Progetto caserma dei vigili del fuoco per 2 auto

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Stazione dei vigili del fuoco per 2 auto

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Indice: 77.111.281
Documentazione: Documentazione di progettazione senza stime e risultati di indagini ingegneristiche
sezioni: tutte le sezioni
Volume dei dati: 498 MB
Formato del file: *.pdf, alcuni file sono formati modificabili
Composizione del progetto:

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Indicatori tecnici ed economici

Area edificabile: 1167 mq. M.
Superficie totale: 1901 mq. M.
Superficie utile: 1667 mq. M.
Superficie stimata: 1350 mq. M.
Volume di costruzione: 8869 mc M.

Soluzione volume-spaziale

L'edificio è progettato con: II grado di resistenza al fuoco; classe funzionale di pericolo d'incendio – F 4.4; classe di rischio incendio strutturale C0; I grado di durabilità (più di 100 anni); classe di responsabilità edilizia – II. Come quota di riferimento ±0,000 si intende la quota del solaio finito del 1° piano. La quota relativa ±0,000 corrisponde alla quota assoluta +3,55 m. nel sistema altimetrico del Baltico. L'edificio progettato è di 1 ÷ 3 piani senza sottotetto tecnico e seminterrato. La complessa soluzione progettuale e volumetrico-spaziale dell'edificio deposito è dovuta alla configurazione ad L del sito e ai vincoli imposti dal territorio. Il volume del garage a doppia altezza per 2 auto con area riparazioni e autolavaggio è orientato verso l'autostrada. La parte a tre piani dell'edificio (altezza 10,5 m), in cui si trovano i locali lavorativi, domestici, amministrativi, ausiliari e tecnici, si estende da nord a sud. Il volume a gradini di questa parte dell'edificio è dettato da rigorosi requisiti funzionali per la disposizione piano per piano dei principali locali lavorativi. La verticale dominante dell'edificio è una torre di addestramento alta 15,0 m, destinata anche all'asciugatura delle manichette antincendio. Lo schema strutturale della parte dell'edificio a un piano e due piani è un telaio prefabbricato combinato (colonne prefabbricate in cemento armato, travi metalliche e arcarecci) con copertura monolitica in cemento armato su lamiera ondulata. Fondazioni prefabbricate autoportanti con travi rand per pareti esterne. Lo schema strutturale del corpo di fabbrica a tre piani è con murature portanti longitudinali e trasversali in laterizio con solai e coperture prefabbricate in cemento armato. Fondazioni a nastro prefabbricate. Le strutture di contenimento dell'intero edificio nel suo insieme sono pareti in mattoni con efficace isolamento e facciate ventilate sospese in gres porcellanato. Il tetto è un tetto avvolgibile piatto combinato con drenaggio interno. Il volume di 3 piani ha uno schema a corridoi con disposizione dei vani su due lati. L'edificio è dotato di due scale di evacuazione. I corridoi sono dotati di adeguata illuminazione naturale e di evacuazione dei fumi. Al piano terra dell'edificio si trova un garage per 2 auto con area riparazioni e autolavaggio e locali funzionalmente collegati (officina, magazzini per agenti estinguenti e attrezzature tecniche antincendio, locali di lavaggio e deposito per manichette, locali per lavaggio e asciugatura indumenti da lavoro, locali per l'ispezione del gas, sala di controllo con una sala di controllo, un locale di riposo e un bagno). Inoltre al piano terra sono presenti un locale batterie, una palestra, una camera termica con spogliatoi con accesso indipendente verso l'esterno, bagni, locali per attrezzature e attrezzature per la pulizia, e locali tecnici. All'estremità cieca dell'edificio sono annessi i locali del meccanico, il gruppo elettrogeno diesel e la sala compressori, che hanno ingressi indipendenti dalla strada. Al secondo piano dell'edificio si trovano i locali per il turno di servizio, composto da tre equipaggi di 6 persone (2 di turno e una di riserva). I locali del turno di servizio comprendono stanze di riposo e di sollievo psicologico, un'aula scolastica, una sala da pranzo dalla sala di pre-preparazione e l'ufficio del capo turno di servizio. Inoltre, al piano si trovano una sala per le visite mediche, un ufficio del capo unità con guardaroba, un ufficio del vice capo unità, una sala riunioni con 50 posti a sedere, un ufficio del comandante con un ripostiglio per le attrezzature, bagni e un deposito per le attrezzature per la pulizia. camera. Il corridoio del secondo piano è collegato al garage tramite due ascensori (pali metallici Ø 200 mm). Al terzo piano si trovano 4 guardaroba per i turni di servizio, un ripostiglio per indumenti da combattimento, un locale doccia con spogliatoio, un bagno e una camera di ventilazione di scarico. Si prevede di installare un locale caldaia sul tetto del 2° piano all'estremità cieca dell'edificio. Al 4° piano della torre di addestramento è installato un montacarichi sotto il tetto per sollevare i tubi. Nella decorazione interna dei locali si presume che verranno utilizzati materiali standard dotati di adeguati certificati antincendio e igienici. I pavimenti nel garage e nell'area riparazioni sono in cemento con rivestimento privo di polvere, negli ingressi, nei corridoi - gres porcellanato, nei locali umidi e tecnici - piastrelle in ceramica, nei locali amministrativi e di servizio - linoleum omogeneo, nelle aree di lavoro - linoleum antistatico , in palestra - rivestimento speciale per attrezzature sportive. Pareti su vie di fuga, in locali lavorativi, domestici e amministrativi - intonaco seguito da verniciatura con PVA resistente all'umidità, in ambienti umidi - piastrelle di ceramica, in locali tecnici - finitura per verniciatura e verniciatura con PVA resistente all'umidità. I soffitti sulle vie di fuga, nei locali di lavoro, di servizio e amministrativi sono sospesi del tipo modulare "Armstrong", nelle altre stanze - rifiniti per la verniciatura e verniciati con PVA resistente all'umidità. La decorazione esterna dell'edificio è una facciata ventilata a cerniera con rivestimento in gres porcellanato. Lo zoccolo è rivestito in gres porcellanato antivandalo.

Decisioni costruttive

Dato che questo edificio è un edificio di dimensioni 57,9 x 30,0 m, costituito da parti a più piani (1...4 piani) con vari scopi funzionali, realizzate con materiali diversi, il progetto prevede la sua divisione in temperature -blocchi termoretraibili. Inoltre tale suddivisione è effettuata in base alle caratteristiche funzionali e spaziali dell'edificio e prevede due corpi separati da una giuntura termoretraibile tra gli assi “3” e “4”. La lunghezza massima del blocco termoretraibile è di 42,1 m in asse. Lo schema strutturale dell'edificio negli assi “1” ... “3” è adottato sotto forma di un telaio in cui le travi del tetto in acciaio poggiano su colonne prefabbricate in cemento armato. Tale decisione è stata presa al fine di ridurre il carico sulla copertura dell’edificio, anche in base all’assenza nella gamma delle strutture prefabbricate in cemento armato di lastre di copertura diverse da quelle di lunghezza 6,0 m. La spaziatura delle colonne è 6,0; 5,4 e 4,2 m, la luce è 9,0 e 6,0 m. La rigidità del blocco termoretraibile negli assi “1”...“3” è assicurata da: nel piano verticale per la presenza di colonne incastrate in fondazioni di tipo vetroso; nel piano orizzontale per la presenza a livello della copertura di un disco costituito da solai profilati e travi secondarie di copertura collegate alle travi e alle colonne principali e trasmettenti ad esse i carichi verticali e orizzontali. Lo schema strutturale dell'edificio negli assi “1” ... “3” è rappresentato sotto forma di muri in pietra installati in incrementi di 6,0 m, su cui poggiano solai alveolari. La rigidità del blocco termoretraibile negli assi “4”...“13” è assicurata da: nel piano verticale, presenza di muri longitudinali e trasversali in pietra di spessore pari a 380 mm, mentre la pendenza massima dei muri trasversali non è superiore a 18,0 m; nel piano orizzontale dalla presenza di un disco di solai alveolari prefabbricati che trasferiscono alle pareti i carichi verticali ed orizzontali. A causa del fatto che le soluzioni progettuali adottate e i progetti applicati per i blocchi termoretraibili differiscono tra loro, una descrizione dei progetti viene fornita separatamente per ciascun blocco.

Esecuzioni blocco termoretraibile negli assi “1”...“3”

Fondazioni

Le fondazioni sono progettate come tipo vetro su fondazione naturale secondo la serie 1.020.1/87 edizione. 1-1 con dimensioni in pianta di 1,5x1,5m e 1,2x1,2m. Allo stesso tempo, per garantire un assetto uniforme dell'edificio e delle sue parti, per i pilastri sono state adottate fondazioni di dimensioni in pianta di 1,5x1,5 m, ad eccezione della fondazione lungo l'asse “1”/”D, per la quale , a causa dell'irrilevante carico trasmesso dalla colonna e dal muro, è stata adottata una fondazione con dimensioni in pianta di 1,2 x 1,2 m. Dato che l'altezza totale della fondazione è di 0,9 m, per garantire l'atterraggio della base di fondazione sui terreni dello strato IGE-2 e per garantire la profondità di congelamento richiesta, un'unica elevazione assoluta della base di fondazione con un è stato adottato il blocco termoretraibile negli assi “4” ... “13”, pari a 1,73 m. Per garantire questa altezza di pianerottolo, sotto le fondazioni è predisposta una preparazione in calcestruzzo di classe B7,5 con un'altezza di 0,5 m.

colonne

Le colonne sono prefabbricate in cemento armato secondo la serie 1.423.1-3/88 edizione 1 con una lunghezza di 6,9 me 3,8 m. Per garantire la stabilità di un muro in pietra di spessore 250 mm, nelle colonne sono previste parti incassate per garantire l'ancoraggio della muratura, nonché parti incassate per l'installazione di travi di copertura in acciaio.

Copertura della struttura in acciaio

Le travi di copertura in acciaio sono realizzate con travi a I in acciaio laminato a caldo con bordi delle ali paralleli secondo STO ASChM 20-93 con una sezione trasversale secondo il calcolo. Il materiale della trave è acciaio C245 secondo GOST 27772-88*. Per la copertura in quota il collegamento delle travi di copertura viene effettuato ad un livello. +6,39 e su due livelli da coprire in quota. +3,08, dovuto alle caratteristiche architettoniche dell'isolato. Le travi sono supportate secondo le unità standard della serie 2.440-2. 1. Il pavimento è costituito da profili in lamiera piegata a freddo con forma ondulata trapezoidale secondo GOST 24045-94 con sezione trasversale calcolata. Il materiale della pavimentazione è acciaio C235 secondo GOST 27772-88*. Le strutture in acciaio devono essere verniciate 2 volte con smalto PF-115 su primer GF-020.

Esecuzioni blocco termoretraibile negli assi “4”...“13”

Fondazioni

Le fondazioni sono progettate come fondazioni a nastro su una fondazione naturale costituita da piastre di fondazione secondo GOST 13580-85. Allo stesso tempo, per tratti di muro con carichi diversi, vengono adottate piastre di fondazione di diversa larghezza. Per piantare la base della fondazione sui terreni dello strato IGE-2 e garantire la profondità di congelamento richiesta, un'unica elevazione assoluta della base della fondazione con un blocco termoretraibile negli assi “1” ... “3” è stato adottato, pari a 1,73 m. Per garantire questo atterraggio, sulle lastre di fondazione sono installati blocchi del muro del seminterrato secondo GOST 13579-78 con un'altezza totale di 1,5 m. I blocchi del muro del seminterrato sono installati su malta cementizia di grado 100 con cuciture fasciate lungo la lunghezza e negli angoli del blocco. L'impermeabilizzazione viene installata sulla parte superiore delle fondazioni utilizzando due strati di impermeabilizzazione.

Pavimenti e rivestimenti

Pavimenti e rivestimenti sono realizzati con lastre alveolari come da catalogo. La campata principale dei solai è di 6,0 m. Per garantire un layout con un numero minimo di sezioni monolitiche vengono utilizzate lastre di larghezza 1,0; 1,2 e 1,5 mt. In questo caso, le sezioni monolitiche vengono disposte nei punti in cui passano le linee di servizio, per le quali una delle dimensioni supera i 150 mm (i fori fino a 150 mm vengono praticati localmente all'interno dei vuoti delle lastre, senza violare l'integrità delle nervature delle lastre ), nonché per sostenere le strutture delle scale m/o "7"/ "8" (vedi sotto). Poiché il carico sulle lastre, tenendo conto di un numero significativo di “sacchi” di neve, è di 1000 kg/m2 (senza tenere conto del peso proprio delle lastre), al fine di eliminare l'errata installazione delle lastre durante la posa e ridurre la portata di prodotti utilizzati, il progetto prevede la posa di lastre con un carico di progetto di 1000 kg/m2. Nei luoghi in cui sono installate aperture per sostenere i solai, è prevista l'installazione aggiuntiva di arcarecci prefabbricati in cemento armato secondo l'edizione della serie 1.225-2. 12 (per aperture fino a 3,2 m di dimensione) e secondo la serie 1.225.1-3 (per aperture di larghezza maggiore).

Scale e pianerottoli

Le scale m/o "5"/"6" e "9"/"10" vengono realizzate completamente prefabbricate, mentre le rampe di scale vengono realizzate secondo la serie 1.251.1-4, i pianerottoli - secondo la serie 1.252.1-4. A causa delle caratteristiche tecnologiche (presenza di una galleria per l'asciugatura delle manichette antincendio), la scala m/o "7"/"8" è costituita da gradini separati in cemento armato secondo GOST 8717-81 lungo i cosciali. Le traverse sono realizzate con un canale in acciaio laminato a caldo secondo GOST 8240-97 con una sezione trasversale calcolata sulla base di un muro in pietra e un profilo in acciaio di una sezione monolitica del pavimento. Il materiale delle traverse è acciaio C245 secondo GOST 27772-88*. I pianerottoli intermedi sono realizzati in cemento armato monolitico con un'altezza di 80 mm. Le strutture in acciaio dovranno essere rivestite con lattime di cemento seguito da intonacatura su rete di spessore 20 mm.

Autorizzazione

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