa poggiano su una fondazione su pali realizzata con pali trivellati del tipo Fundex con una lunghezza di 19,48 me un diametro di 520 mm. Ogni supporto contiene 1 pila.

Scale

Per garantire la discesa e la salita al passaggio pedonale sono installate due scale. Scala progettata individualmente con un'altezza di 6,2 m. Gli elementi prefabbricati monolitici in cemento armato della discesa sono realizzati in calcestruzzo pesante classe B35 F300 W8. La struttura della campata poggia su supporti tondi del diametro di 500 mm. Le fondazioni dei sostegni delle scale sono realizzate con pali trivellati tipo Fundex della lunghezza di 11,05 me del diametro di 520 mm. Ogni supporto contiene 1 pila.