Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

È stato progettato un edificio residenziale a tre corpi senza piano tecnico superiore (sottotetto) con struttura monolitica e pareti portanti in mattoni. L'edificio a forma di S è in pianta curva a causa di una curva di 45° nelle sezioni settentrionale, meridionale e centrale. La sezione settentrionale è a pianta rettangolare. Dimensioni delle sezioni negli assi: sud - 15,61x35,0 m, medio - 17,68x55,0 m, nord - 15,61x23,28 m Altezza dal livello del passaggio alla sommità del parapetto - 54,6 m, altezza massima (uscite dal tetto) – 55,3 m. Le pareti del primo piano sono rivestite con piastrelle in agglomerato, i piani superiori sono rivestiti con mattoni faccia a vista. La base è rivestita con piastrelle in agglomerato. La copertura è piana, con grondaie interne. Il tetto è arrotolato. Gli ingressi alle sezioni sono previsti dalla facciata est dell'edificio. Gli ingressi ai locali costruiti al primo piano avvengono dalle facciate est e ovest. Gli ingressi ai locali del piano interrato avvengono dalla facciata ovest e alle estremità dell'edificio. Gli ingressi ai locali tecnici si trovano dalla facciata est. Nei gruppi scala-ascensore delle sezioni sud e nord sono progettati vani scala di tipo H1, due ascensori con una capacità di carico di 535 kg e 1000 kg e scivoli per i rifiuti. Nella sezione centrale sono progettate due scale di tipo H1 e una sala ascensori nella parte centrale della sezione con due ascensori con una capacità di carico di 535 kg e un ascensore con una capacità di sollevamento di 1000 kg e un ascensore di XNUMX kg. Al piano terra delle sezioni si trovano doppi vestiboli, androni, locali di portineria con bagni, passeggini, depositi per attrezzature per la pulizia e locali per la raccolta dei rifiuti. Al piano seminterrato dell'edificio si trovano locali destinati all'affitto e locali tecnici. Al piano terra si trovano i locali destinati alla locazione, ed i gruppi di ingresso dei locali della parte residenziale dell'edificio. Gli appartamenti residenziali sono progettati dal secondo al diciassettesimo piano. Balconi e logge sono vetrati. La recinzione dei cinque piani inferiori è in mattoni faccia a vista, quella dei piani superiori è in vetro opaco. Alcuni balconi sono "francesi" - con recinzione a traliccio. La documentazione del progetto prevede misure per garantire le condizioni di vita dei MGN e delle persone disabili. È stato progettato un parcheggio chiuso non riscaldato a 3,5-4,5 metri dall'estremità orientale dell'edificio residenziale, un edificio di nove piani con seminterrato, a pianta rettangolare, con un volume ovale sporgente di rampe semicircolari a doppio binario. Le dimensioni massime negli assi sono 53,90x25,75 m, l'altezza dal piano di passaggio alla sommità del parapetto è 30,0 m, l'altezza massima (del parapetto della camera di ventilazione sopra il volume della rampa) è 33,3 m. Le pareti esterne sono in cemento armato monolitico fino a +3,000, sopra sono pannelli sandwich incernierati. Le pareti del vano scala e del vano ascensore sono in cemento armato monolitico a tutta altezza. Le pareti del primo piano sono rifinite con piastrelle in agglomerato, i piani superiori sono rivestiti con pannelli sandwich con verniciatura di fabbrica e rivestimento parziale con cassette di facciata metalliche in due colori. I riempimenti delle finestre sono profili metallici con vetro singolo. Il rivestimento è piatto, inutilizzabile. Impermeabilizzante - rotolo con drenanti interni. Al piano interrato si trovano i locali: deposito auto per 30 posti auto, attrezzature per la pulizia, contatore dell'acqua e locale quadri elettrici. Al piano terra: un deposito auto con 24 posti auto, un locale attrezzature per la pulizia, un deposito per lampade fluorescenti, un locale pompe antincendio, un locale di sicurezza con spogliatoio e bagno, un locale per la raccolta dei rifiuti incorporato. Agli otto piani superiori: depositi auto per 30 posti auto per piano, attrezzature per la pulizia. L'edificio è progettato con una scala di tipo L1 e una scala di tipo 3, con uscite sul tetto. Le rampe d'ingresso sono progettate all'estremità nord-orientale dell'edificio. La salita ai piani avviene mediante rampe semicircolari piano per piano con passaggio lungo i piani. Al piano terra del parcheggio sono presenti spazi per veicoli disabili, ingresso e uscita con rampa esterna.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

Livello di responsabilità edilizia – II. L'edificio residenziale è progettato secondo uno schema strutturale combinato ed è suddiviso in tre corpi da giunti sedimentari. Il seminterrato e il primo piano sono progettati in cemento armato monolitico utilizzando un design strutturale con pareti a colonne. I piani superiori sono costituiti da un telaio monolitico in cemento armato con nuclei di irrigidimento nei punti dei nodi dell'ascensore e con pareti portanti esterne e diaframmi di rigidità in mattoni. La spaziatura delle colonne va da 3,26 m a 6,7 ​​m. Colonne all'interno del seminterrato e dal primo al decimo piano - con sezione 700 x 500 mm; piani superiori – sezione 500 x 500 mm, classe calcestruzzo B30. Pareti esterne ed interne in cemento armato del piano interrato e primo, spessore 200 ÷ 500 mm, calcestruzzo B30; W8; F75. La parte interrata è dotata di isolamento esterno e finitura di facciata. Pareti monolitiche in cemento armato dei vani ascensore - 160 mm di spessore. Solai e coperture sono realizzati in cemento armato monolitico dello spessore di 200 e 180 mm, calcestruzzo B30; F150. Lungo il contorno esterno dei solai sono previste travi di sezione 370 x 510(N) mm. Le pareti portanti esterne di un edificio residenziale sono a due strati, realizzate in pietra ceramica RAUF 2,1 NF (M175, M150, F100, con malta M150) di spessore 510 mm, con mattone faccia a vista di spessore 120 mm. Il rinforzo delle pareti viene fornito in base al calcolo. Dal secondo piano le pareti interne delle scale hanno uno spessore di 380 mm realizzate in pietra ceramica RAUF 2,1 NF. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio sono assicurate dal lavoro congiunto di elementi portanti verticali uniti da dischi monolitici del solaio in cemento armato. Il parcheggio è progettato in cemento armato monolitico utilizzando un disegno strutturale colonna-muro. Colonne - sezione 400 x 400 mm e 400 x 600 mm, interasse colonne da 5,4 a 7,3 m Pareti interne ed esterne - spessore 200 ÷ 300 mm. I solai sono senza travi, spessore 200 mm; sopra le colonne sono presenti capitelli spessi 200 mm dal fondo del solaio. Il solaio della rampa è progettato utilizzando travi di sezione 400 x 500(N) mm. Le pareti esterne non portanti, a partire dal secondo piano, sono di tamponamento realizzate con pannelli sandwich di spessore 200 mm. Il materiale delle strutture dei parcheggi fuori terra è calcestruzzo di classe B30; F150, raccordi classe A500C. Per le pareti a contatto con il terreno il grado di impermeabilità del calcestruzzo è W8. La rigidità spaziale e la stabilità del parcheggio sono assicurate dal lavoro congiunto di pareti e colonne unite da dischi monolitici del pavimento in cemento armato. I calcoli dell'edificio sono stati eseguiti utilizzando i pacchetti software MicroFe 2011; SCAD11.3. Il movimento orizzontale della parte superiore è di 1,3 - 3,1 cm, l'accelerazione delle vibrazioni delle strutture edilizie che si verificano durante la pulsazione della pressione del vento ad alta velocità è di 0,055 m/sec2, che non supera i valori massimi consentiti. Le principali strutture portanti sono progettate tenendo conto dei requisiti di resistenza al fuoco in conformità con STO 36554501-006-2006. Il livello relativo di 0,000 per un edificio residenziale corrisponde al livello assoluto di 18.65; per il parcheggio - livello assoluto 20.20. Le fondamenta dell'edificio residenziale e del parcheggio sono ammucchiate. I pali sono infissi prefabbricati in cemento armato, con sezione di 40 x 40 cm, lunghezza di 15 m (per le sezioni residenziali) e 16 m (per i parcheggi). Il collegamento tra i pali e la griglia è rigido. Le griglie sono lastre monolitiche in cemento armato, per sezioni residenziali - 800 mm di spessore, per parcheggi - 900 mm di spessore. Sotto le griglie è presente una preparazione in calcestruzzo realizzata in calcestruzzo di classe B7,5 con spessore di 100 mm. Alla base dei pali, secondo la relazione dei rilievi geologico-ingegneristici, è presente uno strato di IGE-6 - franco sabbioso limoso solido con caratteristiche E = 170 kg/cm2; IL=-0,07. Il carico di progetto sul palo di 80 tf è stato adottato sulla base dei risultati delle prove pre-progettuali dei pali con carico statico. L'assestamento previsto degli edifici è di 14÷17 cm. Il materiale delle strutture interrate è calcestruzzo di classe B30; W8; F150, raccordi classe A500C. In una zona di influenza di 20 metri sugli edifici circostanti, i pali vengono infissi mediante rientranza. Impermeabilizzazione degli scantinati degli edifici dalle acque sotterranee: sistemazione del drenaggio; utilizzo di calcestruzzo a permeabilità ridotta. Nella zona a rischio di nuova costruzione, ad una distanza di 9÷21 m, sono presenti tre edifici non residenziali (scuola, garage, lavanderia). Edifici - con muratura portante in mattoni e solai in cemento armato, costruiti negli anni 1957÷1975, con fondazioni su fondazione naturale. Sulla base di un'ispezione tecnica, gli edifici sono classificati nella prima categoria di condizioni tecniche delle strutture secondo TSN 50-302-2004. Valutazione della situazione geotecnica del cantiere e dell'impatto della costruzione sugli edifici circostanti. L'assestamento aggiuntivo degli edifici circostanti sarà inferiore a 2 cm, valore non superiore ai valori consentiti. Per tutta la durata dei lavori la documentazione progettuale prevede il monitoraggio dello stato degli edifici esistenti.