Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

La documentazione di progettazione prevede la costruzione di un condominio con locali incorporati (di seguito denominato edificio residenziale) e un garage multipiano separato (parcheggio). L'edificio residenziale ha pianta ad L, con un piano interrato sotto l'intero edificio e un sottotetto tecnico superiore in ciascuna sezione, disegnato su un'area libera da edificabilità. Edificio residenziale - 4 sezioni. Ciascuna sezione è progettata con 25 piani fuori terra (escluso il sottotetto tecnico superiore). La sezione n. 2 ha un passaggio passante. La sezione n. 3 è progettata con locali incorporati. L'altezza del piano seminterrato è progettata per essere di 2,8 m L'altezza dei locali costruiti al 1° piano è progettata per essere di 2,8 m L'altezza dei piani residenziali è di 2,8 m L'altezza (pulita) del sottotetto tecnico locali è di 1,79 m Il livello pulito è preso come livello relativo di 0,000 del pavimento del corridoio interappartamento del primo piano di un edificio residenziale. L'altezza massima del piano verticale della facciata dal piano terra di progettazione (-0,800) alla sommità della grondaia dell'edificio è di 75,0 metri. Il piano interrato (seminterrato) si trova sotto l'intero edificio, suddiviso in vani antincendio e predisposto con locali cavi, trasformatore elettrico, gruppo di contabilizzazione dell'acqua e pompe antincendio. Al piano terra di un edificio residenziale nella sezione n. 3, oltre al gruppo di locali dell'atrio, locali tecnici e appartamenti residenziali, sono progettati locali non residenziali incorporati di 2 negozi non alimentari. I locali residenziali - appartamenti - sono progettati su tutti i piani superiori. Dal piano del tetto sporgono il locale macchine dell'ascensore e il vano scala. Per l'evacuazione e la comunicazione tra i piani, ogni sezione dell'edificio è progettata con 1 scala senza fumo di tipo H1 (l'uscita alla scala dal piano avviene attraverso la zona d'aria esterna). Da ogni vano scala sono previste uscite sul tetto. In caso di differenze di altezza del tetto è prevista l'installazione di scale antincendio in metallo. Ciascuna sezione ha un ingresso e un'uscita indipendenti dalla scala e un ingresso e un'uscita indipendenti verso l'unità atrio-ascensore. Ogni sezione è progettata con due ascensori per passeggeri con una capacità di carico di 630 kg e un ascensore per passeggeri con una capacità di carico di 400 kg. In ogni blocco, un ascensore con una capacità di sollevamento di 630 kg è destinato al trasporto dei vigili del fuoco. Nell'edificio sono progettate camere di raccolta dei rifiuti. I locali costruiti hanno ingressi e uscite indipendenti. Le pareti esterne dell'edificio sono progettate di diversi tipi. I muri interrati di tutte le sezioni fino al piano di progettazione sono in cemento armato monolitico, con isolamento termico da lastre di polistirene espanso estruso, sopra il piano di progettazione fino alla soglia 0,000 - cemento armato monolitico con isolamento termico da lastre di polistirene espanso estruso con strato di finitura in pietra da muro "Melikonpolar". Le pareti dal valore 0,000 sono realizzate con prodotti prefabbricati in cemento armato della ditta JSC DSK Blok con isolamento termico da lastre di lana minerale con uno strato di finitura di intonaco a strato sottile. Le pareti interne sono realizzate in pannelli di cemento armato e sono monolitiche. Le partizioni interne sono realizzate con blocchi di gesso maschio-femmina e mattoni. Le pareti tra gli appartamenti e il vano scala e nei punti di collegamento dei bagni con i soggiorni sono doppie, realizzate con manufatti prefabbricati in cemento armato e blocchi di gesso maschio-femmina attraverso una lastra di lana minerale. Le tramezzature dei locali ad incasso e tecnici sono in laterizio. Le finestre e le porte dei balconi sono blocchi di metallo-plastica con finestre con doppi vetri con dispositivi di alimentazione dell'aria integrati. Le finestre e le porte d'ingresso dei locali costruiti sono realizzate in blocchi di metallo-plastica con finestre a doppio vetro a camera singola. Vetrate e vetrate di balconi e logge - sistema di vetrate del tipo "Tatprof" con vetri singoli. Porte - metallo e legno, vetrate e cieche, nelle versioni resistenti al fuoco e convenzionali. La copertura (tetto) è piana e coibentata, con tetto in materiali laminati, in alcuni punti con uno strato protettivo in lastre di pavimentazione. Lo scarico è interno. Nella decorazione e nei dettagli delle facciate vengono utilizzati intonaci decorativi colorati, pietra artificiale e gres porcellanato. I prodotti prefabbricati per facciate in cemento armato prodotti da JSC DSK Blok vengono parzialmente forniti con uno strato di finitura. I locali dei piani residenziali sono progettati con finiture e attrezzature complete. La decorazione interna e la pavimentazione sono progettate in base alla destinazione dei locali: pavimenti – mosaico, cemento-cemento, piastrelle di ceramica, linoleum TZI; pareti - stuccatura o intonaco seguito da tinteggiatura con idropitture in dispersione acquosa; piastrelle di ceramica; sfondo; soffitti - vernice dispersa in acqua o adesiva; controsoffitti - a doghe; controsoffitti acustici sospesi e sospesi - lastre acustiche su una struttura metallica con lana minerale che riempie i vuoti. Si stanno adottando misure per garantire che l'edificio sia accessibile alle persone con disabilità e alle persone con mobilità ridotta. Gli ingressi ai locali costruiti sono dotati di rampa. Le rampe sono larghe almeno 1.0 m, la pendenza è dell'8%, le sponde sono alte 0,25 m e la superficie è dura e antiscivolo. Gli ingressi all'atrio e agli ascensori della parte residenziale dell'edificio (altezza del pavimento - meno 0,600 m) sono progettati dal livello del suolo (soglia d'ingresso con altezza del pavimento meno - 0,650 m). Gli ascensori sono progettati per raggiungere la soglia di 0,000. Le dimensioni delle sale e dei vestiboli degli ascensori, la larghezza dei corridoi del pavimento e delle ante delle porte, l'altezza delle soglie nelle porte sono progettate in conformità con la clausola 35 e la clausola 102 di SP 2001-4.21-4.22. Sono presenti tratti di marciapiedi con cordoli ribassati; l'altezza delle pietre laterali in corrispondenza dei dislivelli non supera 0,05 m. Le pendenze dei percorsi pedonali e dei marciapiedi non superano il 5% in senso longitudinale e l'1% in senso trasversale. Sono previsti posti auto per i veicoli personali delle persone disabili. La documentazione progettuale prevede la realizzazione di un'autorimessa multipiano (di seguito denominata parcheggio). Un parcheggio fuori terra di tipo aperto con rampe (rampe) di 7 piani fuori terra, del tipo strutturale in cemento armato prefabbricato a telaio, privo di interrato e sottotetto, ha pianta rettangolare, con dimensioni negli assi estremi di 42,00x34,40. XNUMX metri. Il parcheggio è progettato per il deposito a lungo termine (parcheggio) delle auto e ha una capacità di 300 auto. Dal punto di vista della pianificazione dello spazio, l'edificio è diviso in due parti, spostate in altezza l'una rispetto all'altra di ½ dell'altezza del pavimento. L'altezza dei solai si prevede essere pari a 3,0 m, per quota relativa 0,000 si intende la quota del solaio finito del piano primo del parcheggio. L'altezza massima del piano verticale della facciata dal piano campagna (-0,150 m) alla sommità del parapetto delle scale è di 26,45 m, alla sommità del parapetto del parcheggio principale è di 23,60 m. Al piano terra sono progettati locali riscaldati: sala di controllo elettrico, sala pompe, sala centraline di sicurezza, magazzino attrezzature antincendio e sala attrezzature per la pulizia. L'ingresso e l'uscita al parcheggio sono previsti tramite due rampe rettilinee a doppio binario.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

L'edificio del parcheggio è progettato con telaio prefabbricato in cemento armato della serie 1.022 KL2. La spaziatura delle colonne è irregolare da 3,0 ma 8,4 m. Colonne - sezione 400x400 mm. Le traverse sono a doppio ripiano con altezza di 450 mm e 600 mm, a seconda della luce del telaio. Solai spessore 220 mm: solai alveolari e distanziatori a sezione piena. La stabilità e la rigidità spaziale dell'edificio sono assicurate dal funzionamento spaziale dei diaframmi di rigidità verticali e orizzontali e degli elementi strutturali del telaio. Diaframmi verticali di irrigidimento prefabbricati in cemento armato dello spessore di 140 mm costituiscono le pareti delle scale e costituiscono i nuclei di irrigidimento. I diaframmi di irrigidimento orizzontali sono solette: le lastre distanziatrici hanno collegamenti saldati alle traverse, e le lastre cave sono installate tra le lastre distanziatrici, supportate incernierate sulle traverse. Materiale delle strutture fuori terra: colonne - calcestruzzo classe B40, F100 (livello inferiore); B2.25, F100 (livello superiore); diaframmi di rigidezza – calcestruzzo classe B25; F100; solai – calcestruzzo classe B40; F100. Raccordi per tutte le strutture della classe A400; A500C, rinforzo in fune come rinforzo di precompressione per solai. I calcoli statici e dinamici delle strutture portanti dell'edificio sono stati eseguiti dalla Barrikada Production Association OJSC utilizzando il pacchetto software Lira 9.6. Il livello di responsabilità dell'edificio è normale. Le fondamenta dell'edificio sono griglie autoportanti monolitiche in cemento armato per colonne alte 1500 mm su fondazione su pali. Pali battuti in cemento armato di sezione 35x35 cm e lunghezza 23,0 m Alla base dei pali alle quote assolute meno 15.90 e 15.20 sono presenti argille dure con modulo di deformazione totale di 240 kg/cm2. Il carico di progetto sul palo - 110 tf - è stato adottato sulla base dei risultati del sondaggio statico dei terreni e utilizzando analiticamente i principali documenti normativi. Sono previste prove su pali con carico statico e, se necessario, adeguamento del campo dei pali. Materiale delle strutture sotterranee – classe di calcestruzzo B20, B22,5, B25 (pali); Raccordi F100, W8, classe A500C. Nei luoghi in cui è presente un dislivello di 1,5 m tra il primo piano e la planimetria, sono stati progettati muri di sostegno di tipo angolare in cemento armato monolitico, non collegati alle griglie dell'edificio. Il condominio è composto da 4 sezioni. Due sezioni sono collegate in un blocco separato, tutte le altre sezioni sono separate da giunti di dilatazione. L'edificio è stato progettato L'edificio è stato progettato con un sistema a parete trasversale realizzato con prodotti prefabbricati in cemento armato prodotti da JSC DSK Blok. Le strutture basamentali di tutte le sezioni sono pareti monolitiche in cemento armato e soffitto spesso 200 mm. Pareti interne - pannelli in cemento armato di spessore 200 mm (1-8 piani); 160 mm. I solai interpiano sono impalcati prefabbricati in cemento armato con spessore 160 mm. Pareti esterne: pannelli in cemento armato monostrato con sistema di isolamento di facciata - pannelli terminali portanti spessore 160 mm; battente non portante - pannelli sp. 120 mm; pannelli terminali a tre strati dello spessore di 420 mm con collegamenti flessibili, lo spessore dello strato portante in cemento armato è di 160 mm. I pannelli vengono installati nelle zone dei giunti di dilatazione. I giunti delle pareti esterne verranno chiusi, sigillati con mastice mediante guarnizioni di tenuta. Accoppiamento di pannelli di parete portanti e solai sotto forma di giunto di piattaforma. I giunti verticali dei pannelli portanti sono dotati di giunti calettati e tiranti di fissaggio in acciaio con giunti sigillati con calcestruzzo a grana fine. La rigidità spaziale dell'edificio è assicurata dal lavoro congiunto di pareti trasversali e longitudinali, unite in un unico sistema spaziale da dischi di solai interpiano. I calcoli statici delle strutture portanti dell'edificio sono stati eseguiti utilizzando il pacchetto software Lira 9.6. Il livello di responsabilità dell'edificio è normale. Movimento orizzontale della sommità dell'edificio – 8,8 cm; accelerazione delle vibrazioni delle strutture profilate che si verificano durante la pulsazione della pressione della velocità del vento di 0,044 m/sec2, che non supera i valori massimi consentiti. I valori massimi di spostamenti reciproci tra pareti e solai in corrispondenza del giunto della piattaforma sono 0,7 mm. I valori massimi di spostamenti reciproci tra le pareti in direzione perpendicolare sono 0,1 mm, che non supera i valori massimi consentiti. Le fondazioni delle sezioni sono costituite da grate monolitiche a strisce di cemento armato alte 600 mm su fondazione su pali. Le griglie sono unite da una soletta di spessore 250 mm. Pali - pali battuti in cemento armato di sezione 40x40 cm, lunghezza 23 m; 24 m, composito su tutta la lunghezza, la giunzione dei pali è saldata. Il collegamento tra i pali e la griglia è rigido. Materiale delle strutture sotterranee – classe di calcestruzzo B25;W10; F100. Alla base dei pali a quote da meno 21.30; 22.30 sono presenti argille dure limose con modulo di deformazione totale E = 240 kgf/cm2. Il carico di progetto sul palo è di 120 tf, sulla base dei risultati del sondaggio statico del terreno. Sono previste prove di carico statico dei pali. Impermeabilizzazione dei seminterrati dalle acque sotterranee: l'uso di calcestruzzo di grado superiore per la resistenza all'acqua per la platea e le pareti esterne, l'uso di waterstop nei giunti di dilatazione e nei giunti di lavoro del calcestruzzo. Durante il periodo di costruzione e durante il primo periodo di funzionamento fino alla stabilizzazione dell'insediamento, è previsto il monitoraggio dell'insediamento dell'edificio residenziale plurifamiliare in costruzione. Il livello relativo di 0,000 corrisponde al livello assoluto: edilizia residenziale – 4.50; parcheggio – 3.70.