Soluzioni architettoniche e di pianificazione dello spazio

È stata sviluppata la documentazione del progetto per la ricostruzione delle stazioni di servizio. La stazione di servizio esistente è costituita da una sala di controllo a un piano e da due tettoie sopra i distributori di carburante. L'edificio ospita i servizi di stazione di servizio per il rifornimento delle autovetture, un'area vendita per la vendita di prodotti alimentari e non alimentari e per la ristorazione veloce dei passeggeri, locali tecnici per il personale, bagni per il personale e per i visitatori, una doccia per il personale, locali tecnici per il ricovero una camera di ventilazione, un'unità di misurazione dell'acqua e locali di stoccaggio. . Durante il processo di ricostruzione, le soluzioni progettuali dell'edificio e dei capannoni del gestore non cambiano; si prevede di sostituire quattro distributori di carburante esistenti e installare altri 4 distributori, sostituire il design pubblicitario della stazione di servizio, cambiare le fondamenta della vasca da bagno del distributore, e prevedere un aumento delle dimensioni delle lastre per un'autocisterna.

Soluzioni costruttive e di pianificazione dello spazio

In conformità alla relazione tecnica sull'esame delle strutture esistenti, effettuata nell'agosto 2011, l'edificio operatore esistente e i capannoni sono stati costruiti nel 1999 utilizzando un progetto strutturale a telaio rinforzato. Al momento del sopralluogo il distributore di benzina era in funzione. Il livello di responsabilità delle strutture è II. Come strutture di recinzione esterne dell'edificio della sala di controllo sono stati utilizzati pannelli murali a tre strati “Luxalon” di Hunter Douglas con uno spessore di 150 mm. Le colonne del telaio della sala operatori sono profili saldati chiusi piegati di sezione quadrata secondo TU 36-2287-80 in acciaio C255. Le travi di copertura sono travi a I conformi a GOST 26020-83 in acciaio C245. Le colonne e le travi principali del telaio della tettoia sono travi a I conformi a GOST 26020-83 in acciaio C345-3. La copertura del tetto della sala di controllo è costituita da un pavimento profilato di grado N75-750-0.7. La rigidità del disco di copertura della sala controllo è assicurata mediante il fissaggio della lamiera grecata alle travi, ai distanziatori e ai collegamenti della copertura. La copertura del telo è in lamiera ondulata RANNILA. La rigidità del disco di copertura è assicurata fissando la lamiera ondulata alle travi di copertura in ogni onda. L'immutabilità spaziale dei telai della sala operatori e della tettoia è ottenuta grazie al lavoro congiunto delle colonne fissate nella fondazione e dei dischi di copertura. La fondazione dell'edificio della sala di controllo è una soletta di fondazione monolitica non interrata in cemento armato. Sotto la lastra è stata realizzata una base artificiale in sabbia grossolana al posto del terreno sfuso. La fondazione per le colonne del baldacchino è colonnare monolitica in cemento armato. La fondazione della chioma si basa su terreno IGE-2 (terriccio sabbioso plastico). Lo stato delle strutture portanti e di recinzione dell'edificio della sala di controllo e della tettoia è risultato operativo. Le strutture sono riconosciute come aventi la seconda categoria di condizioni tecniche. Sulla base dei calcoli di verifica eseguiti, le strutture esistenti della sala di controllo e della pensilina non necessitano di rinforzo. La documentazione progettuale di ricostruzione prevede lo smantellamento dei solai monolitici in cemento armato esistenti delle isole erogatrici di carburante e della vasca erogatrice. Tutti i lavori di smantellamento saranno eseguiti con attrezzi manuali, escluso qualsiasi impatto sulle fondazioni delle colonne della pensilina. La documentazione progettuale della ricostruzione prevede la posa in opera di nuovi solai monolitici in cemento armato per le isole del centro commerciale, solai monolitici di fondazione per le vasche del centro commerciale e un incremento dei solai monolitici in cemento armato per i siti AC. Le lastre monolitiche in cemento armato delle isole di erogazione del carburante e una lastra sotto la vasca di erogazione sono progettate con uno spessore di 300 mm in calcestruzzo di classe B20, W4, F150. Raccordi classe A400 secondo GOST 5781-82. Sotto le piastre di fondazione è previsto un fondo artificiale in sabbia grossolana. Il disegno delle fondazioni garantisce stabilità al galleggiamento. Il progetto ha sviluppato istruzioni per l'esecuzione dei lavori di ampliamento del sito AC. Lo spessore della parte estensibile del solaio della piattaforma AC è di 300 mm, realizzato in calcestruzzo di classe B20, W4, F150. La base è un cuscino di sabbia fatto di sabbia grossolana anziché terra sfusa. Sono state effettuate indagini ingegneristico-geologiche. Sotto le piastre di fondazione monolitiche è installata una fondazione artificiale costituita da un cuscino di sabbia e ghiaia con compattazione strato per strato. La base del cuscino sarà uno strato di IGE-2 - terriccio sabbioso plastico. Il voto relativo di 0,000 corrisponde al voto assoluto di 25.42.