Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

L'edificio a parcheggio fuori terra è progettato con una configurazione complessa con dimensioni negli assi estremi di 43,9 x 62,94 m ed un'altezza alla sommità del parapetto della copertura manovrata di 13.02 m. Il relativo livello di 0,000 è assunto come il livello del primo piano, che corrisponde al livello assoluto di 17,05 nel BSC. L'edificio progettato è composto da più corpi di fabbrica posti a diversi livelli. L'edificio 1-2-3 è un edificio di XNUMX piani con copertura utile su un blocco di tre piani. Al piano terra dell'edificio a quota 0,000 sono previsti parcheggi chiusi, locali tecnici e tecnici (gruppo di contabilizzazione acqua, locale pompaggio, locale collettori, locale quadri elettrici, locali generatori di calore) e locali stazione di servizio: autolavaggi per 5 auto , una sala compressori, un reparto di verniciatura con locale preparazione vernici e magazzino pitture e vernici, locali amministrativi e di magazzino, locale di sicurezza, locali tecnici, bagni e un ripostiglio per le attrezzature per la pulizia. Al secondo piano, a quota 5,400, è previsto un parcheggio di tipo aperto per 26 auto. Al piano rialzato a quota 3,000 circa sono riservati: una sala buffet da 36 posti con locali di servizio e un bagno, locali amministrativi, tre camere di ventilazione, spogliatoi con docce (donne e uomini), un bagno, un ripostiglio per le attrezzature per la pulizia . Al piano rialzato a quota 3,600 sono previsti: locali amministrativi, un atrio, una sala riunioni, una sala server, bagni e una camera di ventilazione. Al terzo piano, a quota 8,700, è previsto un parcheggio di tipo aperto per 26 auto. Per il sollevamento delle auto è stata progettata una rampa a binario unico protetta dalle intemperie con una pendenza del 13%. Per l'evacuazione delle persone è presente un marciapiede lungo il bordo della rampa. Il tetto di un parcheggio all'aperto è gestito con un sistema di drenaggio interno. Copertura: cemento asfaltato. Il tetto è inagibile con drenaggio interno. Il rivestimento è tecnoelast EKP con polvere. Sul tetto sono progettate luci antiaeree e apparecchiature di ingegneria. Le pareti esterne sono pannelli sandwich su telaio metallico. L'ingresso principale è rivestito in pietra naturale (ardesia nera). Il piano interrato è rivestito con lastre di gres porcellanato. Riempimento di aperture di finestre e vetrate colorate - finestre con doppi vetri a camera singola, in locali amministrativi - con vetri a risparmio energetico. La documentazione del progetto prevede misure per garantire l'accessibilità della struttura per le persone disabili e con mobilità ridotta, compresi gli utenti su sedia a rotelle. Gli ingressi all'edificio, adattati per MGN, si trovano allo stesso livello del piano terra e non hanno soglie. Il parcheggio dispone di 6 posti auto per MGN. Si presuppone che la larghezza del parcheggio sia 3,5. Al 1° piano del parcheggio sono presenti 6 posti per MGN con larghezza 3,5 m. L'accesso ai locali del 1° piano è previsto per le persone con mobilità ridotta. Si ritiene che la larghezza dei corridoi lungo il percorso di movimento della MGN sia di almeno 1,2 m. Al 1° piano (a quota 0,000) si trova una cabina sanitaria universale per MGN. Il bagno per MGN è dotato di attrezzature sanitarie speciali. Le porte d'ingresso e interne sono predisposte per essere battenti.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

L'edificio del parcheggio è progettato con struttura controventata e suddiviso in 3 blocchi mediante giunti di sedimentazione termica. Il livello di responsabilità dell'edificio è II (normale). La rigidità spaziale e la stabilità dei mattoni è assicurata dal fissaggio rigido delle colonne sui supporti, dalla presenza di diaframmi e nuclei di irrigidimento e dischi rigidi dei solai e dei rivestimenti. Principali elementi portanti: colonne e pilastri monolitici con telaio in cemento armato di sezione 300x500 mm, 300x700 mm, 200x700 mm e 200x600 mm e, parzialmente, telai in acciaio dei loro elementi scatolari; Le pareti delle scale ed i diaframmi di irrigidimento sono in cemento armato monolitico, spessore 200 mm. Il materiale delle strutture portanti fuori terra è calcestruzzo classe B25, F75, armatura di lavoro classe A400C e acciaio C255. Le pareti esterne sono costituite da pannelli “sandwich” a tre strati di 150 mm di spessore con fissaggio a colonne con telaio ed elementi a graticcio e pareti monolitiche in cemento armato rivestite con un sistema di ventilazione della facciata. Le soluzioni strutturali per il fissaggio del sistema di facciata ventilata alle strutture portanti dell'edificio sono sviluppate nella documentazione di lavoro in conformità con l'attuale certificato tecnico del Ministero dello Sviluppo Regionale della Federazione Russa. I pavimenti e la copertura del parcheggio multipiano sono in lastre di cemento armato monolitico di spessore 230 mm lungo travi longitudinali di sezione 500x500 mm. I pavimenti e le coperture della zona officina e della zona uffici e uffici amministrativi sono lastre senza travi in ​​cemento armato monolitico con spessore di 200 mm e 220 mm. Strutture portanti del rivestimento nell'area officina negli assi 15-17/G-DD - capriate di 18 m, appoggiate su traversi in cemento armato; copertura – lamiera ondulata su arcarecci in acciaio. Le coperture degli assi 17-20/F-DD sono in lastre ondulate su travi monolitiche in cemento armato. La copertura negli assi 1-12/A-D è ondulata su arcarecci in acciaio supportati su telai in acciaio. I solai del piano primo sono realizzati in cemento armato monolitico B25, spessore 220 mm lungo fondazioni a nastri e nervature, sezione 250x1200(h) - 300x1700(h) mm. Le strutture delle scale sono realizzate in cemento armato monolitico (scale interne) e metallo (scale di evacuazione esterne). I calcoli delle strutture portanti e delle fondazioni sono stati effettuati utilizzando il pacchetto software SCAD 11.3, tenendo conto del lavoro congiunto dell'edificio con la fondazione. La resistenza al fuoco richiesta delle strutture portanti in cemento armato è confermata dai calcoli. Le fondazioni sono state realizzate su una fondazione naturale, striscia, in cemento armato monolitico B25, W8, F150, spessore della striscia - 300 mm. La profondità delle fondazioni è inferiore allo zero termico del suolo. Sotto la fondazione è prevista la preparazione del calcestruzzo su uno strato di miscela di sabbia e ghiaia dello spessore di 200 mm. Il voto relativo di 0,00 corrisponde al voto assoluto di 17.050. La base delle fondazioni è il terreno IGE-2 (terriccio semisolido con interstrati di plastica dura) con φ=14 gradi, e=0.31 kgf/cm2, E=11 MPa. La resistenza calcolata del terreno di fondazione è di 370 kN/m2. Il pescaggio massimo dell'edificio è di 4 cm. Non si prevede alcun impatto sugli edifici circostanti. Il progetto prevede l'impermeabilizzazione adesiva delle strutture in calcestruzzo a contatto con il terreno. L'edificio del locale caldaia a un piano è progettato con un telaio rinforzato in acciaio. Il livello di responsabilità dell'edificio è II. Le pareti esterne ed il rivestimento sono in pannelli “sandwich” a tre strati dello spessore di 100 mm. La rigidità spaziale e la stabilità dell'edificio della caldaia sono assicurate da collegamenti verticali e orizzontali. La fondazione per l'edificio della caldaia è poco profonda su una fondazione naturale sotto forma di una lastra monolitica in cemento armato di 200 mm di spessore con nervature rivolte verso l'alto alte 200 mm e una fossa profonda 2.0 m Calcestruzzo B15, W6, F75, rinforzo di classe AIII. Sotto la fondazione è presente una preparazione in calcestruzzo dello spessore di 100 mm e uno strato di pietrisco dello spessore di 200 mm. Il progetto prevede la sostituzione del terreno sfuso e l'installazione di un cuscino di sabbia con compattazione strato per strato dello spessore di 1.75 m. Il camino progettato è una torre tralicciata portante del tipo a traliccio alta 20.0 metri con due pozzi di scarico del gas. La torre portante è una struttura verticale spaziale triangolare con ingombro in pianta di 1.2 m, costituita da tubi in acciaio e guaina realizzata con profilati scatolari piegati. Acciaio C285. Per le strutture in acciaio della torre portante è previsto un rivestimento anticorrosione. Tronchi di scarico gas - due tubi con un diametro di 350 mm in acciaio legato con isolamento termico. I pozzi di scarico dei gas sono fissati alla struttura spaziale portante con un passo di 2,6 m. Il camino è progettato come una console con fissaggio rigido nella fondazione mediante bulloni di ancoraggio. La fondazione del camino è su fondazione naturale in cemento armato monolitico di altezza 2,45 m, le dimensioni in pianta sono di 4.2 m di diametro, sotto la fondazione è prevista una preparazione in calcestruzzo dello spessore di 100 mm. Materiale della fondazione: calcestruzzo di classe B15, F75, W6, armatura di classe AIII. Carichi accettati nel calcolo della fondazione: M=16,8 t*m, N=3,0 t, Q=1,3 t. La base delle fondamenta per l'edificio della caldaia e per il camino è il terreno IGE-2 (terreno semisolido con strati refrattari) con φ=14 º, e=0.31 kgf/cm2, E=11 MPa. La documentazione di progettazione prevede il rivestimento dell'impermeabilizzazione di fondazioni e fosse. I calcoli delle strutture portanti dell'edificio caldaia e della struttura portante del camino sono stati eseguiti utilizzando il pacchetto software SCAD 11.3. La quota relativa 0.00 corrisponde alla quota assoluta +17.05 m.