Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

L'edificio residenziale progettato si trova lungo i confini del sito e ha in pianta la forma della lettera “P”, con la base rivolta a sud. L'edificio è di 4 piani, con dimensioni in pianta di 49,2 x 70,8 m, con sottotetto freddo e seminterrato, che ospita un parcheggio interrato incorporato per 71 auto. L'ingresso al parcheggio è previsto dall'estremità sud-est dell'edificio dal piano terra lungo una rampa aperta con pendenza del 10%. La parte del parcheggio sporgente nel cortile dell'edificio forma uno stilobate sul quale sono predisposti i terrazzi per gli appartamenti del 1° piano e gli ingressi alle scale dei corpi residenziali dell'edificio da essi separati. Gli ingressi sono dotati di portici e rampe per persone con mobilità ridotta. Al piano interrato, oltre al parcheggio interrato, sono previsti: una camera di ventilazione, un gruppo di contabilizzazione dell'acqua con stazione di pompaggio, quadri elettrici, magazzini per attrezzature per la pulizia e locali tecnici. All'ingresso del parcheggio sotterraneo si trova un locale di sicurezza con personale in servizio XNUMX ore su XNUMX. L'edificio è diviso in cinque sezioni: due meridiane (specchio), due angolari e una latitudinale. Le sezioni residenziali prevedono appartamenti monolocali, bilocali e trilocali. Tutti gli appartamenti al piano superiore e quelli al primo piano affacciati sulla strada hanno balconi vetrati. Ogni sezione delle scale ha un'uscita sul sottotetto. L'uscita dalla soffitta al tetto è fornita tramite abbaini. Nelle trombe delle scale del 1o tipo sono stati progettati gli ascensori dello stabilimento di ascensori Shcherbinsky. Ascensori per passeggeri, portata 400/5 kg/persona, elettrici (senza locale macchine). Vani realizzati in cemento armato monolitico, spessore 160 mm, con dimensioni 1770x1600 mm. Dimensioni cabina 900x1250x2100mm. Porte scorrevoli automatiche a doppia anta con dimensioni 800x2100 mm. Una fossa con una profondità di 1400 mm Sul tetto nell'angolo nord-ovest dell'edificio è previsto un locale caldaia a tetto individuale di tipo container. Il locale caldaia è installato su soffitto indipendente, dotato di insonorizzazione e quindi separato dal piano abitativo inferiore. Il resto del tetto è a falda, con drenaggio esterno. Copertura – copertura in acciaio zincato. Le pareti esterne del parcheggio sono realizzate in cemento armato monolitico di spessore 300 mm. Le pareti esterne dei piani residenziali sono in laterizio in pietra ordinaria porosa di grande formato, spessore 510 mm. Finitura – intonaco con pittura. Base – piastrelle di rivestimento in cemento “Melikon Polar”. I blocchi delle finestre sono in metallo-plastica con finestre con doppi vetri. Le finestre sono progettate con valvole di aspirazione. La vetrata di logge e balconi è singola, le strutture del telaio sono in metallo-plastica. Le porte esterne sono metalliche, coibentate, vetrate, realizzate individualmente, con citofono. L'ingresso al parcheggio è dotato di cancelli sezionali basculanti.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Il livello di responsabilità degli edifici è normale. L'edificio è diviso in due blocchi da giunti sedimentari e progettato secondo uno schema strutturale a crociera. Il materiale delle strutture portanti è cemento armato monolitico, classe di calcestruzzo B25, F100, per strutture a ciclo zero W4. Principali raccordi funzionanti della classe A400. Il passo massimo della parete è di 7,2 M. Pareti del seminterrato: esterne - monolitiche con uno spessore di 300 mm, interne - monolitiche con uno spessore di 300 mm. Le pareti esterne sono pareti portanti in mattoni, spesse 510 mm, materiale: mattoni di qualità M125 con malta di qualità M100. Le pareti portanti interne dell'edificio sono in cemento armato monolitico dello spessore di 200 mm. Parte delle pareti del seminterrato e del primo piano sono sfalsate tra loro. La capacità portante delle pareti e dei soffitti sopra il seminterrato con questa soluzione è giustificata dal calcolo. Lo spessore del solaio sopra il piano interrato è stato adottato secondo le specifiche tecniche del cliente - 600 mm per fornire un ulteriore numero di posti auto nel parcheggio sotterraneo. I solai tipici ed i solai mansardati sono senza travi e hanno uno spessore di 220 mm. La copertura è un sistema a travetti realizzato con strutture in legno. La luce delle travi delle travi arriva fino a 5,0 m La rigidità della struttura del tetto è assicurata mediante montanti in acciaio e controventi verticali. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio sono assicurate dal lavoro congiunto di pareti portanti trasversali e longitudinali, pareti esterne in mattoni e dischi rigidi del pavimento. Il design delle scale è costituito da rampe monolitiche in cemento armato che poggiano su piattaforme monolitiche in cemento armato. I vani ascensore sono in cemento armato monolitico, spessore 160 mm. I calcoli delle strutture portanti e delle fondazioni sono stati effettuati utilizzando il pacchetto software SCAD11.3, tenendo conto del lavoro congiunto dell'edificio con la fondazione. La resistenza al fuoco richiesta delle strutture portanti in cemento armato è confermata dai calcoli. Le fondazioni sono prese su base naturale sotto forma di lastre monolitiche di cemento armato con uno spessore di 600 mm. La pressione media sulla base è di 11,3 tf/m2. Sotto la fondazione è prevista una preparazione in calcestruzzo di spessore 100 mm. Il voto relativo di 0,000 corrisponde al voto assoluto di +52,900. Secondo la relazione sui rilievi geologici e ingegneristici, la base della fondazione è un terreno IGE-6 (limoso-sabbioso) con φ = 28o, c = 1,5 kg/cm2, e = 0,337, E = 500 kg/cm2. La resistenza calcolata del terreno di fondazione è di 2,5 kg/cm2. La superficie del calcestruzzo è protetta dall'umidità capillare mediante due strati di mastice bituminoso. Il progetto prevede il drenaggio delle fondazioni. L'assestamento previsto dell'edificio è di 1,3 cm Lo spessore dello strato comprimibile è di 4,5 m Non sono presenti edifici circostanti entro una zona di 30 metri dall'edificio progettato. La durata delle strutture portanti è di 50 anni. La durata delle strutture delle pareti esterne è di 50 anni.